Порядок приема, хранения и лабораторного контроля, подготовки к выдаче и выдачи Авиатоплива
Хранение Авиатоплива осуществляется с обезличением (ст. 890 ГК РФ).
-
Объемы Авиатоплива, принимаемого на хранение и сроки его хранения в соответствии с условиями Договора, согласовываются Сторонами на каждый календарный месяц в следующем порядке:
Потребитель за 15 (Пятнадцать) рабочих дней до начала месяца, в течение которого будет оказываться услуга по хранению, предоставляет Оператору подписанный в 2 (Двух) экземплярах График передачи Авиатоплива на хранение по формам согласно Приложениям № 1, 2 и 3 к настоящему Договору с указанием порядка доставки Авиатоплива. Объем поставляемого Авиатоплива и срок поставки должен точно соответствовать поданной и подтвержденной Заявке, которая подается Потребителем до заключения настоящего Договора в порядке, предусмотренном пунктами 5-8 и пунктами 31-34 «Правил обеспечения доступа к услугам естественных монополий в аэропортах», утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 22 июля 2009 г. № 599, должен точно соответствовать общему Графику передачи Авиатоплива на хранение в соответствующем сезоне, составленному Потребителем в рамках указанной Заявки. Общий График передачи Авиатоплива на хранение в соответствующем сезоне подписывается Сторонами при заключении настоящего Договора либо за 30 календарных дней до начала сезона, с учетом технической возможности оказания услуг Оператором по настоящему Договору.
Оператор в течение 5 (Пяти) рабочих дней с момента получения Графика передачи Авиатоплива на хранение, составленного Потребителем в соответствии с представленной Оператору Заявкой и общим Графиком передачи Авиатоплива, рассматривает График и, с учетом технической возможности оказания услуг на указанный в Графике период, подписывает его и/или вносит свои корректировки или отказывает в подписании, мотивировав свой отказ в письменном виде, и направляет Потребителю.
Марка Авиатоплива, его изготовитель, требования к качеству и комплекту сопроводительной документации должны быть одобрены официальными представителями Оператора и Потребителя на стадии подготовки поставки Авиатоплива.
Потребитель представляет Оператору на фирменном бланке список лиц, уполномоченных Потребителем участвовать в процедуре приема на хранение и выдачи авиатоплива. Список лиц должен быть подписан руководителем Потребителя, заверен печатью и содержать следующую информацию: Ф.И.О. уполномоченных лиц, паспортные данные (серия, номер удостоверения личности, дата и орган выдачи), место регистрации, номер, дата и срок действия доверенности. Одновременно, Оператору представляются оригиналы доверенностей на указанных лиц. В случае изменения списка лиц, Потребитель немедленно уведомляет об этом Оператора.
-
При заключении Потребителем договоров на поставку Авиатоплива с заводами-изготовителями, пакет сопроводительных документов к Авиатопливу, произведенному такими заводами-изготовителями, до осуществления передачи данного Авиатоплива на хранение в обязательном порядке предоставляется Потребителем Оператору для проведения исследования таких документов. Данный пакет передается Потребителем Оператору не позднее 5 рабочих дней до начала передачи соответствующей партии Авиатоплива на хранение и включает в себя:
сертификат соответствия Авиатоплива, оформленный по результатам обязательной сертификации Авиатоплива;
паспорт продукции завода-изготовителя с заполненными в полном объеме показателями качества и их значений, предусмотренных ГОСТ 10227-86 «Топлива для реактивных двигателей» (с изм. 1 – 6) на авиационное топливо.
В случае доставки Потребителем Авиатоплива сверх количества, согласованного с Оператором в Графике
передачи Авиатоплива с учетом условий п.4.15 настоящего Договора, Оператор вправе не принимать поставленное Потребителем Авиатопливо и потребовать оплаты штрафа в размере, указанном в пункте 9.5. настоящего Договора.
Прием на хранение доставленного Авиатоплива по количеству и качеству производится в присутствии уполномоченного представителя Потребителя, удостоверяющего фактическое количество принятого Авиатоплива и присутствующего при отборе проб для проведения входного контроля качества и арбитражной пробы, обладающего необходимой квалификацией, предусмотренной Методическими рекомендациями организаций (служб) ГСМ. Представитель Потребителя должен явиться на склад ГСМ Оператора не позднее, чем через один час после поставки железнодорожных цистерн Потребителя. В случае отсутствия представителя Потребителя, Оператор самостоятельно производит приём Авиатоплива с отметкой в приходном ордере, составленном по форме 3-ГСМ (Приложение 4), о неявке Потребителя. Отсутствующим представитель Потребителя признается, в том числе в случае, если его полномочия и/или квалификация не соответствуют условиям настоящего Договора и/или не подтверждены надлежащим образом (в том числе документом, подтверждающим прохождение обучения, и иное). Претензии Потребителя в этом случае не принимаются, а также это не будет являться основанием для опротестования данных замера, указанных в приходном ордере, подписанном уполномоченными лицами, принимавшими непосредственное участие в приемке Авиатоплива на хранение в отсутствии представителя Потребителя.
В случае отсутствия уполномоченного представителя Потребителя при приемке Авиатоплива Оператором, все претензии о возмещении ущерба и требования об оплате штрафов и пени, в том числе основанные на коммерческих актах, полученных от третьих лиц Оператором, оплачиваются Потребителем в течение 3 (Трех) банковских дней с момента получения копии претензии от Оператора.
Отметка о неявке представителя Потребителя для участия в приемке Авиатоплива проставляется в Акте приемки ж/д вагона-цистерны (форма №2-ГСМ) и приходном ордере (форма №3-ГСМ).
Сведения о количестве принятого топлива указываются в оборотной ведомости по Складу ГСМ Оператора по Потребителю. Качество принимаемого на хранение Авиатоплива должно соответствовать ГОСТ 10227-86 «Топлива для реактивных двигателей» (с изм. 1 – 6).
При доставке железнодорожным транспортом прием Авиатоплива на хранение по количеству осуществляется комиссией по приему Оператора в присутствии уполномоченного представителя Потребителя путем замера количества авиатоплива в каждом ж/д вагоне-цистерне из поступившей партии. Определение фактического количества осуществляется поверенными средствами измерения в соответствии с Методикой, разработанной в соответствии с требованиями ГОСТ Р 8.595-2004, посредством замера взлива топлива в каждом ж/д вагоне-цистерне из поступившей партии, а также фактической плотности, температуры Авиатоплива и наличия воды (приказ Минэнерго от 19.06.2003г. №231). Объем Авиатоплива в каждом ж/д вагоне-цистерне определяется по калибровочным таблицам на данный тип ж/д вагона-цистерны, а масса – умножением полученного объема на фактическую плотность Авиатоплива при данной температуре.
По результатам определения количества оформляется Акт приемки горюче-смазочных материалов из ж/д
цистерн по форме № 2-ГСМ (Приложение 5) и приходный ордер по форме № 3-ГСМ (Приложение 4), которые подписываются представителями Потребителя и Оператора, один экземпляр которого передается представителю Потребителя, а один остается у Оператора. Составленный и подписанный Акт приемки Авиатоплива Оператор направляет Потребителю в срок не позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты принятия Авиатоплива Оператором.
При получении положительных результатов входного контроля, авиатопливо принимается в приемный резервуар с дальнейшим проведением приемного анализа, а после получения положительного результата приемного анализа и отстаивания Авиатопливо может быть допущено к расходу и на него оформляется паспорт качества.
Режим работы комиссии Оператора по приему Авиатоплива - ежедневно с 09:00 до 17:00 часов, с обеденным перерывом один час, в порядке установленной очередности приема/выдачи Авиатоплива со склада ГСМ Оператора.
Качество Авиатоплива на соответствие ГОСТ 10227-86 «Топлива для реактивных двигателей» (с изм.1 – 6), ТР ТС 013/2011 и Сертификата соответствия подтверждается паспортом продукции завода-изготовителя, гарантирующего и несущего ответственность за качество и сохранность качества на указанный в стандартах срок, при соблюдении оговоренных условий транспортировки и хранения.
Естественная убыль Авиатоплива при приеме, хранении и выдаче, определяется согласно нормам
естественной убыли нефтепродуктов и порядка их применения (Приложение № 32 «Инструкции о порядке ведения учета, отчетности и расходования горюче-смазочных материалов в гражданской авиации», утв. МГА СССР 28 июня 1991г.) и нормам естественной убыли нефтепродуктов при хранении (утвержденных Приказом Министерства энергетики РФ от 13 августа 2009 г. № 364).
Стороны договорились считать надлежащим исполнение обязательств Потребителя при условии расхождения в пределах (+/-) 5% от согласованного Сторонами объёма поставляемого Потребителем Авиатоплива на хранение.
Часть Авиатоплива, находящегося в зоне технологически невыбираемых («мертвых») остатков резервуарного парка Склада ГСМ, технологического оборудования (трубопроводов, фильтров и др.) и не участвующего в подготовке и выдаче на заправку в воздушные суда, Потребитель принимает на себя как безвозвратные потери пропорционально к общему количеству Авиатоплива, находящегося в этот момент на Складе ГСМ Оператора.
При проведении ручным способом работ по зачистке резервуаров, трубопроводов в соответствии с нормами расхода («Руководство по технической эксплуатации складов и объектов ГСМ предприятий гражданской авиации», утверждено Заместителем министра ГА от 27.07.1991г. №9/И), безвозвратные потери Авиатоплива относятся на счет Потребителя. Размер безвозвратных потерь определяется из расчёта объемов Авиатоплива Потребителя, принятого на хранение исчисленного пропорционально к общему количеству Авиатоплива, находящихся в этот момент на Складе ГСМ Оператора.
|
