ПДП.00 Производственная практика (преддипломная)
Место ПМ в структуре ППССЗ: ПДП. 00. Преддипломная практика (по профилю специальности) является неотъемлемой частью Государственной итоговой аттестации.
Сроки прохождения производственной практики (по профилю специальности) - 4 курс, 8 семестр, продолжительность 4 недели (для базовой и углубленной подготовки)
Цель производственной практики (преддипломной) ПДП.00: обобщение и совершенствование знаний и умений студентов по будущей специальности, проверка самостоятельной работы будущего специалиста среднего звена в условиях конкретного производства.
Виды работ: сбор данных по теме дипломного проекта
Нормативно-техническая литература:
Программа итоговой Государственной аттестации
Методические указания по дипломному проектированию специальности «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»
5. Документы, регламентирующие содержание и организацию образовательного процесса при реализации ППССЗ по специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог
В соответствии с гл.3 Типового положения об образовательном учреждении СПО и ФГОС СПО по направлению подготовки по специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог содержание и организация образовательного процесса при реализации данной ППССЗ регламентируется учебным планом с учетом его профиля; рабочими программами дисциплин и профессиональных модулей; материалами, обеспечивающими качество подготовки и воспитания обучающихся; программами учебных и производственных практик; годовым календарным учебным графиком, а также методическими материалами, обеспечивающими реализацию соответствующих образовательных технологий. (Рабочий учебный план в приложении 1.)
Рабочий учебный план разработан в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом среднего профессионального образования по специальности
Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог, утвержденным Приказом Министерства образования и науки РФ №388 от 22.04.2014 г.,
зарегистрированного в Министерстве юстиции России от 18.06. 2014 г. № 32769, Положением об учебной и производственной практики студентов, осваивающих основные профессиональные образовательные программы среднего профессионального образования, утвержденным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 26. 11. 2009 г. № 673, а также с учетом рекомендаций выпускающей ПЦК специальности «РЖК» .
При распределении обязательной нагрузки по курсам и семестрам использовано 900 часов вариативной части. Распределение вариативной части по циклам: Цикл ОГСЭ «История - 3 часа; Цикл ЕН - «Математика» - 7 часов, «Информатика», Профессиональный цикл - 883 часа, из них ОПД - 375 часов, ПМ - 508 часа добавлены на изучение профессиональных модулей ПМ01, ПМ02, ПМ03.
По завершении изучения междисциплинарных курсов предусмотрены экзамены: МДК
«Конструкция, техническое обслуживание и ремонт электроподвижного состава» (3 семестр), МДК 01.02 «Эксплуатация электроподвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов» (4семестр), МДК 02.01 «Организация деятельности коллектива исполнителей» (5 семестр), МДК 03.01 «Разработка технологических процессов, технической и технологической документации (электроподвижного состава)» (6 семестр).
Выполнение курсовых проектов является видом учебной работы по проессиональному модулю профессионального цикла, которые реализуются в пределах времени, отведенного на их изучение. Учебным планом предусмотрены курсовые проекты по
профессиональным модулям: ПМ.02 «Организация деятельности коллектива исполнителей», ПМ.03 «Участие в конструкторско-технологической деятельности (электроподвижной састав)».
Учебные сборы для юношей проводятся в период летних каникул на базе воинских частей, определенных военным комиссариатом ЦАО г. Москвы.
Учебная практика и производственная практика (по профилю специальности) реализуется в рамках профессиональных модулей. Учебная практика в объеме 8 недель предусмотрена по ПМ.05 "Выполнение работ по одной или нескольким профессиям рабочих, должностям служащих", проводится концентрированно.
Производственная практика (по профилю специальности) в объеме 17 недель реализуется по каждому из видов профессиональной деятельности, предусмотренных ФГОС СПО по специальности: МДК 01.01 «Конструкция, техническое обслуживание и ремонт
электроподвижного состава» (3 семестр), МДК 01.02 «Эксплуатация электроподвижного состава и обеспечение безопасности движения поездов» 8 недель (4семестр), МДК 02.01 «Организация деятельности коллектива исполнителей» 6 недель (6 семестр), МДК 03.01 «Разработка технологических процессов, технической и технологической документации (электроподвижного состава)» 3 недели (7 семестр). Производственная практика (преддипломная) проводится концентрированно - 4 недели (8 семестр).
6. Оценка качества освоения программа подготовки специалистов среднего звена специальность 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог
В соответствии с ФГОС СПО по специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог и Типовым положением оценка качества освоения обучающимися основных образовательных программ включает текущий контроль успеваемости, промежуточную и итоговую государственную аттестацию обучающихся.
С целью контроля и оценки результатов подготовки и учета индивидуальных образовательных достижений обучающихся применяются:
Входной контроль;
Текущий контроль;
Рубежный контроль;
Итоговый контроль.
Правила участия в контролирующих мероприятиях и критерии оценивания достижений обучающихся определяются Положением о контроле и оценке достижений обучающихся.
Входной контроль
Назначение входного контроля состоит в определении способностей обучающегося и его готовности к восприятию и освоению учебного материала. Входной контроль, предваряющий обучение, проводится в форме устного опроса, тестирования.
Текущий контроль
Текущий контроль результатов подготовки осуществляется преподавателем и/или обучающимся в процессе проведения практических занятий и лабораторных работ, а также при проверке выполнения индивидуальных домашних заданий, или в режиме тренировочного тестирования в целях получения информации о:
выполнении обучаемым требуемых действий в процессе учебной деятельности;
правильности выполнения требуемых действий;
соответствие формы действия данному этапу усвоения учебного материала;
• формирование действия с должной мерой обобщения, освоения (автоматизированности, быстроты выполнения и др.) и т.д.
Рубежный контроль
Рубежный (внутрисеместровый) контроль достижений обучающихся базируется на модульном принципе организации обучения по разделам учебной дисциплины. Рубежный контроль проводится независимой комиссией, состоящей из ведущего занятия преподавателя, специалистов структурных подразделений образовательного учреждения. Результаты рубежного контроля используются для оценки достижений обучающихся и коррекции процесса обучения (самообучения).
Текущий контроль знаний и промежуточная аттестация проводится ГПБОУ СПО «РЖК» по результатам освоения программ учебных дисциплин и профессиональных модулей. Формы и процедуры текущего контроля знаний, промежуточной аттестации по каждой дисциплине и профессиональному модулю разрабатываются образовательным учреждением самостоятельно и доводятся до сведения обучающихся в течение первых двух месяцев от начала обучения.
Итоговый контроль
Итоговый контроль результатов подготовки обучающихся осуществляется комиссией в форме зачетов и/или экзаменов, назначаемой приказом, с участием ведущего (их) преподавателя (ей).
6.1. Фонды оценочных средств для проведения текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации по специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог
В соответствии с требованиями ФГОС СПО для аттестации обучающихся на соответствие их персональных достижений поэтапным требованиям ППССЗ специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог созданы следующие фонды оценочных средств для проведения текущего контроля успеваемости и промежуточной аттестации:
Методические рекомендации для преподавателей по разработке системы оценочных средств и технологий для проведения текущего контроля успеваемости по дисциплинам (модулям) ППССЗ.
Методические рекомендации для преподавателей по разработке системы оценочных средств и технологий для проведения промежуточной аттестации по дисциплинам (модулям) ППССЗ (в форме зачетов, экзаменов, курсовых работ и т.п.) и практикам.
Программы проведения практических занятий по дисциплинам учебного плана.
Вопросы и задания для контрольных работ по дисциплинам учебного плана.
Темы рефератов по дисциплинам учебного плана.
Вопросы к зачетам и экзаменам по дисциплинам учебного плана.
Контрольные тесты по дисциплинам учебного плана.
6.2. Итоговая государственная аттестация выпускников ППССЗ по специальности 23.02.06. Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог
Итоговая аттестация выпускника среднего профессионального образования является обязательной и осуществляется после освоения ППССЗ в полном объеме.
Итоговая государственная аттестация включает защиту квалификационной работы.
Итоговая государственная аттестация проводится Государственной аттестационной комиссией (ГАК) во главе с председателем, в состав ГАК входят представители работодателей.
На основе Положения об итоговой государственной аттестации выпускников образовательных учреждений среднего профессионального образования, требований ФГОС СПО и рекомендаций ППССЗ СПО по специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог, ГПБОУ СПО «РЖК» разработаны и утверждены соответствующие нормативные документы, регламентирующие проведение ИГА.
6.2.1. Требования к процедуре защиты выпускной квалификационной работе.
Выпускная квалификационная работа - это работа студента, призванная проявить его способность к самостоятельному использованию комплекса знаний и практических навыков, полученных в течение всего курса обучения в колледже с целью получения квалификации Техник. В силу этого к оформлению выпускной квалификационной работы предъявляются определенные требования.
При подготовке выпускной квалификационной работы у студентов, как правило, возникает много трудностей, связанных с методикой ее написания, оформления и процедурой защиты. Для упрощения процедуры подготовки и оформления квалификационной работы в колледже созданы Методические рекомендации, которые разработаны на основе учета наиболее распространенных проблем, связанных с написанием, оформлением и защитой выпускной квалификационной работы, и преследуют цели оказания помощи в этих направлениях.
Предлагаемые материалы состоят из введения, 3 разделов, списка литературы и приложений. Основная часть раскрывает этапы выполнения квалификационной работы, требования к содержанию и оформлению, порядок защиты.
Деятельность над выпускной квалификационной работой проводится под руководством цикловой комиссии по специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог, утверждающей руководителя. Студенты имеют право выбора темы ВКР. Темы работ рассматриваются на заседании цикловой комиссии по специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог и утверждаются приказом директора колледжа.
Выполнение работы начинается с получения студентом задания от руководителя. Руководитель осуществляет знакомство студента с основной литературой, дает характеристику источников по теме, оказывает помощь в разработке календарного графика на период выполнения работы, проводит систематические, предусмотренные расписанием консультации, проверяет выполнение работы по частям и в целом.
После получения задания руководителя для студента наступает этап непосредственной работы над темой ВКР. С учетом предварительного ознакомления с литературными источниками и анализа имеющихся сведений студент должен сформулировать цели и задачи проекта, составить календарный план работы.
В календарном плане устанавливается последовательность, очередность и сроки выполнения определенных этапов работы. Сроки, как правило, определяются самим студентом с учетом конкретных условий и согласовываются с руководителем. Спланировать работу с точным распределением времени по этапам бывает трудно. Поэтому в план, составленный перед началом работы над проектом, могут вноситься изменения, которые, однако, не должны нарушать сроки окончания работы. Для этого в календарном плане предусматривается резерв времени.
Кроме календарного плана, составляется план работы, раскрывающий основную проблематику и последовательность ее изложения. Это достаточно длительный процесс, налагающийся на другие этапы и совпадающий с ними. План работы составляется после утверждения темы, одновременно идет подбор источников и литературы.
В этот период определяются общие положения плана, которые затем становятся более определенными и конкретными. Все варианты плана необходимо фиксировать на бумаге, при этом важно стремиться к возможно большей точности формулировок. Наличие подробного плана позволит целенаправленно подбирать источники и литературу, оптимизирует работу с ними. Накапливая материал в выписках, необходимо заранее определить его место в ВКР. Это существенно расширит круг поиска источников, что, в свою очередь, скажется при анализе и характеристике поставленных проблем. После изучения основных источников рекомендуется составить календарный план работы.
После завершения работы она представляется руководителю, который составляет письменный отзыв о ней. Заместитель директора на основании этих материалов и после представления работы решает вопрос о допуске студента к защите.
Выпускная квалификационная работа, допущенная к защите, рецензируется. Рецензент оценивает работу по форме и содержанию.
Выпускная квалификационная работа с рецензией, отзывом руководителя, заверенная подписями, обозначенными на титульном листе, представляется в ГАК для защиты.
|
