4 Техническое обслуживание
4.1 Общие указания
Техническое обслуживание (ТО) ограничителя ОНК-140 обеспечивает постоянную его готовность к эксплуатации, безопасность работы крана.
Установленная настоящей инструкцией периодичность обслуживания ограничителя должна соблюдаться при любых условиях эксплуатации и в любое время года.
ТО ограничителя проводить одновременно с техническим обслуживанием крана.
При ТО ограничителя соблюдать меры безопасности, предусмотренные при проведении технического обслуживания крана.
4.2 Виды технического обслуживания
4.2.1 Виды технического обслуживания
Техническое обслуживание ограничителя в зависимости от периодичности и объема работ подразделяется на следующие виды:
- ежесменное ТО (ЕО);
- сезонное ТО (СО).
4.2.2 Подготовка к техническому обслуживанию
Для проведения ТО необходимо своевременно подготовить требуемые материалы, приборы и инструменты.
4.3 Порядок технического обслуживания
4.3.1 Ежесменное техническое обслуживание
ЕО производится машинистом.
ЕО предусматривает следующие виды работ:
- внешний осмотр и очистка блоков и датчиков от пыли и грязи;
- проверка функционирования ограничителя: отсутствие повреждений ИЖЦ, единичных индикаторов, сигнальных ламп и элементов коммутации (самотестирование по п. 3.3.3).
4.3.2 Сезонное обслуживание
СО проводится при подготовке к зимнему и летнему сезону эксплуатации крана.
СО производится (кроме случаев, оговоренных особо) машинистом.
СО предусматривает следующие виды работ:
- работы ЕО;
- проверку состояния датчиков, соединительных кабелей и разъемов;
- проверку состояния уплотнений (в том числе и кабины) и лакокрасочных покрытий;
- устранение обнаруженных недостатков;
- проверку срабатывания ограничителя сматывания каната;
- проверку ограничителя контрольными грузами (см. п. 4.3.3) при проведении первого сезонного обслуживания; при дальнейшей эксплуатации проверку ограничителя контрольными грузами проводить один раз в год;
- подстройку ОНК, при необходимости, по результатам его проверки по п. 4.3.3;
- считывание, при необходимости, информации о наработке крана (см. п. 3.3.4);
- считывание, при необходимости, информации с БТП в соответствии с инструкцией ЛГФИ.408844.009 И1.
Считывание информации с ОНК (с последующим его опломбированием) должен производить инженерно-технический работник, ответственный по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, специалист сервисной или ремонтной организации по обслуживанию данных приборов безопасности.
4.3.3 Проверка ограничителя с контрольными грузами
Операции по подстройке ОНК, указанные в п. 4.3.3, должен производить специалист, имеющий право на проведение регулировочных работ приборов безопасности.
Масса груза не должна отличаться от указанных ниже значений более, чем на 1 %.
4.3.3.1 Установить максимальные значения длины стрелы и вылета согласно таблице 5 и поднять груз, величина массы которого для данного типа крана указана в таблице 5.
Ограничитель не должен сработать.
Опустить груз.
Таблица 5
-
-
Тип
|
Модификация
|
Длина
|
Вылет,
|
Масса груза, т
|
крана
|
программы ОНК
|
стрелы, м
|
м
|
без крюка
|
с крюком
|
КС-55715
|
33.01
|
21,70
|
18,00
|
1,00
|
1,00
|
|
|
9,70
|
3,20
|
30,00
|
30,00
|
КС-45719
|
33.02
|
21,70
|
18,00
|
0,50
|
0,50
|
|
|
9,70
|
3,20
|
20,00
|
20,00
|
КС-55713
|
33.03
|
21,70
|
18,00
|
0,50
|
0,50
|
|
|
9,70
|
3,20
|
25,00
|
25,00
|
КС-55721
|
00.01
|
29,1
|
20,0
|
0,95
|
1,35
|
|
|
9,60
|
3,00
|
35,6
|
36,0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Увеличить массу груза на 10 % и поднять его.
Ограничитель должен сработать.
Если ограничитель не срабатывает, выполнить следующие работы:
- вскрыть люк на боковой стенке БОДа;
- установить по рулетке максимальное значение вылета, указанного в таблице 5, с точностью ±2 см;
- проверить правильность показаний длины стрелы и вылета по индикаторам БОДа.
Если длина стрелы отличается от заданной более, чем на 5 см, произвести корректировку показаний путем изменения длины троса: отсоединить трос от оголовка стрелы и увеличить или уменьшить его длину на величину ошибки.
Если вылет на индикаторе отличается от реального более, чем на 20 см, произвести настройку вылета согласно ЛГФИ.408844.009-03 ИМ;
- опустить груз на землю, заглушить двигатель крана.
Нажать кнопку ТЕСТ и проконтролировать отображение кода AL на среднем ИЖЦ после прохождения теста.
Нажимая кнопки "+", "-" (37, 38), добиться появления кода "Рu" на среднем ИЖЦ.
Потянуть на себя несколько раз рукоять подъема стрелы (для сброса давления в штоковой полости).
Вращая винт регулировочного резистора R2, установить на нижнем ИЖЦ значение давления в штоковой полости равным 0,2-0,4;
Примечание - В кранах, в которых не удается сбросить давление в штоковой полости указанным выше образом, необходимо: положить стрелу на опорную стойку, заглушить двигатель крана, вывернуть преобразователь давления из штоковой полости и вращением винта регулировочного резистора R2 установить на среднем ИЖЦ значение давления в штоковой полости равным 0-0,1.
- нажать кнопку ТЕСТ.
После перехода ОНК в рабочий режим, плавно поднять груз, величина массы которого указана в таблице 5 (для полностью выдвинутой стрелы), и установить на верхнем ИЖЦ с помощью резистора R1 значение момента равным 100.
Опустить груз.
4.3.3.2 Установить минимальный вылет согласно таблицы 5 и поднять груз, величина массы которого для данного типа крана указана в таблице 5.
Ограничитель не должен срабатывать.
Опустить груз.
Увеличить массу груза на 10 % и поднять его.
Ограничитель должен сработать.
Если ОНК не срабатывает, выполнить его настройку согласно ЛГФИ.408844.009-ИМ.
4.3.3.3 Закрыть и опломбировать боковую крышку БОДа.
4.3.3.4 Сделать отметку о проведенных работах в паспортах ограничителя и крана.
5 Упаковка, правила хранения и транспортирования
5.1 Перед упаковыванием ограничитель законсервировать по ГОСТ 9.014-78 для условий хранения группы изделий 111-1, вариант временной защиты ВЗ-10 с предельным сроком защиты без переконсервации шесть месяцев.
5.2 Законсервированный ограничитель и эксплуатационную документацию упаковывать в ящики по ГОСТ 2991-85.
Перед упаковыванием ограничителя транспортную тару выстлать бумагой битумированной ГОСТ 515-77 или паpафиниpованной ГОСТ 9569-79 таким образом, чтобы концы бумаги были выше краев тары на величину, большую половины длины и ширины ящика.
В каждый ящик с ограничителем вложить упаковочный лист, содержащий:
- наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;
- наименование или шифр изделия;
- перечень составных частей изделия и их количество;
- дату упаковывания;
- штамп упаковщика и контролера.
5.3 Условия хранения в части воздействия климатических факторов должны соответствовать условиям хранения 2(С) по ГОСТ 15150-69 для изделий исполнения группы УХЛ.
Хранение ограничителей производить в закрытых складских помещениях в упаковке предприятия-изготовителя в нераспечатанном виде.
В помещении для хранения не должно быть токопроводящей пыли, кислот, щелочей и других агрессивных примесей.
Срок хранения ограничителей - не более 6 мес.
5.4 Ограничители допускают транспортировку всеми видами крытых транспортных средств в соответствии с ГОСТ 20790-82 и правилами перевозок грузов, действующими на данном виде транспорта.
Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов должны соответствовать условиям хранения 5 (ОЖ4) ГОСТ 15150-69.
Расстановка и крепление ящиков с ОНК в транспортных средствах должны исключать возможность их перемещения, ударов, толчков и воздействия атмосферных осадков.
5.5 При хранении и транспортировании допускается укладка ящиков с ограничителями не более, чем в три ряда. Ящики должны находиться в положении, соответствующем манипуляционным знакам.
|
