Приложение А
Требования к состоянию УСП в процессе эксплуатации*
Эксплуатация автомобильных дорог (участков дорог) под УСП рекомендуется при интенсивности движения до 1500 физических единиц транспортных средств в сутки и уровне загрузки движением менее 0,7.
На проезжей части мостовых сооружений УСП не допускается.
Эксплуатация автомобильной дороги под УСП в зимний период может быть, как в части дорог с эксплуатационным состоянием асфальтобетонного покрытия не требующего ограничения скорости движения, так и требующего ограничения скорости движения из условия обеспечения безопасности движения.
Предельные значения показателей продольной ровности асфальтобетонных покрытий проезжей части при допустимом уровне содержания устанавливаются в соответствии положениями п. 7.2.3 и п.7.2.4.
Поверхность уплотненного снежного покрова в процессе эксплуатации должна иметь обтекаемую форму, а предельные значения показателей эксплуатационного состояния (при допустимом уровне содержания УСП) должны соответствовать значениям, указанным в табл. А.1.
Поверхность уплотненного снежного покрова должна обеспечивать требуемые по условию безопасности движения сцепные свойства (шероховатость), обеспечиваемые путем профилирования (с использованием отвалов с сетчатыми, зубчатыми или шипованными ножами) и /или распределения фрикционных материалов, с учетом рекомендаций, представленных в Приложении Г.
На ездовом полотне мостовых сооружений, содержащихся под уплотненным снежных покровом, не должна образовываться ледяная корка.
Рекомендуемые допустимые значения показателей транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог под уплотненным снежным покровом представлены в таблице А.1.
Т а б л и ц а А.1– Предельные значения показателей эксплуатационного состояния УСП и сроки обеспечения их соответствия (в случаях превышения предельных значений) при допустимом уровне содержания**.
№ п/п
|
Наименование эксплуатационного показателя
|
Предельные
значения показателей
|
Проезжая часть, обочины, переходно-скоростные полосы и заездные карманы
|
1
|
Толщина УСП***, см, не более:
при интенсивности движения 1500-1000 авт./сутки
при интенсивности движения 1000-200 авт./сутки при интенсивности движения 200 и менее авт./сутки
Срок устранения уплотненного снега на УСП, превысившего допустимую толщину (час, не более) на автомобильных дорогах, эксплуатируемых при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
|
6
8
10
6
8
12
|
2
|
Толщина рыхлого снега (см, не более) в период снегопада и до истечения срока снегоочистки при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
Срок снегоочистки от рыхлого снега после снегопада (час, не более)
при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
|
4
6
8
6
8
12
|
Продолжение таблицы А.1
3
|
Толщина талого снега (см, не более) при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
Срок снегоочистки от талого снега (час, не более)
при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
|
2
4
5
6
8
12
|
4
|
Глубина колеи в УСП, см, не более
Срок устранения, сут, не более
|
3
2
|
5
|
Выбоины в УСП на площади 1000 м2, не более, м2
Предельные размеры выбоин в УСП, не более: длина-15см, ширина 60см, глубина-4см
Срок устранения, сут, не более
|
50
2
|
6
|
Отдельные возвышения и углубления (неровности) поперечного профиля высотой/глубиной более 4 см и площадью, м2, не более
Срок устранения, сут, не более
|
0,09
2
|
6
|
Наличие стекловидного льда****
Срок устранения (час, не более)
при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
|
Не допускается
5
6
12
|
7
|
Застой воды на поверхности УСП
Срок устранения (час, не более)
при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
|
Не допускается
5
6
12
|
Продолжение таблицы А.1
9
|
Высота снежного вала на обочинах дорог *****, м, не более
Срок устранения (сут, не более)
при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки:
- 200 и менее авт./сутки
|
1
3
4
5
|
Площадки отдыха и стоянки автомобилей
|
1
|
Толщина УСП, см, не более:
при интенсивности движения 1500-1000 авт./сутки
при интенсивности движения 1000-200 авт./сутки при интенсивности движения 200 и менее авт./сутки
Срок устранения уплотненного снега на УСП, превысившего допустимую толщину (час, не более) при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
|
6
8
10
8
10
14
|
2
|
Толщина рыхлого снега (см, не более) в период снегопада и до истечения срока снегоочистки при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
Срок снегоочистки от рыхлого снега после снегопада (час, не более)
при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
|
6
8
8
7
9
13
|
Продолжение таблицы А.1
3
|
Толщина талого снега (см, не более) при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
Срок снегоочистки от талого снега (час, не более)
при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
|
2
4
5
7
9
13
|
4
|
Глубина колеи в УСП, см, не более
Срок устранения, сут, не более
|
3
3
|
5
|
Выбоины в УСП на площади 1000 м2, не более, м2
Предельные размеры выбоин в УСП, не более: длина-15см, ширина 60см, глубина-4см
Срок устранения, сут, не более
|
50
2
|
6
|
Отдельные возвышения и углубления (неровности) поперечного профиля высотой/глубиной более 4 см и площадью, м2, не более
Срок устранения, сут, не более
|
0,09
2
|
7
|
Наличие стекловидного льда
Срок устранения (час, не более)
при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
|
Не допускается
5
6
12
|
8
|
Застой воды на поверхности УСП
Срок устранения (час, не более)
при интенсивности движения:
- 1500-1000 авт./сутки
- 1000-200 авт./сутки
- 200 и менее авт./сутки
|
Не допускается
5
6
12
|
Продолжение таблицы А.1
Посадочные площадки, тротуары (вне мостовых сооружений), пешеходные и велосипедные дорожки
|
1
|
Толщина УСП, см, не более:
Срок устранения уплотненного снега на УСП, превысившего допустимую толщину (сут, не более)
|
10
2
|
2
|
Толщина рыхлого снега (см, не более) в период снегопада и до истечения срока снегоочистки
Срок снегоочистки от рыхлого снега после снегопада (сут, не более)
|
5
1
|
3
|
Толщина талого снега (см, не более)
Срок снегоочистки от талого снега (сут, не более)
|
4
1
|
4
|
Выбоины в УСП на площади 1000 м2, не более, м2
Предельные размеры выбоин в УСП, не более: длина-15см, ширина 60см, глубина-4см
Срок устранения, сут, не более
|
50
4
|
6
|
Отдельные возвышения и углубления (неровности) поперечного профиля высотой/глубиной более 4 см и площадью, м2, не более
Срок устранения, сут, не более
|
0,09
4
|
7
|
Наличие стекловидного льда
Срок устранения (час, не более)
при интенсивности движения пешеходов (велосипедистов) чел/час:
- более 250
- 100-250
- менее 100
|
Не допускается
12
18
24
|
8
|
Застой воды на поверхности УСП
Срок устранения (час, не более)
при интенсивности движения пешеходов (велосипедистов) чел/час:
- более 250
- 100-250
- менее 100
|
Не допускается
12
18
24
|
Окончание таблицы А.1
Тротуары и служебные проходы мостовых сооружений
|
1
|
Толщина УСП, см, не более:
Срок устранения уплотненного снега на УСП, превысившего допустимую толщину (сут, не более)
|
3
1
|
2
|
Толщина рыхлого (талого) снега (см, не более) в период снегопада и до истечения срока снегоочистки
Срок снегоочистки от рыхлого снега после снегопада (сут, не более)
|
5
1
|
7
|
Наличие стекловидного льда****
Срок устранения (час, не более)
при интенсивности движения пешеходов (велосипедистов) чел/час:
- более 250
- 100-250
- менее 100
|
Не допускается
12
18
24
|
Примечания к табл. А.1:
- требования Приложения А к УСП и указанные в таблице А.1 номенклатура и предельные значения эксплуатационных показателей при допустимом уровне содержания УСП могут быть изменены в случае принятия новых нормативных документов, определяющих иную номенклатуру и предельные значения показателей эксплуатационного состоянию УСП при допустимом уровне содержания дороги.
** - указанные в таблице данные по интенсивности движения приведены для основного хода автомобильной дороги.
*** - на стадии формирования и эксплуатации УСП, имеющего в границах полос движения и обочин максимальную толщину до 3 см, в колеях, образующихся в УСП по полосам движения, его толщина может достигать значения равного нулю. На прямолинейных участках автомобильных дорог, эксплуатируемых под УСП, допускается полный износ снежного наката по оси проезжей части до одной 1/3 части ширины, при условии обеспечения безопасности движения. В этом случае слой УСП можно считать сформированным частично и удовлетворяющим допустимому уровню содержания покрытия с УСП (при условии обеспечения безопасной скорости движения, предусмотренной в зимний период согласно схеме организации движения).
**** - минимально допустимые значения показателя сцепных свойств на поверхности УСП в границах проезжей части дороги, косвенно оцениваемых по показателю коэффициента сцепления, должны составлять не менее 0,2, кроме участков подъема и спусков крутизной более 40 промилле и кривых в плане малых радиусов менее 600 м, где его значение должно быть не менее 0,28. Указанные значения коэффициентов сцепления могут быть изменены в случае принятия новых нормативных документов.
*****- формирование снежных валов не допускается:
- перед железнодорожным переездом в зоне треугольника видимости вне обочины;
- перед пересечениями в одном уровне, железнодорожными переездами, пешеходными переходами и остановочными пунктами маршрутных транспортных средств на обочинах согласно таблице А.2 – высотой более 0,5 м;
- на участках дорог с ограждениями или повышенным бортовым камнем;
- на тротуарах с их перекрытием более чем на 30% ширины до момента очистки от снега.
Таблица А.2 – Требования к размещению снежных валов
Элемент дороги
|
Расстояние до элемента дороги, м, менее
|
Железнодорожный переезд
|
250
|
Пересечение в одном уровне
|
150
|
Остановочный пункт маршрутных транспортных средств
|
20
|
Пешеходный переход
|
15
|
|
