осуществляться в соответствии с требованиями правил, утвержденных уполномоченным федеральным органом исполнительной власти15.
Транспортные средства, проходящие техническое обслуживание или текущий ремонт, должны быть чистыми, их перегон и установка на пост технического обслуживания и ремонта осуществляется специально выделенными водителями (перегонщиками) под руководством мастера или начальника участка.
Состояние всех табличек с предупреждающими надписями должно позволять их прочтение.
На постах технического обслуживания и ремонта транспортных средств не допускается:
применение легковоспламеняющихся жидкостей для промывки агрегатов и деталей;
заправка транспортных средств топливом;
хранение легковоспламеняющихся жидкостей, горючих материалов, токсичных веществ, красок в количествах, превышающих их сменную потребность;
хранение отработанного масла, порожней тары из-под топлива и смазочных материалов;
загромождение проходов и выходов из помещений материалами, оборудованием, демонтированными агрегатами, различными предметами.
Использованные обтирочные материалы на постах технического обслуживания и ремонта должны немедленно убираться в металлические ящики с плотно закрывающимися крышками и надписями «Для отработанной ветоши» и удаляться из помещения по окончании смены в установленные места сбора для утилизации или уничтожения.
Разлитое топливо, масло должны немедленно удаляться с применением опилок, песка, которые после использования должны собираться в металлические ящики, установленные вне производственного помещения.
На посту технического обслуживания и ремонта транспортное средство должно быть заторможено стояночным тормозом, зажигание выключено (подача топлива у дизельного двигателя перекрыта), рычаг переключения передач (контроллер) поставлен в нейтральное положение, под колеса подложены (не менее двух) упоры (башмаки), на рулевое колесо вывешена табличка "Двигатель не пускать - работают люди!".
При подъеме транспортного средства домкратом под домкрат устанавливается прочная подкладка достаточных размеров, обеспечивающая его устойчивость и исключающая проседание домкрата. Под неподнимаемые колеса транспортного средства должны быть установлены упоры (башмаки).
При обслуживании транспортного средства на подъемнике подъемник должен быть надежно зафиксирован упором, исключающим возможность самопроизвольного опускания подъемника, на пульте управления подъемника вывешивается табличка "Не включать - работают люди!".
Линия технического обслуживания с поточным движением транспортных средств оборудуется световой и звуковой сигнализацией, включаемой перед началом перемещения обслуживаемых транспортных средств с поста на пост.
Каждый пост технического обслуживания и ремонта на такой линии оборудуется кнопкой аварийной остановки линии.
Перед прокруткой коленчатого вала двигателя или карданного вала необходимо проверить: выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива у дизельных двигателей), находится ли рычаг переключения передач (контроллер) в нейтральном положении, освобожден ли рычаг стояночного тормоза, подложены ли под колеса упоры (башмаки). После выполнения необходимых работ транспортное средство должно быть заторможено стояночным тормозом.
Пуск двигателя транспортного средства, находящегося на посту технического обслуживания или ремонта, разрешается водителю-перегонщику, бригадиру слесарей или слесарю, производящему техническое обслуживание или ремонт транспортного средства.
При работе на опрокидывателе необходимо надежно закрепить на нем транспортное средство, слить топливо, охлаждающую жидкость, маслоналивную горловину надежно закрыть крышкой и снять аккумуляторную батарею.
Перед снятием узлов и агрегатов систем питания, смазки, охлаждения из них сливается топливо, масло, охлаждающая жидкость.
Ремонтировать топливные баки, резервуары, насосы, коммуникации, тару из-под горючих жидкостей разрешается только после полного удаления из них остатков топлива, их промывки, просушки и анализа состояния воздушной среды в их полостях с применением газоанализатора.
Транспортное средство с двигателем, работающим на газовом топливе, перед въездом на пост технического обслуживания и ремонта переводится на работу на жидкое топливо (бензин или дизельное топливо) и на специальном посту у него проверяется на герметичность газовая система питания. С негерметичной газовой системой питания въезд транспортного средства в помещение технического обслуживания и ремонта не допускается.
Сжиженный газ из баллонов транспортного средства, направляемого на сварочные, окрасочные работы или для устранения неисправностей газовой системы питания, должен быть полностью слит (на специальном посту), а газовые баллоны продуты сжатым воздухом, азотом или другим инертным газом.
Снятие, установка и ремонт газовой аппаратуры транспортного средства производится с использованием специальных приспособлений и инструмента.
Снятие с транспортного средства и установка на транспортное средство деталей, агрегатов и узлов массой 15 кг и более (для женщин - 7 кг и более) должно производиться с использованием грузоподъемных механизмов.
При техническом обслуживании, ремонте транспортных средств не допускается:
работать лежа на полу (земле) без использования лежака;
выполнять какие-либо работы на транспортном средстве, вывешенном только на домкрате, тали без установки стационарных упоров;
использовать вместо козелков для подставки под вывешенное транспортное средство подручные предметы, в том числе, диски колес, кирпичи, доски;
снимать и устанавливать рессоры, пружины без предварительной их разгрузки;
производить техническое обслуживание или ремонт транспортного средства при работающем двигателе (за исключением отдельных видов работ);
оставлять инструмент и детали на краю осмотровой канавы;
работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;
использовать лом, монтажную лопатку и случайные предметы для облегчения проворачивания карданного вала;
при уборке рабочего места использовать струю сжатого воздуха;
работать на неисправном оборудовании, неисправными инструментом и приспособлениями.
При проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств с двигателями, работающими на газовом топливе, не допускается:
подтягивать резьбовые соединения и снимать детали газовой аппаратуры, находящейся под давлением;
выпускать сжатый газ в атмосферу или сливать сжиженный газ на землю;
скручивать, перегибать, сплющивать шланги и трубопроводы, использовать замасленные шланги, газопроводы кустарного производства;
использовать для крепления шлангов скрутки из проволоки.
При работе гаечным ключом не допускается: наращивать ключ рычагом, устанавливать прокладку в зев ключа между гранью гайки или головки болта; поджимать гайку (болт) рывком.
При работах спереди или сзади транспортного средства, установленного на осмотровую канаву, необходимо пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую канаву и подъема из нее - лестницами.
Если при осмотре или техническом обслуживании транспортного средства обнаруживается какая-либо неисправность, повреждение или износ, могущие угрожать безопасности работы, транспортное средство с эксплуатации снимается до тех пор, пока оно не будет приведено в исправное состояние.
Мойка транспортных средств производится на специально отведенной площадке, оборудованной подводом воды, сжатого воздуха, емкостью для моющей жидкости, различными приспособлениями.
Пост открытой ручной мойки транспортных средств должен располагаться на площадке, изолированной от открытых проводников и оборудования, находящихся под напряжением.
При механизированной мойке транспортных средств рабочее место мойщика располагается в защищенной от попадания воды кабине.
Не допускается применение бензина для протирки транспортного средства или мойки деталей, пользование открытым огнем в помещении, где производится мойка деталей с использованием горючих жидкостей.
Покрытие полов, трапы, аппарели на посту мойки должны иметь шероховатую или рифленую поверхность.
Проверка технического состояния транспортного средства при выпуске его на линию и по возвращении с линии производится при заторможенном стояночном тормозе (за исключением опробования тормозов).
Перед поверочно-диагностическими работами рычаг переключения передач (контроллер) и рукоятки распределителя гидросистемы устанавливаются в нейтральное положение, все диагностические установки должны быть заземлены. При работе с электрическими и электронными приборами и системами должна обеспечиваться необходимая защита от поражения электрическим током. При проверке насосов гидросистем сливной рукав прибора следует во избежание разбрызгивания и вспенивания масла опускать в емкость с маслом ниже его уровня.
При проверке тормозов на стенде необходимо принять меры по исключению скатывания транспортного средства с валиков стенда.
Проверка тормозов на ходу проводится на площадке, достаточной по размерам и другим условиям для исключения возможного наезда на что-либо в случае неисправных тормозов.
Регулировка тормозов производится при заглушенном двигателе и при принятии мер против самопроизвольного движения транспортного средства.
Пускать двигатель и трогать транспортное средство с места водитель должен только после того, как проверит, что работники, производившие регулировку тормозов, находятся вне опасной зоны и его (водителя) действия не причинят какого-либо вреда.
При необходимости для осмотра транспортного средства могут использоваться переносные электрические светильники на напряжение не выше 50 В с предохранительной сеткой или электрические фонари с автономным питанием. Перед пользованием переносным электрическим светильником необходимо убедиться в его исправности, проверить наличие защитой сетки, исправность кабеля, штепсельной вилки и изоляции.
Диагностика систем на работающем двигателе внутреннего сгорания может проводиться на посту диагностики только при включенной местной вытяжной вентиляции.
Перед выпуском авто- и электропогрузчиков на линию необходимо дополнительно к проверке технического состояния транспортного средства проверить исправность грузоподъемника, убедиться в отсутствии повреждений цепей и исправности их крепления к раме и каретке грузоподъемника, провести внешний осмотр сварных швов верхних кронштейнов, проверить надежность крепления пальцев, шарниров рычагов, действие механизмов погрузчика.
Перед выпуском на линию электрокаров и электропогрузчиков необходимо произвести их внешний осмотр, проверить работу контроллеров, тормозов, рулевого управления, подъемного устройства, действие звукового сигнала и осветительных приборов.
Проверку работы двигателя, агрегатов, механизмов, устройств транспортных средств в движении необходимо производить в местах, специально выделенных для этих целей. Не допускается опробование транспортного средства на линии.
Для транспортирования аккумуляторных батарей при их обслуживании должны применяться ручные грузовые тележки, платформы которых исключают возможность падения батарей при транспортировании.
Для осмотра аккумуляторных батарей и контроля степени их зарядки необходимо пользоваться переносными светильниками во взрывобезопасном исполнении на напряжение в сети не выше 50 В.
Проверка степени зарядки аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой производится при закрытых пробках аккумуляторных банок.
Зарядка аккумуляторных батарей проводится в специально отведенных для этого местах или помещениях, оборудованных вытяжной вентиляцией, средствами пожаротушения и нейтрализации пролитого электролита. Зарядка аккумуляторных батарей производится при открытых пробках аккумуляторных банок и включенной вытяжной вентиляции.
Аккумуляторные батареи, устанавливаемые на зарядку, соединяются проводами с наконечниками, обеспечивающими плотный контакт с клеммами батареи и исключающими искрение.
Подключение аккумуляторной батареи к зарядному устройству и ее отключение производится при выключенном зарядном устройстве.
При приготовлении кислотного электролита необходимо в сосуд с дистиллированной водой вливать кислоту тонкой струей, постоянно перемешивая.
При приготовлении щелочного электролита для облегчения открытия пробки сосуда со щелочью допускается подогрев горловины сосуда тряпкой, смоченной горячей водой.
Плавление мастики, свинца, ремонт аккумуляторных батарей должны производиться на рабочих местах, оборудованных местной вытяжной вентиляцией.
Пролитый электролит необходимо немедленно убрать с использованием опилок, нейтрализующего раствора, ветоши; попавший на открытые участки тела электролит должен быть немедленно смыт нейтрализующим раствором, а затем водой с мылом; при попадании электролита в глаза необходимо немедленно промыть их нейтрализующим раствором, затем обильно водой и безотлагательно обратиться к врачу.
После окончания работ, связанных с обслуживанием или ремонтом аккумуляторных батарей, необходимо тщательно с мылом вымыть руки, лицо и принять душ.
При обслуживании аккумуляторных батарей не допускается:
1) курить, пользоваться в помещении зарядной станции открытым огнем, нагревательными электрическими приборами;
2) хранить бутыли с серной кислотой или сосуды со щелочью в количествах, превышающих суточную потребность; хранить порожнюю тару из-под них;
3) хранить в одном помещении и совместно производить зарядку кислотных и щелочных аккумуляторов;
4) производить приготовление электролита в стеклянной таре, перемешивать кислоту вручную, вливать воду в кислоту, брать едкий калий руками, проверять зарядку аккумуляторной батареи коротким замыканием;
5) хранить продукты питания и принимать пищу в помещении аккумуляторной.
Работники, обслуживающие аккумуляторные батареи, должны быть обучены, обеспечены специальной одеждой и другими средствами индивидуальной защиты и допущены к работе в установленном порядке.
Замену аккумуляторных батарей следует производить в соответствии с требованиями инструкции изготовителя. При постановке аккумуляторных батарей на транспортное средство следует применять штатные устройства подсоединения и элементы крепления с соблюдением полярности подсоединения.
При замене аккумуляторных батарей на транспортных средствах с электрическим приводом должна применяться изолированная подвеска. При использовании рычажного подъемника аккумуляторные батареи должны сниматься с транспортного средства с принятием мер, исключающих замыкание элементов или клеммных выводов аккумуляторных батарей.
Зарядка батарей, собранных из аккумуляторов с откидным клапаном, может производиться как с открытой, так и с закрытой пробкой, а собранных из аккумуляторов с ввинчивающейся пробкой - только с открытой пробкой.
Крышка аккумуляторной батареи или батарейного отсека при зарядке должна быть открыта и закрывать ее разрешается не ранее чем через 2 часа после окончания зарядки.
VII. Требования охраны труда ПРИ РАЗМЕЩЕНИИ И ВРЕМЕННОМ ХРАНЕНИИ МАТЕРИАЛОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИИ ПРОМЫШЛЕННОГО ТРАНСПОРТА
Размещение и временное хранение материалов, используемых при эксплуатации промышленного транспорта должны производиться с применением:
1) безопасных средств и приемов погрузочно-разгрузочных и транспортных операций;
2) способов и средств складирования, исключающих возникновение вредных и опасных производственных факторов.
Материалы, хранящиеся навалом, укладываются в штабеля с крутизной откоса, соответствующей углу естественного откоса для данного материала. При необходимости такие штабеля ограждаются.
При проведении погрузочно-разгрузочных работ и размещении грузов необходимо руководствоваться установленными требованиями16.
Материалы в таре и кипах укладываются в штабеля.
Крупногабаритные и тяжеловесные материалы укладываются в 1 ряд на подкладках.
Размещение материалов должно производиться так, чтобы исключалась опасность их падения, разваливания и обеспечивалась доступность и безопасность их выемки.
Укладка материалов, включая для временного хранения, вплотную к стенам помещений, колоннам и оборудованию, штабель к штабелю не допускается, при этом, расстояние от них должно быть не менее 1 м.
Высота штабеля при ручной укладке не должна превышать 3 м, при применении механизмов - 6 м.
Способы укладки материалов должны обеспечивать:
1) устойчивость штабелей;
2) механизированную их разборку;
3) безопасность работающих на штабеле и около него;
4) возможность применения и нормального функционирования средств защиты работающих и пожарной техники;
5) циркуляцию воздушных потоков при естественной и искусственной вентиляции в закрытых помещениях;
6) соблюдение требований к охранным зонам линий электропередачи, инженерных коммуникаций.
Штабеля сыпучих материалов с откосами крутизной более угла естественного откоса ограждаются прочными подпорными стенками.
Между штабелями на складах, площадках временного складирования обеспечиваются проходы шириной не менее 1 м, проездом, ширина которого определяется габаритами транспортных средств, погрузочно-разгрузочных механизмов и транспортируемых материалов.
При монтаже, эксплуатации и ремонте промышленного транспорта непрерывного действия должны применяться материалы, соответствующие нормам и требованиям, указанным в технической документации на него, и которые не должны оказывать вредного воздействия на работников и окружающую среду.
Работы с опасными и вредными материалами, применение которых неизбежно и их допуск к применению оформлен в установленном порядке, должны выполняться с применением соответствующих режимов работы и мер защиты.
При выборе материалов для промышленного транспорта непрерывного действия, работающего:
1) в районах с холодным климатом - учитывается влияние низких температур;
2) в пожаро - и взрывоопасных условиях - учитываются требования по их пожаро - и взрывобезопасности;
3) на открытом воздухе - учитывается их стойкость к воздействию солнечных лучей, атмосферных осадков, перепадов температур, ветровых нагрузок.
Склады легковоспламеняющихся и горючих нефтепродуктов, сжиженных газов, сгораемых материалов, а также ядовитых веществ не следует располагать по отношению к производственным зданиям и сооружениям с наветренной стороны.
На емкостях для хранения или приготовления химических добавок должна быть предупреждающая надпись “Яд” и (или) соответствующий знак безопасности.
Запрещается применять пищу в местах хранения или приготовления химических растворов.
Сыпучие материалы (песок, гравий, щебень, шлак) должны иметь откосы с крутизной, соответствующей естественному откосу для данного вида материалов. Сыпучие материалы (кроме пылевидных - цемент, алебастр) разрешается складировать в штабеля, огражденные прочными подпорными стенками. При этом необходимо строго соблюдать правило, запрещающее брать сыпучие материалы из штабеля способом подкопа, а также приваливать складируемые материалы к заборам временных или капитальных зданий и сооружений.
Пылевидные материалы следует хранить только в крытых складах в бункерах, силосах, ларях и других закрытых емкостях, не допускающих распыление материалов при разгрузке, погрузке и перемещении.
Битум при плюсовой температуре полагается хранить в таре, исключающей его растекание.
Грунтовки и мастики, содержащие растворители, используемые для гидроизоляционных работ, составляющие эпоксидных клеев следует хранить в крытых складах с естественной вентиляцией в герметической таре.
Баллоны со сжатыми газами надлежит хранить в специальных закрытых проветриваемых помещениях, изолированных от источников открытого пламени, мест сварки, топливо-смазочных материалов.
Обтирочный материал, применяемый при работе, необходимо после употребления складывать в специально отведенных местах и, не допуская его скопления, утилизировать.
Необходимо организовать складирование и хранение повторно используемых бревен, досок, оставляемых после разборки вспомогательных конструкций (опалубки, лесов). Их необходимо очистить от гвоздей и скоб.
Хранение бензина и дизельного топлива допускается в емкостях с плотно закрывающимися пробками в отдельном помещении, безопасном в пожарном отношении. Пробки емкостей должны открываться с помощью специальных ключей, исключающих искрение. Подходить к таре с бензином и дизельным топливом, а также к пустой таре из-под них с открытым огнем запрещено.
Хранить в одном помещении барабаны с карбидом кальция и баллоны со сжатыми газами, а также смазочные материалы и баллоны с кислородом, ацетиленом и другими взрывоопасными и горючими газами запрещается.
VIII. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Федеральный государственный надзор за соблюдением требований Правил осуществляется должностными лицами федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на проведение федерального государственного надзора за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права, и его территориальных органов (государственных инспекций труда в субъектах Российской Федерации)17.
Общественный контроль за соблюдением работодателями требований Правил и выполнением условий коллективных договоров и соглашений по охране труда осуществляется профессиональными союзами и состоящей в их ведении технической инспекцией труда в соответствии с действующим законодательством.
Руководители и иные должностные лица организаций, а также работодатели – физические лица, виновные в нарушении требований Правил, привлекаются к ответственности в порядке, установленном федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации.
|
