Международный Кодекс по охране судов и портовых средств


Скачать 1.61 Mb.
Название Международный Кодекс по охране судов и портовых средств
страница 5/26
Тип Кодекс
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Кодекс
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   26

Общие положения


1.1 В предисловии к данному Кодексу указывается, что главой XI-2 и частью А данного Кодекса устанавливается новая международная система мер, направленная на усиление охраны на море и обеспечивающая взаимодействие судов и портовых средств в деле выявления и отражения действий, несущих угрозу защищенности в секторе морского транспорта.

1.2 В данном введении излагаются, в общих чертах и в сжатой форме, предусматриваемые процессы претворения в жизнь мер и организационных подходов, необходимых для достижения и поддержания соответствия требованиям положений главы XI-2 и части А данного Кодекса, а также указываются основные вопросы, относительно которых здесь даются рекомендации. Рекомендации даются в разделах 2 – 19. В данном введении излагаются также существенные соображения, которые следует принимать во внимание при выработке подхода к применению положений, касающихся судов и портовых средств.

1.3 Тем, кого интересуют только суда, тем не менее настоятельно рекомендуется прочитать данную часть Кодекса полностью, в особенности разделы, относящиеся к портовым средствам. То же самое относится и к тем, кого преимущественно интересуют портовые средства – они должны прочитать также и разделы, касающиеся судов.

1.4 Руководящие положения, изложенные в последующих разделах, преимущественно относятся к защите судна, находящегося в пределах портового средства. Возможны, однако, ситуации, когда само судно может представлять собой угрозу портовому средству, например, находясь в пределах портового средства, оно может быть использовано в качестве базы для нападения. При рассмотрении надлежащих охранных мер реагирования на угрозу, исходящую со стороны судна, лица, проводящие оценку портового средства на предмет охраны или разрабатывающие план охраны портового средства, должны подумать о соответствующей адаптации к своим условиям положений, предлагаемых в последующих разделах Руководства.

1.5 Ничто в данной части Кодекса не должно восприниматься или истолковываться в противоречии с какими бы то ни было положениями главы XI-2 или части А данного Кодекса, положениям которых всегда должно отдаваться предпочтение в случае любого непреднамеренного противоречия, которое может по невнимательности содержаться в данной части Кодекса. Положения, содержащиеся в данной части Кодекса, всегда должны восприниматься, истолковываться и применяться в согласии с намерениями, целями и принципами, определяемыми главой XI-2 и частью А данного Кодекса.

Ответственность Договаривающихся правительств

1.6 В соответствии с положениями части 2 главы XI-2 Конвенции СОЛАС и части А данного Кодекса, Договаривающиеся правительства несут ответственность, включающую, среди прочего, следующее:

  • установление соответствующего уровня охраны;

  • одобрение плана охраны судна и соответствующих поправок к ранее одобренному плану;

  • проверку соответствия судов положениям главы XI-2 Конвенции СОЛАС и части А данного Кодекса, а также выдачу судам Международного свидетельства об охране судна;

  • определение тех портовых средств на своей территории, где требуется назначение должностного лица портового средства, ответственного за охрану, которое бы отвечало за разработку плана охраны портового средства;

  • обеспечение проведения оценки портового средства на предмет охраны и ее одобрения, как и любых последующих изменений относительно результатов ранее проводившихся оценок;

  • одобрение плана охраны портового средства и соответствующих поправок к ранее одобренному плану;

  • осуществление мер по контролю и проверке соответствия требованиям;

  • испытание одобренных планов; и

  • передача информации в Международную морскую организацию, а также в отрасли судоходства и портов.

1.7 Договаривающиеся правительства, для выполнения своих, предусмотренных главой XI-2 и частью А данного Кодекса, обязанностей в области охраны портовых средств, могут назначить или учредить «назначенные властные органы» в рамках государственного аппарата, а также разрешить признанным в области охраны организациям выполнение определенной работы в отношении портовых средств, при условии, что окончательное решение относительно принятия и одобрения такой работы должно принадлежать Договаривающемуся правительству или назначенному властному органу. Администрации могут также поручать признанным в области охраны организациям исполнение определенных обязанностей в отношении охраны судов. Следующие обязанности или виды деятельности не могут поручаться признанной в области охраны организации:

  • установление соответствующего обстановке уровня охраны;

  • определение тех портовых средств, расположенных на территории Договаривающегося правительства, где требуется назначение должностного лица портового средства, ответственного за охрану, и разработка плана охраны портового средства;

  • одобрение оценки портового средства на предмет охраны или любых последующих изменений относительно результатов ранее одобренной оценки;

  • одобрение плана охраны портового средства или последующих поправок к ранее одобренному плану;

  • осуществление мер по контролю и проверке соответствия требованиям; и

  • установление требований, относящихся к Декларации об охране.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   26

Похожие:

Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Министерство транспорта российской федерации федеральное агентство морского и речного транспорта
Мк солас-74) и Международного кодекса по охране судов и портовых средств (Кодекс оспс) в рамках проведения организационно-технических...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Дата) временноеположение по оснащению (дооснащению) портовых средств...
Главы xi-2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (далее мк солас-74), Международного кодекса по...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения
Ссылаясь на статью 15(j) Конвенции о Международной морской организации, безопасности на море, предупреждения и контроля за загрязнением...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Кодекс безопасной перевозки твердых навалочных грузов (вс code)....
Уже несколько столетий существуют и продолжают развиваться международные морские перевозки. Вопрос о необходимости создания единых...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon И обеспечение безопасности мореплавания
Целью ocimf является прежде всего создание условий для экологической безопасности при эксплуатации нефтеналивных танкеров и терминалов,...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Методические указания по авиационной охране лесов г. Москва 2009 > I. Оглавление
Выполнение авиационных работ по тушению лесных пожаров с использованием авиапожарных команд, воздушных судов и других технических...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Временное руководство по классификации и освидетельствованию маломерных судов
Кодекс внутреннего водного транспорта Федеральным законом от 23. 04. 2012 №36-фз «О внесении изменений в отдельные законодательные...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Кодекс внутреннего водного транспорта российской федерации
На подлежащих регистрации судах, за исключением судов, указанных в пункте 9 настоящей статьи, должны находиться следующие судовые...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon "рд 31. 35. 10-86. Правила технической эксплуатации портовых сооружений...
Рд 31. 35. 10-86. Правила технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Организационно-правовое обеспечение деятельности судов
В отчетном периоде прием граждан, представителей юридических лиц осуществлялся во всех 16 зданиях 8 районных (городских) судов республики...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Правила движения и стоянки судов в Ленском бассейне внутренних водных путей Российской Федерации
Федерального закона от 7 марта 2001 г. №24-фз «Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации»1 и определяют порядок...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Административный регламент
Федеральным агентством морского и речного транспорта государственной услуги по оформлению и выдаче удостоверений личности моряка...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Инструкция по организации пропускного режима в зданиях районных,...
Инструкция разработана в целях обеспечения установленного порядка деятельности судов, предотвращения террористических актов, чрезвычайных...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Об оказании услуг по охране с помощью технических средств (централизованной...

Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Порядок установления состава аптечки для оснащения морских судов,...
Настоящий Порядок регулирует вопросы установления состава аптечки для оснащения морских судов, судов внутреннего плавания и судов...
Международный Кодекс по охране судов и портовых средств icon Отчет о деятельности Управления Судебного департамента в Республике...
Положения о приемных. Прием осуществляется в соответствии с графиком начальниками отделов, помощниками председателей судов, помощниками...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск