|
ЗАО "Спецтехника" ЗАПЧАСТИ к автомобилям TATRA
ТОПЛИВО, МАСЛА И СМАЗКИ.
TATRA 815-2 САМОСВАЛЫ,
А ТАКЖЕ ШАССИ T-815-2 EURO II, T-815-2 TERRN1
источник
"TATRA 815-2 САМОСВАЛЫ, А ТАКЖЕ ШАССИ T-815-2 EURO II, T-815-2 TERRN1 Руководство по эксплуатации и обслуживанию. TATRA, a.s. 9-ое издание 31-07-2006"
СОДЕРЖАНИЕ
ТОПЛИВО, МАСЛА И СМАЗКИ. 1
TATRA 815-2 САМОСВАЛЫ, 1
А ТАКЖЕ ШАССИ T-815-2 EURO II, T-815-2 TERRN1 1
ТОПЛИВО ДЛЯ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ 3
МАСЛА И СМАЗКИ 3
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА 4
РЕКОМЕНДАЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ-ИЗГОТОВИТЕЛЯ КАСАТЕЛЬНО ЗАМЕНЫ МАСЛА 4
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ДВИГАТЕЛИ 5
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ГЛАВНЫЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ГЛАВНЫЕ ПЕРЕДАЧИ ОСЕЙ И МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ 6
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. СЕРВОУПРАВЛЕНИЕ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ 11
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. МЕХАНИЗМ ПОДЪЁМА И ОПУСКАНИЯ КАБИНЫ И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА 12
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ И ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ 13
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА – КАРДАННЫЙ ВАЛ – ШЛИЦЫ, ПОДШИПНИКИ 14
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА – КАРДАННЫЙ ВАЛ – ШЛИЦЫ, ПОДШИПНИКИ (ПРОДОЛЖЕНИЕ) 15
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУР (НИЗКИЕ ИЛИ ВЫСОКИЕ) – КАРДАННЫЙ ВАЛ – ШЛИЦЫ, ПОДШИПНИКИ 15
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ 16
ТОЧКИ СМАЗКИ 17
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ СМАЗКИ 18
ТОПЛИВО ДЛЯ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ
Дизельное топливо – требования, предъявляемые по качеству:
цетановое число: 45 - 55;
плотность: 800 - 850 кг/м3.
ВНИМАНИЕ! Если в топливе содержится 0,5-1% серы, то моторное масло полагается заменять в 2 раза чаще
МАСЛА И СМАЗКИ
Замену масла следует выполнять согласно спецификации ТDS (ТАТRA DRAIN SPECIFICATION). На практике это означает, что замена масла должна производиться с периодичностью, привязанной к выработке автомобилем определенного количества топлива или же пройденному им километражу причем в порядке первоочередности исполнения одного из вышеуказанных условий. Элемент масляного фильтра следует заменять при каждой второй замене масла.
ВНИМАНИЕ!
КАК В КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ, ТАК И В ОСТАЛЬНЫЕ АГРЕГАТЫ ЗАПРАВЛЯЙТЕ ТОЛЬКО МАСЛА И СМАЗКИ, ОТНОСЯЩИЕСЯ К РЕКОМЕНДОВАННОМУ КЛАССУ КАЧЕСТВА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ.
В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ (Т. Е. ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НЕРЕКОМЕНДОВАННЫХ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ) ПРЕДПРИЯТИЕ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ВОЗМОЖНЫЕ НЕГАТИВНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ И УЩЕРБ, КОТОРЫЙ МОЖЕТ ВСЛЕДСТВИЕ ЭТОГО ВОЗНИКНУТЬ.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ, КОТОРЫМИ ЗАПРАВЛЯЕТСЯ АВТОМОБИЛЬ НА СБОРОЧНОМ ЗАВОДЕ ПРОПИСАНЫ В СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ.
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ МОТОРНОГО МАСЛА
|
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ1)
|
Масло класса ТАТRA ТDS 30/12
|
12000 л топлива
|
900 мото-часов
|
30000 км
|
Масло класса ТАТRA ТDS 40/16
|
16000 л топлива
|
1200 мото-часов
|
40000 км
|
Масло класса ТАТRA ТDS 50/20
|
20000 л топлива
|
1500 мото-часов
|
50000 км
|
Масло класса ТАТRA ТDS 60/24
|
24000 л топлива
|
1800 мото-часов
|
60000 км
|
1) Замену моторного масла и очистку центробежного фильтра выполняйте с указанной периодичностью в зависимости от качества применяемого масла
|
Периодичность замены масла в остальных агрегатах по спецификации ТАТRA ТDS приводится таблицах с заголовком "РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ".
РЕКОМЕНДАЦИИ ПРЕДПРИЯТИЯ-ИЗГОТОВИТЕЛЯ КАСАТЕЛЬНО ЗАМЕНЫ МАСЛА
В кабине, точнее в левом нижнем углу лобового стекла, автомобилей, передаточные агрегаты которых заправлены синтетическим маслом устанавливается специальная табличка-предупреждение.
За исключением рекомендованных масел синтетические масла разных марок запрещено между собой смешивать. Для пополнения убытка синтетического масла нельзя пользоваться минеральным маслом.
Минеральное масло может быть заменено синтетическим только согласно нижеследующей инструкции.
Инструкция по замене минерального масла синтетическим с промывкой коробки передач:
(не имеет обязательной силы применительно к дополнительной коробке передач)
Прогреть коробку передач прибл. до 60 0С.
Слить минеральное масло, вычистить сетчатый масляный фильтр.
Налить приблизительно 5 литров синтетического масла.
Не более 1 мин. "проработать" коробку передач на холостых оборотах двигателя.
Слить синтетическое масло, осмотреть сетчатый фильтр.
Залить в коробку передач свежее синтетическое масло до уровня контрольного отверстия.
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ДВИГАТЕЛИ
Класс качества масел
|
PARAMO (KORAMO)
|
ARAL
|
EXXONMOBIL
|
OMV
|
HEKRA
|
TOTALFINAELF
|
MOL
|
SAE: 15W-40
10W-40
5W-40
ACEA: E3; E4
API:
CE/CF/CG/CI-4/
CH-4/CF-4/ CG-4
TDS: 30/12
40/16
50/20
60/24
|
TRYCK TOP TIR M7ADS V
15W-40, E3, CG, TDS 40/16
TRYCK GLOBAL
10W-40, E3, CG-4, TDS 40/16
MOGUL DIESEL DTT PLUS
10W-40
E3, CF, TDS 40/16
MOGUL DIESEL DTT
15W-40
E3, CE, TDS 40/16
MADIT MISTRAL
10W-40, E3, CF-4, TDS 60/24
MADIT TIRMAN
15W-40, E3,CG-4, TDS 40/16
TRYCK TOP TIR FE M7ADS V
10W-40
E3, CH-4, TDS 40/16
MOGUL OPTIMAL
10W-40
E3,CG-4, TDS 40/16
|
Aral Mega Turboral
10W-40
E4
CH-4
TDS 40/16
Aral Plus Turboral
15W-40
E3
CG-4
TDS 30/12
|
ESSOLUBE XT 4
15W-40
E3
CF-4
TDS 40/16
ESSOLUBE
XTC 5
10W-40
E4
CF
TDS 60/24
Mobil Delvac 1
5W-40
E4
CI-4
TDS 40/16
|
OMV truck LD
15W-40
E3
CI-4
TDS 40/16
OMV eco truck extra
10W-40
E3
CH-4
TDS 50/20
OMV truck FE Plus
10W-40
E4
CF-4
TDS 60/24
OMV eco truck
10W-40
E3
CG-4
TDS 40/16
|
HEKRA SUPER
SX diesel
10W-40
E3
CH-4
TDS 40/16
|
TOTAL Rubia
TIR 8600
10W-40
E4
CF
TDS 40/16
|
Transit TD
15W-40
E3
CI-4
TDS 40/16
|
Первое число классификатора TDS (ТАТRA задает периодичность, с которой должно заменяться масло с привязкой к пройденному автомобилем километражу, выраженному в тыс. км.
Второе число задает периодичность для замены масла с привязкой к выработанному автомобилем топливу, выраженному в тыс. л. для замены масла определяющим является критерий первоочередности исполнения одного из вышеуказанных условий.
Примечание:
указанные масла применяются в двигателях "ТАТRА" круглогодично;
масло необходимо сменять не реже 1 раза в 2 года, невзирая на пройденный автомобилем километраж.
С учетом ограниченных возможностей маслоподачи в зимний период эксплуатации практически гарантирован бесперебойный запуск двигателя при температуре воздуха до -15°С, если применяется масло 15W-40, и соответственно до -20°С если применяется масло 10W-40 для запуска двигателя при еще более низкой температуре следует применять масло вискозного класса марки 5W-40. В виде исключения допускается перед остановкой двигателя развести масло авиационным керосином JЕТ А-1, присутствие которого в масле позволяет заводить двигатель при еще более низкой температуре (прибл. на 5-7°С ниже в сравнении с вышеуказанными температурными значениями на 1 литр керосина). В масло может быть залито не более 2 литров керосина. Керосин из масла испарится через 10-15 ч работы автомобиля.
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ГЛАВНЫЕ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, ГЛАВНЫЕ ПЕРЕДАЧИ ОСЕЙ И МЕЖОСЕВОЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ
Описательная часть к таблицам касательно рекомендуемых масел для коробок передач, дополнительных коробок передач, главных передач осей и межосевого дифференциала.
Описание:
* ИНДИЯ, ИРАК, ИЗРАИЛЬ, КИТАЙ
** АМЕРИКА, АФРИКА, АВСТРАЛИЯ
Территория 1 Климатические условия: от -З0°С до +40°С
Территория 2 Климатические условия: от -45°С до +40°С
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Главные и дополнительные коробки передач, главные передачи осей и межосевой дифференциал
Классифи-
кация
масла
|
Производитель
|
Название продукта
|
Категория
вязкости
SАЕ
|
Территория / TDS
|
Европа
|
Россия
|
Азия
кроме России*
|
Остальные
территории **
|
Минеральные маслаа)
SАЕ: 80W
80W-90
85W-90
АРI: GL-5
ТDS: 80/32
60/24
50/20
|
ВР (АRAL)
|
АRAL Getriebol HYP
|
80W
|
80/32
|
50/20
|
60/24
|
60/24
|
РАRAMO (КОRAMO)
|
MOGUL TRANS 80H
|
80W
|
80/32
|
50/20
|
60/24
|
60/24
|
ЕХХОNMOBIL
|
Mobilube HAD 85W-90
|
85W-90
|
80/32
|
50/20
|
60/24
|
60/24
|
OMV
|
OMV unigear
|
80W-90
|
80/32
|
50/20
|
60/24
|
60/24
|
SHELL
|
Shell Spirax AX
|
80W-90
|
80/32
|
50/20
|
60/24
|
60/24
|
а) Относится к агрегатам, которые на предприятии-изготовителе заправляются минеральным маслом.
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Главные и дополнительные коробки передач
Классифи-
кация
масла
|
Производитель
|
Название продукта
|
Категория
вязкости
SАЕ
|
Территория / TDS
|
Европа
|
Россия
|
Азия
кроме России*
|
Остальные
территории **
|
Территория 1
|
Территория 2
|
Синтетические масла
SAE: 75W-90
API: GL-5
TDS: 150/60
140/56
120/48
100/40
80/32
60/24
|
ВР (АRAL)
|
АRAL Getriebol HYP SYNTH
|
75W-90
|
120/48
|
100/40
|
80/32
|
100/40
|
100/40
|
ВР (АRAL)
|
АRAL Getriebol SNA-C 75W-90
|
75W-90
|
150/60
|
120/48
|
100/40
|
120/48
|
120/48
|
ЕХХОNMOBIL
|
Mobilube SHC LS 75W-90
|
75W-90
|
140/56
|
120/48
|
100/40
|
120/48
|
120/48
|
ЕХХОNMOBIL
|
Mobilube 1 SHC 75W-90
|
75W-90
|
100/40
|
80/32
|
60/24
|
100/40
|
100/40
|
OMV
|
OMV unigear S
|
75W-90
|
120/48
|
100/40
|
80/32
|
100/40
|
100/40
|
SHELL
|
Shell Spirax ASX
|
75W-90
|
100/40
|
80/32
|
60/24
|
100/40
|
100/40
|
РАRAMO (КОRAMO)
|
MOGUL SYNTRANS 75W-90 H
|
75W-90
|
100/40
|
80/32
|
60/24
|
80/32
|
80/32
|
FUCSH
|
FUCSH TITAN CYTRAK SL
|
75W-90
|
150/60
|
120/48
|
100/40
|
120/48
|
120/48
|
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Главные передачи осей и межосевой диференциал
Классифи-
кация
масла
|
Производитель
|
Название продукта
|
Категория
вязкости
SАЕ
|
Территория / TDS
|
Европа
|
Россия
|
Азия
кроме России*
|
Остальные
территории **
|
Территория 1
|
Территория 2
|
Синтетические масла
SAE: 75W-90
API: GL-5
TDS: 150/60
140/56
120/48
100/40
80/32
60/24
|
ВР (АRAL)
|
АRAL Getriebol HYP SYNTH
|
75W-90
|
120/48
|
100/40
|
80/32
|
100/40
|
100/40
|
ВР (АRAL)
|
АRAL Getriebol SNA-C 75W-90
|
75W-90
|
150/60
|
100/40
|
80/32
|
120/48
|
120/48
|
ЕХХОNMOBIL
|
Mobilube SHC LS 75W-90
|
75W-90
|
140/56
|
120/48
|
100/48
|
120/48
|
120/48
|
ЕХХОNMOBIL
|
Mobilube 1 SHC 75W-90
|
75W-90
|
100/40
|
80/32
|
60/24
|
100/40
|
100/40
|
OMV
|
OMV unigear S
|
75W-90
|
120/48
|
100/40
|
80/32
|
100/40
|
100/40
|
SHELL
|
Shell Spirax ASX
|
75W-90
|
100/40
|
80/32
|
60/24
|
100/40
|
100/40
|
РАRAMO (КОRAMO)
|
MOGUL SYNTRANS 75W-90 H
|
75W-90
|
100/40
|
80/32
|
60/24
|
100/40
|
100/40
|
FUCSH
|
FUCSH TITAN CYTRAK SL
|
75W-90
|
150/60
|
100/40
|
80/32
|
120/48
|
120/48
|
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. КОЛЕСНЫЕ РЕДУКТОРЫ1)
Классификация
масла
|
РАRAMO (КОRAMO)
|
SHELL
|
АRAL
|
FUCSH
|
ЕХХОNMOBIL
|
OMV
|
Синтетические масла
SAE: 75W-90
API: GL-5
|
MOGUL SYNTRANS 75W-90 H
75W-90
GL-5
|
Shell Spirax ASX
75W-90
GL-5
|
АRAL Getriebol HYP SYNTH
75W-90
GL-5
АRAL Getriebol SNA-C 75W-90
75W-90
GL-5
|
FUCSH TITAN CYTRAK SL
75W-90
GL-5
|
Mobilube SHC LS 75W-90
75W-90
GL-5
Mobilube 1 SHC 75W-90
75W-90
GL-5
|
OMV unigear S
75W-90
GL-5
|
1) ПЕРВАЯ ЗАМЕНА МАСЛА В КОЛЕСНЫХ РЕДУКТОРАХ АВТОМОБИЛЯ ДОЛЖНА БЫТЬ ПРОИЗВЕДЕНА ПОСЛЕ ПРОХОЖДЕНИЯ ИМ 10000 КМ, ВТОРАЯ - ПОСЛЕ СЛЕДУЮЩИХ 20000 КМ, А ТРЕТЬЯ И ПОСЛЕДУЮЩИЕ СООТВЕТСТВЕННО ПОСЛЕ КАЖДЫХ 30 000 КМ ПРОБЕГА.
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. СЕРВОУПРАВЛЕНИЕ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ
Класс качества масел
|
РАRAMO (КОRAMO)
|
TOTALFINAELF
|
АRAL
|
ЕХХОNMOBIL
|
OMV
|
SHELL
|
BP
|
PENTOSIN
|
ISO VG 32
DIN-51524 - часть 3
HVLP
ISO 6743:
ISO-L-HV
|
РАRAMO HV 32
ISO VG 32
HVLP
TDS 120/48
MOGUL HV 32
ISO VG 32
HVLP
TDS 120/48
|
EQUIVIS ZS32
ISO VG 32
HVLP
TDS 120/48
|
VITAM HF-32
ISO VG 32
HVLP
TDS 120/48
|
UNIVIS J32
ISO VG 32
HVLP
TDS 120/48
MOBIL DTE 10
M-REIHE
ISO VG 32
HVLP
TDS 120/48
|
OMV HVLP 32
ISO VG 32 HVLP
TDS 120/48
|
Shell Donax TX 32
ISO VG 32
HVLP
TDS 120/48
|
ENERGOL SHF Super 32
ISO VG 32
HVLP
TDS 120/48
|
PENTOSIN CHF 11S
ISO VG 32
HVLP
TDS 120/48
|
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. МЕХАНИЗМ ПОДЪЁМА И ОПУСКАНИЯ КАБИНЫ И ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
Класс качества масел
|
РАRAMO (КОRAMO)
|
TOTAL
|
SHELL
|
ЕХХОNMOBIL
|
OMV
|
ISO VG 15
ISO VG 32
ISO 6743:
ISO-L-HV
DIN-51524 - часть 3
HVLP
|
|
AEROHY-DRALIC 520 a)
ISO VG 15
HVLP
TDS 120/48
|
AERO SHELL FLUID 4 а)
ISO VG 15
HVLP
TDS 120/48
SHELL SUPER
Hydraulic oil 15 a)
ISO VG 15
HVLP
TDS 120/48
|
UNIVIS NVI 13 a)
ISO VG 15
HVLP
TDS 120/48
UNIVIS NVI 26 a)
ISO VG 32
HVLP
TDS 120/48
MOBIL SHC 522 a)
ISO VG 15
HVLP
TDS 120/48
|
OMV hyd OHA 15
HVLP
TDS 120/48
OMV hyd OHA 32
HVLP
TDS 120/48
|
а) Гидравлическое масло, предназначенное для использования при экстремально низких температурах
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ И ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ГИДРОПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ
Класс качества жидкости
|
VELVANA
|
TOTALFINAELF
|
АRAL
|
ЕХХОNMOBIL
|
OMV
|
CASTROL
|
SHELL
|
VALVOLINE
|
BP
|
MOBIL
|
DEA
|
FUSH
|
SAE J 1703
DOT-3/4/5
|
DOT 3
SYNTOL HD-205
|
DOT 3
DOT 4
|
DOT 4
|
DOT 4
|
DOT 5
|
DOT 4
|
DOT 4
DONAX-B-DOT 3
|
DOT 4
|
BRAKE FLUID 3
DISK BRAKE
F4
|
DOT 4
|
DOT 4
|
TITAN
STOP RED
|
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА – КАРДАННЫЙ ВАЛ – ШЛИЦЫ, ПОДШИПНИКИ
Класс качества масел
|
PARAMO (KORAMO)
|
TOTALFINAELF
|
ARAL
|
EXXONMOBIL
|
OMV
|
DIN 51818:
NLGI-2
DIN 51502:
KP2K-30
KF2K-30
KP2N-30
KP2K-25
KF2N-25
KP2K-20
KF2K-20
KP2N-20
|
MOGUL LA 2
KP2K-30
MOGUL MOLYKA-Gа)
KF2K-30
MADIT A2
KP2K-25
|
MULTIS EP-2
KP2K-25
|
ARALUB MKL-3
KP2K-20
|
RONEX MP-D
KP2N-30
ESSO MP а)
(MOLY)
KF2N-25
Mobilgrease
HP 222
KP2N-20
|
OMV signum L2
KP2K-30
OMV signum LM
KF2K-30
OMV signum 283
KP2N-30
|
Резьба болтов, фланцы и т.п.
|
Следует применять защитно – консервационные масла (напр. KONKOR 101, 103 и т.п.)
|
а) Это означает: специальная смазка с присадкой (содержанием) MoS2 и т.п.
РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ. ПЛАСТИЧНАЯ СМАЗКА – КАРДАННЫЙ ВАЛ – ШЛИЦЫ, ПОДШИПНИКИ (ПРОДОЛЖЕНИЕ)
Класс качества масел
|
CASTROL
|
SHELL
|
BP
|
VALVOLINE
|
DIN 51818:
NLGI-2
DIN 51502:
KP2K-30
KF2K-30
KP2N-30
KP2K-25
KF2N-25
KP2K-20
KF2K-20
KP2N-20
|
CASTROL
LM
KP2K-30
CASTROL
LMX
KP2N-30
CASTROL MS3 а)
KF2K-30
|
RETINAX A
KP2K-30
|
ENERGREASE LC2
KF2K-30
|
Multi-Purpose
Grease
KP2K-20
|
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ ТЕМПЕРАТУР (НИЗКИЕ ИЛИ ВЫСОКИЕ) – КАРДАННЫЙ ВАЛ – ШЛИЦЫ, ПОДШИПНИКИ
Класс качества масел
|
EXXONMOBIL
|
CASTROL
|
DIN 51 818:
NLGI-2
DIN 51 502:
KPHC2R-50
|
Mobilith SHC
220
KPHC2R-50
|
OPTITEMP LG2
KPHC2R-50
|
а) Это означает: специальная смазка с присадкой (содержанием) MoS2 и т.п.
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ
АГРЕГАТЫ
|
ОБЪЕМ
|
Двигатели ТЗВ-928, ТЗС-928
Коробка передач
Дополнительная коробка передач – двухступенчатая
Дополнительная коробка передач – понижающая
Первая передняя ось
Вторая передняя ось
Первая задняя ось
Вторая задняя ось
Колесные редукторы
- первая и вторая передние оси
- первая и вторая задние оси
Расширенная несущая труба
|
20 26 л
11,6 л
9,6 л
7,8 л
9,5 л
10 л
12,5 л
9,3 л
1 л
1,8 л
3 л
|
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КОНТУРЫ
|
ОБЪЕМ
|
СЕРВОУПРАВЛЕНИЕ
|
4,5 л
|
ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ
|
0,3 л
|
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ
- у версий 6х6, 4х4
- у версий 8х8
|
46 л
120 л
|
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ КАБИНЫ
|
1 л
|
МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА
|
1 л
|
ТОПЛИВНЫЕ БАКИ – EURO II
-отдельный бак
- модификация с двумя топливными баками
- или же
|
230 л
230 + 140 л
230 + 230 л
|
ТОПЛИВНЫЕ БАКИ - TERRN1
- отдельный бак в зависимости от варианта исполнения в пределах
|
220 л; 320 л; 420 л
|
ТОПЛИВНЫЙ БАК АВТОНОМНОГО ДИЗЕЛЬ – ОТОПИТЕЛЯ
|
19 л
|
БАЧОК ОПРЫСКИВАТЕЛЯ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
|
6 л
|
ТОЧКИ СМАЗКИ
Смазку следует выполнять с периодичностью, указанной в "Сервисной книжке".
СЦЕПЛЕНИЕ
|
Шарниры соединительного вала
Подшипник вала сцепления
|
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
|
Верхние и нижние подшипники шкворней
Коренные подшипники шарнирных валов
Подшипники шарниров равных угловых скоростей
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
|
Шаровые шарниры продольных и поперечных рулевых тяг
Двуплечий рычаг рулевого управления
|
ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА
|
Задние подшипники посадки грузовой платформы
Подшипники телескопического цилиндра
Запорные штыри боковых бортов и пальцы заднего борта
|
ОСТАЛЬНОЕ
|
Подшипники тягово – сцепное устройства
Корпус фиксатора буксирного крюка
Червячная передача подъемника запасного колеса
Гибкий тросик управления отопителем (накапать чистое трансмиссионное масло)
Дверные петли, ограничитель механизма открытия дверей
|
ПЕРИОДИЧНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ СМАЗКИ
Периодичность дается с привязкой к пробегу автомобиля или же к выработке им определенного количества топлива.
ТОЧКА СМАЗКИ
|
ИНТЕРВАЛ
|
СЦЕПЛЕНИЕ
Шарниры соединительного вала
Подшипник вала сцепления
|
3000 км, 10000 км (4000 л топлива)
10000 км (4000 л топлива)
|
ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ
Шкворни, подшипники шарниров равных угловых скоростей, подшипники ведущих валов
|
еженедельное обслуживание при интенсивной эксплуатации автомобиля в условиях заболоченной местности и по размокшим полевым дорогам. В остальных случаях – после 10000 км пробега (выработке 4000 л топлива)
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Шаровые шарниры рулевых тяг
Двуплечий рычаг рулевого управления
|
10000 км (4000 л топлива)
|
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ЦИЛИНДР МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА И ОПУСКАНИЯ ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМЫ
Верхний и нижний подшипник
|
10000 км (4000 л топлива)
|
ГРУЗОВАЯ ПЛАТФОРМА
Задние поворотные подшипники грузовой платформы
Запорные штыри боковых бортов и пальцы заднего борта
|
10000 км (4000 л топлива)
|
ОСТАЛЬНОЕ
Подшипники тягово – сцепного устройства
Корпус фиксатора буксирного крюка
Червячная передача подъемника запасного колеса
Дверные петли, ограничитель механизма открытия дверей
Гибкий тросик управления отопителем (накапать чистое трансмиссионное масло).
|
20000 км (8000 л топлива)
40000 км (16000 л топлива)
|
620100, г. Екатеринбург, ул. Сибирский тракт, 8"б" – 206; тел: /343/ 264-66-67, 264-66-34;
e-mail: tatra@tatra815.ru; web: http://www.tatra815.ru
|
