Техническое задание
На поставку и установку тахографов на автотранспортные средства для
ГАУ МО "Центрлесхоз" в 2016 году
В соответствии с приказом Минтранса России от 13.02.2013 г. № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства», подвижной состав относящийся к категориям М2 и М3, должен быть оборудован техническими средствами контроля, обеспечивающие непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства (далее «ТС»), режима труда и отдыха водителей ТС.
Предмет договора: Поставка и установка тахографов на автотранспортные средства для ГАУ МО "Центрлесхоз" в 2016 году (далее – Оборудование).
Оборудование должно поставляться в соответствии с комплектацией, установленной заводом-изготовителем, включая техническую документацию по обслуживанию и эксплуатации товара на русском языке.
Перечень и объем оборудования являются неделимыми.
Поставляемое и устанавливаемое Оборудование должно быть новым, ранее в эксплуатации не находившимся.
В случае поставки и установки импортного Оборудования, участник должен представить заказчику документы, свидетельствующие о соблюдении процедур таможенной очистки, в отношении поставляемых импортных товаров.
Оборудование должно поставляется и устанавливаться партиями в соответствии с разнарядками заказчика.
Оплата по Договору осуществляется за фактически поставленное и установленное на ТС Оборудование путем перечисления денежных средств на расчетный счет Поставщика не позднее 30 (тридцати) календарных дней с момента подписания Сторонами накладных ТОРГ-12, акта сдачи-приемки выполненных работ (Приложение №2 к договору) и иных документов, предусмотренных действующим законодательством, на основании выставленного Поставщиком счета, при условии предоставления счета-фактуры, оформленного в соответствие с действующим законодательством РФ (если НДС не облагается, то тут и далее «счет-фактуру» исключить).Авансирование не предусмотрено.
Начальная (максимальная) стоимость договора составляет: 2 211 110 (Два миллиона двести одиннадцать тысяч сто десять) рублей 00 копеек с учетом НДС 337 287 (Триста тридцать семь тысяч двести восемьдесят семь) рублей 97 копеек.
Начальная (максимальная) стоимость Оборудования включает: все налоги, в т.ч. НДС, стоимость упаковки, стоимость услуг по доставке в места установки, работы по установке, активации и калибровки тахографа со всеми необходимыми расходными материалами, изготовление карт водителя.
Требуемый комплект поставки Оборудования товара и работы в рамках настоящей закупки указаны в следующей таблице:
№
п/п
|
Наименование
|
Количество
|
Товар:
|
1
|
Тахограф DTCO 3283 с блоком СКЗИ или эквивалент
|
38
|
2
|
Датчик скорости Kitas 2171 или эквивалент
|
22
|
3
|
Спидометр
|
22
|
4
|
Карта водителя
|
80
|
Перечень работ:
|
1
|
Монтаж тахографа на транспортное средство без замены датчика скорости/спидометра
|
16
|
2
|
Монтаж тахографа на транспортное средство с заменой датчика скорости/спидометра
|
22
|
3
|
Активация тахографа
|
38
|
4
|
Калибровка тахографа
|
38
|
Общие требования к Оборудованию:
Назначение: тахограф должен регистрировать скорость движения ТС, пройденный путь (пробег), время управления ТС, время нахождения на рабочем месте конкретного водителя, время перерывов в работе и отдыхе водителя, географические координаты, случаи доступа к данным регистрации, перерывы в электропитании длительностью более 100 миллисекунд.
Защита данных в тахографе должна осуществляться специальными техническими средствами в соответствии с законодательными стандартами Российской Федерации и отвечать требованиям Приказа Министерства Транспорта от 13 февраля 2013 года № 36.
Тахограф должен:
- соответствовать требованиям приказа Министерства транспорта РФ от 13.02.2013 г. № 36;
- иметь сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 012/2011 «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах» с маркировкой взрывозащиты не ниже 2ExnA[ib] IIC T6Gc.
- иметь сертификат электромагнитной совместимости утверждения типа (е22) по правилам ЕЭК ООН №10-04 (ECER10);
- иметь сертификат соответствия требованиям Технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утв. Решением Комиссии Таможенного Союза от 09 декабря 2011 г. № 877;
- иметь действующее свидетельство об утверждении типа средств измерений, выданное Федеральным Агентством по техническому регулированию и метрологии;
- иметь свидетельство о поверке и (или) запись в паспорте (формуляре) тахографа заверяемой подписью поверителя и знаком поверки в соответствии с требованиями ФЗ от 26 июня 2008 г. №102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений»;
- иметь подтверждение качества организации процессов его производства посредством предоставления сертификата соответствия системы менеджмента качества производителя тахографа требованиям стандарта ISO/TS 16949 «Особые требования по применению ISO 9001:2008 для автомобильных производств и организаций, производящих соответствующие сервисные части». Сертификат должен быть выдан органом по сертификации, зарегистрированным в IATF.
Требования к техническим характеристикам Оборудования:
Технические данные тахографа
|
Тип тахографа
|
Цифровой;
|
Конструктивные требования
|
Тахограф должен иметь ударопрочный, защищенный от вскрытия опломбированный корпус;
В корпусе должно быть установлено программно-аппаратное шифровальное (криптографическое) средство (далее - блок СКЗИ) с возможностью его оперативной замены через отдельный люк без вскрытия опломбированного корпуса тахографа;
Отсеки размещения блока СКЗИ и элемента резервного питания должны иметь возможность опломбирования отдельными пломбами, позволяющими однозначно установить факт их вскрытия;
Принтер тахографа должен быть оборудован датчиками наличия бумаги, открытия лотка и температуры головки.
Управляющие кнопки тахографа должны иметь подсветку для работы в темное время суток;
Тахограф в ADR-версии должен обеспечивать автоматический перевод его в ждущий режим и блокировку включения рабочего режима при выключении зажигания;
Тахограф должен иметь раздельные кнопки управления для работы с картами, для выбора режима труда и отдыха, для работы с функций меню;
Должны иметься:
- средство отображения информации (дисплей), не менее 2-х строк, не менее 16 знаков в каждой строке;
- разъем K-line для выполнения сервисных функций, загрузки (выгрузки) данных;
- механизм лифтовой подачи карт водителя и предприятия, исключающий механическое повреждение контактной площадки карт в момент их загрузки, выгрузки;
- должна быть реализована функция защиты от блокировки карт, которая должна обеспечивать автоматический выброс нечитаемой или поврежденной карты тахографа;
|
Поверка
|
Тахограф должен иметь метрологическую поверку
|
Калибровка
|
Тахограф должен калиброваться с использованием метрологического оборудования. Метрологическое оборудование, используемое для калибровки должно быть внесено в Государственный реестр средств измерений и иметь действующее свидетельство об утверждении типа средств измерений в соответствии с требованиями Федерального закона от 26 июня 2008 г. № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений».
|
Напряжение питания, В
|
24 В или 12 В (должно соответствовать напряжению питания бортовой сети ТС);
В тахографе должна быть реализована функция супервизора питания;
|
Потребляемый ток, мА
|
Не более 30 мА
|
Степень защиты с лицевой стороны от проникновения пыли и воды
|
Не менее IP54
|
Масса
|
Не более 1 400 г
|
Габаритные размеры
|
Не более 178х50х150 мм
|
Место установки
|
Установка в гнездо 1DIN (формат ISO 7736)
|
Индикация
|
Дисплей графический с подсветкой, с возможностью регулировки яркости
|
Наличие СКЗИ
|
Встроенный модуль НКМ-1
|
Диапазон рабочих температур, °C
|
- 25 до +70
|
Диапазон температур хранения, °C
|
- 40 до +85
|
Количество дней записи и хранения информации о действиях водителей
|
Не менее 365дней
|
Пределы регистрации скорости, км/ч
|
0 - 220
|
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости в диапазоне от 20 до 180 км/ч
|
Не более ± 1км/ч.
|
Пределы допускаемой относительной погрешности измерения пути при минимальном участке пути 1000 м
|
Не более ±1 %
|
Пределы отклонения показания внутренних часов реального времени
|
Не более ± 2 с в сутки
|
Угол обзора экрана
|
+/-30 градусов
|
Допустимый угол установки тахографа
|
+/-45 градусов
|
Выходные сигналы для бортовых устройств ТС
|
В соответствии с ISO 16844:
выходной сигнал пути 4 имп./м.
выходной сигнал скорости (дублирующий сигнал с датчика скорости);
|
Технические данные датчика скорости
|
|
Встроенное исполнение
|
Стандартное исполнение
|
2171.20 хх
|
2171.50 хх
|
2171.0х
|
Рабочее напряжение Uе
|
6,5 … 9 В-Пт
|
6,5 … 9 В-Пт
|
Потребление электроэнергии
|
макс. 15 мА
|
макс. 15 мА
|
Рабочая температура
|
Диапазон А: -30…+135 С
Диапазон Б: -30…+145 C
|
-30…+125 С
|
Температура хранения
|
Диапазон А: -40…+140 С
Диапазон Б: -40…+150 C
|
-40…+140 С
|
Импульс / оборот
|
-
|
8
|
Импульсное отношение
|
-
|
30…70 % - 70…30 %
|
Подключение
|
Плавающее заземление
|
Плавающее заземление
|
Форма сигнала (контакт 3)
|
Прямоугольник
|
Прямоугольник
|
Диапазон частот
|
1Гц…2000Гц
|
800Гц
|
1Гц…1000Гц
|
Выходной сигнал (контакт 3)
|
Сигнал реального времени ULMАКС = 0,8B (@l=250 uА) UHМИН = Ue – 1,5B (@I=150 uА)
|
Сигнал реального времени ULMАКС = 0,8B (@l=250 uА) UHМИН = Ue – 1,5B (@I=150 uА)
|
Защита от сбоя напряжения
|
ISO 7637-2, Уровень 4 через DTCO,
ISO 7637-3, Уровень 4 через токоизмерительные клещи
|
ISO 7637-2, Уровень 4 через DTCO
ISO 7637-3, Уровень 4 через токоизмерительные клещи
|
Устойчивость к воздействию излучения
|
ISO 11452-2 (100 V/m)
ISO 11452-5 (200 V/m)
|
ISO 11452-2 (100 V/m)
ISO 11452-5 (200 V/m)
|
Выход (устойчивые к коротким замыканиям)
|
28 В, 1 мин.
|
28 В, 1 мин.
|
Выходной сигнал (контакт 4)
|
двунаправленный
|
двунаправленный
|
Вид защиты
|
EN 60529-IP67 + IP69K
|
EN 60529-IP67 + IP69K
|
Устойчивость к колебаниям
|
30 гр.
|
10 гр.
|
Устойчивость к ударным воздействиям
|
1000 гр.
|
50 гр.11 мсек.
|
Материал impulsrad
|
DC04 (= St 4)
|
-
|
Толщина impulsrad
|
2 мм
|
-
|
Ширина связки
|
мин. 7 мм
|
-
|
Длинна связки
|
16 мм
|
-
|
Промежуток связки
|
мин. 1,5 х ширина связки
|
1,5 ... 2 х ширина связки
|
-
|
Не применим при внешних магнитных полях
|
>2 мТ
|
-
|
-
|
Подключение: Импульсный датчик к проводке импульсного датчика
|
Штекерное соединение по ISO 15170-В1 -4.1 -Ад/КЗ
|
Штекерное соединение по ISO 15170-В1 -4.1 -Ад/КЗ
|
Подключение: Импульсный датчик к коробке передач транспортного средства
|
Резьба М 18x1,5
|
Резьба М22х1,5 или 7/8 дюйма UNS 2В
|
Момент затяжки (ширина ключа)
|
макс. 50 Нм (27)
|
макс. 50 Нм (27)
|
Вес
|
ок. 100 …180 гр., в завис. от «L»
|
ок. 120 ... 165 гр., в завис, от «L»
|
ок. 135 ... 150 гр.
|
|
