И их модификации руководство ко эксплуатации

2.1. Подготовка мотоцикла к эксплуатации

• 
  удалить предохранительную смазку с законсервированных поверхностей салфеткой, смоченной в керосине или уайт-спирите, затем протереть насухо;
  
• 
  отсоединить трос сцепления от руля, расположить сто между верхним мостиком и щитком приборов, установить руль, замок зажигания на верхний мостик и закрепить, соединить трос с рулем;
  
• 
  установить зеркало заднего вида на кронштейне рычага сцепления, для чего снять стяжной винт, на его место вставить стойку зеркала и закрепить, гайками;
  
• 
  установить дуги безопасности (для мотоцикла без бокового прицепа) в следующем порядке: вставить дугу безопасности в кронштейн крепления двигателя и закрепить болт, аналогично .установить вторую дугу; установить верхние кронштейны па трубу рамы, предварительно закрепив их болтами на одной из дуг; установить прокладку между кронштейнами и рамой и закрепить дуги в верхних кронштейнах;
  
• 
  перед установкой щитка приборов на мотоцикл отсоединить гибкий вал спидометра от редуктора на переднем колесе, снять щиток приборов с технологических кронштейнов, убрать технологические кронштейны, ослабить гайки крепления верхнего мостика телескопической вилки, установить щиток приборов па кронштейны, установить под левый болт крепления щитка приборов держатель жгута и закрепить болтами через шайбы (до упора в распорные втулки) и затянуть гайки соединения верхнего мостика с трубами, закрыть золотники стоек амортизаторов резиновыми крышками 3 (рис. 19), прикладываемыми в комплекте принадлежностей;
  
• 
  соединить колодочные разъемы проводов щитка с проводами главного жгута и переключателей указателей поворотов, обратив внимание на правильность соединения колодок, закрыть колодочные соединения резиновыми чехлами. Закрепить главный жгут держателем. Гибкий вал спидометра расположить с правей стороны между верхним и нижним мостиками, кронштейном и скобой, соединить с редуктором спидометра;
  
• 
  проверить уровень масла в картере двигателя по маслоуказателю в левой крышке картера (рис. 9);
  
• 
  залить масло в воздухоочиститель (см. раздел «Система питания и выпуска»);
  
• 
  развернуть передние фонари указателей поворотов рассеивателями вперед и закрепить их гайками. Фонари указателей поворота необходимо установить так, чтобы продольная оптическая ось фонарей проходила параллельно опорной плоскости, па которой установлен мотоцикл. Отклонение оптической осп фонарей должно находиться в пределах ± 3°;
  
• 
  присоединить боковой прицеп к мотоциклу (см. раздел «Боковой прицеп» и прикладываемый к боковому прицепу паспорт);
  
• 
  установить запасное колесо (для мотоцикла «Турист») на боковой прицеп (см. раздел «Боковой прицеп»);
  
• 
  проверить соединение прополов под седлом и поставить седло на место;
  
• 
  залить электролит в аккумуляторную батарею и зарядить согласно прилагаемой инструкции завода-изготовителя. Эксплуатация мотоцикла без аккумуляторной батареи не допускается;
  
• 
  присоединить наконечники проводов к клеммам аккумуляторной батареи. Во избежание окисления смазать болты крепления проводов и клеммы техническим вазелином;
  
• 
  надеть на газоотводный штуцер крышки вентиляционных пробок аккумуляторной батареи дренажную трубку, которая находится в комплекте принадлежностей;
  
• 
  отсоединить металлический зацеп от резинового 12 прижима (ленты), протянуть его между скобой и стенкой ящика, установить зацеп в прижим;
  
• 
  установить аккумуляторную батарею в левый инструментальный ящик, провод от клеммы «минус» соединить с массой, провод от клеммы «плюс» через предохранитель соединить с главным жгутом, конец дренажной трубки пропустить через отверстие корпуса ящика;
  
• 
  закрепить аккумуляторную батарею прижимом;
  
• 
  проверить надежность соединения штекеров и винтов крепления проводов к выпрямителю-регулятору напряжения.
  

• 
  при эксплуатации мотоцикла следить за состоянием соединения проводов к клеммам, не допуская их окисления;
  
• 
  проверить работу электрооборудования и установку зажигания;
  
• 
  произвести регулировку светового луча фары (рис.32);
  
• 
  произвести наружный осмотр мотоцикла, проверить надежность крепления всех резьбовых соединений, действие тормозов, органов управления, стоп-сигнала, указателей поворота, давление в шинах;
  
• 
  прокачать гидропривод переднего колеса, проверить надежность работы тормозов (см. раздел «Тормоза»);
  
• 
  произвести заправку бензобака смесью бензина и масла в пропорциях согласно табл. 1, 3.
  

Бензин, л	Масло, л
	при 50:1	при 25:1
5	0,1	0,2
10	0,2	0,4
15	0,3	0,6
20	0.4	0,8

• 
  вставить пружину 5 и штырь 8 в гнездо основания 4, приваренного к рулевой колонке;
  
• 
  вставить в корпус замка 2 цилиндр 1, планку-фиксатор 3 и затянуть двумя болтами 7 с шайбами 6;
  
• 
  вставить ключ, нажать на цилиндр 1, повернуть руль вправо до захода штыря 8 отверстие нижнего мостика, повернуть ключ по часовой стрелке, вынуть ключ - замок закрыт, открывание в обратном порядке;