6. КОНСЕРВАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ
Перед консервацией мотоцикл вымыть. Отсоединить провода от аккумуляторной батареи, через отверстие под свечу в каждый цилиндр залить 25 ... 30 см3 масла (см. табл. 3). Нажатием на педаль рычага пускового механизма повернуть коленчатый вал, чтобы масло разошлось по внутренней поверхности цилиндра. Поверхности хромированных и оцинкованных деталей, подлежащих временной противокоррозийной защите, должны быть высушены. Нанесение консервационных масел на наружные поверхности деталей производится кистью (тампоном), смоченной в масле моторном автомобильном или масле консервационном К-17.
Выпускные отверстия глушителя закрыть промасленной бумагой.
При хранении мотоцикл установить на центральную подставку.
Хранить мотоцикл в закрытом помещении или под навесом.
Не хранить мотоцикл вблизи отопительных батарей, кислот, щелочей, минеральных удобрений и других агрессивных сред.
При расконсервации мотоцикл протереть ветошью или бязью, слегка смоченной бензином или керосином, затем протереть насухо.
Перед пуском двигателя удалить масло, залитое для консервации в цилиндры. Для этого установить нейтральное положение в коробке передач, вывернуть свечи из головок цилиндров и несколько раз нажать на рычаг пускового механизма, завернуть свечи, проследить за наличием уплотнительных колец.
Перед выездом после расконсервации проводить работы, указанные в разделе «Подготовка мотоцикла к эксплуатации».
Срок хранения мотоцикла с заводской консервацией 12 месяцев без переконсервации.
7. ГАРАНТИИ И ПОРЯДОК ПРЕДЪЯВЛЕНИЯ РЕКЛАМАЦИЙ
Государственный завод «Ижмаш» гарантирует исправность мотоцикла в целом, а также нормальную работу отдельных агрегатов, механизмов и деталей в течение 24 месяцев со дня продажи мотоцикла при условии пробега не более 17000 км для мотоцикла без бокового прицепа и 12000 км с боковым прицепом.
В течение гарантийного периода производится бесплатная замена деталей и узлов, преждевременно вышедших из строя (за исключением шин и аккумуляторной батареи), если мотоцикл эксплуатировался и хранился в соответствии с требованиями и указаниями настоящего руководства. Гарантия на аккумуляторную батарею изложена в прилагаемой инструкции завода-изготовителя.
Гарантийный срок хранения шин (согласно ГОСТ 5652 - 89) - 3 года с месяца изготовления:
шин высшей категории качества - 5 лет с месяца изготовления.
Гарантийная наработка шин 3,50-18:
для мотоцикла без бокового прицепа шин высшей категории качества - 24000 км, для мотоциклов с боковым прицепом - 16000 км;
для мотоцикла без бокового прицепа шин первой категории качества - 20000 км, для мотоцикла с боковым прицепом - 14000 км,
При замене в гарантийный период какого-либо прибора, механизма или агрегата срок гарантии на мотоцикл продляется на время нахождения в ремонте.
Гарантийные обязательства не распространяются в случаях:
невыполнения владельцем требований руководства по эксплуатации мотоцикла, в том числе указаний по применению эксплуатационных материалов (бензина, смазочных материалов и т. п.);
истечения установленного гарантийного пробега;
отсутствия дефектных узлов и деталей;
внесения самостоятельных изменений в конструкцию мотоцикла;
разборки или ремонта дефектного узла без разрешения станции технического обслуживания (СТО) ГЗ «Ижмаш»;
использования мотоцикла в спортивных или учебных целях.
Примечание: при эксплуатации мотоцикла без бокового прицепа и последующей его установкой оставшийся до 17000 км гарантийный пробег уменьшается на 1/3.
7.1. Порядок и условия предъявления рекламаций
Для выполнения гарантийного ремонта мотоцикла владелец может предъявить его на одну из ближайших СТО, перечисленных в приложении 1, при этом он должен иметь при себе технический паспорт мотоцикла и талон на гарантийный ремонт мотоцикла.
Владельцы, не имеющие возможности предъявить мотоцикл на одну из указанных СТО в трехдневный срок с момента обнаружения неисправности, могут составить рекламацию в форме письма-заявления и в течениё десяти дней с момента составления отправить на ближайшую СТО или вместе с гарантийным талоном и забракованной деталью непосредственно в производственное объединение но адресу: 426060, г. Ижевск, ГЗ хИжмаш», управление гарантийного и технического обслуживания автомобилей и мотоциклов. Телефон 26-40-21.
В письме-заявлении должны быть указаны:
Фамилия, имя, отчество и полный почтовый адрес владельца мотоцикла.
Модель мотоцикла, номер мотоцикла и двигателя.
Время получения (покупки) мотоцикла.
Пробег мотоцикла в километрах.
Внешние проявления неисправности (шум, стук,, течь жидкости, вибрация и т. д.), обстоятельства, при которых они произошли (состояние дороги, скорость. движения, нагрузка и т. п.).
Полное наименование забракованных деталей' (при рекламации агрегата, на котором имеется порядковый номер, указать номер).
Наименование ближайшей железнодорожной станции или водной пристани.
Номер квитанции и дата отправки дефектных деталей.
После получения письма-заявления СТО уведомляет потребителя о принятом решении.
Детали и узлы, высылаемые на объединение, должны быть чистыми и снабжены бирками с указанием заводского номера мотоцикла. Высылая детали и узльг, владелец должен обеспечить их надлежащую упаковку, исключающую повреждение при транспортировке.
При несоблюдении указанных условий или порядка при пересылке писем-заявлений рекламации владельцев не рассматриваются, а письма-заявления возвращаются обратно.
В случае выхода из строя генератора или выпрямителя-регулятора для более объективной оценки дефекта последние высылаются вместе.
Отгрузка объединению деталей и агрегатов, вышедших из строя, производится железнодорожным транспортом грузовой скоростью или почтовой посылкой.
СТО не высылает бесплатно новые детали взамен присланных потребителем в случае, если детали после исследования в заводских лабораториях окажутся со-ответстг.уюии-!.\!и технической документации, а поломка или износ произошли по вине владельца. СТО не производит ремонт мотоцикла в случае нарушения регулировок тормозов, зажигания и т. п. Эти нарушения не могут быть основанием для предъявления рекламации.
Запасные части к мотоциклам можно приобрести в магазинах Спортторга и Посылторга.
Рекламации на шины и аккумуляторные батареи следует направлять по адресам:
1. На шипы:
1) 610004, г. Киров, областной шинный завод;
2) 620087, г. Свердловск, областной шинный завод.
Начальная буква названия шинного завода (СШЗ - Свердловский шинный завод, К - Кировский шинный завод) поставлена на боковине покрышки перед каждым се номером.
2. На аккумуляторные батареи:
305013, г. Курск, аккумуляторный завод 3. По двигателю мотоцикла вы можете обратиться на любую ближайшую СТО ГЗ «Ижмаш».
Приложение 1.
Адреса станций гарантийного ремонта мотоциклов не указываю т.к. данные устарели.
Приложение 2
Массы основных сборочных единиц, кг
|
|
Рама в сборе
|
27,6
|
Двигатель
|
46,0
|
Колесо в сборе с шиной
|
12,4
|
Колесо в сборе с шиной литое переднее
|
13,5
|
Колесо в сборе с шиной литое заднее
|
14,0
|
Седло с задним щитком и кронштейном фонаря
|
9,2
|
Бензобак
|
5,2
|
Вилка телескопическая
|
11,9
|
Подвеска переднего колеса с дисковым тормозом
|
13,3
|
Приложение 3
Подшипники, применяемые на мотоцикле
Обозначение
|
Стандарт, тип
|
Место установки
|
Кол. на мотоц.
|
Размер, мм
|
d
|
D
|
H
|
104
|
ГОСТ 8338 - 75 Подшипники шариковые, радиальные, однорядные
|
Наружный барабан сцепления и первичный вал
|
1
|
20
|
42
|
12
|
60203
|
|
Ступица колеса
|
4
|
17
|
40
|
12
|
203
|
|
Картер двигателя, промежуточный вал
|
2
|
17
|
40
|
12
|
60303
|
|
Ступица литого колеса
|
2
|
17
|
47
|
14
|
204
|
|
Картер двигателя, первичный вал
|
1
|
20
|
47
|
14
|
6-205 или 205
|
|
Крышка кривошипной камеры, картер двигателя, полуоси коленчатых валов, звездочка заднего колеса
|
4
|
25
|
52
|
15
|
6-304 К или 304
|
|
Картер двигателя, левая полуось коленчатого вала
|
1
|
20
|
52
|
15
|
192906
|
Подшипник роликовый радиальный
|
Картер двигателя, вторичный вал
|
1
|
30
|
46,4
|
13
|
778706
|
Подшипник шариковый радиально-упорный
|
Рулевая колонка
|
2
|
30
|
48
|
12
|
d - диаметр внутренний D - диаметр наружный H - ширина
Приложение 4
Сальники, применяемые на мотоцикле
Номер детали
|
Наименование
|
Кол. на мотоц.
|
Размер, мм
|
D
|
d
|
H
|
ИЖ 49 сб. 1-29-1
|
Сальник правый коленчатого вала
|
1
|
30
|
15,5
|
7,5
|
ИЖ 49 сб. 1-28-1
|
Сальник вторичного вала
|
1
|
52
|
34,5
|
9
|
ИЖ П2 1-421
|
Кольцо уплотнительное вала переключения передач
|
1
|
17,7
|
13,7
|
2
|
ИЖ П2 1-416
|
Колпачок гайки вторичного вала
|
1
|
43,5
|
4,5
|
14,5
|
ИЖ Ю сб. 1-50
|
Сальник левый коленчатого вала
|
2
|
52
|
24,4
|
10
|
ИЖ 56 сб. 4-28
|
Сальник переднего, заднего колес и вала пускового механизма
|
3
|
36,5
|
21,5
|
6,5
|
ИЖ П сб. 3-10-1
|
Сальник телескопической вилки
|
4
|
43,4
|
32
|
8,5
|
ИЖ 56 2-99-1
|
Сальник амортизатора подвески заднего колеса
|
2
|
24
|
9,2
|
12,7
|
ИЖ П2 4-222
|
Манжета
|
1
|
84
|
58,5
|
8
|
ИЖ ПЗ 10-7-1
|
Сальник резервуара подвески заднего колеса
|
4
|
31
|
24
|
3,5
|
ИЖ.Ю5 сб. 1-61
|
Манжета вала пускового механизма
|
1
|
35
|
21,4
|
7
|
ИЖ Ю сб. 1-14-1
|
Сальник коленчатого вала
|
2
|
52
|
24,3
|
6
|
7.109-2905690
|
Манжета
|
50
|
36,2
|
11
|
4
|
7.109-3101130
|
Манжета
|
47
|
27,3
|
7
|
1
|
7.109-3101150
|
Манжета
|
36
|
43,7
|
6,6
|
I
|
Приложение 5
Величины моментов затяжек резьбовых соединений мотоцикла
Наименование детали
|
Н.м
|
(кгс.м)
|
Ось переднего колеса, гайки оси заднего колеса, гайка полуоси, кожух звездочки, гайка рулевой колонки
|
49,03...60,8
|
(5...6.2)
|
Гайка крепления рычага ножного тормоза, гайка держателя руля, гайка крепления указателей поворота, гайка стяжного болта нижнего и верхнего мостиков с несущей трубой
|
24,51...31,38
|
(2,5...3,2)
|
Гайка крепления двигателя, гайка стяжного болта передней оси, гайка крепления бензобака, гайка крепления щитка переднего колеса
|
15,69....19,61
|
(1,6..,2,0)
|
Гайка крепления блока БПВ 14-10, гайка крепления провода к катушке зажигания
|
3,53...4,9
|
(0,36..0,5)
|
Гайка крепления провода нейтрали
|
1,96...2,74
|
(0,2...0,28)
|
Гайка оси маятниковой вилки, гайки крепления подножек
|
31,36...39,2
|
(3,2.,.4,0)
|
Болт маховика
|
166,6..186,2 (17,0...19,0)
|
Гайка крепления звездочки коленчатого вала
|
78,4,..83,3
|
(8,0...8,5)
|
Болт кикстартера
|
19,6...24,50
|
(2,0...2,5)
|
Гайка крепления головок цилиндров
|
24.5...29.4
|
(2,5...3,0)
|
8. ПЕРЕЧЕНЬ работ по предпродажной подготовке мотоцикла
Распаковать и расконсервировать мотоцикл и боковой прицеп, удалить пыль, проверить состояние окрашенных поверхностей и при необходимости устранить мелкие повреждения лакокрасочного покрытия (царапины, сколы, отслоения).
Установить руль, замок зажигания, щиток приборов, противоугонный замок, зеркало, дуги безопасности для мотоцикла без бокового прицепа, полуобтекатель, коленные щитки, багажник, запасное колесо для мотоцикла соответствующей комплектации, произвести регулировку указателей поворотов согласно РЭ.
Присоединить боковой прицеп к мотоциклу. Проверить величину схождения колес и угла развала вертикальной оси мотоцикла и отрегулировать.
Проверить наличие инструмента и принадлежностей, запасных частей по ведомости комплектации мотоцикла и бокового прицепа и установить их на место.
Проверить давление воздуха в шинах, при необходимости довести его до нормы согласно РЭ.
Проверить крепление резьбовых соединений, действие тормозов, фиксацию седла, закрывание инструментальных ящиков, крышки багажника, выдвижение капота бокового прицепа.
Проверить натяжение цепи передачи на заднее колесо и натяжение колесных спиц, при необходимости отрегулировать и подтянуть.
Проверить уровень масла и картере двигателя, при необходимости масло долить согласно руководству по эксплуатации.
Залить масло в воздухоочиститель.
Зарядить аккумуляторную батарею согласно инструкции по эксплуатации и установить ее на место, произвести регулировку фары согласно РЭ.
Заправить топливный бак топливом (на пробег не менее 10 км).
Пустить двигатель и проверить его на режиме холостого хода, при необходимости отрегулировать обороты холостого хода.
Проверить пробным пробегом (0,5...1 км) работу двигателя, сцепления, механизма переключения передач, тормозов переднего и заднего колес, амортизаторов, спидометра, счетчика километров пройденного пути, системы освещения, сигнализации и электрооборудования.
Произвести окончательную расконсервацию, очистку и мойку мотоцикла и бокового прицепа.
|
