Руководство по специальной обработке в подразделениях Главного управления мчс россии по Омской области
|
Скачать 354.63 Kb.
|
|
Пакет ИДП (из комплекта ИДП-С) предназначен для дегазации и дезинфекции аварийно-спасательного инструмента и различных приборов. Упаковка пакета может изготовляться в трех вариантах: - в виде пластмассового футляра с крышкой; - в виде металлического футляра с крышкой; - в виде картонного футляра с откидными клапанами. На нее наклеивается памятка по пользованию. В футлярах помещается по две стеклянные ампулы (по 60 мл каждая) с дегазирующими растворами: - № 1 на основе гексахлормеламина ДТ-6 (красная маркировка); - № 2 ащ (черная маркировка). Ампулы переложены бумагой. В крышку футляра помещено пять тампонов из протирочной бумаги КВ-22. Масса пакета в пределах 400 г в зависимости от упаковки. Дегазация (дезинфекция) инструмента проводится в следующем порядке. После закрепления пакета ИДП на земле одним тампоном снимаются видимые капли ОВ. Вначале обработка осуществляется содержимым ампулы с красной маркировкой с расходованием всего объема раствора. Дегазация (дезинфекция) проводится протиранием вторым тампоном всей поверхности инструмента сверху вниз без пропусков. Третьим тампоном, смоченным из ампулы с черной маркировкой, обрабатывается повторно инструмент с применением прежних приемов. Четвертым тампоном поверхность протирается насухо, а пятым - тщательно смазывается. С помощью одного пакета ИДП можно провести полную дегазацию (дезинфекцию) одного прибора (оборудования). Время детоксикации составляет 8 мин (одним раствором) и 15 мин (двумя растворами). Израсходованные во время боевой подготовки пакеты ДПП, ДПС-1 , ИДП-1, ДПС или ИДП собираются и закапываются. Индивидуальные пакеты ДПС-1 и ИДП-1, ДПС и ИДП укладываются в единые упаковки и формируют соответственно групповые комплекты ИДПС-69 и ИДП-С. Комплект дегазации оборудования и обмундирования ИДПС-69 состоит из 10 пакетов ИДП-1 и 10 пакетов ДПС-1, упакованных в картонную водонепроницаемую коробку. Масса комплекта 3,8 кг. Взамен пакетов ДПС-1 коробки могут комплектоваться 10 пакетами ДПП (комплект ИДПС-69М) (рис.3). Комплект для дегазации оборудования и обмундирования ИДП-С состоит из 8 пакетов ИДП и 8 пакетов ДПС (по 70 г дегазирующего порошка) или 8 больших (по 50 г) и 8 малых (по 25 г) пакетов ДПС, которые помещены в картонную пропарафиненную коробку, перевязанную тесьмой. Масса комплекта 4,8 кг. Дезактивация личного и группового оборудования протиранием ветошью, смоченной 0,15 % водным раствором порошка СФ-2У, осуществляется лишь в том случае, если оно заражено выше допустимых норм. Время обработки - до 10 мин. Групповой комплект ИДПС-69М содержит средство, применимое для обработки инструмента, индивидуальный дегазационный пакет ИДП-1, содержащий полидегазирующую рецептуру РДА, а также дегазирующий пакет порошковый (ДПП), защитный диапазон которого значительно расширен за счет изменения состава рецептуры, что позволяют после обработки зараженной ОВ одежды входить в закрытые помещения и объекты.  Рис.3. Комплект ИДПС – 69М: 1 - упаковочная коробка; 2 - пакет ИДП - 1; 3- пакет ДПП Рецептура РДА применяется для снаряжения индивидуальных дегазационных пакетов ИДП-1 комплекта ИДПС-69. Товарный продукт имеет светло-коричневую окраску. Рецептура предназначена для дегазации оборудования, зараженного ви-экс, зоманом и ипритом. Может применяться для дегазации и других подобных поверхностей. Температурный интервал применения от плюс 40 0С до минус 32 0С. Температура вспышки - 30 0С. Срок хранения составляет 15 лет. Рецептура опасна при попадании на незащищенную кожу, особенно в глаза и на слизистые оболочки тела человека. Индивидуальный комплект для специальной обработки автотракторной техники ИДК-1 предназначен для дегазации, дезактивации и дезинфекции автотранспортной техники. Комплектом ИДК-1 обеспечиваются автомобили, не оборудованные пневматическим приводом тормозов (УАЗ-469, УАЗ-450, ГАЗ-69, ГАЗ-63, ГАЗ-51). Он может быть использован для обработки автомобилей, имеющих пневмосистему и шланг для накачивания шин сжатым воздухом (ЗИЛ-151, ЗИЛ-157, ЗИЛ-164, МАЗ-200, ЯАЗ-210, ЯАЗ-214 и др.), и гусеничных тягачей (АТ-П, АТ-Л, АТ-С, АТ-Т). Комплект используется также для обработки СИЗ кожи в подразделениях. Основные технические характеристики: Время, мин: - развертывания 3-4 - свертывания 4-5 Время специальной обработки автомобиля, мин 30-40 Расход рецептуры через брандспойт, л/мин: - при дегазации (дезинфекции) выдавливанием 0,4-0,6 - при дезактивации выдавливанием 2,0 - при дегазации (дезинфекции) эжектированием 0,5-1,5 Рабочее давление, кгс/см2: - при работе с ручным насосом 1,0-1,2 - при работе с эжекторной насадкой 3,0-4,0 Масса комплекта в укладке, кг 5  Рис.4 Общий вид комплекта ИДК-1 Устройство. В состав комплекта входят брандспойт с распылителем (колпачок и сердечник), щетка, эжекторная насадка, специальная крышка для канистры (20 л), два взаимозаменяемых резиновых рукава (по 2,5 м), краник, переходник для подсоединения шланга для накачивания шин (из комплекта инструмента водителя автомобиля) к резиновому рукаву (2,5 м), резиновый патрубок с фильтром, хомут, скребок и ЗИП.  Рис.4.1 Состав комплекта ИДК-1: 1 - щетка; 2 - колпачок; 3 - сердечник; 4 - брандспойт; 5 - краник; 6 - резиновый рукав; 7 - эжекторная насадка; 8 - переходник; 9 - скребок; 10 - резиновый патрубок с фильтром; 11 -специальная крышка; 12 - хомут Эжекторная насадка и колпачок (без сердечника) образуют эжектор, который обеспечивает подачу жидкости из брандспойта. Специальная крышка с резиновым патрубком и фильтром (сифоном) устанавливается на горловину канистры и служит для обеспечения герметичности в ней при работе в режиме выдавливания. Хомут служит для крепления ручного шинного насоса (из комплекта инструмента водителя автомобиля) к канистре и повышения ее жидкости при создании избыточного давления до 1,0-1,2 кгс/см2. Использование хомута при работе в режиме выдавливания является обязательным требованием. Комплект укладывается в брезентовую сумку и перевозится (хранится) за спиной или под сидением расчета (экипажа). С подробным устройством комплекта и его составных частей можно ознакомиться по соответствующему техническому описанию, инструкции по эксплуатации и паспорту. Для дополнительных расходных материалов, комплексного технического обслуживания и ремонта на пятьдесят комплектов ИДК-1 полагается один ГК ЗИП ИДК-1. Принцип действия комплекта состоит в распылении жидкости под давлением сжатым воздухом или путем ее эжекции сжатым воздухом. Комплект ИДК-1, в основном, используется в режиме выдавливания рабочего раствора из канистры давлением, создаваемым ручным шинным насосом. При подаче жидкости эжектированием сжатый воздух из пневмосистемы автомобиля через шланг для накачивания шин и резиновый рукав поступает в эжекторную насадку на брандспойте под давлением. В смесительной камере эжектора (эжекторная насадка с колпачком) создается достаточное разрежение, чтобы рабочий раствор под воздействием атмосферного давления поступал по жидкостному рукаву в эжекторную насадку. В ней происходит смешение воздушного и жидкостного потоков. Образующаяся воздушно-жидкостная струя поступает на обрабатываемую поверхность.  Рис.4.2. Схемы развертывания комплекта ИДК-1 для работы в режиме выдавливания (а) и в режиме эжектирования (б) Применение комплекта ИДК-1 для специальной обработки автотракторной техники Специальную обработку объекта с помощью комплекта ИДК-1 и его техническое обслуживание проводит водитель-механик и расчет автомобиля (тягача). Комплект ИДК-1 обеспечивается одной зарядкой рецептуры РД-2 (17 кг) и тремя зарядками порошка СФ-2У (0,1 кг). В отсутствие рецептуры РД-2 он обеспечивается по 0,5 зарядок дегазирующих растворов №1 и № 2 бщ (№ 2 ащ). При работе комплекта в режиме выдавливания для дегазации (дезинфекции) устанавливается колпачок с отверстием диаметром 1,5 мм с сердечником для дезактивации - колпачок с отверстием диаметром 2 мм без сердечника. В канистру заливается не более 18 л рабочего раствора; с помощью специальной крышки с резиновой прокладкой герметично закрывается горловина канистры; крышка самой канистры не снимается. Остальное пространство в канистре (около 2 л) служит для создания в объеме избыточного давления. Начальное давление 1,0-1,2 кгс/см2 достигается 18-22 качаниями ручного шинного насоса при заполнении канистры 18 л раствора и 75-85 качаниями - при заполнении ее наполовину. В процессе обработки необходимо периодически осуществлять подкачку воздуха в канистру. Косвенно рабочее давление контролируется визуально по характеру истечения жидкости из распылителя: дробление струи до мельчайших капель через распылитель при дегазации (дезинфекции) и устойчивая струя рецептуры из распылителя при дезактивации. При облучении личного состава и тренировках давление в канистре можно измерить с помощью манометра для замера давления в шинах, который входит в комплект инструмента водителя автомобиля. В режиме эжектирования на брандспойт устанавливается колпачок распылителя с отверстием диаметром 1,5 мм без сердечника и эжекторная насадка. Эжекторная насадка навинчивается на брандспойт до упора, но таким образом, чтобы ее ниппель находился в одной плоскости с брандспойтом. Емкость (канистра) полностью заполняется раствором. При работе с канистрой и специальной крышкой из последней выворачивается золотник. Во время обработки в пневмосистеме автомобиля поддерживается давление 3,0-4,0 кгс/см2 для обеспечения требуемого расхода рецептур. Следует помнить, что расход (от 0,5 до 1,5 л /мин) сильно зависит от высоты всасывания. Не рекомендуется увеличивать расстояние от фильтра резинового патрубка (дна канистры) до эжекторной насадки более чем 0,5-1,0 м. В этой связи в ходе обработки высоких объектов емкость с рецептурой необходимо поднимать с земли и устанавливать на подножку, капот, кабину, кузов и т.д. Резиновый патрубок с фильтром при контакте с рецептурой РД-2 набухает и плохо удерживается на ниппеле специальной крышки. Необходимо применять меры для его закрепления, например, хомутами из мягкой проволоки. После окончания специальной обработки проводится осмотр и техническое обслуживание ИДК-1 после работы в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Автомобильные комплекты для специальной обработки техники ДК-4К и ДК-4Д предназначены для дегазации, дезактивации и дезинфекции грузовых автомобилей, автопоездов, специальных автомобильных средств подвижности с карбюраторными (ДК-4К) и дизельными (ДК-4Д) двигателями. Комплекты могут быть также использованы для обработки СИЗ кожи.  Рис. 5. Общий вид комплекта ДК-4К Отдельные характеристики автомобильных комплектов для специальной обработки техники ДК-4К, ДК-4У, ДК-4-63
Основные технические характеристики: ДК-4К ДК-4Д Время развертывания (свертывания), мин 3-4 3-4 Время специальной обработки, мин: - автомобилей типа ГАЗ-66, 30-40 - - автомобилей типа ЗИЛ-131 40-50 - - автомобилей типа УРАЛ-375 50-60 - - автомобилей типа МАЗ, КрАЗ или КамАЗ - 60 Расход рецептуры через брандспойт, л/мин* 1,5±0,2 1,5±0,2 Давление в системе выпуска газов автомобиля при работе с комплектом, кгс/см2 0,9±0,1 0,9±0,1 Температура газожидкостного потока на выходе из брандспойта,0С 45-65 28-40 Масса комплекта в упаковке, кг 33,0±0,5 34 *Расход раствора при работе с автомобилями УРАЛ-4320, КамАЗ-4310 (43105) составляет 1,3±0,4 л/мин.  Рис.5.1. Состав комплекта ДК-4К: 1 - укладочный ящик; 2 - удлинитель; 3 - пакет с порошком СФ-2У; 4 - банка для порошка НГК (ДТС ГК); 5 - газожидкостный рукав; 6 - мерник; 7 - щетка; 8 - брандспойт; 9 - ниппель малый; 10 - переходник; 11 - ниппель большой; 12 - крышка с клапаном и газоотборником; 13 - эжектор; 14 - жидкостный рукав Устройство. Комплекты состоят из газожидкостного прибора, принадлежностей (полиэтиленовая банка вместимостью 1 л, тканевый мешочек для пакета с порошком СФ-2У, мерник вместимостью 30 мл), ЗИП, упаковки для укладки и транспортирования комплекта и крепежных деталей. На комплексное техническое обслуживание, ремонт и пополнение одиночных комплектов ЗИП в течение одного года на пятьдесят комплектов ДК-4К (У), находящихся в эксплуатации, полагается один ГК ЗИП ДК-4К (У). Один ГК ЗИП ДК-4Д рассчитан на десять комплектов ДК-4Д при условии их эксплуатации в течение одного года. В состав газожидкостного прибора входят эжектор, газожидкостный (длиной 10 м) и жидкостный (3 м) рукава, брандспойт, удлинитель, щетка и газоотводное устройство. Эжектор предназначен для засасывания рабочего раствора из емкости (канистры), получения газожидкостной смеси и подачи ее через газожидкостный рукав, удлинитель и брандспойт на обрабатываемую поверхность.  Рис.5.2. Схема сборки газожидкостного прибора комплекта ДК-4К для специальной обработки газожидкостным методом: 1 - крышка с клапаном и газоотборником; 2,11,12 - прокладки; 3 - эжектор; 4 - жидкостный рукав; 5 - емкость; 6 - щетка; 7 - гайка специальная; 8 - брандспойт; 9 - удлинитель; 10 - газожидкостный рукав; 13 – переходник Газожидкостный рукав позволяет подавать газожидкостную смесь от эжектора к брандспойту, а жидкостный рукав - рабочий раствор из емкости в эжектор. Брандспойт (с удлинителем) предназначен для подачи газожидкостной струи на зараженную поверхность. Удлинитель дает возможность обрабатывать крупногабаритные объекты. Щетка служит для механического воздействия на зараженную поверхность.  Рис.5.3. Эжектор газожидкостного прибора комплекта ДК-4К: 1 - диффузор; 2 - патрубок; 3 - сопло; 4 - гайка накидная; 5 - прокладка; 6 - смесительная камера Газоотборное устройство (специальная крышка с клапаном и газоотборник) предназначено для отбора выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания и поддерживания в системе выпуска газов необходимого давления. Комплект ДК-4К выпускается в трех модификациях, отличающихся, в основном, исполнением крышки с клапаном и газоотборником, закрепляемой с помощью ниппеля (ниппеля с фланцем) на конце выпускной трубы глушителя. Кроме того, комплект ДК-4КБ отличается от ДК-4К укладкой деталей в две брезентовые сумки вместо металлического ящика (масса комплекта 18 кг). Комплект ДК-4КУ отличается от ДК-4К конструкцией крышки с клапаном. В ней имеется дополнительное устройство для перекрытия эжекционной трубы очистки воздушного фильтра автомобиля УРАЛ-375. Он также доукомплектовывается ниппелем с фланцем. Для колесных машин с дизельными двигателями комплект ДК-4Д выпускается с крышкой без газоотборника. Газоотборник приваривается к приемной трубе глушителя. Крышка с клапаном внутренним диаметром 121,5 мм выпускается с широкой паронитовой прокладкой, позволяющей надевать эту крышку на выпускную трубу глушителя диаметром от 76 до 116 мм. Для автомобилей типа МАЗ допускается установка газоотборника непосредственно на крышке с клапаном аналогично комплекту ДК-4К. Автомобили МАЗ-537 и МАЗ-543 обеспечиваются двумя комплектами ДК-4Д и могут работать с ними одновременно. При этом время обработки объекта уменьшается до 30-40 мин. Расход рабочего раствора на автомобиль составляет 100-120 л. Для автомобилей типа КамАЗ также предусмотрено два варианта расположения газоотборника: на тройнике металлорукава системы выпуска отработавших газов или непосредственно на специальной крышке с клапаном. Давление в выпускной трубе глушителя регулируется заслонкой и клапаном. Заслонка служит для регулирования скоростного потока (напора) отработавших газов до момента начала открывания клапана. Крепление крыши к выхлопной системе осуществляется с помощью серьги. На конце выпускной трубы глушителя для этого на расстоянии 55 мм от ее края приваривается два крючка. На дизельные автомобили, имеющих отличную от требуемой систему выпуска газов, силами потребителя к выпускной трубе глушителя приваривается кольцо с наружным диаметром 116 мм и высотой не менее 30 мм из стали обычного качества. К кольцу затем производится приварка крючков в соответствии с паспортом на комплект ДК-4Д. Модификации комплектов ДК-4, отличающиеся от новых ДК-4К тем, что у них газоотборник не совмещен с крышкой с клапаном в единый конструкционный узел. Газоотборник с заглушкой в этом случае приваривается к приемной трубе глушителя. По принадлежности комплект ДК-4 соответствует новой модификации комплекта ДК-4К, комплект ДК-4Б - комплекту ДК-4КБ, комплект ДК-4У комплекту ДК-4КУ. Подробно устройство, комплект поставки, оборудование системы выпуска газов различных типов автомобилей (бронетранспортеров) газоотборным устройством изложены в соответствующем техническом описании и инструкции по эксплуатации (паспорте). Принцип действия газожидкостного прибора комплектов основан на использовании тепловой и кинетической энергии отработавших газов двигателей внутреннего сгорания. Отработавшие газы двигателя автомобиля поступают через газоотборник в эжектор под давлением 0,8-1,0 кгс/см2, обеспечивающим при условии герметичности выхлопной системы необходимую скорость истечения газов из сопла эжектора. При этом в смесительной камере эжектора создается достаточное разрежение, благодаря чему обеспечивается подача рабочего раствора из емкости (канистры) в брандспойт по жидкостному и газожидкостному рукавам в виде газожидкостного потока на обрабатываемую поверхность. В смесительной камере эжектора происходит смешение отработавших газов и рабочего раствора, тепло - и массообмен между ними. Обрабатывающие газы в зависимости от марки и модификации автомобиля и места установки газоотборника имеют перед входом в эжектор температуру 100-4000С. Данный факт не позволяет использовать из комплектов типа ДК-4 рецептуры на основе легколетучих растворителей (РД-2, РД, раствор №1). Отработавшие газы двигателей содержат углекислоту, что исключает использование также и щелочных рецептур (РД-2, РД, растворы №2 бщ и №2 ащ). Растворы при применении из комплектов типа ДК-4 нагреваются и подкисляются. |
Похожие:
 |
Федеральное казенное учреждение «центр управления в кризисных ситуациях... «центр управления в кризисных ситуациях главного управления мчс россии по иркутской области» |
|
Акт №133 итоговой проверки Главного управления мчс россии по Республике Бурятия Главного управления мчс по Республики Бурятия по осуществлению возложенных на него задач в области гражданской обороны, защиты населения... |
|
Федеральное казенное учреждение «центр управления в кризисных ситуациях... Фпс. Сотрудники спт и паср цукс гу мчс россии по области 66 раз принимали участие в тушении пожаров (ликвидации чс), из них 18 раз... |
 |
Итоги деятельности Главного управления мчс россии по Тюменской области... Организация работы по реализации государственной политики в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных... |
|
Итоги деятельности Главного управления мчс россии по Тюменской области... Организация работы по реализации государственной политики в области гражданской обороны, защиты населения и территорий от чрезвычайных... |
|
Сведения о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного... Главного управления мчс россии по Тверской области, сведения о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера... |
|
Мониторинг c 8 по 9 января 2015 года На контроле Центра управления в кризисных ситуациях Главного управления мчс россии по Смоленской области 4 |
|
Документация об электронном аукционе Федеральное казенное учреждение «Центр управления в кризисных ситуациях Главного управления мчс россии по Волгоградской области» |
|
Итоговый доклад по проведённому анализу деятельности главного управления... Состояние и готовность к выполнению задач по предназначению пожарными, пожарно-спасательными, поисково-спасательными и аварийно-спасательными... |
|
Утверждена Заместитель начальник Главного управления (по защите) мчс россии по Московской области |
|
Жители тульской области в случае необходимости могут позвонить по... Сначала 2013 года на единый «телефон доверия» Главного управления мчс россии по Тульской области поступило 8 сообщений |
|
В омской области из-за непотушенной сигареты сгорел частный дом Сегодня, 31 июля, в 1: 17 в гу мчс россии по Омской области сообщили о том, что в Называевске загорелся частный дом. На место происшествия... |
|
Доклад по правоприменительной практике органов надзорной деятельности... I. Федеральный государственный надзор в области гражданской обороны и в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций... |
|
Доклад по проведенному анализу деятельности главного управления мчс... Рисунок 10 Количество спасенных на пожарах гу мчс россии по Ненецкого ао за 2011 г. 11 |
|
Должностная инструкция старшего дознавателя отдела административной... Государственного пожарного надзора Главного управления мчс россии по Республике Татарстан (государственного инспектора Республики... |
|
Правила Утверждены Приказом начальника Главного управления гимс россии мчс россии от 06 января 2004 г. №25-12 /1 |