Автомобильная охранно-противоугонная система со встроенным датчиком ускорения «AGT-007M»
РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
Система специально разработана для автомобилей :
VW : Touareg (2003/2006/2011 м.г.) / Phaeton (2001 м.г.) / Passat B6 (2005/2010 м.г.) /
Passat CC (2008/2011 м.г.) / Passat B7 (2011 м.г.) / Golf V/V+ (2004 м.г.) /
Golf VI/VI+ (2009 м.г.) / Golf VII (2013 м.г.) Touran (2003/2011 м.г.) /
Jetta (2005/2010/2011 м.г.) / Eos (2006 м.г.) / Tiguan (2007/2010/2011 м.г.) /
Caddy (2004 м.г.) / Sсirocco (2008 м.г.) / T5 (2003/2009 м.г.) / Amarok (2010 м.г.) /
Polo (2003/2009 м.г.) / Polo Sedan (2010 м.г.)
AUDI : A3 (2004 м.г.) / A4 (2004/2008 м.г.) / A5 (2008 м.г.) / A6 (2004/2011 м.г.) /
A8 (2003/2011 м.г.) / Q7 (2006 м.г.) / Q5 (2008 м.г.) / Allroad (2006 м.г.)
PORSCHE Cayenne (2003/2011 м.г.)
SKODA : Octavia NEW (2004/2009 м.г.), SuperB (2008 м.г.)
www.agtcompany.ru
СОДЕРЖАНИЕ
1. Назначение и основные возможности системы 3
2. Режим «ОХРАНА» 4
2.1. Включение режима «ОХРАНА» 4
2.2. Охрана с отключенными датчиками 4
2.3. Режим «ТРЕВОГА» 4
2.4. Двузоновый режим работы датчиков 5
2.5. Выключение режима «ОХРАНА» и индикация причин включения режима «ТРЕВОГА» 5
2.6. Аварийное выключение режима «ОХРАНА» 5
3. Режим «ИММОБИЛАЙЗЕР» 5
4. Режим «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ» 6
5. Режим «СЕРВИС» 6
6. PIN-код 6
7. Режим «ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ» 7
7.1. Алгоритм настройки чувствительности встроенного датчика ускорения (удара)
(8-й и 9-й уровни программирования) 7
7.2. Алгоритм изменения PIN-кода (10-й уровень программирования) 7
8. Выходные каналы системы (для специалиста по установке) 8
9. Общие требования, порядок и схема подключения (для специалиста по установке) 9
10. Комплект поставки 11
11. Технические характеристики 11
Принятые определения и сокращения:
Звуковой сигнал (сигнализация) – Включение сирены (клаксона).
Световой сигнал (сигнализация) – Включение фонарей - указателей поворотов.
ПC(1) – Программирование системы (номер уровня в Таблице 6).
А/м – Автомобиль.
Срабатывание датчика – Получение сигнала от датчика при регистрировании воздействия.
Блокировка двигателя – Режим работы системы, при котором невозможен запуск двигателя либо происходит глушение работающего двигателя а/м.
Светодиод – Красный светоизлучающий индикатор режимов работы системы.
ЗИ – Встроенный звуковой излучатель.
Штатная (система, кнопка, функция и т.д.) – Предусмотренная в а/м заводом изготовителем.
CAN-шина – Цифровая двупроводная информационная шина передачи данных между блоками и системами в а/м.
Назначение и основные возможности системы.
Автомобильная охранно-противоугонная система AGT-007M (далее система) предназначена для защиты а/м от несанкционированного проникновения, угона и насильственного захвата в пути. Наряду с охранно-противоугонными, система обладает функциями преобразования сигналов CAN-шины в сигналы выходных каналов для подключения другого дополнительного оборудования. Ниже представлен краткий перечень возможностей и особенностей системы.
Три основных независимых режима: «ОХРАНА», «ИММОБИЛАЙЗЕР» и «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ» с возможностью включения/отключения работы каждого
Управление системой штатным радио-брелоком и штатными кнопками а/м
Идентификация владельца по PIN-коду (программируемая последовательность нажатия определенных штатных клавиш а/м) с возможностью изменения
Светодиодная индикация всех режимов работы
Встроенный трехосный двузоновый датчик ускорения (удара) с регулировкой чувствительности каждой зоны
Возможность подключения дополнительного двузонового датчика
Возможность дистанционного включения режима «ОХРАНА» с отключенными датчиками
Защита от систематического включения режима «ТРЕВОГА»
Возможность бесшумного включения/выключения режима «ОХРАНА»
Память и индикация причин включения режима «ТРЕВОГА»
Встроенное реле блокировки двигателя с программированием режима включения (при включении зажигания или при начале движения а/м)
Аварийное отключение режимов «ОХРАНА» и «ТРЕВОГА» PIN-кодом.
Отключение активного состояния в режимах «ИММОБИЛАЙЗЕР» и «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ» PIN-кодом.
Сервисный режим для временного отключения режимов «ОХРАНА», «ИММОБИЛАЙЗЕР», «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ» и «ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ»
Малые габариты блока, и быстрое подключение с минимальным вмешательством в штатную электропроводку а/м
Система может устанавливаться на автомобили, представленные на первой странице и оборудованные радио-брелоками с раздельными кнопками закрывания и открывания а/м. Ниже подробно описываются все режимы и функции системы, порядок и особенности подключения и программирования.
Режим «ОХРАНА».
Режим работы системы, при котором осуществляется блокировка работы двигателя и включается оповещение световой и звуковой сигнализацией при попытке несанкционированного открывания дверей, капота, багажника, включения зажигания, прерывания питания, а также при срабатывании встроенного или дополнительно установленного датчика закрытого ключом или штатным радио-брелоком а/м. Работа режима определяется через ПС(1). Ниже описаны все особенности режима «ОХРАНА».
Включение режима «ОХРАНА». Для включения режима необходимо закрыть все двери, капот и багажник, и затем закрыть центральный замок а/м одним из следующих 3-х способов:
Нажать кнопку закрывания на штатном радио-брелоке
Закрыть дверь ключом
Нажать кнопку на внешней ручке двери (при наличии системы Kessy («свободные руки»))
При этом штатная система а/м подтвердит закрывание однократным световым сигналом. Если в момент закрывания какие-то двери (кроме водительской), капот или багажник не были закрыты, то центральный замок все равно закроется, а световой сигнал подтверждения пройдет по закрытию последней незакрытой двери, капота или багажника. Далее через 1 секунду система оповестит коротким звуковым сигналом (определяется через ПС(4)) о включении режима «ОХРАНА». Затем включится блокировка двигателя (режим блокирования двигателя определяется через ПС(6)) и задержка на 20 секунд, в течении которой светодиод будет гореть непрерывно, после чего под охрану берутся двери, капот, багажник, замок зажигания, состояние питания и датчики. Светодиод начнет давать короткие двойные вспышки с интервалом 4 секунды.
Охрана с отключенными датчиками. Если необходимо отключить регистрирование срабатываний от датчиков (животное в машине, гроза, шумная улица и прочее), то перед включением режима «ОХРАНА» не более чем за 3 секунды необходимо нажать кнопку открывания на штатном радио-брелоке. В этом случае о включении режима «ОХРАНА» система оповестит cдвоенным коротким звуковым (определяется через ПС(4)), и датчики под охрану браться не будут. При этом светодиод после 20-ти секундной задержки включения режима «ОХРАНА» будет давать короткие одинарные вспышки вместо обычных двойных.
Режим «ТРЕВОГА». Данный режим определяется включением звуковой сигнализации на 20 секунд и периодическим включением световой на 2 минуты при открывании двери, капота, багажника, включении зажигания, прерывании питания, срабатывании внутренней зоны датчиков во время включенного режима «ОХРАНА». При этом интервал между вспышками светодиода сокращается с 4-ех секунд до 2-ух и будет таким до выключения режима «ОХРАНА». Для досрочного отключения режима «ТРЕВОГА» необходимо нажать кнопку закрывания на штатном радио-брелоке*, или полностью выключить режим «ОХРАНА» (см. п.п.2.5, 2.6 ). После выключения режима «ТРЕВОГА» (истекло время или нажата кнопка закрывания на радио-брелоке) выдерживается пауза 5 секунд до готовности к очередному включению, в течении которой светодиод будет гореть непрерывно. Максимальное количество включений режима «ТРЕВОГА»:
От дверей, капота, багажника, зажигания – 5 раз.
От зоны тревоги датчика – по 5 раз для каждого датчика, причем интервал времени до следующего возможного включения режима «ТРЕВОГА» после каждого раза увеличивается и составляет соответственно: 3, 5, 10 и 20 минут.
Максимально возможное количество включений режима «ТРЕВОГА» за время включенного режима «ОХРАНА» – 15 раз.
После отключения и включения питания системы в режиме «ОХРАНА», система останется в режиме «ОХРАНА», и сразу включится режим «ТРЕВОГА», и дальнейшее максимально возможное количество включений составит опять 15 раз.
* Кроме VW Polo Sedan
Двузоновый режим работы датчиков. В режиме «ОХРАНА» вход системы для дополнительно подключенного датчика настроен на двузоновый режим работы. Активное состояние входа до 0,5 секунды определяет срабатывание зоны предупреждения, а больше 0,5 – зоны тревоги. Срабатывание зоны предупреждения заключается в коротком включении звуковой сигнализации на время активного состояния датчика (0.1 - 0.5 сек). Срабатывание зоны тревоги включает режим «ТРЕВОГА».
Двузоновый режим работы встроенного датчика аналогичен работе дополнительного, только чувствительность зоны предупреждения настраивается через ПС(8), а зоны тревоги через ПС(9). Подробно регулировка чувствительности для каждой зоны описана в п.п.7.1.
Выключение режима «ОХРАНА» и индикация причин включения режима «ТРЕВОГА». Выключить режим «ОХРАНА» возможно одним из следующих способов:
Нажать кнопку открывания на штатном радио-брелоке
Открыть двери через систему Kessy («свободные руки») при наличии последней
При этом штатная система а/м откроет центральный замок, и подтвердит это двукратным световым сигналом. Далее через 1 секунду система оповестит короткими двукратными (если не было включений режима «ТРЕВОГА») или трехкратными (если были) звуковыми сигналами о выключении режима «ОХРАНА» (определяется через ПС(4)). Затем, если были включения режима «ТРЕВОГА», светодиод будет давать серии коротких вспышек до включения зажигания или повторного включения режима «ОХРАНА». Количество вспышек в серии будет соответствовать причине включения режима «ТРЕВОГА»:
- Открывалась водительская дверь
- Открывалась пассажирская дверь
- Открывалась задняя левая дверь
- Открывалась задняя правая дверь
- Открывался капот
- Открывался багажник или заднее стекло
- Включалось зажигание
- Отключалось питание
- Срабатывала зона тревоги дополнительного Датчика
- Срабатывала зона тревоги встроенного Датчика
При включении зажигания, а также при повторном включении режима «ОХРАНА» информация о причинах включения режима «ТРЕВОГА» обнуляется.
При открывании багажника штатным радио-брелоком или через систему Kessy («свободные руки») в режиме «ОХРАНА», режим «ТРЕВОГА» включаться не будет, в том числе и от срабатывания датчиков до закрывания багажника. При этом светодиод будет гореть постоянно.
Если после выключения режима «ОХРАНА» в течении некоторого времени (20-40 секунд) не будет открыта дверь (багажник) или не будет включено зажигание, то вновь включится режим «ОХРАНА».
Аварийное выключение режима «ОХРАНА». В случае неработоспособности штатного радио-брелока (неисправность, разряжена батарейка и прочее), для выключения режима «ОХРАНА» необходимо ключом открыть водительскую дверь, при этом включится режим «ТРЕВОГА». Далее включить зажигание и набрать PIN-код (см. п.6). При правильном наборе режимы «ТРЕВОГА» и «ОХРАНА» отключатся.
Режим «ИММОБИЛАЙЗЕР».
Режим работы системы, при котором осуществляется блокировка работы двигателя если зажигание было выключено более 20 секунд, а также сразу после выключения режима «ОХРАНА» или при прерывании питания системы. Состояние блокировки индицируется при включенном зажигании односекундными вспышками светодиода с интервалом 1 секунда. Блокировка выключается набором PIN-кода при включенном зажигании (см. п.6). Если при наборе допущена ошибка, необходимо выключить и включить зажигание, и заново набрать PIN-код. Режим блокирования двигателя определяется через ПС(6).
Режим «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ».
Режим работы системы, при котором осуществляется блокировка работающего двигателя при попытке насильственного захвата а/м в пути. Работа режима определяется через ПС(3) и состоит из 4-х этапов:
Активирование. Произошло открывание водительской или любой двери (багажника) (определяется через ПС(7)) после того, как дверь или двери (багажник) были закрыты, двигатель заведен, и а/м начал движение (определяется через ПС(7)). Светодиод при этом начнет давать короткие вспышки с интервалом 1 секунда.
Безопасный пробег. Движение а/м на расстояние примерно 50-100 метров. Светодиод будет работать как на первом этапе.
Предупреждение. 30 секундный интервал времени до глушения двигателя, сопровождающийся световыми сигналами. На данном этапе интервал между вспышками светодиода сократится в два раза.
Блокировка двигателя. Глушение двигателя с включением звуковых и световых сигналов. После блокировки двигателя сирена включится на 20 секунд а световая аварийная сигнализация на 2 минуты, затем звуковая и световая сигнализация будут работать только при включенном зажигании. Интервал между вспышками светодиода сократится еще в два раза.
На любом этапе последовательность работы режима может быть прервана и отменена вводом PIN-кода (см. п.6). Прерывание питания в процессе выполнения 2 или 3 этапа сразу активирует 4 этап.
Режим «СЕРВИС».
Режим работы системы, при котором осуществляется временное отключение работы режимов «ОХРАНА», «ИММОБИЛАЙЗЕР», «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ» и «ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ», а также функции выходных каналов 1 и 4 (см. п.8). Данный режим используется при передаче а/м на станцию технического обслуживания. Включение/выключение режима «СЕРВИС» осуществляется нажатием не позднее 10 секунд после включения зажигания и выключенном режиме «ИММОБИЛАЙЗЕР» (см. п.3) кнопки открывания а/м на водительской двери или дополнительной кнопки, и удержанием ее около 5 секунд до появления звуковых сигналов. При включении звуковая сигнализация даст один сигнал, а при выключении – два. Включенное состояние индицируется длинными вспышками светодиода с короткими интервалами при включенном зажигании.
PIN-код.
PIN-код представляет собой определенную пользователем последовательность нажатия штатных кнопок а/м при включенном зажигании, и применяется в качестве идентификации владельца в следующих случаях:
Для аварийного отключения режима «ОХРАНА»
Для отключения блокировки двигателя в режиме «ИММОБИЛАЙЗЕР»
Для отключения активной фазы в режиме «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ»
Для изменения установок в режиме «ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ»
Набор возможных кнопок в последовательности PIN-кода для конкретного а/м представлен в Таблице 1. Число нажатий в последовательности должно быть в диапазоне от 1 до 10.
Начальная заводская установка PIN-кода – два раза нажать внутрисалонную кнопку открывания дверей или дополнительную кнопку*. Изменить PIN-код можно через ПС(10) (См. п. 7.2 Алгоритм изменения PIN-кода).
* Дополнительная кнопка дублирует штатную внутрисалонную кнопку открывания дверей, и требует обязательной установки на а/м, у которых
нет в перечне доступных кнопок для PIN-кода кнопки открывания центрального замка (см. Таблицу 1).
Режим «ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ».
Данный режим предназначен для индивидуальной настройки системы пользователем, и предусматривает 10 уровней программирования (с 1-го по 10-й) для включения/отключения работы тех или иных режимов, установки необходимых параметров, настройки встроенного датчика, а также изменения PIN-кода системы.
Для входа в режим «ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ» необходимо в течении 10 секунд три раза выключить и включить зажигание. Светодиод загорится. Далее в течении 30 секунд необходимо набрать PIN-код. Если PIN-код не набран, или набран неправильно, то по истечении 30 секунд светодиод потухнет, и последовательность действий для входа в режим программирования необходимо повторить сначала. При правильном наборе светодиод потухнет и начнет давать одну вспышку с интервалом 2 секунды, что означает переход на первый уровень программирования, а ЗИ количеством тональных сигналов покажет запрограммированное ранее значение согласно Таблицы 6. Для изменения (выбора следующего) значения необходимо нажать внутрисалонную кнопку закрывания/открывания центрального замка или дополнительную кнопку, при этом ЗИ количеством тональных сигналов покажет новое выбранное значение и так далее пока не будет выбрано нужное значение. Переход на следующий уровень программирования осуществляется выключением и включением зажигания с интервалом не более 5 секунд, при этом количество вспышек светодиода будет соответствовать номеру выбранного уровня. После 10-го уровня система вновь перейдет на 1-й уровень. Для выхода из режима программирования необходимо выключить зажигание более чем на 5 секунд.
Все запрограммированные данные записываются в энергонезависимую память, и сохраняются при отключении питания.
7.1 Алгоритм настройки чувствительности встроенного датчика ускорения (удара) (8-й и 9-й уровни программирования)
Для каждой зоны датчика в системе определено 9 уровней чувствительности (1 - выключенное состояние зоны, 2 - минимальная чувствительность, 9 - максимальная чувствительность). Для настройки чувствительности зоны предупреждения необходимо выбрать 8-й уровень программирования (8 вспышек светодиода), а для настройки чувствительности зоны тревоги - 9-й уровень программирования (9 вспышек светодиода). После выбора нужного уровня, ЗИ выдаст однократно серию коротких тональных сигналов, число которых будет соответствовать значению текущего уровня чувствительности (от 1 до 9) для соответствующей зоны. Далее при срабатывании выбранной зоны датчика система будет выдавать короткий звуковой сигнал. Изменение чувствительности производится внутрисалонными кнопками закрывания/открывания центрального замка или дополнительной кнопкой. Нажатие кнопки закрывания - на 1 уменьшает чувствительность, а нажатие кнопки открывания или дополнительной кнопки – на 1 увеличивает, при этом ЗИ однократно выдаст серию тональных сигналов, соответствующую новому значению чувствительности. Далее опять можно проверять срабатывание датчика на вновь выбранном уровне чувствительности как описано выше, и т.д.
Внимание! Для корректной работы двузонового режима датчика, уровень чувствительности зоны предупреждения всегда должен быть выше уровня чувствительности зоны тревоги. В противном случае датчик будет работать как однозоновый.
7.2 Алгоритм изменения PIN-кода (10-й уровень программирования)
Для изменения PIN-кода необходимо выбрать 10-й уровень программирования (10 вспышек светодиода), при этом ЗИ будет давать полусекундный тональный сигнал с интервалом две секунды, и далее произвести следующие действия:
Набрать новый PIN-код. Количество нажатий доступных для PIN-кода кнопок (см. Таблицу 1) не должно превышать 10-ти. В случае 11-го нажатия, ЗИ даст пять коротких тональных сигналов и система будет готова снова к приему PIN-кода.
Выключить не более чем на 5 секунд, и затем снова включить зажигание. ЗИ начнет давать два полусекундных тональных сигнала с интервалом две секунды. Если время выключенного зажигания будет превышено, произойдет выход из режима программирования. Если PIN-код не набирался, произойдет переход к 1-му уровню программирования.
Еще раз набрать новый PIN-код. При правильном повторе ЗИ выдаст двухсекундный тональный сигнал, PIN-код будет изменен, система останется на 10-ом уровне программирования и будет готова к новому изменению PIN-кода. Если PIN-код будет повторен неправильно, ЗИ даст пять коротких тональных сигналов и система перейдет на начало алгоритма изменения PIN-кода. Если до того как будет повторен PIN-код, выключить зажигание не более чем на 5 секунд, система также перейдет на начало алгоритма изменения PIN-кода. Если зажигание будет выключено более 5 секунд, произойдет выход из режима программирования.
Таблица 1. Перечень доступных кнопок для PIN-кода
Автомобиль
|
Доступные кнопки для PIN-кода
|
VW Touareg (2003/2007), Phaeton
|
Кнопки на руле: «Vol+», «Vol-», «Вход в меню», «Выход из меню»,
«Трубка», «Звездочка», «ОК» (нажатие инкодера)
Кнопки на водительской двери: «Закрывание а/м», «Открывание а/м»,
«Закрывание (Автозакрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши),
«Открывание (Автооткрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши)
|
VW Passat B6, EOS, Golf V/V+, Touran, Jetta, Tiguan, Caddy, Sсirocco,
SKODA Octavia (2004 м.г.)
|
Кнопки на руле: «Vol+», «Vol-», «Стрелка вверх», «Стрелка вниз», «Вход в меню»,
«Трубка», «Звездочка», «ОК». («Стрелка влево», «Стрелка вправо», «Нажатие левого инкодера», «Трубка», «Возврат из меню» - для SKODA Octavia NEW 2008 м.г.)
Кнопки на водительской двери: «Закрывание а/м», «Открывание а/м»,
«Закрывание (Автозакрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши),
«Открывание (Автооткрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши)
|
VW Passat B6/B7 (>2010), Passat CC, Jetta (2010), Tiguan (2010), Golf VI/VI+/VII, Touareg (2011)
|
Кнопки на руле слева: «Vol+», «Vol-», «Стрелка влево», «Стрелка вправо»,
«Трубка», «Микрофон (MUTE)»
Кнопки на руле справа: «Стрелка вверх», «Стрелка вниз», «Стрелка влево», «Стрелка вправо», «ОК», «Возврат из меню»
Кнопки на водительской двери: «Закрывание а/м», «Открывание а/м»,
«Закрывание (Автозакрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши),
«Открывание (Автооткрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши)
|
SKODA Octavia (2008 м.г.), SuperB (2008 м.г.)
|
Кнопки на руле: «Стрелка влево», «Стрелка вправо», «Нажатие левого инкодера», «Трубка», «Возврат из меню»
Кнопки на водит. двери и центр. консоли: «Закрывание а/м», «Открывание а/м»,
«Закрывание (Автозакрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши),
«Открывание (Автооткрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши)
|
PORSCHE Cayenne
|
Кнопки на руле: «MAN», «+», «-», «MUTE», «SCAN»,
«Стрелка вверх», «Стрелка вниз», «Значок ноты»
Кнопки на водительской двери: «Закрывание а/м», «Открывание а/м»,
«Закрывание (Автозакрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши),
«Открывание (Автооткрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши)
|
AUDI
|
Кнопки на руле: «MODE», «Нажатие левого инкодера»,
«Нажатие правого инкодера», «Стрелка влево»
Кнопки на водительской двери: «Закрывание а/м», «Открывание а/м»,
«Закрывание (Автозакрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши),
«Открывание (Автооткрывание) стекла» для каждой двери (4 клавиши)
|
VW Polo Sedan, Amarok
|
Кнопки на правом подрулевом переключателе:
«TRIP вверх», «TRIP вниз», «OK/RESET»
|
VW Polo, T5
|
Дополнительно установленная кнопка или любая штатная, подключенная в качестве дополнительной
|
Выходные каналы системы (для специалиста по установке).
В системе предусмотрено 6 выходных каналов: 4 – отрицательной полярности (открытый коллектор) и 2 – положительной для подключения дополнительного оборудования. Ниже представлены функции соответствующих каналов.
Канал 1 (контакт 17) – «Статус охраны». На выходе формируется логический уровень отрицательной полярности при включенном режиме «ОХРАНА».
Канал 2 (контакт 18) – «Периметр». На выходе формируется логический уровень отрицательной полярности при хотя бы одном из следующих событий: открыта дверь, открыт капот, открыт багажник.
Канал 3 (контакт 8) – «Тревога от датчиков». На выходе формируется логический уровень отрицательной полярности при срабатывании штатной сигнализации а/м, и при условии что все двери, капот и багажник закрыты.
Канал 4 (контакт 7) – «Состояние охраны по радио-брелоку». На выходе формируется логический уровень отрицательной полярности при включенной штатной сигнализации. Переход в пассивное состояние происходит лишь при отключении штатной сигнализации с радио-брелока.
Канал 5 (контакт 15) – "Аксессуары" – На выходе формируется логический уровень положительной полярности при установке ключа зажигания в положение ACC.
Канал 6 (контакт 16) – "Зажигание" – На выходе формируется логический уровень положительной полярности при включенном зажигании.
Таблица 5. Индикация режимов работы системы.
Режим работы светодиодного индикатора
|
Состояние зажигания
|
Режим работы системы
|
Короткие вспышки через 4 сек
|
ВЫКЛЮЧЕНО
|
Режим «ОХРАНА» с выключенными датчиками
|
Двойные короткие вспышки через 4 сек
|
ВЫКЛЮЧЕНО
|
Режим «ОХРАНА» с включенными датчиками
|
Короткие вспышки через 2 сек
|
ВЫКЛЮЧЕНО
|
Режим «ОХРАНА» с выключенными датчиками. Были включения режима «ТРЕВОГА»
|
Двойные короткие вспышки через 2 сек
|
ВЫКЛЮЧЕНО
|
Режим «ОХРАНА» с включенными датчиками. Были включения режима «ТРЕВОГА»
|
Постоянное свечение
|
ВЫКЛЮЧЕНО
|
Задержка в режиме «ОХРАНА» до возможного включения режима «ТРЕВОГА»
|
Серии вспышек от 1 до 10 с интервалом между сериями 2 сек
|
ВЫКЛЮЧЕНО
|
Индикация причин включения режима «ТРЕВОГА» после выключения режима «ОХРАНА»
|
1 сек вспышки с интервалом 1 сек
|
ВКЛЮЧЕНО
|
Включена блокировка двигателя в режиме «ИММОБИЛАЙЗЕР»
|
Короткие вспышки через 1 сек.
|
ЛЮБОЕ
|
Активирован 1-й или 2-й этап режима «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ»
|
Короткие вспышки через 0,5 сек.
|
ЛЮБОЕ
|
Активирован 3-й этап режима «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ»
|
Короткие вспышки через 0,25 сек.
|
ЛЮБОЕ
|
Активирован 4-й этап режима «АНТИ-ОГРАБЛЕНИЕ»
|
Длинные вспышки через 0,2 сек.
|
ВКЛЮЧЕНО
|
Включен режим «СЕРВИС»
|
30 сек свечение
|
ВКЛЮЧЕНО
|
Ожидание ввода PIN-кода для входа в режим «ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ»
|
Серии вспышек от 1 до 10 с интервалом между сериями 2 сек
|
ВКЛЮЧЕНО
|
Индикация уровня программирования в режиме «ПРОГРАММИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ»
|
|
