Пояснительная записка планировочная организация земельного участка
|
Скачать 2.73 Mb.
|
|
Часть первого этажа жилых домов являются заглубленной на высоту первого этажа. На первом этаже расположены офисные помещения, в заглубленной части располагаются технические помещения. Со второго по двадцатый этажи занимаю жилые и вспомогательные помещения квартир. Принятые в проекте объемно-планировочные решения обеспечивают равномерное распределение нагрузок на перекрытия, конструктивную регулярность в плане и по высоте. Все несущие конструкции зданий жилых домов запроектированы из монолитного железобетона с гибкой арматурой. Конструктивная система зданий перекрестная стеновая. Конструктивная схема многоэтажных зданий – перекрестная симметричная. Основными несущими вертикальными элементами являются наружные и внутренние продольные и поперечные стены. Пространственная жесткость зданий как единой пространственной системы обеспечивается совместной работой вертикальных консольных конструкций (устоев), жестко защемленных в фундаменте в виде стен в двух направлениях – тонкостенных стержней закрытого профиля и горизонтальных дисков перекрытий, воспринимающих и перераспределяющих горизонтальные (ветровые и сейсмические) нагрузки. Технический этаж зданий решен в металлических конструкциях. Конструктивная схема технического этажа рамная связевая. Вертикальными несущими элементами служат стальные колонны, объединенные в уровне покрытия металлическими балками и горизонтальными связями. Неизменяемость пространственной системы обеспечивается вертикальными связями между колоннами и системой связей по покрытию. Многоэтажные здания жилых домов как единая конструктивная система, включающая основание, и надземную части «здание-основание», рассчитаны по двум группам предельных состояний – по несущей способности и по деформациям с коэффициентом надежности по ответственности 1,0 на основное и особое сочетание нагрузок и воздействий, предусмотренных действующими нормативными документами. Компьютерные расчеты выполнены с использованием программного комплекса «MicroFe" 2008 R10, реализующим метод конечных элементов.
Автостоянка. Здание автостоянки в плане прямоугольной формы с размерами в осях 53,2х21,5 м с закруглениями по торцам. Радиусы закруглений 8,1 м и 8,05 м. Основной шаг осей в продольном направлении 5,6 м, в поперечном направлении - 5,3 и 3,3 м. Въезд и выезд автомобилей в автостоянку осуществляется по однопутной рампе шириной 3,5 м, расположенной с нагорной стороны участка. Продольный уклон рампы составляет 10,8 %. Кровля автостоянки эксплуатируемая. На кровле расположена спортивная площадка. Высота этажей:
Высота здания согласно СНиП II-7-81* табл. 8 (примечание) составляет 12,0 м. Принятые в проекте объемно-планировочные решения обеспечивают регулярность здания в плане и по высоте. Все несущие конструкции здания запроектированы из монолитного железобетона с гибкой арматурой. Конструктивная система здания комбинированная с несущими наружными стенами и внутренним рамным каркасом. Конструктивная схема здания – неполная каркасная симметричная. Основными несущими вертикальными элементами являются наружные по периметру и внутренние стены, и колонны квадратного сечения, объединенные в продольном и поперечном направлениях ригелями (межколонными балками). Пространственная жесткость здания как единой пространственной системы обеспечивается совместной работой вертикальных консольных конструкций (устоев), жестко защемленных в фундаменте в виде стен и колонн и горизонтальных дисков перекрытий, воспринимающих и перераспределяющих горизонтальные (ветровые и сейсмические) нагрузки. Здание автостоянки как единой конструктивной системы, включающей основание и надземную части «здание-основание», рассчитано по двум группам предельных состояний – по несущей способности и по деформациям с коэффициентом надежности по ответственности 1,0 на основное и особое сочетание нагрузок и воздействий, предусмотренных действующими нормативными документами. Компьютерные расчеты выполнены с использованием программного комплекса «MicroFe" 2008 R10, реализующим метод конечных элементов.
7. Описание и обоснование технических решений, обеспечивающих необходимую прочность, устойчивость, пространственную неизменяемость здания в целом, а также их отдельных элементов в процессе изготовления и эксплуатации объекта Несущие конструкции многоэтажных зданий жилых домов. Стены – монолитные железобетонные толщиной 200 мм и 300 мм по оси Б на первом этаже; Ригели – монолитные железобетонные сечением: 200х300(h) мм; 300х300(h) мм. Высота ригелей указана с учетом толщины плиты перекрытия. Плиты перекрытий и покрытия – монолитные железобетонные толщиной 160 мм. Толщина плит перекрытий приямков шахт лифтов и покрытия над машинным помещением лифтов принята 200 мм. Лестничные марши и площадки – монолитные железобетонные толщиной 160 мм. Несущие конструкции автостоянки. Колонны – монолитные железобетонные сечением 400х400 мм. Ригели – монолитные железобетонные сечением 400х500(h) мм; 540х450 (h) мм; 300х500 (h) мм. Стены – монолитные железобетонные толщиной 200 мм, 300мм , 400мм. Плиты перекрытий и покрытия – монолитные железобетонные толщиной 200 мм. Для армирования несущих конструкций зданий комплекса предусмотрена гибкая стержневая арматура периодического профиля согласно СНиП 52-01-2003, СП 52-101-2003 по ГОСТ 5781-82*; ГОСТ Р 52544-2006 класса:
Колонны армируются продольной и поперечной арматурой в количестве, согласно результатам расчета, с соблюдением требований СНиП II-7-81*, СНКК 22-301-2000*. Стены армируются симметричной вертикальной и горизонтальной арматурой, расположенной у боковых граней, и поперечными связями, соединяющими вертикальную и горизонтальную арматуру. На торцевых участках стен по высоте устанавливается поперечная арматура в виде замкнутых хомутов для обеспечения анкеровки концевых участков горизонтальных стержней и предохранения от выпучивания торцевых сжатых вертикальных стержней. В сопряжениях стен по всей высоте в местах их пересечения устанавливаются пересекающиеся замкнутые хомуты для предохранения вертикальных стержней от выпучивания, обеспечения анкеровки концевых участков горизонтальных стержней. Ригели и перемычки армируются продольной арматурой, расположенной в нижней, верхней и средней зонах сечения, согласно результатам расчета и правилами конструирования. Поперечная арматура колонн и ригелей устанавливается согласно требованиям п.3.20. СНиП II-7-81*, п. 2.2.43. СНКК 22-301-2000*. Плиты перекрытий и покрытия, лестничные марши и площадки армируются продольной арматурой в двух направлениях, располагаемой у нижней и верхней граней плиты. Бетон для возведения конструкций, не соприкасающихся с землей принят класса В25 по прочности, нормальной водонепроницаемости W4; для заглубленных частей зданий, соприкасающихся с землей - класса В25 по прочности, марки W6 по водонепроницаемости. Ненесущие конструкции. Перегородки – толщиной 100 мм запроектированы из пазогребневых блоков с объемной массой 1000 кг/м3, в санитарно-технических помещениях из влагостойких пазогребневых блоков. Перегородки – толщиной 200 мм запроектированы из газобетонных блоков с объемной массой 500 кг/м3. Вдоль вертикальных торцевых и верхних горизонтальных граней перегородок выполняются антисейсмические швы шириной не менее 30 мм. Швы заполняются эластичным материалом. Крепление перегородок к несущим железобетонным конструкциям выполняется приваркой горизонтальной арматуры перегородок к накладным элементам, установленным в несущих конструкциях на клеевых анкерах. При длине перегородок более 3,0 м, в перегородках с вертикальной торцевой гранью, не примыкающей к несущим элементам, по граням проемов необходимо устройство монолитных железобетонных (керамзитобетонных) сердечников, заанкеренных в нижележащих перекрытиях и гибко связанных с вышележащими перекрытиями. Перегородки армируются в горизонтальных швах с шагом 600 мм по высоте: на всю длину при толщине 100 мм; на 1,5 м от мест крепления к вертикальным несущим конструкциям и сердечникам; усиливаются двухсторонними арматурными сетками, надежно соединенными друг с другом в слое цементно-песчаного раствора марки не ниже 100 толщиной 25-30 мм. 8. Описание конструктивных и технических решений подземной части Согласно выводам и рекомендациям технического отчета инженерно-геологические условия участка строительства относятся к II (второй) категории сложности. В качестве фундаментов многоэтажных зданий жилых домов приняты сваи ø820 мм длиной от 4 до 12 м, объединенные поверху монолитным железобетонным плитным ростверком высотой 800(h) мм. В качестве фундаментов здания автостоянки приняты сваи ø630 мм длиной от 4 до 9 м, объединенные поверху монолитным железобетонным ленточным ростверком сечением 900х800(h) мм с монолитной железобетонной плитой толщиной 200 мм по верху ростверка. Основанием свай служат грунты слоя ИГЭ-5 – аргиллиты с расчетным сопротивлением на одноосное сжатие при водонасыщении RсI=1,8 МПа. Длина свай принята из условия заглубления их в грунты слоя ИГЭ-5 не менее 4 м. Соединение свай с ростверком жесткое с заведением головы сваи в ростверк на 100 мм и анкеровкой арматуры сваи в ростверке. В процессе производства свай необходимо выполнить статические испытания свай, согласно «СНиП 2.02.03-85 Свайные фундаменты» и ГОСТ 5686-94 «Грунты. Методы полевых испытаний сваями» для определения несущей способности свай и возможности проходки сваи на намеченную глубину. Максимальное расчетное продольное усилие на сваю составляет: дом №1 – N = 2828 кН; дом №2 – N = 2682 кН; дом №3 – N = 2691 кН; автостоянка – N = 1077 кН. Несущая способность свай по грунту составляет: для свай ø820 мм – N = 3093,3 кН; для свай ø630 мм N = 2247,1 кН. Для производства свай и ростверка принят бетон тяжелый по ГОСТ 26633-91* класса В 25 по прочности, марки W6 по водонепроницаемости, марки F100 по морозостойкости. Сваи и ростверк армируются пространственными каркасами с продольной арматурой класса А500С (сталь марки 25ГС) по ГОСТ Р 52544-2006, с поперечной арматурой класса А240 (сталь марки Ст3пс) ГОСТ 5781-82. Толщина защитного слоя бетона для рабочей арматуры свай и ростверка принята 50 мм, для поперечной арматуры – 25 мм. Под всеми ростверками устраивается бетонная подготовка из бетона класса В7,5 толщиной 100 мм. Гидроизоляция Вертикальная гидроизоляция заглубленных частей зданий многоэтажных жилых домов и автостоянки предусматривается наплавляемая фирмы «Технониколь» по подготовленной поверхности с последующим устройством теплоизоляции экструдированными теплоизоляционными материалами с защитой и дренажом по системе Максдрейн из материала "Максдрейн 8ГТ". Отвод дренажных вод производится во внутриплощадочную ливневую сеть. 9. Инженерная защита территории. Подпорные стены Работы по устройству оснований и фундаментов без проекта производства работ не допускаются. До начала производства работ по строительству жилых домов и автостоянки необходимо выполнить противооползневые мероприятия, которые заключаются в устройстве подпорных стен по границам участка строительства. Удерживающее сооружение глубокого заложения подпорная стена СТ-1 запроектирована для обеспечения устойчивости вышележащей территории с 2-3 этажными гаражами и автодорогой при организации рельефа участка строительства с подрезкой рельефа до 6,0 м. Подпорная стена СТ-1запроектирована из одного ряда буронабивных свай ø1020 мм длиной 12,0 - 14,5 м. Расчетный шаг свай 2,2; 2,4 м. Сваи объединены поверху высоким монолитным железобетонным ростверком с размерами 1420х1200(h) мм. Бурение скважин производится с отметок существующего рельефа. Сваи заглубляются ниже планировочной отметки дороги в коренные породы (слой ИГЭ-5) не менее 4,0 м. От низа ростверка до низа дорожной "одежды" сваи облицовываются монолитной железобетонной плитой толщиной 200 мм для предотвращения вывалов грунта и дальнейшей эксплуатации при планировочной организации территории нового капитального строительства. Крепление арматуры облицовочной плиты к сваям производится при помощи клеевых анкеров, к выпускам из ростверка - на сварке. За облицовочной стеной устраивается гидроизоляция с дренажными окнами ø100 мм. Сбор и отвод случайных дренажных вод производится в лоток перед подпорной стеной. Удерживающее сооружение подпорная стена СТ-2 является продолжением стены СТ-1, запроектирована за стеной автостоянки для обеспечения устойчивости вышележащей территории с существующей автодорогой, для защиты котлована при строительстве автостоянки и недопущения передачи давления грунта на стены здания. Подпорная стена СТ-2 запроектирована из одного ряда буронабивных свай ø1520 мм длиной 16,5 - 20,5 м. Расчетный шаг свай 2,6 м. Сваи объединены поверху высоким монолитным железобетонным ростверком с размерами 2110х1200(h) мм. Бурение скважин производится с отметок существующего рельефа. Сваи заглубляются ниже отметки дна котлована в коренные породы (слой ИГЭ-5) не менее 8,5 м. От низа ростверка до верха фундамента автостоянки сваи облицовываются монолитной железобетонной плитой по типу облицовочной стены СТ-1. За облицовочной стеной устраивается гидроизоляция с дренажными окнами ø100 мм. Сбор и отвод дренажных вод производится в дренажную систему автостоянки. Удерживающие сооружения глубокого заложения подпорные стены СТ-3, СТ-4 запроектированы для организации рельефа - удержания подсыпки высотой до 6,0 м территории проектируемого жилого комплекса и недопущения оползневых процессов в результате нагружения склона. Фундаменты подпорных стен СТ-3, СТ-4 запроектированы из одного ряда буронабивных свай ø820 мм (СТ-3), ø1020 мм (СТ-4) длиной 8,0 - 11,0 м. Расчетный шаг свай 2,0 м. Сваи объединены поверху монолитным железобетонным ростверком с размерами 1200х1100(h) мм. Бурение скважин производится с отметок существующего рельефа. Сваи заглубляются в коренные породы (слой ИГЭ-5) не менее 4,0 м. На ростверке устраивается монолитная железобетонная стена высотой до 6,0 м с ограждением поверху. До устройства отсыпки территории необходимо со стороны участка строительства выполнить дренаж по типу обратного фильтра с дренажными окнами ø100 мм с организованным выпуском воды на рельеф за стенами СТ-3, СТ-4. Удерживающее сооружение глубокого заложения подпорная стена СТ-5 запроектирована для обеспечения устойчивости подрезки рельефа высотой до 6,0 м. Подпорная стена СТ-5 запроектирована из одного ряда буронабивных свай ø820 мм длиной 7,0 - 9,0 м. Расчетный шаг свай 2,2 м. Сваи объединенных поверху высоким монолитным железобетонным ростверком с размерами 120х1100(h) мм. Бурение скважин производится с отметок существующего рельефа. Сваи заглубляются ниже отметки планировки территории в коренные породы (слой ИГЭ-5) не менее 4,0 м. От низа ростверка до планировочной отметки земли сваи облицовываются монолитной железобетонной плитой по типу облицовочной стены СТ-1. За облицовочной стеной устраивается гидроизоляция с дренажными окнами ø100 мм. Сбор и отвод дренажных вод производится во внутриплощадочную ливневую сеть. Удерживающие сооружения глубокого заложения подпорные стены СТ-6, СТ-7, СТ-8, СТ-9 запроектированы для обеспечения устойчивости подрезки рельефа высотой до 7,0 между домами и прилегающими подпорными стенами. Подпорные стены СТ-6, СТ-7, СТ-8, СТ-9 запроектирована из одного ряда буронабивных свай ø1020 мм, 820 мм длиной 8,0 - 12,0 м. Расчетный шаг свай 2,2; 2,4 м. Сваи объединены поверху высоким монолитным железобетонным ростверком с размерами 1420х1200(h) мм. Бурение скважин производится с отметок существующего рельефа. Сваи заглубляются ниже планировочной отметки земли в коренные породы (слой ИГЭ-5) не менее 4,0 м. От низа ростверка до уровня планировочной отметки сваи облицовываются монолитной железобетонной плитой толщиной 200 мм для предотвращения вывалов грунта и дальнейшей эксплуатации. Крепление арматуры облицовочной плиты к сваям производится при помощи клеевых анкеров, к выпускам из ростверка - на сварке. За облицовочной стеной устраивается гидроизоляция с дренажными окнами ø100 мм. Сбор и отвод случайных дренажных вод производится в лоток перед подпорной стеной. Устройство дренажа за подпорными стенами является обязательным условием сохранения и улучшения естественных характеристик грунта за стеной путем снятия фильтрационного давления. Все подпорные стены по длине разделяются вертикальными сквозными антисейсмическими швами на секции. Длина секций не более 15 м. Для производства свай, ростверков и облицовочных плит принято: рабочая арматура класса А500С по ГОСТ Р 52544-2006; конструктивная арматура класса А240 по ГОСТ 5781-82; бетон тяжелый класса В25 по прочности, марки W6 по водонепроницаемости, марки F 100 по морозостойкости. При работах по устройству фундаментов необходимо принять меры по сохранению природной структуры грунтов основания: защита котлована от попадания поверхностных вод; исключение попадания воды в котлован через его дно и борта. Расчеты подпорных стен на удержание бокового давления выполнены на физико-механические характеристики грунтов для слоя ИГЭ-2 - СII=36 кПа; φ=6 0; для слоя ИГЭ-3 - СII=30 кПа; φ=2 0; для слоя ИГЭ-4 - СII=39 кПа; φ=15 0; Приняты коэффициенты надежности по уровню ответственности - 1,2; учтена сейсмическая составляющая 8 баллов увеличением угла наклона склона на 40 согласно СНКК 22-301-2000*, п. 3.2.11. |
Похожие:
 |
Подготовка градостроительного плана земельного участка Градостроительный план земельного участка разрабатывается согласно ст. 44 Гк РФ и Постановления мэрии города Новосибирска от 24 марта... |
|
Форма градостроительного плана земельного участка градостроительный план земельного участка В целях приведения в соответствие с требованиями Федерального закона от 20 марта 2011 г. №41-фз о внесении изменений в Градостроительный... |
 |
Пояснительная записка Архитектурно-планировочная часть Проект разработан авторским коллективом архитектурной мастерской №1 и мастерской инженерного оборудования №5 |
|
Приказ Министерства регионального развития РФ от 11 августа 2006... Приложение. Инструкция о порядке заполнения формы градостроительного плана земельного участка |
|
Администрация введенского сельского поселения шуйского муниципального района ивановской области О форме градостроительного плана земельного участка", приказа Министерства регионального развития Российской Федерации от 11. 08.... |
|
Приказ Министерства регионального развития РФ от 11 августа 2006... Во исполнение пункта 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2005 года n 840 "О форме градостроительного... |
|
Об установлении сервитута в отношении части земельного участка Министерство инвестиций, земельных и имущественных отношений Нижегородской области в соответствии со статьей 39. 23 Земельного кодекса... |
|
Рекомендации по организации работы по примыканию к железнодорожным путям общего пользования Порядок выбора и предоставления земельного участка для размещения объектов капитального строительства изложены в Главе V «Земельного... |
|
Администрация сельского поселения Российской Федерации от 10. 05. 2011 №207 "Об утверждении формы градостроительного плана земельного участка", от 11. 08. 2006 №93... |
|
Руководство пользователя сервиса передачи сведений о «документе,... Сервис передачи сведений о «документе, подтверждающем установленное разрешенное использование земельного участка» |
|
Инструкция по формированию ответа на запрос фоив по предоставлению... Сервис передачи сведений о «документе, подтверждающем принадлежность земельного участка к определенной категории земель» |
|
Руководство пользователя электронного сервиса смэв Сервис передачи... Сервис передачи сведений о «документе, подтверждающем принадлежность земельного участка к определенной категории земель» |
|
Пояснительная записка Общая часть Данные о районе и участке строительства. Характеристика участка. Градостроительные и природные условия |
|
Пояснительная записка 4 Организация режима пребывания детей в доу... Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение Куженерский детский сад |
|
Содержани е Договора уступки права требования по договору аренды земельного участка от 02. 06. 2014 г на 3 листах |
|
Требования к установке модульных заводов Выбор земельного участка необходимо производить в строгом соответствии со следующими требованиями |