Правила эксплуатации железнодорожных переездов в Российской Федерации I. Общие положения

Скачать 1.25 Mb.

Название	Правила эксплуатации железнодорожных переездов в Российской Федерации I. Общие положения
страница	5/8
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8

по оборудованию железнодорожных переездов устройствами переездной сигнализации
1. Железнодорожные переезды должны оборудоваться устройствами автоматики по типовым техническим решениям, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

2. Типы переездной сигнализации и шлагбаумов для переездов устанавливаются проектами с учетом требований настоящих Правил, настоящих Основных требований и местных условий (см. табл.).
УСТРОЙСТВА ПЕРЕЕЗДНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ

Подразделение железнодорожных переездов, место их расположения	Тип переездной сигнализации для транспортных средств	Сигнализация для железнодорожного транспорта
Не обслуживаемые дежурным на перегонах, в участки приближения к которым не входят станционные пути и изолированные участки Не обслуживаемые дежурным на станциях и перегонах, в участки приближения к которым входят станционные пути и изолированные участки Не обслуживаемые дежурным на станциях (кроме расположенных на приемо-отправочных путях)	Автоматическая светофорная сигнализация с мигающим бело-лунным сигналом (огнем) Автоматическая светофорная сигнализация Автоматическая светофорная сигнализация	Не предусматривается Не предусматривается Не предусматривается

Продолжение таблицы

Подразделение железнодорожных переездов, место их расположения	Тип переездной сигнализации для транспортных средств	Сигнализация для железнодорожного транспорта
Не обслуживаемые дежурным на железнодорожных путях необщего пользования, где не могут быть реализованы типовые технические решения по оборудованию их автоматической переездной сигнализацией Обслуживаемые дежурным на перегонах Обслуживаемые дежурным на станции, за исключением переездов, пересекающих приемо-отправочные пути	Светофорная сигнализация с мигающим бело-лунным сигналом (огнем). При необходимости могут дополняться электрическими или механизированными шлагбаумами. Автоматическая светофорная сигнализация с автоматическими шлагбаумами Автоматическая светофорная сигнализация с полуавтоматическими шлагбаумами	Устанавливаются специальные светофоры с красным и лунно-белым сигналами (огнями), управляемыми составительской или локомотивной бригадами Устанавливаются заградительные светофоры. В качестве заградительных могут использоваться проходные светофоры автоблокировки, расположенные на расстоянии не более 800 м от железнодорожного переезда при обеспечении видимости переезда с места их установки. Кроме того, предусматривается перекрытие ближайших к железнодорожному переезду светофоров автоблокировки на запрещающее показание. Используются светофоры, предназначенные для приема и отправления поездов на станции, а в обоснованных случаях устанавливаются заградительные светофоры или маневровые светофоры, дополненные красным сигналом (огнем) (могут быть и карликовые).

Продолжение таблицы

Подразделение железнодорожных переездов, место их расположения	Тип переездной сигнализации для транспортных средств	Сигнализация для железнодорожного транспорта
Обслуживаемые дежурным на станции, пересекающие приемо-отправочные пути Обслуживаемые дежурным на железнодорожных путях необщего пользования, где не могут быть реализованы типовые технические решения по оборудованию их автоматической переездной сигнализацией На железнодорожных путях необщего пользования, когда на железнодорожном переезде порядок пропуска подвижного состава устанавливается владельцем инфраструктуры, владельцем инфраструктурного комплекса в присутствии назначенного работника	Автоматическая светофорная сигнализация с полуавтоматическими шлагбаумами Светофорная сигнализация с электрическими, механизированными или ручными шлагбаумами Светофорная сигнализация	Устанавливаются заградительные светофоры с двух сторон по каждому пути, сигнализирующие красными сигналами (огнями) при выключенной переездной сигнализации и разрешенном движении транспортных средств. Устанавливаются специальные светофоры с красным и лунно-белым сигналами (огнями), управляемые дежурным по переезду Устанавливаются специальные светофоры с красным и лунно-белым сигналами (огнями), управляемые назначенным работником

3. Длина участков приближения должна рассчитываться исходя из максимальной скорости движения поезда, но не более 140 км/час, установленной на данном участке, и минимальной скорости движения транспортных средств в соответствии с Правилами дорожного движения, но не менее 8 км/час при максимальной длине транспортного средства 24 м.

Расчетное время извещения о приближении поезда к железнодорожному переезду при разработке проектов устройства автоматики вновь или при ее переустройстве определяется в зависимости от длины проезжей части автомобильной дороги в границах железнодорожного переезда. При этом расчетное время извещения о приближении поезда к железнодорожному переезду должно быть не менее:

при автоматической переездной сигнализации, в том числе с автоматическими шлагбаумами, – 30 с;

при автоматической переездной сигнализации с автоматическими шлагбаумами и устройствами УЗП – 45 с.

Примечание. Расчетная длина железнодорожного переезда равна расстоянию от переездного светофора (шлагбаума), наиболее удаленного от крайнего рельса, до противоположного крайнего рельса плюс 2,5 м – расстояние, необходимое для безопасной остановки автомобиля после проследования железнодорожного переезда.

4. На железнодорожных переездах с дежурными с интенсивным движением поездов и транспортных средств автоматическая переездная сигнализация может дополняться устройствами заграждения, исключающими объезд закрытых шлагбаумов и въезд транспортных средств на железнодорожный переезд перед приближающимся поездом.

Железнодорожные переезды с дежурными с движением поездов со скоростью 140 км/час и более должны быть оборудованы устройствами заграждения (УЗП).

5. На железнодорожных переездах, расположенных на железнодорожных станциях и вблизи них, при наличии маршрутизации, включение автоматической светофорной и оповестительной светофорной сигнализации, автоматических и полуавтоматических шлагбаумов предусматривается одновременно с открытием станционных светофоров и замыканием маршрута при наличии поезда на участке приближения, а при отправлении поезда и движении маневровых составов при запрещающем показании светофора – от нажатия дежурным по железнодорожной станции кнопки «Закрытие переезда». При этом машинист поезда при подходе к железнодорожному переезду должен следовать со скоростью не более 20 км/час и быть готовым к остановке, если встретится препятствие для движения. Перечень таких железнодорожных переездов устанавливается владельцем инфраструктуры или владельцем железнодорожных путей необщего пользования.

6. Для обеспечения необходимого времени извещения допускается задержка открытия выходных и маневровых светофоров. Задержка открытия маневровых светофоров необязательна при наличии расчетного времени оповещения.

7. В населенных пунктах перед железнодорожными переездами без дежурного и расположенными на железнодорожных путях необщего пользования, при наличии светофорной переездной сигнализации должны устанавливаться специальные светофоры в качестве заградительных, сигнализирующих красным или лунно-белым огнем. При этом должна быть обеспечена автоматическая взаимная блокировка, гарантирующая выключение красных сигналов (огней) на переездном светофоре лишь после включения красного огня на заградительных светофорах, а выключение заградительных светофоров при наличии извещения о приближении поезда к железнодорожному переезду – лишь после включения красных сигналов (огней) на переездном светофоре.

8. В обоснованных случаях перед железнодорожными переездами без дежурных, расположенными на перегонах и оборудованными устройствами извещения только для поездов, следующих по правильному железнодорожному пути, могут устанавливаться заградительные светофоры по неправильному железнодорожному пути.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2

к Правилам по эксплуатации железнодорожных переездов в Российской Федерации

КАРТОЧКА
на железнодорожный переезд ______________ категории _____________ (подразделения путевого хозяйства) _____________ (владельца инфраструктуры или путей необщего пользования).

Местонахождение переезда:

___ км ___ пикет участка __________________, станция _____________

Вид пользования (общий, необщий) _________________________________

Владелец переезда ________________________________________________

Вид переезда (регулируемый, нерегулируемый) ______________________

Наличие дежурных (с дежурным, без дежурного) _____________________

Число смен ____; продолжительность смены ____; кол-во дежурных ___

Переезд обслуживается дежурными работниками службы _______________

Переезд пересекает автомобильная дорога (наименование) ___________

________ км, ________ категории, _______________________ значения.

Нормальное положение шлагбаумов _________________

Тип переездной сигнализации ______________________________________

Наличие заградительных устройств _________________________________

Видимость поезда водителю:

с правой стороны: нечетного поезда ___________ м

четного поезда ___________ м

с левой стороны: нечетного поезда ___________ м

четного поезда ___________ м

Видимость середины переезда машинисту локомотива:

нечетного поезда _________ м

четного поезда ___________ м

Количество поездов/сут. (суммарно в двух направлениях) ___________

Количество автомобилей/сут. (суммарно в двух направлениях) _______

Наличие маршрутов пассажирского транспорта:

автобусов _____; трамваев ______; троллейбусов ______

Максимальная скорость движения поездов:

грузовых четных ___ км/ч, нечетных _____ км/ч;

пассажирских четных ___ км/ч, нечетных ____ км/ч.

Количество пересекаемых путей (главных ______, станционных ______,

прочих _______).

Переезд расположен (насыпь, выемка, кривая, прямая) ______________

Переезд введен в эксплуатацию ______________ (дата и № приказа).

Дата капитального ремонта: ____ 19__ г.; ____ 19__ г.

Данные заполнены __________________ (дата, подпись должностного лица)

№ п/п	Технические данные железнодорожного переезда (оборудование, устройства и др.)	Норма в соответствии с ГОСТ, СНиП	Факт. данные
			20 __ г.	20 __ г.
1 2 3 4 5 6 7 8 9	Угол пересечения автомобильной и железной дорог Продольный профиль автомобильной дороги с горизонтальной площадкой Продольный профиль железной дороги в границах железнодорожного переезда Уклон автомобильной дороги на протяжении 20 м от железнодорожного переезда Видимость приближающегося к железнодорожному переезду с автомобильной дороги на расстоянии 50 м от железнодорожного переезда: с правой стороны: нечетного поезда четного поезда с левой стороны: нечетного поезда четного поезда Видимость середины железнодорожного переезда машинисту приближающегося поезда: нечетного направления четного направления Ширина проезжей части железнодорожного переезда Длина проезжей части автомобильной дороги в границах железнодорожного переезда, м Ширина настила в месте прогона скота	Не менее 60 град. 10 м Преимущественно прямой участок Не более 50 тысячных Не менее 400 м в обе стороны Не менее 1000 м* Равной ширине проезжей части автомобильной дороги, но не менее 6 м Не менее 4 м
№ п/п	Технические данные железнодорожного переезда (оборудование, устройства и др.)	Норма в соответствии с ГОСТ, СНиП и т.д.	Факт. данные
			20 __ г.		20 __ г.
10 11 12 13 14 15 16	Наличие пешеходных дорожек Материал настила железнодорожного переезда Дорожное покрытие на подходах к железнодорожному переезду Протяженность установки сигнальных столбиков: с правой стороны с левой стороны перил, ограждений Материал сигнальных столбиков, перил, оград Расстояние от сигнальных столбиков, перил, оград до кромки проезжей части автомобильной дороги Наличие дорожных знаков: «Железнодорожный переезд со шлагбаумом» «Железнодорожный переезд без шлагбаума» 1.3.1, 1.3.2. «Однопутная (многопутная) железная дорога» 1.4.1. – 1.4.6. «Приближение к железнодорожному переезду» 2.5. «Движение без остановки запрещено» 3.13. «Ограничение высоты»	Не менее 16 м от края рельсов между ж/д путями и шлагбаумом Не менее 0,75 м В населенных пунктах – 2 шт., на перегоне – 4 шт. 2 шт. Вне населенных пунктов на автомобильных дорогах с видимостью менее 300 м – 12 шт. Перед переездом без дежурного – 2 шт. На электрифици-рованных линиях – 2 шт.

№ п/п	Технические данные железнодорожного переезда (оборудование, устройства и др.)	Норма в соответствии с ГОСТ, СНиП и т.д.	Факт. данные
			20 __ г.	20 __ г.
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26	Наличие постоянных предупредительных знаков «С» Наличие запасных горизонтально-поворотных шлагбаумов Наличие заградительной сигнализации Наличие дополнительных специальных средств сигнализации Оборудование связью: телефонной радиосвязью Переездная сигнализация: тип шлагбаумов тип переездной сигнализации Наличие контроля исправности переездной сигнализации у дежурного по станции (поездного диспетчера) Другие устройства и технические средства Оборудование прожекторными установками для осмотра поезда Освещение железнодорожного переезда	2 шт. На железнодо-рожных переездах с дежурным – 2 шт. На железнодо-рожных переездах с дежурным На железнодо-рожных переездах с дежурным В соответствии с проектом I категории – 5 лк. II категории – 3 лк. III категории – 2 лк. IY категории – 1 лк.

№ п/п	Технические данные железнодорожного переезда (оборудование, устройства и др.)	Норма в соответствии с ГОСТ, СНиП и т.д.	Факт. данные
			20 __ г.	20 __ г.
27 28 29	Высота подвески: контактного провода линий электропередачи Наличие устройств для обнаружения нижнего негабарита подвижного состава – на переездах с дежурным Наличие линий горизонтальной разметки	В соответствии с ПТЭ В соответствии с Правилами дорожного движения

Фактические данные внесены _______________________________________

(дата, подпись должностного лица)
* – показатель относится к вновь строящимся и реконструируемым железным и автомобильным дорогам.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3

к Правилам по эксплуатации железнодорожных переездов в Российской Федерации

1 2 3 4 5 6 7 8

	Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов мпс россии Приведены основные требования к устройству, оборудованию, содержанию и обслуживанию железнодорожных переездов. Подробно рассмотрены...		Информация о необходимости соблюдения мер безопасности при пересечении... Ов дорожного движения и работников организаций железнодорожного транспорта и дорожного хозяйства строгого выполнения Правил технической...
	Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов мпс россии Указанием мпс россии от 03. 09. 98 N в-1041у с 15 сентября 1998 года введена в действие "Инструкция по эксплуатации железнодорожных...		Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта Российской Федерации от 17 ноября 1999 года n 14 "О мерах по обеспечению государственного регулирования безопасности движения на...
	Инструкция по эксплуатации железнодорожных Приведены основные требования к устройству, оборудованию, содержанию и обслуживанию железнодорожных переездов. Подробно рассмотрены...		Инстру кц и я по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта Термины, применяемые в Инструкции по эксплуатации переездов на путях промышленного железнодорожного транспорта
	Национальный стандарт российской федерации системы газораспределительные... Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз "О техническом...		Национальный стандарт российской федерации туристские услуги средства... Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз "О техническом...
	Национальное объединение строителей Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. №184-фз «О техническом регулировании», а правила применения...		Правила и методы оценки соответствия лифтов в период эксплуатации... Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз "О техническом...
	Договор № на текущий ремонт железнодорожных переездов		Национальный стандарт российской федерации правила производства и... Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз "О техническом...
	Национальный стандарт российской федерации правила производства и... Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-фз "О техническом...		Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих... Утверждены постановлением г осгортехнадзора России от 11. 06. 03 N 91, зарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации...
	Приказ от 8 июня 1999 г. N 410 о совершенствовании нормативно-правового... Министерства внутренних дел Российской Федерации за соблюдением правил, нормативов и стандартов при проектировании, строительстве,...		I. Общие положения Положения о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации...

Правила эксплуатации железнодорожных переездов в Российской Федерации I. Общие положения

Похожие: