Руководство по эксплуатации дг80. 00. 000-2 рэ
|
Скачать 2.37 Mb.
|
1.2.1.3.4 Крышка цилиндраКрышка цилиндра (рисунки 12, 13) отливается из специального чугуна и имеет два днища — тонкое огневое профилированное днище и силовое днище для восприятия нагрузок давления сгорания. В крышке выполнены впускные "Ж" и выпускные "В" каналы, расположенные по разные стороны, и водяная полость "С" для циркуляции охлаждающей жидкости. Просверленные каналы "Е" обеспечивают поступление охлаждающей жидкости к перемычкам между седлами клапанов. Днище крышки выполнено с цилиндрической выточкой для посадки на бурт втулки и является частью камеры сгорания. Днище крышки выполнено с четырьмя гнездами, в которые запрессованы цилиндрические седла 11 из жаростойкой стали: два для впускных клапанов 13 и два для выпускных клапанов 12. Латунный стакан 17, устанавливаемый в отверстие днища крышки, в верхней части уплотняется резиновыми кольцами 19. Торцовая поверхность "Г" и соответствующая ей плоскость крышки притираются, что обеспечивает их плотное прилегание. Сверху стакан крепится прижимной втулкой 16. В крышке цилиндра размещаются форсунка, впускные и выпускные клапаны, траверсы и рычажный механизм привода клапанов. Клапаны изготавливаются из жаростойкой стали с наплавкой рабочих фасок специальным сплавом, обеспечивающим им высокую твердость и износостойкость. Угол рабочей фаски выпускного клапана составляет 45°, впускного — 30°. Для создания высокой износостойкости на торец стержня клапана приваривается пластина из легированной стали. Каждый клапан, перемещаясь в направляющей втулке 14, прижимается к седлу в днище крышки двумя пружинами — внутренней 15 и наружной 10 с противоположно направленной навивкой. Пружины воздействуют на клапан через тарелку 7, удерживаемую на стержне клапана сухарем 9. Каждая пара клапанов открывается траверсами 4, перемещающимися по соответствующим направляющим 20. В отверстие одного из плеч траверсы ввертывается нажимной винт 8 с контргайкой 6 (для регулировки одновременности открытия обоих клапанов), ход траверсе сообщается от коромысла через запрессованный в нее подпятник 2. Рычажный механизм привода клапанов состоит из большого 26 и малого 25 коромысел, качающихся на осях 28, запрессованных в соответствующие им стойки 24 и 29. Стойки коромысел закрепляются на крышке шпильками 23. На длинном плече коромысла в отверстие запрессовывается упор 1 с самоустанавливающейся пятой 21. Для регулировки зазора в клапанах в резьбовое отверстие короткого плеча коромысла ввертывается регулировочный винт 27; последний упирается в наконечник штанги, от которой получает привод клапанный механизм. Форсунка центрируется по посадочному поясу стакана, прижимается к последнему накладкой 30 и уплотняется резиновым кольцом. Болт крепления накладки затягивается тарированным ключом моментом 100+5 H·м (10+0.5 кгс·м). Выступание носка форсунки относительно огневого днища крышки 1-3.1 мм. Из-под форсуночного пространства просочившееся топливо отводится по каналу в крышке через полый болт 32. К форсунке топливо подается по штуцеру, проходящему через отверстие "З" в корпусе 5. Со стороны впускного канала в крышку ввертывается индикаторный кран 18. Сверху на крышке цилиндра размещается корпус 5, накрываемый крышкой 3. Крышка цилиндра охлаждается жидкостью, циркулирующей из блока дизеля через четыре переливных отверстия по переливным патрубкам. Охлаждающая жидкость отводится через отверстие "Д" на охлаждение выпускного коллектора. Клапанный механизм смазывается маслом, поступающим из внутренней полости штанги и далее по каналам в деталях рычажного механизма привода клапанов ,после чего масло стекает в поддон дизеля. 1.2.1.3.5Вал коленчатыйВал коленчатый 4 (рисунок 14) стальной имеет шесть шатунных и семь коренных шеек. Седьмая шейка упорная. Шейки вала азотированы. На передний конец вала насаживается шестерня 2 привода механизма газораспределения и агрегатов дизеля и фланец 1 крепления демпфера крутильных колебаний. На коленчатом вале дизеля 280Д полумуфта 7 отбора мощности со сменным зубчатым венцом для запуска дизеля электростартером закрепляется болтами 8 в фиксированном положении к фланцу на заднем конце коленчатого вала. На наружной поверхности полумуфты, примыкающей к дизелю, нанесена градуировка с ценой деления 1 град., позволяющая определить положение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня соответствующего цилиндра. Внутренняя поверхность полумуфты с гнездами служит для установки упругих элементов (резиновых пальцев), через которые передается крутящий момент от дизеля к генератору. На коленчатом вале дизеля 281Д на заднем конце вала при помощи болтов 8 в фиксированном положении закрепляется маховик 13 со съемным зубчатым венцом для запуска дизеля электростартером.. На наружной поверхности маховика со стороны дизеля нанесена градуировка, позволяющая определить положение верхней мертвой точки (ВМТ) поршня соответствующего цилиндра. Для отбора мощности от коленчатого вала в маховике предусмотрена центрирующая расточка для подсоединения упругого диска соединительной муфты. Шатунные и коренные шейки выполнены с наклонными отверстиями, по которым масло от коренных подшипников поступает к шатунным. Щеки вала круглой формы. На каждой щеке устанавливается противовес 10, закрепляемый болтами 11 и штифтами 12. От ослабления затяжки болты стопорятся винтами 9. Фланец основного отбора мощности коленчатого вала уплотняется кольцами 6, устанавливаемыми в обойме 5, напрессованной на вал. По наружному диаметру кольца упираются в корпус уплотнения, смонтированный в кожухе маховика. Конструкция коленчатого вала позволяет производить дополнительный отбор мощности для привода зарядного генератора с переднего конца вала. Уплотнение переднего конца коленчатого вала имеет конструкцию, подобную конструкции уплотнения фланца основного отбора мощности. |
Похожие:
 |
Уф установка «spa & pool uv-c 15. 000-35. 000-70. 000-140. 000» Пожалуйста, прочтите данное руководство по эксплуатации перед монтажом установки |
|
Руководство по эксплуатации мп 02. 00. 00. 000 Рэ ... |
|
Руководство по эксплуатации м 057. 000. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания и транспортирования... |
|
Руководство по эксплуатации аве 483. 000. 000 Рэ для качественного... Настоящее Руководство по эксплуатации распространяется на Смеситель вакуумный зуботехнический с электромеханическим приводом |
|
"ладога-к" Руководство по эксплуатации и программированию ткрп. 0101. 00. 00. 000-02/03 рэ Настоящее руководство содержит сведения, необходимые для правильной эксплуатации электронной контрольно-кассовой машины "ладога-к"... |
|
Руководство по эксплуатации пгэ 01. 00. 000 Рэ Перед пуском и эксплуатацией электропарогенератора необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации пгэ 01. 00. 000. Рэ и сопроводительной... |
|
Руководство по эксплуатации аве 480. 000. 000 Рэ Установка температуры автоматического включения и времени выключения блока вытяжной вентиляции: 13 |
|
Руководство по эксплуатации рамп. 271241. 059. 00. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации косилки мелиоративной навесной мк-3 (далее... |
|
Руководство по эксплуатации аг 00. 00. 000 Рэ Аг-1 (далее по тексту «увлажнитель»), указания по эксплуатации и технические данные, гарантированные предприятием-изготовителем.... |
|
Руководство по эксплуатации тт12. 00. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения и правильной эксплуатации расходомеров счетчиков безнапорных потоков «стрим»... |
|
Руководство по эксплуатации и паспорт кс 00. 00. 000 Пс Руководство по эксплуатации предназначено для обеспечения правильной и безопасной эксплуатации котлов в быту и состоит из следующих... |
|
Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления обслуживающего персонала с принципом действия, конструктивными особенностями... |
|
Руководство по эксплуатации пдир. 060240. 000 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) устанавливает правила эксплуатации, обслуживания, содержит сведения об устройстве, принципе... |
|
Руководство по эксплуатации м 019. 000. 00 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации, предназначено для ознакомления с принципом действия, конструктивными особенностями, правилами... |
|
Руководство по эксплуатации м 016. 000. 00 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с измерителем эффективности тормозных систем автомобилей "Эффект" (в дальнейшем... |
|
Руководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80 |