Руководство по эксплуатации дг80. 00. 000-2 рэ
|
Скачать 2.37 Mb.
|
1.2.1.3.2Блок-картерБлок-картер (рисунки 8, 9) выполняется с шестью отсеками по числу цилиндров. Каждый отсек разделяется горизонтальными перегородками на три полости: полость картера, распределительного вала и полость охлаждения втулки цилиндра. На передней стенке блок -картера располагается зубчатая передача, закрываемая передней крышкой 1, спереди на которую навешиваются приводные агрегаты дизеля. Сверху в блок-картер ввертываются шпильки 3, 4 для крепления крышек цилиндров. Шпильки 3, расположенные между цилиндрами, крепят одновременно две соседние крышки, для крышек крайних цилиндров роль вторых (соседних) крышек выполняют специальные подпорки 7. Втулки 5 цилиндров, изготавливаемые из легированного чугуна "мокрого типа", устанавливаются в расточки блок -картера. Верхним уплотняющим буртом, притираемым к плоскости блока, втулка прижимается к блоку крышкой цилиндра через прокладку 6 уплотнения газового стыка. Нижние пояса втулок цилиндров от просачивания воды в картер дизеля уплотняются резиновыми кольцами 8 круглого сечения, устанавливаемыми в канавках на втулках. Между второй и третьей канавками, за исключением первого цилиндра, имеется дренажный канал, выходящий на наружную поверхность блока со стороны установки топливного насоса. В нижней части блок -картера в постелях коренных подшипников, задний из которых является упорным, устанавливается коленчатый вал. Постели коренных подшипников образуются приливами поперечных перегородок блок- картера и чугунными подвесками 10. Коренной подшипник состоит из верхнего 11 и нижнего 12 вкладышей. Вкладыши стальные, залиты тонким слоем свинцовистой бронзы с приработочным покрытием рабочих поверхностей или штампованные из специальной сталебронзовой полосы. В отличие от нижнего - верхний вкладыш с канавкой и отверстиями на рабочей поверхности для подвода масла из масляной магистрали. В постели вкладыши фиксируются "усиком", входящим в паз подвески и блок -картера, и устанавливаются с гарантированным натягом по наружному диаметру. Упорный подшипник выполняется из бронзовых полуколец 9, закрепленных к подвеске и блок -картеру. Каждая подвеска крепится к блок -картеру шпильками 15 и стяжными болтами 16. Для снижения изгибающих напряжений в стенках блок -картера все силовые шпильки и болты располагаются по вертикальным осям стенок. Втулки 14 подшипников кулачкового вала выполняются из оловянно-свинцовистой бронзы и размещаются в расточках блок–картера. От проворачивания втулки подшипников стопорятся винтами 13. Втулки крайних расточек блок–картера упорные. Они фиксируют распределительный вал от продольных перемещений. В нижней части полости распределительного вала по всей длине выполнена центральная масляная магистраль (канал) из стальной трубы, залитой в блок-картер. Масляный канал соединяется сверлениями с подшипниками коленчатого, распределительного валов и осями рокеров. Втулки цилиндров охлаждаются жидкостью, поступающей из центрального водяного канала через сверления, выполненные против каждого цилиндра. Центральный водяной канал размещается над полостью распределительного вала. Для перепуска охлаждающей жидкости из блока–картера в крышки цилиндров устанавливаются перепускные патрубки с резиновыми уплотнениями. Боковые стороны блок -картера с легко съемными люками для осмотра коренных и шатунных подшипников, для монтажа и демонтажа шатунного механизма. 1.2.1.3.3ПоддонПоддон (рисунок 10) сварной конструкции является резервуаром для масла. К блок- картеру поддон закрепляется планкой 3 и боковыми буртиками 4. Спереди к поддону крепится крышка 1 с прокладкой 2, позволяющая провести демонтаж и осмотр масляного насоса, очистку поддона без его снятия с дизеля. Перегородки 5 делят поддон на шесть отсеков, сообщающихся между собой. Фланец 6 предназначен для подсоединения трубопровода к масло закачивающему агрегату предпусковой прокачки масла. К бонке 10 присоединяется трубопровод слива масла из маслоотделителя системы вентиляции картера. К крану муфтовому 9 присоединяется трубопровод слива масла из поддона. К бонкам 11 подсоединяются датчики реле температуры, а к бонке 12 – датчик термометра. К заднему фланцу 8 поддона крепится кожух маховика. Возможна комплектация поддона трубопроводом 8, предназначеным для предпускового прогрева масла в поддоне путем циркуляции по нему нагретой в водоподогревателе охлаждающей жидкости (рисунок 11). |
Похожие:
 |
Уф установка «spa & pool uv-c 15. 000-35. 000-70. 000-140. 000» Пожалуйста, прочтите данное руководство по эксплуатации перед монтажом установки |
|
Руководство по эксплуатации мп 02. 00. 00. 000 Рэ ... |
|
Руководство по эксплуатации м 057. 000. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания и транспортирования... |
|
Руководство по эксплуатации аве 483. 000. 000 Рэ для качественного... Настоящее Руководство по эксплуатации распространяется на Смеситель вакуумный зуботехнический с электромеханическим приводом |
|
"ладога-к" Руководство по эксплуатации и программированию ткрп. 0101. 00. 00. 000-02/03 рэ Настоящее руководство содержит сведения, необходимые для правильной эксплуатации электронной контрольно-кассовой машины "ладога-к"... |
|
Руководство по эксплуатации пгэ 01. 00. 000 Рэ Перед пуском и эксплуатацией электропарогенератора необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации пгэ 01. 00. 000. Рэ и сопроводительной... |
|
Руководство по эксплуатации аве 480. 000. 000 Рэ Установка температуры автоматического включения и времени выключения блока вытяжной вентиляции: 13 |
|
Руководство по эксплуатации рамп. 271241. 059. 00. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации косилки мелиоративной навесной мк-3 (далее... |
|
Руководство по эксплуатации аг 00. 00. 000 Рэ Аг-1 (далее по тексту «увлажнитель»), указания по эксплуатации и технические данные, гарантированные предприятием-изготовителем.... |
|
Руководство по эксплуатации тт12. 00. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения и правильной эксплуатации расходомеров счетчиков безнапорных потоков «стрим»... |
|
Руководство по эксплуатации и паспорт кс 00. 00. 000 Пс Руководство по эксплуатации предназначено для обеспечения правильной и безопасной эксплуатации котлов в быту и состоит из следующих... |
|
Руководство по эксплуатации М137. 000. 00 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления обслуживающего персонала с принципом действия, конструктивными особенностями... |
|
Руководство по эксплуатации пдир. 060240. 000 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) устанавливает правила эксплуатации, обслуживания, содержит сведения об устройстве, принципе... |
|
Руководство по эксплуатации м 019. 000. 00 Рэ Настоящее руководство по эксплуатации, предназначено для ознакомления с принципом действия, конструктивными особенностями, правилами... |
|
Руководство по эксплуатации м 016. 000. 00 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с измерителем эффективности тормозных систем автомобилей "Эффект" (в дальнейшем... |
|
Руководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80 |