Раздел «Автоматизированная система телеконтроля и управления»
-
Общие требования к АСУ ТП и ТМ
На ПС «Самолет» установить систему АСУ ТП. При проектировании и строительстве следует руководствоваться требованиями главы 3.3 «Правил устройства электроустановок». Тип, состав оборудования и структурную схему АСУ ТП согласовать на этапе проектирования с управлением ТМ ПАО «МОЭСК». Оборудование АСУ ТП должно быть аттестовано в экспертных организациях, уполномоченных проводить аттестацию для ПАО «Россети» и входить в перечень оборудования, допущенного к применению на объектах ПАО «Россети». На момент начала проектирования запросить в ПАО «МОЭСК» наличие смежных титулов и стадию их выполнения, при проектировании учесть ход работ по смежным титулам.
Проектирование АСУ ТП ПС «Самолет» вести в соответствии с СТО 56947007-29.240.10.028-2009, РД 34.35.120-90, РД 153-34.1-35.127-2002.
Реализовать АСУ ТП ПС на базе SCADA – системы. Схему функционирования программно-аппаратных средств центрального уровня АСУ ТП ПС выполнить на базе серверов/промышленных контроллеров с обеспечением горячего резервирования.
АСУ ТП ПС в соответствии с рекомендациями МЭК 61850. Обеспечить автоматическую реконфигурацию коммутаторов ЛВС АСУ ТП ПС при изменении топологии сети и сходимость до 250 мс.
Интеграцию оборудования и систем автоматизации в АСУ ТП ПС осуществить по протоколам обмена рекомендованными МЭК (ГОСТ Р МЭК 60870-5-101/103/104, МЭК 61850). Тип протоколов, интерфейс передачи данных, параметры настроек протоколов, перечни сигналов согласовать на этапе проектирования со службами АСТУ и ТМ ЮЭС ПАО «МОЭСК» и управлением ТМ ПАО «МОЭСК».
Функциональные возможности АСУ ТП должны соответствовать СО 153-34.20.187-2003, СТО 56947007-29.240.10.028-2009, положению о технической политике ПАО «МОЭСК».
Предусмотреть резервное управление первичным оборудованием при отказах АСУ ТП ПС, включая телеуправление.
Прокладку цифровых кабельных связей выполнить в отдельных кабельных лотках, с протяжкой в негорючей ПВХ гофрированной трубе. Решения по размещению оборудования АСУ ТП нижнего и среднего уровней согласовать на этапе проектирования со службами АСТУ и ТМ ЮЭС ПАО «МОЭСК».
-
Технические средства АСУ ТП ПС должны соответствовать Технической политике ПАО «МОЭСК» (запросить в управлении телемеханики ПАО «МОЭСК» до начала проектирования), а также:
По климатическим условиям эксплуатации – ГОСТ Р МЭК 60870-2-2-2001;
По защите от внешних воздействий (электромагнитных, радиопомех, окружающей среды) - СО 34.35.311-2004, МЭК 61000, ГОСТ Р МЭК 61850-3-2005;
По надежности - ГОСТ IEC 60870-4-2011 (классу R3 по безотказности, классу А по готовности, классу М4 по ремонтопригодности, классу RT4 по времени ремонта). Максимальное время простоя системы при внесении изменений и проверках работоспособности – не более 2 часов. Класс достоверности данных должен быть I2 (вероятность появления необнаруженных ошибок должно быть менее 10-10). Точность синхронизации должна обеспечивать класс TR3 (разрешающая способность должна быть менее 10 мс). Класс точности должен соответствовать А 4 (общая погрешность должна быть не более 0,5%);
Необходимо избегать полных отказов, отказ одного элемента в любом месте системы не должен вызывать критического отказа (т. е. отказа, который может причинить, вред людям или существенный материальный ущерб);
Предусмотреть возможность расширения системы телемеханики по количеству данных до 20%.
Обеспечить ЗИП, необходимый для эксплуатации АСУ ТП ПС в соответствии с требованиями показателей надежности, контрольно-измерительное оборудование для обслуживания оборудования АСУ ТП. Предусмотреть шкаф для хранения документации и ЗИП АСУ ТП. Состав ЗИП согласовать на этапе проектирования со службами АСТУ и ТМ ЮЭС ПАО «МОЭСК», в объеме не менее чем 10% каждого из типов применяемого оборудования (для ключевых типов оборудования не менее чем 1 единицу ЗиП) и материалов.
В смете и спецификации предусмотреть:
комплекты для АСУ ТП и устройства мониторинга температуры;
затраты на проведение монтажных и пуско-наладочных работ.
-
Перечень и содержание экранных форм операторского интерфейса, состав отчетных документов согласовать на этапе проектирования согласовать со службами АСТУ и ТМ ЮЭС ПАО «МОЭСК».
Организовать обучение персонала филиала ЮЭС ПАО «МОЭСК» по обслуживанию и эксплуатации АСУ ТП ПС.
В случае реконструкции сети 110 кВ и выше, прилегающей к ПС 220 кВ «Самолет», запросить отдельные ТУ на средства АСУ ТП и ТМ.
Разработать программу комплексных испытаний системы АСУ ТП и согласовать её с Московским РДУ и ПАО «МОЭСК».
По окончании работ выполнить комплексные комиссионные испытания системы АСУ ТП с привлечением представителей Московского РДУ, Управления ТМ ПАО «МОЭСК», ЮЭС, УЭ АСДУ и УТО АСТУ ПАО «МОЭСК».
Разработать и согласовать с ЮЭС, в рабочей документации программу выполнения работ по монтажу и пуско-наладке оборудования АСУ ТП и ТМ.
Проектная документация на АСУ ТП ПС должна быть исполнена в соответствии с ГОСТ Р 21.1101-2009, ГОСТ 21.408-93, ГОСТ 34.601-90, ГОСТ 34.201-89, ГОСТ 34.602-89 и РД 50-34.698-90 и ГОСТ 2.601 «Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы».
Проект по АСУ ТП ПС выполнить в виде отдельного тома. Экземпляр тома проекта в бумажном и электронном виде предоставить на согласование в службы АСТУ и ТМ ЮЭС и Управление ТМ ПАО «МОЭСК».
Проектную и рабочую документации на этапах согласования предоставлять в электронном виде в управление ТМ ПАО «МОЭСК», САСТУ и СТМ ЮЭС - филиала ПАО «МОЭСК».
Перед поставкой АСУ ТП на энергообъект, необходимо проведение заводских испытаний ПТК АСУ ТП совместно с представителями Заказчика и предоставление акта заводских испытаний Заказчику. Заводские испытания должны проводиться с целью проверки общей работоспособности, правильности функционирования аппаратной части, готовности комплекса базового и прикладного программного обеспечения. На программной модели должна быть опробована работа подсистем сбора информации, дистанционного управления, технологических защит, блокировок и авторегулирования.v.1.22Проверены сервисные функции программно-технического комплекса, парирование различных аппаратных неисправностей ПТК. В составе проектной документации предоставить методику заводских ПСИ, при разработке взять за основу СТО 56947007-25.040.40.160-2013.
-
Требования по составу оборудования
В составе оборудования АСУ ТП предусмотреть подсистему телемеханики. Система телемеханики должна обеспечивать совместную работу с ПТК «PowerOn» ПАО «МОЭСК», ЦППС ЮЭС филиала ПАО «МОЭСК» и ДП Московского РДУ. В ходе проектирования рассмотреть возможность сбора телесигнализации и выдачу команд телеуправления через микропроцессорные терминалы РЗА. Исключить дублирование собираемых сигналов с МП РЗА в АСУ ТП и с сухих контактов в телемеханику.
Для оперативного контроля режимов работы КВЛ 220 кВ Самолет-Пахра и КВЛ 220 кВ Чагино-Самолет в составе АСУ ТП предусмотреть устройство мониторинга температуры кабелей на ПС Самолет. Тип, размещение и комплектацию устройства мониторинга температуры кабелей согласовать с ВКС. Устройство должно осуществлять мониторинг всех фаз и обеспечивать передачу на ДП ВКС по отдельно выделенному каналу со скоростью передачи данных 128 кБ/с в протоколе МЭК 60870-5-104 и через аппаратуру телемеханики аварийных сигналов о состоянии КЛ. Обеспечить бесперебойное питание устройства мониторинга температуры кабелей в соответствии с «Нормами технологического проектирования подстанций переменного тока с высшим напряжением 35-750 кВ» (СТО 56947007-29.240.10.028-2009).
В состав оборудования должен входить сервер времени для обеспечения единого астрономического времени АСУ ТП ПС и интегрируемых подсистем с поддержкой сигналов GPS/ГЛОНАСС. Точность синхронизации времени должна обеспечивать разрешающую способность по времени информации о состоянии классу TR4 по ГОСТ IEC 60870-4-2011.
В составе АСУ ТП ПС предусмотреть оборудование доступа сети сбора и передачи технологической информации (ССПТИ) – сети передачи данных закрытого типа с пакетной коммутацией на базе протокола межсетевого обмена IP версии 4, - в составе резервируемого маршрутизатора и резервируемого коммутатора уровня распределения. Решения по размещению оборудования проектируемого подстанционного оборудование доступа ССПТИ согласовать на этапе проектирования с АСТУ ЮЭС ПАО «МОЭСК». Схему связи, спецификацию и параметры конфигурации проектируемого оборудования доступа ССПТИ согласовать на этапе проектирования с Управлением ТМ ПАО «МОЭСК».
Организовать на ПС автоматизированные рабочие места (АРМ). Количество, функциональность, конфигурацию АРМ и состав периферийного оборудования согласовать в процессе проектирования со службами АСТУ и ТМ ЮЭС ПАО «МОЭСК».
-
Выполнить комплекс мероприятий по обеспечению информационной безопасности АСУ ТП ПС.
В целях безопасности реализовать KVM-удаленный доступ оперативного персонала к устанавливаемым АРМ, через интерфейсы PS/2 и D-sub. АРМ должны устанавливаться в отдельном помещении с контролируемым ограниченным физическим доступом.
Установить на все АРМ антивирусное программное обеспечение, поддерживающее эвристический метод анализа.
На серверах и АРМ установить пароль для доступа в BIOS и исключить устройства USB из списка приоритетов загрузки устройств. Пароль предоставить службам АСУ ТП и ТМ ЮЭС - филиала ПАО «МОЭСК» и прописать в исполнительной документации.
Электропитание оборудования АСУ ТП ПС должно осуществляться через собственную систему бесперебойного питания, обеспечивающую автономную работу подключаемого оборудования в течение не менее 4 часов. Предусмотреть подключение системы бесперебойного питания АСУ ТП ПС к независимым секциям ЩСН и к подстанционной системе постоянного тока. Решения по организации электропитания АСУ ТП согласовать на этапе проектирования с АСТУ ЮЭС ПАО «МОЭСК». В проекте привести расчет потребляемой мощности и необходимой емкости АКБ.
-
Прием и передача информации (включая оперативную)
Организовать удалённый доступ к АСУ ТП ПС удаленных АРМ служб РЗА и АСТУ ЮЭС ПАО «МОЭСК». Выполнить комплекс мероприятий по обеспечению информационной безопасности организации удаленного доступа. Схему подключения, параметры настроек удаленного доступа, функциональные возможности удаленного АРМ согласовать на этапе проектирования с АСТУ ЮЭС ПАО «МОЭСК».
Если отсутствует техническая возможность передачи информации о положениях всех коммутационных аппаратов ПС в подсистему ТМ, то необходимо предусмотреть возможность ручного ввода положения коммутационных аппаратов, с отдельного предусмотренного для этого устройства. Ручным вводом с одного устройства должны обеспечиваться все коммутационные аппараты, для которых не предусмотрен иной способ снятия информации о положении, кроме как визуальный.
-
Телесигнализация и телеизмерения.
Для оперативного контроля состояния и режимов работы обеспечить передачу от ПС «Самолет» до узла доступа на ДП филиала ПАО «МОЭСК» ЮЭС следующего объёма телеинформации:
Телесигнализация:
положения всех коммутационных аппаратов и РПН (при наличии технической возможности);
перегрев силовых трансформаторов;
сигналы срабатывания устройств РЗА;
дополнительные сигналы определить в процессе проектирования.
Телеуправление всеми коммутационными аппаратами (при наличии технической возможности) и РПН.
Телеизмерения:
активной, реактивной мощности и токов в ЛЭП 220 кВ, высоковольных выключателях, включая вводные, секционные и шиносоединительные, во всех обмотках силовых трансформаторов;
напряжения на шинах и секциях;
частота на секциях и шинах высшего напряжения;
напряжение на оперативной АБ и секциях ЩПТ;
температура наружного воздуха.
Объем телеинформации уточнить во время предпроектного обследования и, включая адресную часть, согласовать ЮЭС, УТО АСТУ, УЭ АСДУ и Управлением ТМ Исполнительного Аппарата ПАО «МОЭСК». В проекте предусмотреть работы по отображению телеинформации в ОИК ДП филиала ПАО «МОЭСК» ЮЭС. Также предусмотреть работы по отображению телеинформации в ОИКе ПТК «PowerOn» и её выводу на диспетчерский щит ПТК «PowerOn». Чертежи и схемы по выводу телеинформации в ОИКах и её отображению на диспетчерских щитах согласовать с УТО АСТУ, УЭ АСДУ ПАО «МОЭСК», ЮЭС и Управлением ТМ Исполнительного Аппарата ПАО «МОЭСК».
Для оперативного контроля состояния и режимов работы обеспечить передачу от ПС «Самолет» до ДП филиала «СО ЕЭС» Московское РДУ следующего объема телеинформации:
Телесигнализация:
положения всех коммутационных аппаратов (ЛЭП, автотрансформаторов, ШСВ) напряжением 220 кВ;
положения силовых выключателей ИРМ (если их установка предусматривается проектом);
положения вводных выключателей трансформаторов и секционных выключателей;
положения выключателей фидеров, заведенных под противоаварийную автоматику кроме АЧР (определяется проектом).
Телеизмерения:
активной, реактивной мощностей и токов (пофазно) по всем присоединениям 220 кВ (ЛЭП, автотрансформаторы, ШСВ);
реактивной мощности ИРМ (если их установка предусматривается проектом);
напряжения на системах шин 220 кВ;
нагрузки по фидерам, подключенным под противоаварийную автоматику кроме АЧР (определяется проектом);
температуры наружного воздуха на подстанции;
частоты на шинах 110 кВ и выше подстанции, если существует вероятность разделения энергосистемы на части и раздельной работы распределительных устройств (определяется проектом).
Перечни телеинформации уточнить во время предпроектного обследования и включая адресную часть согласовать с ПАО «МОЭСК» и Московским РДУ.
Проектную документацию согласовать с Московским РДУ, перед согласованием дополнить ее схемами организации каналов телемеханики, логической схемой передачи телеинформации и матрицой распределения информационных потоков (разрабатываемыми согласно раздела «по каналам связи» настоящего технологического задания).
Для оперативного контроля состояния и режимов работы КВЛ 220 кВ Самолет-Пахра и КВЛ 220 кВ Чагино-Самолет обеспечить сбор и передачу на ДП ВКС следующего объёма телеинформации:
По ПП:
положение коммутационных аппаратов.
По ПС «Чагино»:
токов КВЛ 220 кВ Чагино-Самолет пофазно;
состояния защит КВЛ 220 кВ Чагино-Самолет;
положения выключателей КВЛ 220 кВ Чагино-Самолет.
По ПС «Пахра»:
токов КВЛ 220 кВ Самолет-Пахра;
состояния защит КВЛ 220 кВ Самолет-Пахра;
положения выключателей КВЛ 220 кВ Самолет-Пахра.
По ПС «Самолет»:
токов КВЛ 220 кВ Самолет-Пахра и КВЛ 220 кВ Чагино-Самолет пофазно;
токов в экранах силового кабеля КВЛ 220 кВ Самолет-Пахра и КВЛ 220 кВ Чагино-Самолет;
состояния защит КВЛ 220 кВ Самолет-Пахра и КВЛ 220 кВ Чагино-Самолет;
положения выключателей КВЛ 220 кВ Самолет-Пахра и КВЛ 220 кВ Чагино-Самолет;
температуры кабелей, температурных профилей и аварийных сигналов о состоянии кабельных участков КВЛ 220 кВ Самолет-Пахра и КВЛ 220 кВ Чагино-Самолет;
контроль наличия напряжения питания аппаратуры МТ и ТМ;
срабатывание охранной сигнализации аппаратуры МТ и ТМ;
температуру в стойке МТ и ТМ;
уровень заряда АКБ ИБП устройства МТ и ТМ;
состояние вентиляторов, или кондиционера устройства МТ;
информации от системы непрерывного мониторинга частичных разрядов на КМ и вводах в КРУЭ.
Сбор и передачу информации по п. 2 обеспечить от ЦУС ЭС филиала или ЦУС ПАО «МОЭСК» и от устройства мониторинга температуры по двум независимым каналам связи.
Полный перечень телеинформации определить на стадии проектирования и согласовать со службой ТМ ВКС – филиала ПАО «МОЭСК».
-
Требования к обмену информацией.
В тракте телеизмерении должны использоваться многофункциональные измерительные преобразователи с классом точности не хуже 0,5, подключаемые к кернам измерительных трансформаторов класса точности не хуже 0,5. В проекте предусмотреть керны для организации телеизмерений. Для всех кернов измерительных трансформаторов, используемых для телеизмерения, выполнить расчет по нагрузке. При превышении нагрузки выше допустимой, произвести замену измерительных трансформаторов.
Телеинформация должна содержать метки единого астрономического времени.
Для телеинформации, передаваемой непрерывно, цикл передачи не должен превышать 2 секунд. Для телеинформации, передаваемой по отклонению измеряемых величин, время передачи не должно превышать 2 секунд.
Время передачи телесигнализации не должно превышать 2 секунды.
Протокол передачи телеинформации должен соответствовать протоколу Международной электротехнической комиссии (МЭК) IEC 60870-5-104. При этом должна быть обеспечена совместимость применяемых сервисов обмена данными с ЦППС ОАО «СО ЕЭС» и FEP-процессором «PowerOn» ПАО «МОЭСК». При сопряжении с FEP-процессором «PowerOn» ПАО «МОЭСК» следует руководствоваться «Требованиями по информационному сопряжению и передаче телеинформации ОАО «МОЭСК», 2009г.» - получить в «МОЭСК». Технические условия на подключение к ЦППС ОАО «СО ЕЭС» запросить в филиале ОАО «СО ЕЭС» Московское РДУ через ПАО «МОЭСК». Настройки протоколов передачи телеинформации согласовать с Московским РДУ и ПАО «МОЭСК».
Телеинформация с подстанции «Самолет» должна передаваться на узел доступа на ДП филиала ПАО «МОЭСК» ЮЭС напрямую без промежуточной обработки по двум независимым (основной и резервный) цифровым каналам связи по каждому направлению.
В ходе проектирования согласовать способ передачи телеинформации на ДП филиала «СО ЕЭС» Московское РДУ с управлением ТМ Исполнительного Аппарата, управлением СДТУ ПАО «МОЭСК» и Московским РДУ.
При передаче телеинформации в соответствии с протоколом IEC 60870-5-104 скорость обмена должна быть не менее 64 Кбит/с.
IP-адреса для связи АСУ ТП с верхними уровнями получить в управлении СДТУ и ЦУС ПАО «МОЭСК».
|
