Раздел «Электромагнитная совместимость (ЭМС)»
При реконструкции ПС должны быть выполнены следующие требования инструкций и методических указаний по электромагнитной совместимости (ЭМС):
«Инструкция по устройству молниезащиты зданий, сооружений и промышленных коммуникаций» СО-153-34.21.122-2003, утвержденной приказом Минэнерго России 30.06.2003 г. № 280, Москва, изд-во МЭИ, 2004г.
«Методические указания по контролю состояния заземляющих устройств электроустановок» РД 153-34.0-20.525-00, Москва, СПО ОРГРЭС, 2000 г.
«Методические указания по определению электромагнитной обстановки и совместимости на электрических станциях и подстанциях» СО 34.35.311-2004, утвержденными заместителем правления РАО ЕЭС «России» В.П. Ворониным 03.02.2004 г., Москва, изд-во МЭИ, 2004 г.
Для обеспечения ЭМС необходимо:
выполнить в составе проекта отдельный том по обеспечению ЭМС;
в соответствии с актом обследования электромагнитной обстановки на подстанции выполнить необходимый объем работ по обеспечению ЭМС;
проводить повторную проверку электромагнитной обстановки после завершения работ по обеспечению ЭМС, предписанных актом;
по открытой части ПС кабели вторичной коммутации должны прокладываться в лотках, соответствующих всем требованиям по электромагнитной совместимости (ЭМС);
в составе тома по ЭМС представить отчёт о выполнении требований инструкций по ЭМС по результатам повторной проверки электромагнитной обстановки и расчёт допустимости протекания по экранам кабелей токов КЗ;
применять микропроцессорные терминалы защит успешно прошедшие испытания на электромагнитную совместимость в соответствии с ГОСТ Р 51317.6.5-2006 «Требования к помехоустойчивости технических средств установленных на электрических станциях и подстанциях»;
в проекте предусматривать финансирование работ по проверке электромагнитной обстановки на подстанции и устранение выявленных недочётов.
Раздел «Релейная защита»
Проектирование релейной защиты и автоматики и последующие строительно-монтажные и пусконаладочные работы по РЗиА выполнить с учётом следующих нормативно-технических документов:
Распоряжение ОАО «МОЭСК» № 203р от 20.03.2014 года «Об утверждении альбома типовых функциональных схем взаимодействия устройств релейной защиты и автоматики»;
Распоряжение ОАО «МОЭСК» № 385р от 09.06.2014 года «Об утверждении требований к оформлению схем размещения защит».
Раздел «Противоаварийная и режимная автоматика»
На основании раздела «Расчет электрических режимов и токов короткого замыкания»:
определить виды необходимых для установки устройств сетевой (СА) и противоаварийной автоматики (ПА) на ПС 220 кВ Самолет и в прилегающей сети;
определить объемы управляющих воздействий автоматики ограничения перегрузки оборудования (АОПО), автоматики ограничения снижения напряжения (АОСН);
разработать алгоритмы функционирования устройств АОПО, АОСН и автоматического включения резерва (АВР);
определить тип, количество и уставки устройств АОПО, АОСН, АВР, а также перечень токоприемников, подключаемых под действие АОПО и АОСН;
разработать принципиальные и функционально-логические схемы устройств АОПО, АОСН и АВР.
Подтвердить достаточность объемов управляющих воздействий АОПО и АОСН на основании расчетов электрических режимов для нормальной и ремонтных схем при характерном максимальном и минимальном потреблении района на год окончания сооружения ПС 220 кВ Самолет и на перспективу 5 лет с учетом:
нормативных возмущений на ПС 220 кВ Самолет и в прилегающей сети;
действия устройств АВР, АОПО и РЗиА на ПС 220 кВ Самолет и в прилегающей сети;
перевода нагрузки действием АВР в электрической сети 20 кВ при полном (частичном) обесточении объектов прилегающей сети.
Выполнить установку комплектов АЧР, позволяющих подключить под действие АЧР предполагаемую нагрузку ПС 220 кВ Самолет в полном объеме. Определить тип и количество устройств АЧР с учетом задания отдельной группы уставок на каждое присоединение (фидер).
Определить настройку и режимы работы устройств автоматического повторного включения.
Выполнить установку устройств автоматики регулирования напряжения трансформаторов под нагрузкой (АРНТ). Определить тип, количество и уставки устройств АРНТ, обеспечивающих уровни напряжения в соответствии с ГОСТ 13109-97 и ГОСТ 32144-2013.
На основе расчетов электрических режимов определить необходимость изменения уставок существующих устройств АОПО на ПС 220 кВ Самолет, а также изменения объемов управляющих воздействий и перечня токоприемников, подключенных под действие АОПО.
При разработке технических решений по установке устройств противоаварийной и режимной автоматики (ПиРА):
определить возможность использования существующих устройств АОПО, в том числе их модернизации, а также необходимость изменения их настройки в прилегающей сети;
предусмотреть возможность подключения проектируемых устройств ПиРА к АРМ ОП и АРМ ПиРА в РДП филиала ПАО «МОЭСК» – «Южные электрические сети» с обеспечением функций мониторинга и управления;
определить списки сигналов, передаваемых от устройств ПиРА в РДП филиала ПАО «МОЭСК» – «Южные электрические сети» и ДП Филиала ОАО «СО ЕЭС» Московское РДУ;
согласовать с управлением СДТУ, управлением телемеханики и департаментом по эксплуатации АСДУ и СДТУ ПАО «МОЭСК» технические решения, обеспечивающие передачу информации между объектами, на которых расположены устройства ПиРА;
согласовать схемы подключения и размещения устройств ПиРА с управлением релейной защиты и автоматики электрических сетей ПАО «МОЭСК» и филиалами ПАО «МОЭСК», на объектах которых проектом предусмотрена установка устройств ПиРА, и учесть на схеме размещения защит.
Предоставить на рассмотрение и согласование в Департамент электрических режимов ПАО «МОЭСК» том, содержащий раздел «Противоаварийная, режимная и сетевая автоматика», в электронном виде и на бумажном носителе.
Раздел «Организация связи»
Проектирование средств связи должно вестись согласно «Норм технологического проектирования подстанций переменного тока с высшим напряжением 35-750 кВ» СТО 56947007-29.240.10.028-2009 раздел 12 – Средства связи.
Получить в филиале ОАО «ФСК ЕЭС» – МЭС Центра технические условия на размещение оборудования связи и заходы ВОК на ПС «Чагино» и ПС «Пахра», а также (при необходимости) информацию по количеству планируемых к аренде у ПАО «МОЭСК» оптических волокон на участке ПС «Чагино» – ПС «Пахра».
Выполнить устройство волоконно-оптических линий связи с использованием волоконно-оптического кабеля связи емкостью 48 оптических волокон:
ПС «Чагино» – ПС «Самолет»;
ПС «Самолет» – ПС «Пахра».
Способ устройства, трассы, марки кабеля определить в процессе проектирования и согласовать со службами СДТУ предприятия электрических сетей и филиалом ВКС, управлением СДТУ ПАО «МОЭСК» и всеми заинтересованными организациями.
Выполнить разварку оптических волокон на оптических кроссах.
Построить цифровую систему передачи ПС «Чагино» – ПС «Самолет» – ПС «Пахра» – РДП ПЭС– Центральный узел связи ПАО «МОЭСК» с установкой оборудования связи:
ПС «Чагино»:
доукомплектовать мультиплексор FOX/UMUX, в случае невозможности доукомплектования – установить мультиплексор FOX/UMUX с базовым пакетом лицензии для подключения сетевого элемента к серверу (1 к-т).
ПС «Самолет»:
мультиплексор FOX/UMUX с базовым пакетом лицензии для подключения сетевого элемента к серверу (1 к-т).
ПС «Пахра»:
доукомплектовать мультиплексор FOX/UMUX, в случае невозможности доукомплектования – установить мультиплексор FOX/UMUX с базовым пакетом лицензии для подключения сетевого элемента к серверу (1 к-т).
РДП ПЭС:
доукомплектовать мультиплексор FOX/UMUX, в случае невозможности доукомплектования – установить мультиплексор FOX/UMUX с базовым пакетом лицензии для подключения сетевого элемента к серверу (1 к-т).
Центральный узел связи ПАО «МОЭСК»:
доукомплектовать мультиплексор FOX/UMUX, в случае невозможности доукомплектования – установить мультиплексор FOX/UMUX с базовым пакетом лицензии для подключения сетевого элемента к серверу (1 к-т).
Создаваемая цифровая система передачи должна быть включена в систему управления с РДП ПЭС и Центрального узла связи ПАО «МОЭСК».
Разработать схему тактовой синхронизации мультиплексоров FOX/UMUX создаваемой цифровой системы передачи, взаимоувязанную с существующей тактовой системой синхронизации ПАО «МОЭСК».
На ПС «Самолет» установить оборудование узла доступа технологической сети передачи данных ПАО «МОЭСК» в составе резервируемого маршрутизатора и резервируемого коммутатора производства Cisco Systems, Inc. Обеспечить резервируемое присоединение проектируемых коммутаторов к проектируемым маршрутизаторам, а также проектируемого оборудования узла доступа к узлам агрегации технологической сети и передачи данных ПАО «МОЭСК».
Организовать основные и резервные (по географически разнесённым трассам) каналы связи для передачи команд релейной защиты и автоматики в соответствии со схемой включения защит. Плановый или аварийный вывод из работы любого элемента цифровой системы передачи или волоконно-оптической линии связи не должен приводить к отключению двух ДЗЛ одной линии.
Организовать основные и резервные (по географически разнесённым трассам) каналы связи для передачи команд противоаварийной автоматики в соответствии с разделом «Противоаварийная и режимная автоматика» проектной документации по данному титулу и ГОСТ Р 55105-2012.
Получить в службе ТМиС филиала ОАО «СО ЕЭС» Московское РДУ технические условия на присоединение каналов диспетчерской телефонной связи и передачи телеинформации о технологических режимах работы оборудования от ПС «Самолет» к диспетчерскому коммутатору и Центральной приёмо-передающей станции филиала ОАО «СО ЕЭС» Московское РДУ.
Организовать основные и резервные (по географически разнесённым трассам) каналы диспетчерской телефонной связи и каналы связи для передачи телеинформации о технологических режимах работы оборудования на информационных направлениях:
ПС «Самолет» – РДП ПЭС;
ПС «Самолет» – ДП ВКС;
ПС «Самолет» – ДП филиала ОАО «СО ЕЭС» Московское РДУ.
Организовать выделенный каналы связи для передачи температурных профилей кабельного участка и удаленной настройки устройства мониторинга температуры кабелей с сервера мониторинга температуры ДП ВКС на информационном направлении:
ПС «Самолет» – ДП ВКС.
Организовать основной и резервный (по географически разнесённым трассам) каналы связи для системы учёта электроэнергии АИИС КУЭ на информационном направлении:
ПС «Самолет» – ДП ПЭС.
Организовать основной и резервный (по географически разнесённым трассам) каналы связи для передачи технологической информации из АСУ ТП ПС «Самолет» в АСДУ сетевого предприятия в соответствии с требованиями раздела по АСУ ТП.
Адреса опорных узлов сети сбора и передачи технологической информации согласовать с управлениями АСТУ, СДТУ ПАО «МОЭСК» и Центральным узлом связи ПАО «МОЭСК» на этапе проектирования.
В соответствии с требованиями раздела «Системы по видеонаблюдению» организовать канал связи для передачи информации видеонаблюдения на информационном направлении:
ПС «Самолет» – пункт управления системой видеонаблюдения.
Схему организации связи согласовать со службой СДТУ предприятия электрических сетей, управлением СДТУ ПАО «МОЭСК» и всеми заинтересованными организациями.
В случае принятия решения об организации или реконструкции высокочастотных каналов связи, РЗ и ПА необходимо:
на стадии «Проектная документация» представить расчет максимальной частоты для ВЧ каналов и предварительное заключение о наличии свободных участков в рассматриваемом диапазоне частот, в которых обеспечивается работа каналов связи без взаимных помех;
на стадии «Рабочая документация» представить решение о назначении рабочих частот для ВЧ каналов, выпущенное проектным институтом, отвечающим за ведение частотного диапазона в регионе (при необходимости согласованное со смежными энергосистемами).
Построить структурированную кабельную сеть ПС «Самолет». Объем сооружения СКС определить в процессе проектирования и согласовать со службой СДТУ предприятия электрических сетей.
На ПС «Самолет» установить диспетчерский коммутатор. Тип и комплектацию коммутационного оборудования определить в процессе проектирования и согласовать со службой СДТУ предприятия электрических сетей и управлением СДТУ ПАО «МОЭСК».
На ПС «Самолет» обеспечить звукозапись диспетчерских переговоров. Тип и комплектацию оборудования звукозаписи определить в процессе проектирования и согласовать со службой СДТУ предприятия электрических сетей и управлением СДТУ ПАО «МОЭСК».
Производственные помещения подстанции должны быть радиофицированы от местного радиотрансляционного узла.
На ПС «Самолет» обеспечить связь оповещения с установкой громкоговорителей, включенных в радиотрансляционную и радиопоисковую сеть подстанции.
Электропитание оборудования комплекса средств связи должно осуществляться от системы гарантированного и бесперебойного электропитания ГОСТ 5237-83 и соответствовать в отношении надежности энергоснабжения – первой категории.
Оборудование связи, имеющее возможность электропитания от нескольких источников, должно быть запитано от двух независимых вводов.
Оборудование связи оснастить собственной системой бесперебойного электропитания. Емкость аккумуляторных батарей собственной системы бесперебойного электропитания должна обеспечивать питание нагрузки в течение 6 часов.
Устройства системы электропитания: выпрямители, преобразователи, герметичные аккумуляторы (в специальных шкафах) разместить в аппаратной связи, негерметичные аккумуляторы в специальном помещении.
Схемы электропитания оборудования связи должны быть разработаны в соответствии с «Руководящими указаниями по проектированию электропитания технических средств диспетчерского и технологического управления» № 11619тм-т1.
Схемы электропитания оборудования связи согласовать со службами СДТУ ВКС и предприятия электрических сетей, управлением СДТУ ПАО «МОЭСК» и всеми заинтересованными организациями.
Все интерфейсные окончания трибутарных модулей цифровых систем передачи, систем коммутации, ТМиТИ и другого оконечного оборудования должны быть выведены на пассивное кроссовое оборудование для их оперативной коммутации с помощью съемных перемычек или шнуров с возможностью параллельного контроля сигналов передаваемых по этим цепям.
Оборудование связи на объектах ПАО «МОЭСК» должно располагаться в телекоммуникационных шкафах двухстороннего обслуживания.
Комплектацию оборудования связи, определить в процессе проектирования и согласовать со службами СДТУ ВКС и предприятия электрических сетей, управлением СДТУ ПАО «МОЭСК» и всеми заинтересованными организациями.
Помещения для размещения оборудования связи должны быть оборудованы охранной сигнализацией, а также системами вентиляции и кондиционирования. Для ввода кабелей связи в здания и сооружения выполнить кабельные вводы с учетом допустимых радиусов изгиба кабелей и запасных кабельных каналов (на развитие).
В смете и спецификации предусмотреть:
комплект ЗИП для ремонта станционного и линейного оборудования связи;
эксплуатационный (аварийный) запас волоконно-оптического кабеля согласно распоряжению ОАО «МОЭСК» № 409-1097р от 06.12.2007 г.;
затраты на проведение технического надзора при проектировании и строительстве ВОЛС.
Тип, количество и комплектацию ЗИП согласовать со службами СДТУ ВКС и предприятия электрических сетей, управлением СДТУ ПАО «МОЭСК» и всеми заинтересованными организациями.
Исполнитель, при выполнении работ на оборудовании связи ПАО «МОЭСК» должен руководствоваться Регламентом по организации производства работ на оборудовании и линиях связи ОАО «МОЭСК» от 25.10.2010 г.
При сдаче в эксплуатацию каналов связи необходимо руководствоваться Стандартом организации ОАО «МОЭСК» от 16.03.2010 г. «Сооружения станционные и линейные волоконно-оптических линий передачи, законченные строительством. Порядок проведения измерений и составления паспортов технической документации».
Проект по связи выполнить в виде отдельного тома. Проект по связи должен быть согласован со службами СДТУ ВКС и предприятия электрических сетей, управлением СДТУ ПАО «МОЭСК» и всеми заинтересованными организациями. Электронную копию проекта в формате *.pdf (со всеми подписями уполномоченных должностных лиц) и в исходном формате представить в управление СДТУ исполнительного аппарата ПАО «МОЭСК».
По завершению сооружения системы связи ПС «Самолет» представить 5 экземпляров исполнительной документации в службы СДТУ ВКС и предприятия электрических сетей.
|
