Сведения о ходе выполнения федеральных целевых программ за 2009 год
|
Скачать 7.59 Mb.
|
Объем финансирования в 2009 году за счет средств федерального бюджета составляет 243 152,12 млн. рублей, в том числе ГКВ – 175 732,29 млн. рублей (из них бюджетные инвестиции – 128 817,84 млн. рублей; межбюджетные субсидии – 46 914,45 млн. рублей), НИОКР – 181,94 млн. рублей, «прочие нужды» - 67 237,89 млн. рублей.За 2009 год суммарные кассовые расходы государственного заказчика из федерального бюджета на реализацию программы составляют 240 985,16 млн. рублей – 99,1% от годовых бюджетных назначений, в том числе ГКВ – 173 759,08 млн. рублей (из них бюджетные инвестиции – 126 844,63 млн. рублей; межбюджетные субсидии – 46 914,45 млн. рублей), НИОКР – 139,75 млн. рублей, «прочие нужды» - 67 086,33 млн. рублей.Объем софинансирования в 2009 году, предусмотренный утвержденной программой, за счет средств субъектов Российской Федерации и местных бюджетов, составляет 270 791,00 млн. рублей (в том числе «капитальные вложения» - 141 215,00 млн. рублей, НИОКР – 0,00 млн. рублей, «прочие нужды» - 129576,00 млн. рублей), из внебюджетных источников – 0,00 млн. рублей. Привлечено софинансирование за 2009 год из бюджетов субъектов Российской Федерации и местных бюджетов в объеме 233 133,75 млн. рублей – 86,0% от годового задания, из внебюджетных источников финансирование не предусмотрено. Основные итоги реализации подпрограммы за 2009 год По направлению «капитальные вложения»: Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования федерального значения На 2009 год было запланировано выполнение работ на 156 объектах строительства и реконструкции автомобильных дорог федерального значения, из них переходящих объектов - 121, начинаемых объектов – 35. В отчетном периоде размещение государственного заказа не было осуществлено по 4 начинаемым объектам, в том числе: строительство моста через реку Сура на км 582+300 автомобильной дороги М-7 «Волга» - в связи с поздним получением заключения ФГУ «Главгосэкспертиза России» по проектной документации 18 декабря 2009 г. и невозможностью разместить государственный заказ до конца года; «Реконструкция автомагистрали М-29 «Кавказ из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой км 112 - км 127, Краснодарский край»; «Реконструкция автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 492,7 - км 502,6 в Воронежской области»; а также «Реконструкция автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 658 - км 700 в Воронежской области» – в связи с несвоевременной подготовкой проектной документации. На строительстве и реконструкции объектов сети федеральных автомобильных дорог выполнены работы в размере 86,0% от годовых бюджетных назначаний. Вместе с тем, введены в эксплуатацию досрочно 2 объекта: строительство автомобильной дороги М-20 Санкт-Петербург - Псков - Пустошка - Невель до границы с Республикой Беларусь на участке обхода г. Луга, Ленинградская область (21 км и 780,4 погонных метров) – за счет перераспределения средств на дополнительное финансирование данного объекта; строительство автомобильной дороги М-2 «Крым» Москва - Харьков на участке Серпухов - Тула (км 156 - км 178), Тульская область (введены основные средства) – за счет экономии по итогам размещения государственного заказа. Введены в эксплуатацию мощности на 10 переходящих объектах, по которым выделены в составе проектов пусковые комплексы, имеющие самостоятельное транспортное значение (всего 90,2 км и 2449,5 пог. м). Введены в эксплуатацию 409,9 км законченных строительством и реконструкцией автомобильных дорог федерального значения (годовое задание – 314.0 км). Кроме того, завершены строительством и реконструкцией участки автомобильных дорог федерального значения общей протяженностью 749,7 км, из которых по 2-й стадии строительства - 713,3 км (на автодороге «Амур» Чита-Хабаровск), по 2-й очереди строительства - 36,4 км. На указанных участках введены в действие основные фонды. На автомобильных дорогах федерального значения введены в эксплуатацию 16 470 пог. м законченных строительством и реконструкцией мостов и путепроводов. Из введенных в эксплуатацию мощностей, как наиболее значимые следует отметить: 54,0 км дороги и 210 пог. м искусственных сооружений на автомобильной дороге «Амур» Чита – Хабаровск, которыми завершено строительство 1-й стадии данного приоритетного объекта; 713,3 км автомобильной дороги «Амур» Чита – Хабаровск по второй стадии строительства, вводом в действие которых обеспечены условия для завершения строительства этой дороги на полное развитие в 2010 году (с асфальтобетонным покрытием на всем протяжении от Читы до Хабаровска); обход г. Сочи (первая и вторая очереди). Данный объект является первым объектом транспортной инфраструктуры, завершенным в рамках Программы строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта; участки строительства и реконструкции автомагистрали М-4 «Дон» (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска) общей протяженностью 140,2 км, их которых 5986 пог. м мостов и путепроводов, в том числе обход г. Богородицка протяженностью 65,5 км, включая 1 180,2 пог. м искусственных сооружений, обход г. Ефремова протяженностью 35,8 км, мост через р. Дон протяженностью 2153,5 пог. м; 22,0 км автомобильной дороги М-10 «Россия» Москва – Санкт-Петербург на участке реконструкции км 501 – км 530; обход г. Луга, протяженностью 21 км на автомобильной дороге Санкт-Петербург – Пустошка – Невель; 8,31 км дороги и 80,58 пог. м сооружений на федеральной автомобильной дороге М-5 «Урал» (от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска) на участке км 202+690 – км 221+900; участок км 37 – км 51 на автодороге М-3 «Украина» от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной в Московской области, которым завершена реконструкция данной дороги от МКАД до Малого Московского кольца; мостовой переход через реку Шура-Озень на км 792+820 автомобильной дороги М-29 «Кавказ» из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой – 1,0 км, 90,85 пог. м; путепровод через железную дорогу на км 945 автодороги М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска – 2,41 км, 159,6 пог. м; транспортная развязка на км 273 автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска (2-й пусковой комплекс) – 2,56 км и 36,75 пог. м; противолавинная галерея на автомобильной дороге М-54 «Енисей» от Красноярска через Абакан, Кызыл до границы с Монголией на участке 602+000 - км 602+300 протяженностью 300 пог. м; федеральная автомобильная дорога М-53 «Байкал» Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 1296 - км 1320 (II пусковой комплекс) – 7,3 км и 30,1 пог. м. Освоение капитальных вложений на важнейших российских автомагистралях и дорогах федерального значения с учетом экономии средств по введенным в эксплуатацию объектам, перечисленной в федеральный бюджет, а также авансов, выданных в 2009 году, составляет: на автодороге М-5 «Урал» выполнение составило 100%; на автодороге М-9 «Балтия» выполнение составило 100%; на автомагистрали М-8 «Холмогоры» от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска – 99,9% от годовых бюджетных назначений; на автодороге М-1 «Беларусь» от Москвы до границы с Республикой Беларусь – 99,8% от годовых бюджетных назначений; на автодороге М-3 «Украина» от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (в Московской области) – 99,7% от годовых бюджетных назначений; на строительстве обхода г. Сочи автодорогой М-27 Джубга-Сочи – 99,7% от годовых бюджетных назначений; на автодороге «Амур» Чита-Хабаровск – 99,6% от годовых бюджетных назначений; на автодороге «Колыма» Якутск - Магадан – 99,6% от годовых бюджетных назначений; на автомагистрали М-10 «Россия» Москва - Санкт-Петербург - 99,4% от годовых бюджетных назначений; на автодороге М-2 «Крым» Москва - Харьков (на участке Серпухов – Тула) – 99,3% от годовых бюджетных назначений; на I очереди строительства кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга от Приозерского шоссе до автомобильной дороги «Россия» (строительство на полное развитие) – 98,2% от годовых бюджетных назначений; на автомагистрали М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска (в Тульской, Липецкой, Воронежской областях) – 97,6% от годовых бюджетных назначений; на II очереди строительства кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга от автомобильной дороги «Россия» до станции Бронка – 94,5% от годовых бюджетных назначений; Из предусмотренных к завершению 70 строек не обеспечен ввод в эксплуатацию 6 объектов, в том числе: строительство автомобильной дороги Новосибирск - Иркутск через Топки - Кемерово - Красноярск на участке Вознесенка - Тингино в Красноярском крае протяженностью 21,74 км. Подрядной организацией не обеспечен ввод 10,2 км из-за задержки согласования технических условий на переустройство магистрального нефтепровода от Красноярским РНУ ОАО «Транссибнефть». В целях повышения эффективности бюджетных расходов и ускорения ввода данного объекта в эксплуатацию был выделен и введен в эксплуатацию пусковой комплекс протяженностью 11,5 км, имеющий самостоятельное транспортное значение; реконструкция мостового перехода через р. Чистоводная на км 273 автомобильной дороги М-60 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока, Приморский край. Некачественно выполнены работы по укладке верхнего слоя дорожной одежды на подходах к мосту, заказчиком указанные работы не приняты и будут выполнены в 2010 году за счет средств подрядной организации; реконструкция автомобильной дороги М-10 «Россия» - от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга на участке км 218+390 - км 231+000, Тверская область. Введен пусковой комплекс протяженностью 5,9 км и 89,25 пог. м (не завершено 6,9 км). Срок завершения объекта в целом перенесен на 2013 год в связи с необходимостью уточнения проектной документации; 1-ая очередь строительства кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт-Петербурга на участке от Приозерского шоссе до автомобильной дороги «Россия». Не введены в действие основные фонды в связи со срывом отвода земельных участков из-за отсутствия решения местной администрации; II-ая стадия строительства автомобильной дороги «Амур» Чита-Хабаровск на участке км 1089 - км 1109 в Амурской области. Из-за неудовлетворительной работы подрядной организации (выставлены штрафные санкции) из 20 км введены в действие только 9,6 км; II-ая стадия км 1109 - км 1127 в Амурской области - из-за неудовлетворительной работы подрядной организаций, выставлены штрафные санкции. Вместе с тем, перевыполнение годовых заданий на других объектах автомобильной дороги «Амур» Чита-Хабаровск позволило обеспечить общее выполнение задания по вводу в эксплуатации мощностей по второй стадии на этой дороге в 713,3 км при задании 701 км. Ввод в действие вышеуказанных объектов позволил обеспечить снижение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения, обслуживающих движение в режиме перегрузки, до 26,6% общей протяженности федеральных дорог с 27,5% в 2008 году. Влияние отставания по ряду вышеуказанных ранее запланированных к вводу в эксплуатацию объектов было компенсировано принятыми мерами по повышению эффективности бюджетных расходов и ускорением ввода в эксплуатацию других объектов, что позволило превысить задания подпрограммы по вводу федеральных дорог в эксплуатацию с 1015 км до 1159 км. Комплексное обустройство федеральных автомобильных дорог Объем выполненных работ по комплексному обустройству федеральных автомобильных дорог составляет 98,6% от годового задания. Оставшиеся ассигнования в сумме 51,49 млн. рублей возвращены в федеральный бюджет в связи с экономией, полученной в результате торгов. Все объекты комплексного обустройства, предусмотренные к вводу в действие в 2009 году, завершены. При этом введены в действие следующие объемы мощностей (с учетом ввода в эксплуатацию пусковых комплексов по переходящим на 2010 год объектам): устроено искусственное освещение на 140,2 км автомобильных дорог федерального значения; установлено 502,3 км барьерного ограждения; построено 3 надземных пешеходных перехода закрытого типа. Подготовлены и утверждены в установленном порядке пообъектные распределения проектно-изыскательских работ, включающие 489 объектов проектирования, в том числе: разработка проектной документации и проведение экспертизы проектов – 486 объектов; выполнение инженерных изысканий для подготовки проектной документации, необходимых для конструктивных и объемно-планировочных решений – 3 объекта. Выполнены и приняты работы по 311 объектам проектирования, намеченным к завершению. Объем выполненных работ по разработке проектной документации и проведению экспертизы проектов составил 99,2% от годовых бюджетных назначений. В связи с расторжением контракта по объекту проектирования «Установка барьерного ограждения на автомобильной дороге М-1 «Беларусь» - от Москвы до границы с Республикой Беларусь (на Минск, Брест) на участке км 443+000 - км 453+000, Смоленская область из-за банкротства подрядной организации не выполнен объем работ в размере 0,5 млн. рублей. Информация о реализации мероприятий по строительству транспортной инфраструктуры г. Сочи Ззавершено строительство первого Олимпийского объекта – 1-ая и 2-ая очереди строительства обхода г. Сочи протяженностью 9,01 км. Осуществляется проектирование и строительство следующих объектов: строительство автомобильной транспортной развязки на пересечении ул. Виноградной и ул. Донской (км 174) на автомобильной дороге М-27 Джубга-Сочи до границы с Абхазией (на объекте ведутся подготовительные работы); строительство транспортной развязки в двух уровнях на федеральной автомобильной дороге М-27 Джубга-Сочи до границы с Абхазией в микрорайоне Голубые Дали, Адлерский район г. Сочи (на объекте ведутся подготовительные работы); автомобильная транспортная развязка на пересечении Курортного проспекта и ул. 20-й Горнострелковой дивизии в районе спортивного комплекса «Стадион» (на объекте ведутся подготовительные работы); автомобильная транспортная развязка «Адлерское кольцо» на разных уровнях (ведется строительство объекта); строительство автодорожного моста через р. Сочи, Центральный район г. Сочи (проектная документация передана в ФГУ «Главгосэкспертизу России»); строительство Центральной автомагистрали г. Сочи «Дублер Курортного проспекта» от км 172 федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга-Сочи (р. Псахе) до начала обхода города Сочи (р. Агура) с реконструкцией участка автомобильной дороги от ул. Земляничной до Курортного проспекта (ведутся подготовительные работы); строительство федеральной автомобильной дороги М-27 Джубга - Сочи до границы с Абхазией на участке Адлер - Веселое (проектная документация передана в ФГУ «Главгосэкспертиза России»); строительство автомобильной транспортной развязки «Аэропорт» в двух уровнях (км 2) на автомобильной дороге Адлер (автомобильная дорога Джубга - Сочи) – Красная поляна (осуществляется проектирование объекта); строительство автомобильной дороги М-27 «Джубга-Сочи до границы с Грузией на участке между транспортной развязкой км 202+600 «Голубые Дали» и км 204+00 «Адлерское кольцо» Адлерский район, г. Сочи (ул. Ленина) (осуществляется проектирование объекта). Развитие государственно-частного партнерства при строительстве автомобильных дорог общего пользования федерального и регионального значения Завершены изыскательские работы для подготовки проектной документации, необходимой для конструктивных и объемно-планировочных решений, по комплексному проекту развития автомагистрали М-4 «Дон» (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска) с последующей эксплуатацией на платной основе (Краснодарский край, Московская область, Тульская область, Липецкая область, Воронежская область, Ростовская область). Завершена разработка проектной документации и представлены в ФГУ «Главгосэспертиза России» проектные материалы по следующим проектам: строительство пунктов сбора платы за проезд по автомобильной дороге М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 287+800 - км 321+300 (обход г.Ефремова), Тульская область; строительство пунктов сбора платы за проезд по автомобильной дороге М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 355 - км 401 (обход г. Ельца), Липецкая область. В отчетном периоде продолжались работы по реконструкции с последующей эксплуатацией на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участках: МКАД – Кашира (км 21 - км 117+173) (II-й пусковой комплекс, км 48+642 - км 71+350), Московская область. За 2009 год объем выполненных работ составил 100% от годового задания; от начала обхода г. Задонска до конца обхода с. Хлевное, км 414,7 - км 464,3 в Липецкой области. За 2009 год объем выполненных работ составил 100 % от годового задания. Для ускорения решения данной задачи 22 декабря 2009 г. на заседании Правительства Российской Федерации принят проект Долгосрочной программы деятельности Государственной компании «Российские автомобильные дороги» на 2010 -2015 годы. Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального значения и внеклассных мостовых сооружений Соглашения между Росавтодором и администрациями всех субъектов Российской Федерации, участвующих в реализации подпрограммы (64), о предоставлении субсидии из федерального бюджета на софинансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального и местного значения заключены в 2008 году сроком на 2 года. В течение отчетного периода Росавтодором совместно с администрациями субъектов Российской Федерации выполнена работа по подготовке и заключению дополнительных соглашений о предоставлении субсидий, предусматривающих сокращение бюджетного финансирования без снижения объемов и качества работ. Объем выполненных дорожно-строительных работ на сети автодорог регионального значения, финансируемых с участием субсидий из федерального бюджета на 2009 год, составляет 87,5% от годовых бюджетных назначений, в том числе: за счет средств федерального бюджета – 83,7% от годовых бюджетных назначений; за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации - 95,7% от годового задания. Субсидии из федерального бюджета были перечислены в бюджеты субъектов Российской Федерации в полном объеме. По результатам выполнения дорожно-строительных работ, финансирование которых осуществлялось с участием субсидий из федерального бюджета, введены в эксплуатацию 579,2 км законченных строительством и реконструкцией автодорог и 16 919,7 пог. м мостов и путепроводов (94,4 % и 98,1% годового задания соответственно). Введены в эксплуатацию следующие внеклассные мосты: мостовой переход через р. Оку у г. Мурома во Владимирской области – длина мостового перехода 8,98 км, в том числе моста – 1300,0 пог. м. Новый мост обеспечил бесперебойное автомобильное сообщение между Владимирской и Нижегородской областями (ранее проезд осуществлялся по понтонному мосту в районе г. Мурома). Мост также позволил улучшить транспортные связи с южными районами Владимирской и Нижегородской областей, Республикой Мордовия, снизить перегрузку автомобильной дороги федерального значения М-7 «Волга», освободить от тяжелого транзитного транспорта улично-дорожную сеть города Мурома. Повышена безопасность движения и улучшены экологические условия в г. Муроме и ряде других населенных пунктах Владимирской и Нижегородской областей; мостовой переход через р. Волгу в г. Волгограде (первая очередь первого пускового комплекса) – длина мостового перехода 7,11 км, в том числе моста – 1 213,4 пог. м. Завершение строительства мостового перехода снизило транспортную нагрузку на исчерпавший пропускную способность автодорожный проезд по плотине Волжской ГЭС, являвшейся до пуска моста единственным автодорожным переходом через р. Волгу от г. Саратова до г. Астрахани. Обеспечены кратчайшие и надежные транспортные связи города с сетью автомобильных дорог Заволжья и рекреационной зоной Волго-Ахтубинской поймы, открыты новые возможности для развития транспортных связей с Республикой Казахстан; мостовой переход через р. Волгу в г. Ульяновске (первая очередь первого пускового комплекса) – длина мостового перехода 12,976 км, в том числе моста – 5825,0 пог. м. Новый мост решил проблему разгрузки находящейся в аварийном состоянии автодорожной части существующего совмещенного с железнодорожными путями городского моста. Завершение строительства этого моста открыло возможность создания в перспективе нового направления международного транспортного коридора «Восток – Запад». Эксплуатация моста существенно разгрузит действующие в составе указанного коридора федеральные дороги М-5 «Урал» и М-7 «Волга»; мостовой переход через р. Волгу у с. Пристанное в Саратовской области (вторая очередь моста) – длина мостового перехода 12,76 км, в том числе мост – 2 770,0 пог.м. Открытием 2-й очереди пропускная способность мостового перехода удвоена; Вводом в действие указанных уникальных сооружений в 2009 году завершена программная задача по строительству внеклассных мостовых и транспортных сооружений, выполнявшаяся в рамках Подпрограммы. За 4 года реализации этой задачи введены в эксплуатацию 20 внеклассных мостовых сооружений (включая вторые мосты на автомобильных дорогах I категории) общей длиной более 18,2 км. Работы по строительству и реконструкции автомобильных дорог регионального значения за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации (без участия субсидий из федерального бюджета) в 2009 году выполнялись в соответствии с долгосрочными целевыми программами субъектов Российской Федерации. В соответствии с указанными программами всего за счет капитальных вложений в сумме 112 510,1 млн. рублей введены в эксплуатацию 603,7 км автомобильных дорог регионального значения и 6715,86 пог. м. мостов и путепроводов на них. Таким образом, всего за отчетный период за счет всех источников финансирования введены в действие 1 217,4 км законченных строительством и реконструкцией автомобильных дорог общего пользования регионального значения. При этом задание подпрограммы на 2009 год по вводу в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального значения в объеме 2512 км не выполнено из-за недостаточных инвестиционных возможностей бюджетов субъектов Российской Федерации. По направлению НИОКР В рамках тематики прикладных научно-исследовательских работ Плана НИОКР выполняются работы по 32 темам, из которых завершены 16 работ, в том числе: экспериментальные исследования динамической устойчивости дорожных конструкций и инженерных сооружений на оползневых участках методами виброметрии; исследование параметров ползучести материалов конструктивных слоев дорожных одежд и их влияния на величину накопления остаточных деформаций с разработкой приборного комплекса; мониторинг колееобразования на реконструируемых федеральных автомобильных дорогах Южного федерального округа с созданием станций долгосрочных наблюдений и разработкой рекомендаций; разработка методов применения глобальной навигационной системы (ГЛОНАСС) при инженерно-геодезических изысканиях, проектировании и геодезическом обеспечении строительных работ; разработка проекта ГОСТ Р «Интеллектуальные транспортные системы. Рекомендуемая модель архитектуры для сектора ИТС. Часть 1. Сервисные домены, сервисные группы и сервисы в секторе ИТС». В рамках раздела по формированию современной системы технического регулирования Плана НИОКР выполняются работы по 42 темам, из которых завершены 12 разработок. Продолжаются работы по проектам 6 национальных стандартов и 8 отраслевых методических документов (ОДМ), разрабатывались предложения в Свод правил «Проектирование, строительство и эксплуатация висячих (вантовых, цепных и экстрадозных) мостовых сооружений (мостов, путепроводов, эстакад, виадуков)», введены в действие 11 отраслевых методических документов. Результаты инновационной деятельности использовались при выполнении дорожных работ: в целях повышения долговечности и транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог применялись современные типы асфальтобетонов, а также методы модификации битума высокоэффективными полимерными добавками; для повышения долговечности искусственных сооружений и качества выполняемых мостовых работ применялись методы модификации цементобетона высокоэффективными добавками, в том числе с применением нанотехнологий, современные методы и материалы для антикоррозионной защиты металлических конструкций; в целях повышения безопасности движения в ночное время при устройстве барьерных ограждений применены новые типы светоотражателей на основе оптических элементов; При строительстве моста через р. Волгу в Ульяновске впервые в мире был осуществлен подъем и установка на опоры пролетного строения длиной 220 м и весом 4 тыс. т с помощью специально изготовленной подъемной системы, что позволило существенно сократить сроки монтажа конструкций. По направлению «прочие нужды» Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения По состоянию на 1 января 2009 г. протяженность действующей сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения составляла 49 935 км. Для обеспечения и поддержания их транспортно-эксплуатационного состояния в соответствии с нормативными требованиями выполнялись работы по содержанию и ремонту автомобильных дорог в необходимых объемах и с установленной периодичностью. К числу первоочередных объектов ремонта отнесены участки концентрации ДТП, а также участки автодорог, имеющие высокую степень разрушения покрытий и особенно низкие транспортно-эксплуатационные показатели. Объемы выполненных работ за отчетный период по ремонту автомобильных дорог и мостов на федеральной сети, составляют: по капитальному ремонту (включая проектно-изыскательские работы) – 99,9% от годовых бюджетных назначений; по ремонту (включая проектно-изыскательские работы)-100% от годовых бюджетных назначений; За отчетный период введены в эксплуатацию: участки автомобильных дорог после капитального ремонта общей протяженностью 1 072,2 км, или 111,2% от годового задания, после ремонта – 3 477,8 км или 126 % от годового задания; искусственные сооружения после капитального ремонта общей протяженностью 3 063,62 пог. м, после ремонта – 14 899,08 пог. м. Закончены капитальным ремонтом следующие участки важнейших автомобильных дорог федерального значения: М-8 «Холмогоры» км 65+500 – км 75+000, км 75+000 – км 81+290, км 81+290 – км 88+000, км 88+000 – км 95+300, км 474+000 – км 496+000, км 765 – км 780, км 955+000 – км 1019+400; М-18 «Кола», км 394 – км 405, км 405 – км 420+584, км 1124 – км 1154, км 1203 – км 1225, км 1154 – км 1187, км 1193 – км 1198, км 1360+350 – км 1370, км 180 – км 213; А-114 Вологда – Новая Ладога, км 418 – км 440; М-9 «Балтия», км 210 – км 233, км 286+000 – км 296+000, км 371 – км 392; М-7 «Волга» км 643+000 – км 657+600; км 669+200 – км 671+700, км 1108+000 – км 1113+500; М-2 «Крым» км 437 – км 455; М-4 «Дон» км 296+500 – км 306+500, км 391+350 – км 401+000, км 534+000 – км 542+000, км 661 – км 670; км 1074+000 – км 1076+000, км 1076+000 – км 1081+000; М-5 «Урал» км 384 – км 401, км 533+000 – км 547+800, км км 814 – км 829; км 1122+000 – км 1127+000, км 1171+500 – км 1178+000, км 1182+000 – км 1184+000, км 1187+000 – км 1194+766. км 1295+000 – км 1308+000, км 1530+000 – км 1538+000; «Амур» Чита- Хабаровск», км 124 – км 138, км 2084+000 – км 2090+000 и др. Введены в эксплуатацию после проведения работ по капитальному ремонтумосты: через р. Истра на км 30 автодороги А-107 (102,585 пог.м); через р. Разварня на км 90+688 автодороги М-9 «Балтия» (левый), (правый) (155,56 пог. м); через р. Раздериха на км 35+670 автодороги А-104 Москва-Дмитров-Дубна (60,25 пог. м); через р. Нудоль на км 14+121 автодороги А-108 (40,0 пог.м); через реку Бишенде на км 1296+200 автодороги М-5 «Урал» (25,45 пог. м); через суходол на км 1154+200 автодороги М-5 «Урал» (36,85 пог.м.); через р. Телегас на км 1169+933 автодороги М-5 «Урал» (48,1 пог. м); через р. Сурки на км 292+406 автодороги 1Р119 (138,17пог. м); через р. Чибитка на км 785+044, Тюргунь на км 823+216 автодороги М-52 «Чуйский тракт»; а также водопропускные трубы на автодороге М-32 Самара - Большая Черниговка, на автодороге подъезд к Оренбургу (149,53 пог. м) и др. Выполнен комплекс работ по содержанию сети автомобильных дорог федерального значения и искусственных сооружений на них, направленный на обеспечение нормативного уровня их транспортно-эксплуатационного состояния в объеме 100% от годовых бюджетных назначений, проведены следующие мероприятия: устранена деформация дорожного покрытия, выполнена ликвидация выбоин и колейности на 10 834,77 тыс. кв. м черных покрытий, на 497,57 тыс. кв. м цементо-бетонного покрытия; осуществлена заливка 13 976,6 тыс. пог. м трещин в черных покрытиях; заменено 37 806 дорожных знаков; заменено 229 491 пог. м поврежденных барьерных ограждений, осуществлена выправка 392 532,7 пог. м металлических ограждений; ликвидировано 13 802 съезда и выезда, не соответствующих требованиям нормативных документов и не имеющих разрешений на устройство; установлено вновь 12 283 пог. м недостающих барьерных ограждений; установлено 118 386 штук новых дорожных знаков; разработаны проекты организации работ по содержанию автомобильных дорог на 14,5 тыс. км. Заключены 16 государственных контрактов на приобретение автоматизированного оборудования учета интенсивности дорожного движения (выделенные средства освоены в полном объеме), а также 35 государственных контрактов на проведение диагностики и оценки транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования федерального значения и искусственных сооружений на них (освоение составило 97,5% от годовых бюджетных назначений). Ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального значения Задание на 2009 год по капитальному ремонту и ремонту автомобильных дорог регионального значения установлено в 11 215 км. Фактические объемы законченных всеми видами ремонта объектов внегородских автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения за 2009 год составляют 6 585 км и 15930 пог. м мостов и путепроводов на них, в том числе: капитальным ремонтом – 777 км дорог и 78 единиц мостов и путепроводов общей протяженностью 3 275,9 пог. м; текущим ремонтом – 5 807,8 км дорог и 280 единиц мостов и путепроводов общей протяженностью 12 654 пог. м. В рамках работ по ремонту и содержанию сети внегородских автомобильных дорог регионального значения: выполнено шероховатой поверхностной обработки на 16,94 млн. кв. м дорожного покрытия; выполнено восстановление верхних слоев на 20,60 млн. кв. м дорожного покрытия; устроено и отремонтировано 252,7 км барьерного ограждения; нанесено 102 948 км дорожной разметки; отремонтирована 341 водопропускная труба. На объектах улично-дорожной сети города Москвы выполнены работы по ремонту и содержанию, в ходе которых: отремонтировано всеми видами ремонтов 9 551,4 тыс. кв. м внутригородских дорог и улиц; выполнен ремонт мостов, тоннелей, набережных, водостоков и других инженерных сооружений. В рамках развития систем связи и диспетчеризации на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, согласно заключенным государственным контрактам проведены работы по 8 темам, освоение составило 77,8% от годового задания. Выполнены работы по удовлетворению информационных потребностей дорожного хозяйства, в том числе по: совершенствованию и сопровождению отраслевых банков данных и информационно-аналитических систем управления; обеспечению работников центрального аппарата Росавтодора и дорожных организаций справочно-информационными, отраслевыми нормативными, методическими документами, регулирующими деятельность дорожной отрасли. Повышение уровня информированности специалистов дорожного хозяйства путем их ознакомления с публикациями по дорожной тематике, содержащимися в научных трудах, информационных сборниках, периодической печати и других источниках; совершенствованию и информационно-технической поддержке Интернет-проектов. В настоящее время функционируют 28 интернет-сайтов подведомственных Росавтодору организаций, в том числе 3 созданы в 2009 году. Росавтодором подготовлены и представлены 8 выставочных экспозиций, проведены 3 научно-практические конференции и 17 семинаров. Объем выполненных работ по указанной выше тематике составил 84,9% от годового задания. Резервирование земель и выполнение работ в целях государственной регистрации прав на недвижимость дорожного хозяйства В 2009 году Росавтодором организована работа по подготовке документов и материалов, необходимых для государственной регистрации прав Российской Федерации на объекты недвижимого имущества. Заключены 87 государственных контрактов на выполнение работ в целях государственной регистрации прав подведомственных государственных учреждений на недвижимость дорожного хозяйства, права постоянного бессрочного пользования 573 земельными участками, занятыми полосами отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения и объектами дорожного хозяйства федеральной собственности. Реализация указанных выше государственных контрактов в 2009 году обеспечила: проведение кадастровых работ в целях государственной регистрации права постоянного бессрочного пользования земельными участками, занятыми полосами отвода автомобильных дорог общего пользования федерального значения общей протяженностью 3 387 км, и земельными участками, занятыми 24 объектами дорожного хозяйства федеральной собственности; осуществление государственной регистрации права оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения общей протяженностью 1 557 км и 57 объектами дорожного хозяйства федеральной собственности. Охрана искусственных сооружений на автомобильных дорогах федерального значения - освоено 100,0% от годовых назначений (выполнялся 61 государственный контракт). Мероприятия по обеспечению сохранности автомобильных дорог общего пользования федерального значения - выполнен 1 контракт на изготовление и поставку бланков разрешений на перевозку крупногабаритных и (или) тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Российской Федерации. Снижение отрицательного воздействия на окружающую среду – в целях организации безопасного и бесперебойного движения на федеральных автомобильных дорогах, оперативного реагирования и принятия своевременных предупредительных мер по нормализации дорожной ситуации в случае возникновения сложных дорожных условий, средства из федерального бюджета направлены на специализированное гидрометеорологическое обслуживание, выполнен 1 контракт. Заключено 8 государственных контрактов на создание автоматизированной системы метеорологического обеспечения на сети автомобильных дорог общего пользования федерального значения, выделенные средства освоены в полном объеме. Замечания и рекомендации по итогам реализации программных мероприятий за 2009 год. Корректировка программы дорожных работ на 2009 год проводилась по следующим направлениям. Было осуществлено снижение стоимости дорожных работ на сети автомобильных дорог федерального значения за счет ее оптимизации без изменения показателей Подпрограммы и сроков ввода объектов в эксплуатацию. Подведомственными Росавтодору учреждениями, выполняющими функции государственных заказчиков дорожных работ, в короткие сроки были заключены дополнительные соглашения о снижении цены по всем переходящим государственным контрактам. Для ускорения ввода объектов в эксплуатацию Росавтодором была выполнена работа по выделению этапов, пусковых комплексов и лотов, переработка документации для торгов по части объектов. Соглашения между Росавтодором и администрациями всех субъектов Российской Федерации, участвующих в реализации подпрограммы, о предоставлении субсидии из федерального бюджета на софинансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог регионального и местного значения были откорректировары. В течение отчетного периода Росавтодором совместно с администрациями субъектов Российской Федерации проводилась работа по подготовке и заключению дополнительных соглашений о предоставлении субсидии, предусматривающих сокращение бюджетного финансирования без снижения объемов и качества работ. Субъектам Российской Федерации необходимо изыскать доролнительные инвестиционные возможности для достижения установленныного подпрограммой уровня ввода в эксплуатацию автомобильных дорог общего пользования регионального значения. 1000103 Подпрограмма «Гражданская авиация» |
Похожие:
 |
Основная образовательная программа начального общего образования Содержание При разработке пооп ноо учтены материалы, полученные в ходе реализации Федеральных целевых программ развития образования последних... |
|
Образовательная программа начального общего образования муниципального бюджетного При разработке пооп ноо учтены материалы, полученные в ходе реализации федеральных целевых программ развития образования последних... |
|
Основная образовательная программа начального общего образования мбоу «сош №6» При разработке ооп ноо учтены материалы, полученные в ходе реализации Федеральных целевых программ развития образования последних... |
|
Образовательная программа начального общего образования мкоу «Хвощеватовская сош» При разработке ооп ноо учтены материалы, полученные в ходе реализации федеральных целевых программ развития образования последних... |
|
Основная образовательная программа начального общего образования моу «Средняя школа №12» При разработке пооп ноо учтены материалы, полученные в ходе реализации Федеральных целевых программ развития образования последних... |
 |
Доклад о ходе реализации и оценке эффективности муниципальных Программ... Программ, представленных администраторами Программ в соответствии с Порядком разработки, реализации и оценки эффективности муниципальных... |
|
Отчет об исполнении местного бюджета за 2009 год 81 Стратегии и программы развития муниципального образования, участие в федеральных и региональных целевых программах, инвестиционная... |
|
Пояснительная записка 5 Планируемые результаты освоения обучающимися... При разработке ооп ноо учтены материалы, полученные в ходе реализации федеральных целевых программ развития образования последних... |
|
Отчет о ходе реализации государственной программы Российской Федерации... В рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие физической культуры и спорта» (далее – Госпрограмма) в 2015 году... |
|
Отчет за 2012 год г. Североморск 2013 г Финансово – хозяйственное исполнение муниципальных долгосрочных целевых программ мбук цдм |
|
Воронежской области отдел федеральных целевых и областных программ отче т Доцп «Допризывная подготовка молодежи Воронежской области к службе в Вооруженных Силах Российской Федерации (2011-2015 годы)» 18 |
|
Ежегодный отчет о ходе реализации Плана деятельности Министерства... Сведения о достижении значений целевых показателей (индикаторов) плана деятельности Министерства финансов Российской Федерации в... |
|
План работы информационно-аналитического управления правительства... Организация разработки и выполнения областных целевых программ развития информационных систем и технологий |
|
Информационный бюллетень издается с 2003 года «Об утверждении порядка принятия решений о разработке, формировании и реализации долгосрочных целевых программ города Пензы и порядка... |
|
Приказ Приказ Министра обороны РФ от 27. 04. 2009 №265 "Об утверждении... Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, №35, 31. 08. 2009 |
|
Годовой мониторинг оценки эффективности реализации муниципальных... Порядком принятия решений о разработке муниципальных программ муниципального образования «Наримановский район», их формирования и... |