H5. 4 СИНИЙ 4-PIN СОЕД. РАЗЪЕМ–модуль приемопередатчика/антенны
Для лучшего приема приемопередатчик/антенна крепится над приборной доской. Лучше всего в нижнем левом или в верхнем левом углу ветрового стекла.
ВНИМАНИЕ:
- Удалите защитную пленку с задней стороны модуля.
- Бережно расправьте антенну.
- Направьте провод ЧЕРНОГО соединительного разъема за внутреннюю отделку и подсоедините к двустороннему приемопередатчику/антенне.
- Другой конец подсоедините к модулю управления.
- Особое внимание уделите ветровому стеклу. На последних моделях автомобилей используется металлическое покрытие стекла, что ухудшает прием. В этих автомобилях распределите двусторонний модуль приемопередатчика/антенны вдали от стекла с металлическим покрытием.
H6. 3-PIN КОРИЧНЕВЫЙ СОЕД. РАЗЪЕМ для сенсора вызова (противоударный) опция
Как опция, может быть добавлен сенсор вызова (противоударный).
Снимите защитную бумагу с двусторонней липкой ленты, прикрепите одну ее сторону к нижней части сенсора вызова (противоударный)
Очистите место нижней левой части ветрового стекла, чтобы лучше закрепить. Сенсор вызова следует прикрепить на ветровом стекле с надписью на наклейке “Tap Here Paging Driver” наружу.
Спрячьте провод под отделку ветрового стекла.
Произведите настройку чувствительности сенсора. Поворот винта настройки в центре сенсора вызова по часовой стрелке увеличивает, против часовой стрелки – уменьшает.
H7. 2 PIN СИНИЙ соед. разъем для режима VALET переключателя:
Рекомендуется скрыть переключатель в удобном для водителя месте. Направьте провода переключателя к контрольному модулю.
H8: 16-PIN MINI БЕЛЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ РАЗЪЕМ ВЫХОДА:
H8/1. Черно/белый провод –Заземленный Вход считывания переключателя ручника --
Этот провод – заземленного входа триггера для заземленного переключателя ручника. Если вы запрограммировали «Безопасное запирание с ручником» (см. Раздел II – 2 Программирование), тогда вы должны подключить Черно/белый провод к переключателю ручника.
H8/2 СИНИЙ провод – Вход земли моментального триггера (Зона 2) –
Данный провод является проводом входа заземления триггера штифтового переключателя багажника/капота.
H8/3 ЗЕЛЕНЫЙ провод – Отрицательный вход считывания переключателя дверей (Зона 3) –
Это заземляющий провод входа триггера негативного PIN переключателя дверей. Провод подключает дверные pin, заземляющего типа заводской сборки. Найдите общий провод, соединяющий дверные штифтовые (PIN) переключатели. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ провод здесь.
H8/4. Желтый провод – К переключателю зажигания +12V –
Этот провод подключается к 12 volts источнику питания. Нагрузка провода "12 volts" при положении ключа зажигания в "ON" и "START". При выключенном зажигании "OFFнагрузка провода "0" volt.
H8/5. Бело/зеленый провод – (-) вход управления запиранием дверей –
Это заземленный провод входа триггера, управляет запиранием дверей. Триггер провода запирают дверь.
H8/6. Бело/черный провод (-) вход управления отпиранием дверей –
Это заземленный провод входа триггера, управляет отпиранием дверей. Триггер провода отпирают дверь.
H8/7 ФИОЛЕТОВЫЙ провод – ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ вход считывания переключателя дверей (Зона 3) –
Это провод (+) входа триггера для (+) PIN переключателя дверей. Провод подключает дверные pin, положительного типа заводской сборки, типично для (FORD MOTOR). Найдите общий провод для всех дверных штифтовые (PIN) переключатели. Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод здесь.
H8/8 Оранжевый провод – (-) 300mA Заземленный выход при включенной системе –
Провод заземляется при включении тревоги. Электроемкость 300mA. Этот выход контролирует блокировку стартера. При срабатывании системы и обнаружении попытки взлома. Автомобиль защищен от несанкционированного запуска.
H8/9. Оранжево/белый провод – (-) 300mA Заземленный выход при выключенной системе – Нормально разомкнутый выключатель стартера
Провод заземляется при включении тревоги. Электроемкость 300mA. Может быть подсоединен к опционному реле выключения стартера.
H8/10. Розовый провод – 200 mA (-) выход двушагового запирания –
Эта функция для полностью электронных цепей дверных замков. Требуется переключатель электронного дверного замка (не кнопка замка или ключ), который запирает и отпирает двери. После проводки этой функции нажмите кнопку выключения (или отпирания) 1 раз, сигнализация выключится и будет отперта только дверь водителя, если эту кнопку нажать 2 раза в теч 3 сек, сигнализация снимется и будут отперты все двери.
H8/11 Серый провод – (-) 200mA Выход канала 3 управление таймера –(см. Раздел IV – 1 программирование)
При включении канала 3 на передатчике в теч 3 сек, импульс 1 сек заземление. Энергоемкость провода 200 mA. Дистанционное управление багажника или др. Этот выход можно запрограммировать для следующих типов выхода: замедленный и таймерный выходы.
H8/12 Черно/зеленый провод – (-) 200mA Программируемый выход
(см. Раздел IV – 2 программирование) Выход канала 4 управл. таймера (Заводская установка на моментальное заземление)
Это встроенный программируемый пользователем провод, обеспечивающий зазеление. Нажмите на пульте кнопки  и  одновременно. Можете программировать встроенный таймер для тогоо, чтобы посылать сигнал заземления в любом интервале времени от 1 сек до 2 минут. Например: выходная мощность таймера может быть использована для включения фар с пульта. Так же на некоторых автомобилях BMW, Mercedes Benz, Jaguar и Volkswagen можно использовать этот уникальный программируемый выходной сигнал для дистанционного закрывания стеклоподъемников и люка без помощи внешнего модуля.
ВЫХОД КЛАКСОНА:
Этот провод использует клаксон как опционное звуковое устройство охранного комплекса. Следует подключать к низковольтному заземленному выходу от переключателя клаксона (транзисторизованный низковольтный выход). При срабатывании системы клаксон гудит.
H8/13. Черно/красный– (-) 200mA Программируемый выход
(см. Раздел IV – 3 программирование) Выход канала 5 управл. таймера (Заводская установка на моментальное заземление)
Это встроенный программируемый пользователем провод, обеспечивающий зазеление. Нажмите на пульте кнопки  и одновременно. Можете программировать встроенный таймер для того, чтобы посылать сигнал заземления в любом интервале времени от 1 сек до 2 минут. Например: выходная мощность таймера может быть использована для включения фар с пульта. Так же на некоторых автомобилях BMW, Mercedes Benz, Jaguar и Volkswagen можно использовать этот уникальный программируемый выходной сигнал для дистанционного закрывания стеклоподъемников и люка без помощи внешнего модуля.
H8/14.Бело/красный провод – (-) 200mA Программируемый выход (см. Раздел III – 4 программирование) –
ВЫХОД СИГНАЛА ОТКЛЮЧЕНИЯ (Заводская установка безопасности)
Провод предназначается для отключения установленной на заводе системы безопасности. Провод посылает (-) 1 сек импульс при дистанционном запуске и дистанционном отпирании дверей. Это легко интегрирует систему в автомобиль с заводской сигнализацией. В большинстве случает провод можно подключать непосредственно к проводу отключения заводской сигнализации. Правильнй провод покажет (-) землю, когда используется ключ для отпирания дверей и багажника. Провод обычно находится в районе откидной панели в жгуте проводов, идущих от двери.
ЗАМЕДЛЕННЫЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД –
Дает 200mA (-) замедленный выход 3 сек после включения зажигания. Остается в действии после выключении ключа, пока дверь не открыта и закрыта. Может использоваться в соединении с реле для питания цепей, где требуется ключ для включения (радио, стеклоподъемники и т.д.).
H8/15. Черно/фиолетовый провод – (-) 200mA Выход канала 6 управл. таймера
(см. Раздел IV – 4 программирование) (Заводская установка на моментальное заземление)
Это встроенный программируемый пользователем провод, обеспечивающий зазеление. Нажмите на пульте кнопки  и одновременно. Можете программировать встроенный таймер для того, чтобы посылать сигнал заземления в любом интервале времени от 1 сек до 2 минут. Например: выходная мощность таймера может быть использована для включения фар с пульта. Так же на некоторых автомобилях BMW, Mercedes Benz, Jaguar и Volkswagen можно использовать этот уникальный программируемый выходной сигнал для дистанционного закрывания стеклоподъемников и люка без помощи внешнего модуля.
H8/16 Белый провод – (-) 200mA Выход контроля салонного освещения –
Провод становится заземленным при включении цепи контроля салонного освещения. Электрическая емкость провода 200mA. Провод управляет работой внутренней подсветки. Как опция 10 A реле можно использовать в системе для работы салонного освещения:
a). При выходе из охраны салонное освещение продолжает гореть 30 сек.
b). При попытке взлома салонное освещение мигает пока звучит сирена.
H4. 6 PIN Соед.разъем дверного замка::
|
 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СИСТЕМА ВАКУУМНОГО ЗАПИРАНИЯ ДВЕРЕЙ:
Типично для MERCEDES BENZ и AUDI.
Найдите провод под водительской выдвижной
панелью . Используйте заземленный вольтметр,
убедитесь, что выбрали правильный провод
при запертых дверях. Вольтметр покажет 12 V.
Заприте двери, вольтметр покажет 0 вольт.
Поставьте зажим-аллигатор на +12 вольт,
вольтметр покажет 12 вольт, отсоедините
(обрежьте) этот провод и сделайте подключения.
Программируйте таймер дверного замка на 3 сек.
(см. Раздел Тревога II – 1 программирование.)
|
ПРОГРАММИРОВАНИЕ:
|
|
А. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА:
|
Примечание: Режим сохраняет только последние 4 запрограммированные датчика. При превышении памяти, система безопасности начинает удалять запрограммированное из памяти в хронологическом порядке.
1. Поверните переключатель зажигания 3 раза ‘OFF/ON’ и остановитесь на ON в теч. 15 сек.
2. Нажмите переключатель Valet 3 раза, в третий раз до появления долгого ЧИРП сигнала.
3. Нажмите и удерживайте кнопку передатчика до звучания сирены для подтверждения ввода программы.
4. Если у вас есть доп. передатчики (до 4) для программирования, повторите третий шаг для каждого передатчика.
ВЫХОД: Поверните переключатель зажигания в положение 'OFF' или оставьте его на 15 сек. Три длинных ЧИРПа и 3 мигания парковочных огней подтвердят выход.
.
В. РАЗДЕЛ ПРОГРАММИРОВАНИЯ:
|
|
