5.4. Требования к работникам.
Работники основных служб организации, непосредственно занятые на выполнении работ по монтажу (демонтажу), пуско-наладке, либо ремонту, реконструкции или модернизации в процессе эксплуатации, в общем случае, должны отвечать следующим требованиям11:
а) быть не моложе 18 лет и пройти медицинское освидетельствование для выполнения работ на высоте;
б) знать типовые схемы и приемы монтажа (демонтажа) ПС и быть аттестованным в установленном порядке на выполнение монтажных (демонтажных), либо пуско-наладочных работ;
в) знать основные источники опасностей, в т.ч., механические, электрические, гидравлические и т.п., а также применять на практике способы защиты от них;
г) знать и уметь диагностировать основные дефекты и повреждения металлических конструкций, механизмов, ограничителей, указателей, регистраторов и систем управления ПС12;
д) знать и уметь выполнять пуско-наладочные работы на заявленных типах ПС;
е) знать и уметь применять на практике типовые технологии ремонта и восстановления узлов и деталей ПС;
ж) применять для выполнения монтажа (демонтажа) ПС такелажные и монтажные приспособления, грузоподъемные механизмы, стропы, соответствующие по грузоподъемности массам монтируемых (демонтируемых) элементов;
и) знать и применять установленный порядок обмена условными сигналами между работником, руководящим монтажом (демонтажом), и остальным персоналом, задействованными на монтаже (демонтаже) ПС. Соблюдать практическое требование, что все сигналы во время выполнения монтажа (демонтажа) подаются только одним работником (бригадиром монтажной бригады, звеньевым, такелажником-стропальщиком), кроме сигнала «Стоп», который может быть подан любым работником, заметившим явную опасность;
к) быть обученными и аттестованными (для персонала) по соответствующим видам деятельности рабочих специальностей, на которые назначены специалистами организации во время проведения работ;
м) знать основные схемы строповки грузов (при выполнении обязанности стропальщика) и типовые методы проведения грузовых испытаний ПС;
н) нести всю полноту ответственности за некачественно или неверно выполненный монтаж, дефектоскопию, неверно принятую и реализованную технологию монтажа, ремонта, реконструкции, модернизации, а также отказ в проведении или неверные результаты технических освидетельствований, подтверждающих работоспособность ПС после окончания выполнения работ;
о) знать и соблюдать требования Руководства (инструкции) по монтажу и эксплуатации, касающихся заявленных видов работ и типов ПС
п) быть обученными и аттестованными на знание требований промышленной безопасности, изложенных в данных ФНП13, касающихся заявленных видов работ и типов ПС.
6. Требования промышленной безопасности к организациям и работникам, занимающимся эксплуатацией14
Организация (предприятие), занимающаяся эксплуатацией ПС (без выполнения собственными службами работ по ремонту, реконструкции или модернизации), должна соблюдать требования Руководств (инструкций) по эксплуатации имеющихся в наличии ПС и, дополнительно, выполнять следующие требования:
а) поддерживать эксплуатируемые ПС в работоспособном состоянии, строго соблюдая графики выполнения технических освидетельствований, технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов, а также не превышать срок службы (период безопасной эксплуатации), заявленный изготовителем в паспорте ПС15;
б) не превышать грузоподъемность (или грузовой момент, в зависимости от грузовой характеристики) ПС максимальным по массе грузом, перемещаемым в технологическом процессе. Применять только работоспособные съемные грузозахватные приспособления и тару, соответствующие массе максимального (по грузоподъемности ПС) груза с учетом регламентированных коэффициентов запаса;
в) не превышать группу классификации (группу режима работы) ПС, а также группы классификаций механизмов, установленных на нем;
г) не эксплуатировать ПС с неработоспособными ограничителями, индикаторами и регистраторами;
д) поддерживать рельсовый путь (для ПС на рельсовом ходу) в работоспособном состоянии;
е) соблюдать требования по установке ПС (раздел 9.1 настоящих ФНП), наличию регламентированных стандартами на ПС посадочных лестниц и площадок, строительных конструкций или площадок на открытом воздухе, на которых установлено ПС и минимально допустимым расстояниям от ПС до иных строительных конструкций, оборудования, других ПС, штабелей грузов или откоса. Следить, чтобы нагрузочные характеристики площадок установки ПС и/или подкрановых строительных конструкций не превышали нагрузки от ПС с грузом, эксплуатируемых на них;
ж) разработать и утвердить приказом по организации-владельцу инструкции с должностными обязанностями, а также поименный перечень лиц ответственных за промышленную безопасность в организации из числа ее аттестованных специалистов16:
специалиста, ответственного по надзору за безопасной эксплуатацией ПС;
специалиста, ответственного за содержание ПС в работоспособном состоянии;
специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.
В организациях, где производство работ с применением ПС выполняется на одном участке (цехе), допускается одному специалисту совмещать обязанности по надзору за безопасной эксплуатацией ПС и за содержание ПС в работоспособном состоянии.
з) использовать только обученный и аттестованный персонал;
и) запрещать нахождение работников и третьих лиц под транспортируемым грузом или стрелой (последнее, для ПС - кранов стрелового типа), а также транспортировку кранами работников в неприспособленной для этого таре17 и без согласования порядка выполнения с Ростехнадзором;
к) исключить случаи использования ПС для подтаскивания грузов и использования для т.н. «косого подъема» груза;
л) иметь в наличии инвентарные грузы (или специальные нагружатели) для выполнения периодических грузовых испытаний ПС или использовать (на договорной основе) специально оборудованный полигон для испытаний мобильных ПС
м) выполнять погрузочно-разгрузочные работы с применением ПС в соответствии с требованиями, приведенными в ПОТ РМ-007-98.
6.2. Применительно к индикаторам, ограничителям и регистраторам, которыми оснащены находящиеся в эксплуатации ПС, организация обязана:
а) документально установить порядок обучения и периодической проверки знаний персонала, работающего с ограничителями, указателями и регистраторами, а также документально подтверждать его соблюдение с учетом требований Руководства (инструкции) по эксплуатации;
б) организовывать с привлечением специализированных организаций считывание данных регистратора параметров не реже сроков, указанных в Руководстве (инструкций) по эксплуатации регистратора, осуществлять обработку (расшифровку) этих данных с оформлением протокола, выявлять нарушения правил эксплуатации ПС;
в) при выявлении нарушений правил эксплуатации ПС, принимать меры по их устранению и предупреждению, в том числе проводить внеочередную проверку знаний (аттестацию) персонала, допустившего такие нарушения;
г) проводить внеплановое обучение персонала, если в результате анализа данных регистратора параметров будет выявлена недостаточная квалификация отдельных лиц из его числа.
Работники организации (предприятия), занимающегося эксплуатацией ПС, должны соответствовать следующим требованиям18:
а) быть обученными и аттестованными по соответствующим видам деятельности, которые приходится выполнять согласно профессиональным обязанностям;
б) знать критерии работоспособности применяемых ПС, следить за соблюдением технологического процесса транспортировки грузов и приостанавливать его в случае возникновения угрозы аварийной ситуации, информируя об этом руководство организации (предприятия). При неработоспособном ограничителе или указателе, в том числе при наличии видимых механических повреждений, нарушении крепления на ПС, а также выявленных неисправностях ограничителя или указателя, машинист (оператор) ПС обязан прекратить работу, поставив в известность своего непосредственного руководителя.
в) действовать по установленным инструкциям (с учетом указаний эксплуатационной документации ПС и их составных частей) при обнаружении на ПС повреждений, которые могут привести к аварийной ситуации или свидетельствуют о неработоспособном состоянии ПС, и не приступать к дальнейшей работе до приведения ПС в работоспособное состояние;
г) не работать в условиях плохой видимости (тумане, снегопаде) и скорости ветра, указанной в паспорте или Руководстве (инструкции) по эксплуатации ПС, при которой не обеспечивается эксплуатация ПС с номинальным грузом.
Крановщики (операторы), покидающие ПС по причине ухудшения метеоусловий, обязаны уметь привести ПС в безопасное состояние нерабочего положения, согласно требованиям Руководства (инструкции) по эксплуатации ПС;
д) быть обученными и аттестованными на знание требований промышленной безопасности, изложенных в разделах 7 и 9 настоящих ФНП, и не нарушать их в процессе выполнения работ19.
|
