Программа социально-экономического развития муниципального образования «Город Мирный» Мирнинского района Республики Саха (Якутия) на 2012-2016 годы Оглавление
|
Скачать 3.96 Mb.
|
|
Часть промышленных потребителей города обеспечиваются паром от котельной БСИ четырьмя котлами ДЕ-10/14 общей тепловой производительностью 26,6 Гкал/час. Котельная работает на газовом топливе. Остальные котельные небольшой производительности, оборудованы котлами типа ВК, КЭВ. Из всех источников теплоснабжения муниципальной является котельная МБУ «ГЖКХ» ПАКУ СУ-85 мощностью 3 Гкал/ч, обеспечивающая тепловой энергией 4500 м2 жилищного фонда. В городе Мирный существует единая централизованная система водоснабжения. Источником водоснабжения служит водохранилище на реке Ирелях, расположенное в 4,5 км к юго-западу от города. Иреляхское водохранилище объемом 20,76 млн м3, уровень 293,75 м, длина водохранилища 15 км, при средней ширине 275 км и площади водосбора 614 км2 Протяженность существующих инженерных сетей составляет:
На территории города магистральная сеть водопровода проложена по кольцевой системе из труб Dу = 200 мм. Сеть уложена в проходном железобетонном канале совместно с теплотрассой, канализацией и другими инженерными коммуникациями. На территории аэропорта имеются два резервуара емкостью по 400 м3 каждый. В г. Мирный существует централизованная система канализации, принимающая хозяйственно-бытовые сточные воды от многоэтажной жилой застройки, от большинства двухэтажных жилых зданий, от общественных зданий, а также от промышленных предприятий, расположенных в центральной части города. В г. Мирный действуют КНС в поселке Заречный, в поселке Верхний, в поселке Нижний станция и небольшой участок сети. Протяженность существующих сетей составляет:
Инженерные сети характеризуются значительным физическим износом (утечки воды составляют 33% от объема поданной воды), в городе водоочистные сооружения нуждаются в реконструкции (год ввода 1 подъема-1967г.,2 подъема-1968г., 3 подъема 1987г.). Наблюдается устойчивое снижение объемов реализации услуги теплоснабжения, водоснабжения, что, в первую очередь, обусловлено снижением численности населения муниципального образования «Город Мирный». Основные проблемы коммунального комплекса:
Энергообеспеченность Электроснабжение города осуществляется от Каскада Вилюйских ГЭС им. Е.Н. Батенчука, расположенных в п. Чернышевский и Светлинской ГЭС в п. Светлый, таблица 31: Таблица 31 Электроснабжение МО «Город Мирный»
Наличие Вилюйских ГЭС является сильной стороной для развития экономики, социальной сферы территории Мирнинского района и близлежащих административных образований и их населения. Каскад Вилюйских ГЭС является филиалом ОАО АК «Якутскэнерго». Вилюйские ГЭС-1 и ГЭС-2 установленной мощности 680 МВт, предназначены для энергоснабжения в основном Западного района Республики Саха (Якутия). Износ основных фондов КВГЭС составляет более 30%. В последние два года, в период максимальных нагрузок, из восьми агрегатов в рабочем состоянии находятся семь. Вывод в ремонт еще одного агрегата приведет к существенным ограничениям потребителей. Необходимы средства на обновление основных фондов. Для обеспечения электроэнергией северных площадок АК «АЛРОСА» в сентябре 2004 г. газотурбинная электростанция на природном газе была построена как резервная станция по причине маловодности Вилюя в 1986-1988 г.г., мощностью 120 тыс. кВт. В настоящее время работает только в пределах 25% проектной производительности. Вилюйская ГЭС-3 (Светлинская ГЭС) расположена по течению р. Вилюй ниже Вилюйских ГЭС 1 и 2, и, соответственно, работает как на сбросе воды с Вилюйских ГЭС 1 и 2, так и на дополнительном водосборе, образованном впадающей в р. Вилюй рекой Б. Ботуобуйа. Это позволяет наиболее оптимально распределять нагрузки при одном и том же расходе гидроресурсов и вырабатывать электрическую энергию в полтора раза больше. Соответственно, с вводом в эксплуатацию Вилюйской ГЭС-3 (Светлинской ГЭС) и подстанции «Районная» появляется третий генерирующий источник с проектной установленной мощностью 370 МВт, позволяющий удовлетворить спрос на электрическую энергию и повысить энергетическую безопасность Западного района Республики Саха (Якутия). Основным видом деятельности ОАО «Вилюйская ГЭС-3» является производство и продажа электрической энергии. Основными потребителями произведенной электроэнергии являются Мирнинский, Айхальский и Удачнинский горно-обогатительные комбинаты АК «АЛРОСА» (ЗАО). Западные электрические сети являются филиалом ОАО АК «Якутскэнерго» и входит в состав Западного Энергорайона. Основные виды деятельности предприятия - эксплуатация электрических сетей и производство электрической и тепловой энергии. Основными потребителями электроэнергии, произведенной энергоисточниками, расположенными в Мирнинском районе, являются подразделения алмазодобывающей акционерной компании «АЛРОСА», расположенные в Айхало-Удачнинском и Мирнинском промышленных районах, а также промышленные потребители Ленского улуса и сельскохозяйственные потребители Вилюйской группы улусов. Линии электропередачи, находящиеся в эксплуатации ЗЭС ОАО АК «Якутскэнерго» в основном имеют деревянное исполнение, из них 54,3% со сроком службы свыше нормативной. Загнивание древесины опор принимает массовый характер, по этой причине в эксплуатации находится около 40% опор требующих замены. Списочная численность всего персонала ЗЭС 1210 человек, в том числе работающих в г. Мирном 339 человек. Нефтебазы Таблица 32 Нефтебазы, находящиеся на территории МО «Город Мирный
Дорожное хозяйство Непосредственно в муниципальном образовании г. Мирный за счёт средств местного бюджета ежегодно проводится ремонт и содержание внутригородских дорог муниципального значения. Для систематизации проведения работ действует муниципальная целевая программа «Содержание и ремонт, комплексное благоустройство улично-дорожной сети муниципального образования «Город Мирный» на период 2011-2013 г.г, разрабатывается одноимённый проект программы на период 2014-2016 г.г.,целью которых является, обеспечение бесперебойной и надежной работы объектов городской улично-дорожной сети, безопасного дорожного движения путем улучшения дорожного покрытия, совершенствование функционирования средств регулирования дорожного движения, эстетического состояния объектов улично-дорожной сети и благоустройства муниципальных автомобильных дорог. Основу уличной сети составляют улицы и дороги, по которым осуществляется пропуск массового пассажирского транспорта, грузового автотранспорта и интенсивных потоков легкового транспорта. Основные транспортные артерии города: ул. Кирова, пр. Ленинградский, ул. Аммосова, шоссе Кузакова обеспечивают транспортные связи центральной части города с жилыми кварталами и промышленно-коммунальными зонами, а также являются вводами в город основных автодорог (Ленск – Мирный, Мирный – Чернышевск, Айхал, Удачный). Протяжёность муниципальных дорог составляет 264 003,90м2 в том числе асфальтированных 202 663,30м2, грунтовых – 61 340,60м2, тротуаров – 52 432,20м2. Срок проведения ремонтных работ (приложение к Постановлению Администрации от 08.10.2009г. № 473 правила содержания и ремонта автомобильных дорог местного значения) составлят (таблица 33): Таблица 33 Сроки проведения ремонтных работ
В пределах городской территории насчитывается 6 капитальных автотранспортных искусственных сооружений, в том числе 4 моста и 2 путепровода. По данным ОГИБДД УВД по Мирнинскому району, количество ДТП по вине водителей и пешеходов в 2012г по городу Мирный составляет 26 случай, в результате которых пострадало 15 человек. В то же время, в какой - то части косвенной причиной, в ряде случаев, могло являться недостаточно оптимальное состояние дорожного полотна на отдельных участках движения транспорта. К проблемам улично-дорожной сети Мирного можно отнести следующее: – смешение различных типов транспортных средств в одном потоке (общественный транспорт, легковой и грузовой); – недостаточно развитая система парковок;
Такое положение является следствием принятых ранее проектных решений. Реализуемые в последние годы мероприятия по улучшению дорожно-транспортной ситуации велись по следующим направлениям: – ограничение пропуска большегрузного транспорта на городских дорогах; – повышение прочности дорожных покрытий за счет проведения плановых ремонтов, финансируемых из средств бюджета города Мирного; – приобретение высокопроизводительной дорожной и уборочной техники; – выполнение работ по обеспечению безопасности передвижения по городу: устройство дорожных ограждений и искусственных неровностей. Транспорт Основными видами транспортных сообщений являются автомобильный и воздушный. Автомобильный транспорт. Динамика перевозки грузов автомобильным транспортом за 2009-2011 г.г. положительная, темп роста количества перевезённых грузов составил 113,1%. При этом грузооборот относительно 2009 г. снизился, что свидетельствует о сокращении «плеча» грузоперевозок. Количество перевезённых пассажиров маршрутными автобусами в 2011 г. относительно 2010 г. снизилось на 9,4%, соответственно сократился и пассажирооборот, что можно объяснить ростом количества частного автомобильного транспорта. Основные показатели приведены в таблице 34: Таблица 34 Основные показатели перевозки грузов и пассажиров
По учётным данным ОГИБДД УВД по г. Мирный в ОГИБДД г. Мирного на 01.01.2012 г. числится зарегистрированного транспорта, таблица 35: Таблица 35 Количество зарегистрированно транспорта на территории МО «Город Мирный»
Из зарегистрированных в городе 11 027 единиц автомобильной техники в частной собственности находится 78%, остальные в 22% в государственной или муниципальной. Наиболее велика доля легкового автомобильного транспорта: 1 частный автомобиль приходится на 4,6 человек, т.е. легковой автомобиль, можно сказать, имеет каждая вторая семья. Из числа автотранспортных средств юридических лиц порядка 40% составляет транспорт АК «АЛРОСА». Пассажирские перевозки внутригородского сообщения осуществляет муниципальное автотранспортное предприятие «Мирнинское пассажирское автотранспортное предприятие», учредителем которого является городская Администрация. В целях создания условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах поселения, городская Администрация утверждает маршруты движения и график движения общественного пассажирского транспорта. Пассажирское сообщение осуществляется по 4-м маршрутам:
Городская Администрация уделяет большое внимание техническому оснащению предприятия, выделяет для этого бюджетные средства. Так, за период 2009-2012 г.г. на условиях софинансирования из бюджета Республики Саха (Якутия) было приобретено 4 автобуса: два автобуса ПАЗ в 2008г., и по одной единице автобусов ПАЗ в 2010 и 2012 г.г. Для оперативного решения вопросов, связанных с управлением движения, контроля над соблюдением расписаний, эффективного использования подвижного состава внедрена автоматизированная навигационная система диспетчерского управления пассажирским транспортом (КУПС). Бортовые терминалы позволяют регулировать процесс перевозки пассажиров в режиме реального времени, вести строгий учет и обеспечивать двухстороннюю связь с водителем. Перевозкой пассажиров в городе занимаются 22 службы такси. Воздушный транспорт. Основным видом деятельности Мирнинского авиапредприятия АК «АЛРОСА» (ОАО) является оказание транспортных услуг, направленных на удовлетворение потребностей в грузовых, пассажирских перевозках и работы специального назначения (перевозка вахт, поисково-аэрофотосъемочные работы и т.д.). Кроме того, Мирнинское авиапредприятие выполняет объем работ, связанный с развитием региона Западной Якутии, а именно, оказание услуг нефтегазодобывающим, геологическим, строительным и прочим организациям. МАП является прежде всего транспортной опорой горно-обогатительных комбинатов, геологоразведочных экспедиций, а также муниципальных образований Западной Якутии. И вся его инфраструктура сформирована в соответствии с задачами авиационного обеспечения АК «АЛРОСА» и западных улусов республики. Иными словами, МАП «АЛРОСА» делает почти все в сфере авиаперевозок и наземного (аэропортового) сервиса на западе и юго-западе Якутии. На сегодняшний день Мирнинское АП эксплуатирует 10 типов воздушных судов. В 2008 году парк воздушных судов МАП пополнился двумя вертолетами МИ-171, двумя самолетами Ту-134 и самолетом Ту-154. Собственный парк включает 41 самолет и 29 вертолетов: «Ту-134 Б» - 3шт., «Ан-26-100» - 1 шт., «Ми-8АМТ» - 4 шт., «Ми-26Т» - 3 шт., «Ан-2» - 3 шт. (в настоящее время не эксплуатируется), «Ту-154 VIP» - 1 шт., «Ан-2» - 15 шт., «Ан-38-100» - 2 шт., «Ан-24» - 6 шт., «Ту-154М» - 5 шт., «Ми-8Т» - 23 шт. Из всего вышеперечисленного только «Ми-8АМТ» можно отнести к современному поколению авиационной техники, к которой в последнее время предъявляются все более строгие требования. В 2008 году аэропорт Мирный стал аэропортом федерального значения. Кроме этого, в состав Мирнинского авиапредприятия входят два летных отряда, 1 аэропорт регионального значения, 5 аэропортов местных воздушных линий и ряд посадочных площадок (две из которых крупные), агентство воздушных сообщений. Вместе с тем Мирнинское авиапредприятие, как и все другие авиакомпании России, оказалось в тисках системных проблем, свойственных отечественной авиатранспортной отрасли. В первую очередь для МАП характерен высокий процент износа авиатехники - средний возраст воздушных судов составляет 27,4 лет. Острой проблемой является плохое состояние взлетно-посадочной полосы аэропорта г. Мирный, требующей значительные финансовых затрат на ремонтные работы. В связи с рядом катастроф с самолетами ТУ-154, ТУ-134 и АН-24 принято решение о запрете полетов самолетов данных типов, которые составляют авиапарк Мирнинского авипредприятия. Основной заменой указанных типов самолетов считаются воздушные суда типа «Boeing», однако взлетно-посадочные полосы (ВПП) аэропортов района не имеют возможность принимать самолеты данного класса. Срок эксплуатации ВПП в городах Мирный и Удачный истекает. Именно в свете всего перечисленного правление компании «АЛРОСА» в конце апреля 2012 года решило по всем направлениям реформировать свое подразделение. Решено выделить авиакомплекс в дочернюю структуру. То есть алмазодобытчики сохранят контроль над управлением авиапредприятия. В процессе преобразования изменится не только юридический статус МАП. Прежде всего, в дочернее авиапредприятие «АЛРОСА» переведут летный комплекс (авиапарк, летный состав и т.д.). Вся наземная инфраструктура в той или иной мере окажется в федеральном ведении, поскольку нести далее эту ношу по силам только государству. Все региональные аэропорты МАП будут переданы в федеральную собственность, а точнее, в Федеральное казенное предприятие «Аэропорты Севера». Аэропорт Мирного в силу своего федерального значения тоже будет передан в госсобственность. Однако, в настоящее время силами и за счет средств компании идет реконструкция здания аэропорта и строительство новой полосы. И до конца 2013 года груз финансирования этих двух проектов будет нести «АЛРОСА». Потом, в соответствии с ФЦП «Развитие транспортной инфраструктуры РФ до 2015 года», к процессу реконструкции присоединиться государство, которому и отойдут взлетные полосы и их техническое обеспечение. Сам аэропортовый комплекс Мирного, клиентский сервис останется под контролем «АЛРОСА». Основные проблемы транспортного сектора: Проблемы развития авиасообщения:
Проблемы развития пассажирского транспорта:
Связь и телекоммуникации. Уровень развития современных систем связи в муниципальном образовании довольно высок, что является фактором повышающим конкурентоспособность территории, способствует развитию бизнеса с использованием современных информационных технологий. В Мирнинском районе осуществлялись мероприятия по поддержке и развитию средств связи, в т.ч. в рамках Закона Республики Саха (Якутия) от 25 апреля 2007 г. 4440-З № 903 III «О государственной целевой программе «Электронная Якутия» на период 2007-2011 годы». Работы осуществлялись ОАО «Сахателеком» (МЦТЭТ №4 Филиала «Сахателеком» ОАО «Ростелеком»), ГУП «Технический центр телевидения и радиовещания», НВК «Саха», НП «РТКС», ЯО ЗАО «Мегафон», филиал ОАО «МТС» регион Якутия, ТУ-5 ДВФ ОАО «Ростелеком». Разработана районная целевая программа «Развитие средств связи и телекоммуникаций МО «Мирнинский район» РС (Я) на 2008-2010 годы», утвержденная решением районного Совета от 25.04.2008 № 41-9. В 2008 году проведено строительство волоконно-оптических линий связи в 24 квартале г. Мирного. Компания Мирнинский почтамт УФПС РС (Я)-ФЛ «ПОЧТА РОССИИ» осуществляет следующие виды деятельности (в соответствии с кодами ОКВЭД, указанными при регистрации):
Таблица 36 Динамика предоставления услуг связи
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Населенных пунктов Министерство образования Республики Саха (Якутия), в рамках проекта «Инновационное развитие дошкольных образовательных учреждений... |
|
Программа социально-экономического развития муниципального образования... Муниципального образования «бордонский наслег» сунтарского района республики саха (якутия) |
 |
Муниципальнай тэриллии администрацията администрация муниципального... В целях обеспечения мо «Город Вилюйск» спортивными и детскими игровыми площадками надлежащего качества, их содержания и эксплуатации,... |
|
Программа социально-экономического развития Бардымского муниципального... Основное положение социально-экономического развития бардымского муниципального района |
|
Программа социально-экономического развития Зеленодольского муниципального... Программа социально-экономического развития Зеленодольского муниципального района на 2011-2015 годы |
|
Прогноз социально-экономического развития муниципального образования... Среднесрочный прогноз социально-экономического развития муниципального образования "город Екатеринбург" (далее – Прогноз социально-экономического... |
|
Программа социально-экономического развития ленинградской области... Приложение к проекту областного закона «О программе социально-экономического развития Ленинградской области на 2012-2016 годы» |
|
Стратегия социально-экономического развития Чистопольского муниципального... Паспорт Стратегии социально-экономического развития Чистопольского муниципального района на 2016-2021 годы и плановый период до 2030... |
|
Стратегия социально – экономического развития Алексеевского муниципального... Паспорт Стратегии социально-экономического развития Алексеевского муниципального района на 2016-2021 годы и плановый период до 2030... |
|
Стратегия социально-экономического развития Чистопольского муниципального... ПаспортСтратегии социально-экономического развития Чистопольского муниципального района на 2016-2021 годы и плановый период до 2030... |
|
Программа социально-экономического развития муниципального района Социально – экономическое положение мр «Вилюйский улус (район)» за 2009 – 2012 годы |
|
Программа социально-экономического развития муниципального района Социально – экономическое положение мр «Вилюйский улус (район)» за 2009 – 2012 годы |
|
ОтчеТ об исполнении Программы социально-экономического развития Удмуртской... Удмуртская Республика уверенно идет по пути динамичного социально-экономического развития, чему в немалой степени способствовала... |
|
Программа социально-экономического развития муниципального образования «Кобяйский улус (район)» Ответственный исполнитель – исполняющая обязанности первого заместителя главы мо «Кобяйский улус (район)» Республики Саха (Якутия)... |
|
Программа социально-экономического развития муниципального образования «Кобяйский улус (район)» Ответственный исполнитель – исполняющая обязанности первого заместителя главы мо «Кобяйский улус (район)» Республики Саха (Якутия)... |
|
Программа социально-экономического развития муниципального образования Основные показатели социально-экономического развития мо «Юкаменский район» за 2005-2009 годы 8 |