Скачать 1.5 Mb.
|
11. ВАКУУМНАЯ ОБРАБОТКА И ЗАПОЛНЕНИЕ ВВОДА МАСЛОМ 11.1. Установить ввод на технологическую стойку (подставку) рис. 8. Вводы класса напряжения 110-150 кВ допускается устанавливать одновременно до 6 шт., на класс напряжения 220 кВ - 2 шт., на классы напряжения 330-750 кВ - по 1 шт. 11.2. Ввернуть штуцер с резьбой М141,5 (рис. 11) в верхнюю часть ввода и подключить ввод к вакуумной линии. В маслоотборное устройство негерметичного ввода ввернуть другой штуцер и подсоединить к нему шланг от масляной линии. У герметичного ввода со встроенными компенсаторами, на вентиль ввода навернуть штуцер с трубной резьбой ¼", у ввода с баком давления - с резьбой M141,5. Если у вентиля ввода есть переходник, в него ввернуть штуцер М221,5 и к штуцеру подсоединить шланг от маслопровода. Все остальные отверстия уплотнить. При перекрытом вентиле маслопровода (вентиль герметичного ввода закрыт) вакуумировать ввод в течение времени, указанного в таблице 4. 11.3. Открыть вентиль маслопровода (соответственно вентиль у герметичного ввода) и заполнить ввод маслом до появления его в промежуточной камере. Закрыть вентиль и продолжать вакуумирование (см. табл. 4). 11.4. Испытать ввод давлением масла, величина которого указана в паспорте ввода, и подвергнуть электрическим испытаниям. 11.5. У негерметичных вводов установить рабочий уровень масла в гидравлическом затворе, герметичных вводов рабочее давление, руководствуясь инструкциями по эксплуатации вводов. 12. СУШКА ИЗОЛЯЦИИ 12.1. В зависимости от уровня оснащенности ремонтных мастерских и степени ухудшения характеристик изоляции вводов, сушка изоляции может быть проведена следующими способами: - промывкой сухим подогретым маслом (подсушка); - в термовакуумной печи. 12.1.1. Сушка промывкой маслом. При исправности всех деталей и превышении значения тангенса угла диэлектрических потерь в изоляции не более чем на 25%, сушку изоляции проводить промывкой ее маслом, подогретым до 65 °С. Для чего замкнуть камеру с размещенным в ней остовом ввода (рис. 30) в систему нагретого масла и перекачивать масло в течение 6 час. При неудовлетворительных результатах процесс повторить. Камера должна выдерживать остаточное давление 665,5 (5 мм рт.ст.). Масло, применяемое для промывки, должно быть чистым, сухим с пробивным напряжением не менее 50 кВ в стандартном пробойнике с зазором 2,5 мм между электродами. Примечание. Сушка промывкой маслом на 10-20% менее эффективна, чем сушка в термовакуумной печи. 12.1.2. Сушка в термовакуумной печи. Принципиальная схема сушки в термовакуумной печи типа ИШВ дана на рис. 31. Загрузить остовы в печь в специальные приспособления или на специальную подставку, герметично закрыть и при включенном вакуумнасосе прогревать остовы в соответствии с режимами, приведенными в таблице 5. Таблица 5
1 - бумажная основа ввода; 2 - камера для масла; 3 - вакуумная камера; 4 - гибкий бандаж. Рис. 30. Камера для промывки бумажной основы вводов. 1 - приспособление для установки изоляции; 2 - корпус печи; 3 - проходные изоляторы; 4 - соединительные провода; 5 - низковольтный мост; 6 - теплоизоляция; 7 - индукционная обмотка; 8 - изоляция, подвергаемая сушке. Рис. 31. Схема термовакуумной печи. 12.2. Контроль режима сушки. При сушке маслобарьерной изоляции во избежание вспучивания, коробления из-за неравномерного нагрева или быстрого испарения, скорость подъема температуры до 60 °С должна быть не более 10 °С в час, а от 60 до 85 °С - не более 5-7 °С в час. Продолжительность сушки установить в зависимости от тангенса угла диэлектрических потерь. Продолжительность сушки составляет 530% времени сушки бумажно-масляной изоляции остовов вводов того же напряжения. Сброс температуры (снижение температуры) производить со скоростью не более 10 °С в час. Контроль сушки в режиме реального времени производить измерением тангенса угла диэлектрических потерь низковольтным мостом УМ-3 или Е-12а. Критерием завершения сушки считать стабилизацию показаний измерений в течение не менее 2 суток. 12.3. Провести гидравлические и электрические испытания и подготовить ввод к установке на оборудование. 12.4. Условия хранения высушенного остова. Погрузить остовы в чистое сухое масло для хранения. После сушки остовы поднимать из печи при температуре 40 °С. Держать остовы на открытом воздухе при температуре не ниже 15 °С не более 3 час. 13. РЕМОНТ ФАРФОРОВЫХ ПОКРЫШЕК Восстановление сильно поврежденных частей из фарфора в большинстве случаев невозможно и их необходимо заменить новыми. При решении вопроса о допустимости оставления в эксплуатации частей вводов из фарфора с мелкими дефектами, необходимо учитывать характер повреждения и влияние дефекта на основные характеристики (сухо- и мокроразрядные напряжения, механическая прочность и др.). Критерием возможности временного оставления в эксплуатации фарфора вводов с дефектами является: а) степень снижения мокроразрядного напряжения, которое не должно снижаться более чем на 15-25%; б) отсутствие трещин в фарфоре, особенно в сколах, что определяется простукиванием, внимательным осмотром (иногда с применением лупы); в) достаточная механическая прочность поврежденного изолятора; г) незначительность площади повреждения (металлические брызги, следы ожогов и спекания глазури), которая не должна превышать 0,5-0,75% от площади изолятора наружной установки. На многореберных изоляторах не должно быть более двух мест повреждения, расположенных по одной продольной линии. Защиту мест сколов и повреждений глазури на фарфоре ввода можно производить нанесением влагостойкого покрытия, обеспечивающего создание ровной блестящей поверхности, близкой по качеству к глазури. Материалом для покрытия могут служить лаки воздушной сушки (пентафталевый, эпоксидный), натуральная олифа с присадкой сиккатива, клеем БФ-4. Лаки печной сушки (глифталевый, бакелитовый) могут быть применены при условии последующей термической обработки. В практике заводов для защиты мест сколов и проплешин глазури применяют замазки на основе эпоксидных смол. Все операции по нанесению лака и клея желательно проводить в сухую погоду при температуре окружающей среды и склеиваемого изделия не ниже 18 °С. Перед нанесением защитных покрытий на поверхность фарфора, последнюю необходимо тщательно очистить от грязи и масла растворителями (этилацетат, ацетон или спирт). 13.1. Мелкие дефекты на фарфоровых покрышках ввода (сколы ребер, выбоины и т.д.), общая площадь которых не превышает 0,05-0,07% от поверхности покрышек, устранять "лечкой". Для склеивания отколовшихся частей фарфора сначала склеиваемые поверхности очистить, а затем обезжирить ацетоном. 13.1.1. Приготовить смесь из эпоксидной смолы ЭД-20 (100 мас. ч) полиэтиленполиамина (13,5 мас. ч), фарфоровой муки (10 мас. ч). Эпоксидную смолу предварительно прогреть в термостате при 60-70 °С в течение 20 мин., охладить до комнатной температуры, после чего ввести полиэтиленполиамин и фарфоровую муку (череп). Смесь тщательно перемешать. 13.1.2. Нанести шпателем смесь толщиной слоя 0,5 мм. Прижать склеиваемые части друг к другу, удалить выдавленные потеки смеси и оставить в сжатом состоянии до полного затвердевания клея. 13.2. Для окраски мест скола фарфора применять смесь эпоксидной смолы ЭД-20 (45,5%), белой сухой глазури (13,5%), окиси цинка (18,3%) и ацетона (22,7%). Прогреть смолу в термостате при 60-70 °С в течение 20-30 мин., а затем охладить до комнатной температуры. Белую сухую глазурь и окись цинка мелют в течение 20 час. в шаровой мельнице. Перед применением в помол добавляют ацетон и отвердитель (полиэтиленполиамин) 4,4% от массы краски (примерно 7 капель отвердителя на 10 г. краски). Нанести смесь на место скола, которое предварительно высушить, тщательно протереть, очистить от загрязнений и обезжирить. 13.3. Окраску места скола на фарфоре можно также проводить нанесением влагостойкого лака 4С, натуральной олифы с присадкой сиккатива, клея марки БФ-4, которые образуют блестящую поверхность, близкую по качеству к глазури (цвет не должен быть матовым). 13.4. В настоящее время для усиления защитных свойств фарфоровых изоляторов применяется гидрофобное покрытие, предлагаемое заводом ЗАО "Мосизолятор". Состав покрытия представляет собой дисперсию однокомпонентного силиконового каучука, отверждающуюся при комнатной температуре под действием влажности воздуха с образованием прочного эластомера с электрической прочностью 20 кВ/мм. Состав применяется с целью обеспечения защитного покрытия фарфоровых изоляторов, работающих в условиях загрязнения, повышенной влажности или имеющих незначительные механические повреждения оребрения (сколы, дефекты поверхности не имеющие тенденции к дальнейшему развитию). Для нанесения покрытия, при влажности воздуха < 50%, поверхность изолятора тщательно очищается от загрязнений и обезжиривается уайт-спиритом или ацетоном. До нанесения покрытия необходимо полное высыхание покрываемой поверхности. Температура поверхности при этом должна быть не ниже 10 °С. Перед нанесением покрытия необходимо тщательно взболтать и отлить из заводской тары требуемое количество продукта, после чего заводскую тару надо закрыть для ограничения попадания влаги из атмосферы. Первый слой покрытия надо нанести чистой новой мягкой флейцевой кистью. Через 30 мин. нанести второй слой. Полная вулканизация эластомера происходит через 12 часов. Включение в эксплуатацию возможно произвести уже через час. Расход продукта 200250 г/м2. Примечание. Запрещается мыть обработанные поверхности изоляторов абразивными пастами и веществами, содержащими абразивные частицы. 13.5. Выбор других клеевых составов производить по таблице П4.1 (приложение 4). 14. ЗАМЕНА ИЗОЛЯТОРА ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ВЫВОДА 14.1. Слить масло из верхней части вертикально установленного ввода до опорного фланца соединительной втулки. 14.2. Отвернуть болты и снять коробку или защитный колпак вывода. 14.3. Отвернуть гайки и снять проводник. Далее с контактной шпильки отвернуть гайки, снять шайбу и прокладку. 14.4. Затем, сняв фланец, вынуть изолятор вывода из гнезда соединительной втулки. 14.5. Установить новый изолятор, собрать вывод в последовательности обратной разборке. 14.6. Залить ввод маслом и отвакуумировать его в течение времени, указанного в таблице 4, разд. 7. 15. ЗАМЕНА ПОВРЕЖДЕННОГО СТЕКЛА МАСЛОУКАЗАТЕЛЯ 15.1. Отвернуть пробку ВК (рис. 10) и слить масло через маслоотборное устройство. 15.2. Отвернуть накидную гайку со стороны расширителя и гайку вверху маслоуказателя, затем снять верхний держатель. 15.3. Удалить поврежденное стекло, очистить прокладки, установить новое стекло и собрать маслоуказатель в последовательности обратной разборке. 15.4. Через маслоотборное устройство, при открытой пробке ВК закачать насосом масло во ввод и установить рабочий уровень в маслоуказателе (2/3 высоты стекла маслоуказателя при 15-20 °С). Завернуть и уплотнить все пробки льняной паклей, пропитанной бакелитовым лаком. Примечание. Доливать масло во ввод (в полость расширителя) можно также через отверстие пробки ДК (например, у вводов, выпускаемых до 1963 г.) воронкой, причем при доливке пробка ВК должна быть открыта. Если пробка ДК не предусмотрена конструкцией ввода, доливают масло через пробку ВК воронкой с тонким горлышком, чтобы обеспечить выход воздуха из ввода через эту же пробку. Заменить силикагель (при необходимости). Приготовление силикагеля см. приложение 5. 16. РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ ВВОДА ИЗ ЧУГУННОГО И АЛЮМИНИЕВОГО ЛИТЬЯ 16.1. При сухой погоде и температуре окружающей среды не ниже 18 °С слить масло из ввода до уровня ниже течи. Ремонт можно производить без демонтажа ввода с оборудования. Очистить и высушить поверхность с помощью растворителей. 16.2. Для максимального удаления масла из места течи внутри ввода вукуумным насосом создать разрежение, обезжирить исправляемую поверхность, не снимая вакуума, и просушить в течение 10-15 мин. 16.3. Приготовить клей на основе смолы ЭД-20 (90%), разбавленной ацетоном или растворителем Р-4 до консистенции жидкой сметаны, но не более 30% от массы смолы, добавить 10% полиэтиленполиамина, перемешать и добавить 100% от смеси наполнитель. Наполнителем для алюминия служит 0,1-0,3% алюминиевая пудра, а для чугунного литья - 0,8-1,2% железный порошок. Приготовленный клей может быть использован в течение 30-40 мин., после чего наступает его полимеризация. Заливку клея производить не снимая вакуума с ввода. 16.4. Выдержать ввод при температуре 18-20 °С в течение 24 час, после чего заполнить его маслом. Примечания: 1. Отверждение клея можно ускорить, если прогревать места исправления дефекта до температуры 60-80 °С, в течение 3 час. спустя 2 часа после "лечки". 2. В некоторых случаях применяется лак МЛ-92. Для этого детали протереть уайт-спиритом и прогреть до 120 °С в течение 15-20 мин. Склеиваемые детали поместить в вакуум на 5-7 мин. и залить камеру лаком. После выдержки (15 мин.) в лаке, лак слить и продолжать (в течение 15 мин.) выдерживать детали под вакуумом. После чего склеиваемые детали поместить в печь на 5 час. и прогревать до 120 °С. При применении лака, последний проверяют вискозиметром ВЗ-4. Значение вязкости должно быть не более 22-32 с. 17. ЗАМЕНА МАНОМЕТРА И РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ У ГЕРМЕТИЧНЫХ ВВОДОВ 17.1. Снять пломбу с вентиля (рис. 32) и закрыть его. Рис. 32. Вентиль КВ-2МС (ход ВС не перекрывается). 17.2. Установить новую медную прокладку 010/61,5 отвернуть неисправный манометр и установить новый. 17.3. Открыть вентиль и сверить показания манометра с графиками давления, данными в инструкции по эксплуатации, при необходимости отрегулировать давление. Для снижения давления слегка отвернуть пробку с глухим ниппелем, слить масло, завернуть пробку. Для повышения давления закрыть вентиль, отвернуть измерительное устройство и на его место установить штуцер с трубной резьбой ¼". К тройнику с контрольным манометром подсоединить ручной насос, закачать масло, приоткрыть вентиль ввода (при заполненном штуцере вентиля маслом) и подсоединить гибкий шланг. Открыть полностью вентиль и насосом подать масло до установления необходимого давления. Закрыть вентиль, отсоединить гибкий шланг с тройником и трубку измерительного устройства залить маслом. Под струей масла установить измерительное устройство, открыть полностью вентиль и опломбировать. 17.4. У вводов с баками давления перекрыть вентили на вводе и баке давления, снять неисправный манометр и установить новую медную прокладку размером 10/61,5 или 17/61,5. Приоткрыть вентиль бака давления и под струей масла подсоединить новый манометр, открыть вентили ввода и бака давления и опломбировать их. Герметичные вводы различных годов выпуска имеют различные подсоединения к баку давления: а) До 1977 года на соединительной втулке ввода вентиль подсоединен к переходнику, в котором одно отверстие с резьбой М221,5 заглушено гайкой с глухим ниппелем, а к другому отверстию с такой же резьбой подсоединена трубка, соединяющая ввод с баком давления. На баке давления установлен переходник с тремя отверстиями: к одному с резьбой М221,5 подсоединена трубка от ввода, ко второму - трубка измерительного устройства, а в третье впаяна трубка, подсоединенная к вентилю бака давления. При такой схеме подсоединения для снижения давления перекрыть вентили ввода и бака давления, вывернуть гайку с глухим ниппелем из переходника вентиля ввода и на ее место ввернуть штуцер с резьбой М221,5. Открыть вентиль бака давления, слить масло до необходимой величины давления, закрыть вентиль бака давления, вывернуть штуцер из переходника ввода и перекрыть вентиль бака давления. Под вытекающей из переходника струей масла установить глухой ниппель с гайкой. Открыть вентиль на вводе и баке давления и опломбировать их. Для повышения давления перекрыть вентили на вводе и баке давления, отвернуть гайку с глухим ниппелем из переходника вентиля ввода и на ее место установить штуцер с резьбой М221,5. Приоткрыть вентиль на баке давления и под вытекающей струей масла из штуцера и шланга насоса надеть на штуцер шланг. Закачать насосом масло в бак до необходимой величины давления, перекрыть вентиль бака давления, отсоединить шланг со штуцером. Приоткрыть вентиль бака давления, под вытекающей струей масла установить гайку с глухим ниппелем в переходник вентиля ввода. Открыть вентили ввода и бака давления и опломбировать их. б) После 1977 года переходник вентиля ввода на соединительной втулке не устанавливают, а трубка от вентиля ввода и измерительного устройства подсоединена к переходнику вентиля бака давления и в этом переходнике имеется отверстие, заглушаемое пробкой с глухим ниппелем. Для снижения давления в этом случае, необходимо перекрыть вентили на вводе и баке давления, вывернуть пробку с глухим ниппелем из переходника бака и на ее место установить штуцер с резьбой M141,5. Далее приоткрыть вентиль бака, слить масло до необходимой величины давления. Перекрыть вентиль бака давления, вывернуть штуцер и приоткрыть вентиль бака давления. Под вытекающей струей масла установить пробку с глухим ниппелем. Открыть вентили на вводе и баке давления и опломбировать их. Для повышения давления вывернуть пробку с глухим ниппелем из переходника бака давления и на ее место ввернуть штуцер с резьбой M141,5. Во избежание разрушения ввода не допускается нагревать его от посторонних источников тепла при перекрытом вентиле. |
Тепловизионный контроль силовых трансформаторов и высоковольтных вводов Тепловизионный контроль силовых трансформаторов и высоковольтных вводов. Методические указания. 2000г с. 12 |
Типовая технологическая карта на бетонные работы Типовая технологическая карта разработана на бетонирование монолитных конструкций при отрицательных температурах |
||
Типовая технологическая карта (ттк) Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ттк) разработана на комплекс работ по монтажу железобетонных колонн промышленных... |
Инструкция по проверке трансформаторов напряжения В инструкции приведены программа и методы проверки трансформаторов напряжения (ТВ) и их вторичных цепей. Даны основные сведения о... |
||
Типовая технологическая карта (ттк) строповка и расстроповка грузов,... Типовая технологическая карта разработана на строповку и расстроповку грузов, разгрузочные работы и складирование материалов |
Типовая технологическая карта (ттк) монтаж линейного разъединителя... Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ттк) разработана на комплекс работ по монтажу линейного разъединителя типа... |
||
Типовая технологическая карта (ттк) организация труда при капитальном... Типовая технологическая карта разработана на организацию труда при капитальном ремонте разъединителя рндз-110 с ручным приводом |
Руководство по эксплуатации содержание Источник бесперебойного питания (ибп) предназначен для надежной защиты электрооборудования пользователя от любых неполадок в сети,... |
||
Руководство пользователя Свойства Флэш-драйв SanDisk Cruzer Edge полностью совместим с Windows Vista, Windows xp (SP1 и выше) и Windows 2000 (SP3 и выше), а также... |
Руководство пользователя Свойства Флэш-драйв Kingston DataTraveler 101 G2 полностью совместим с Windows 7, Windows Vista, Windows xp (SP1 и выше) и Windows 2000 (SP3... |
||
Техническое задание модернизация трансформатора 10Т марки трдн-32000/220-73У1... Трансформатор марки трдн-32000/220-73У1 c рпн тип рс-3 1977г в., завод изготовитель элзм г Москва (зав. №1092406), диспетчерское... |
Инструкция по эксплуатации Стабилизатор напряжения «сатурн» снэ-о-80 (снэ-т-240) Стабилизатор напряжения электромеханический с микропроцессорным управлением (далее именуемый – изделием) предназначен для стабилизации... |
||
Типовая технологическая карта устройство футбольного поля с искусственным покрытием "эластур-у1" Типовая технологическая карта составлена на устройство футбольного поля с искусственным покрытием Эластур-У1 |
Инструкция для подключения к селекторному совещанию по вопросам подготовки Компьютер с операционной системой Microsoft Windows xp sp3 и выше или с Macos X 10 4 и выше |
||
Типовая технологическая карта (ттк) монтаж систем холодоснабжения.... Типовая технологическая карта разработана на монтаж систем холодоснабжения, сплит-систем, фэнкойлов и чиллеров |
Емкостный делитель напряжения дне-1000/400 Инструкция по эксплуатации Емкостный делитель напряжения высокочастотный является значимым элементом всей системы; главным образом, применяется для измерения... |
Поиск |