Смена задних тормозных колодок - Kayo motor machinery co., Ltd

Kayo motor machinery co., Ltd


НазваниеKayo motor machinery co., Ltd
страница4/5
ТипДокументы
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Документы
1   2   3   4   5

Смена задних тормозных колодок

Отодвиньте суппорт тормозного диска, надавите на поршень тормоза и отогните зажим. Открутите крепежный болт, очистите суппорт от скопившейся грязи при помощи сжатого воздуха, проверьте целостность крепежных болтов, при необходимости подкачайте масло.

Установите левую тормозную колодку в зажим и закрепите ее болтом. Аналогичным образом установите правую тормозную колодку. Установите на место зажим.

Внимание

Важно не допускать попадания на тормозные диски масла и жиросодержащих субстанций, в противном случае эффективность торможения будет существенно снижена.

По окончании установки тормозных колодок, убедитесь, что распорное кольцо установлено правильно. По завершении операции проведите проверку правильности установки тормозных колодок, нажимая на тормозную педаль и рычаг тормоза.

Демонтаж и установка переднего колеса

Зафиксируйте мотоцикла в вертикальном положении. Открутите болт, расположенный на левой стороне передней вилки, выньте болт. Аналогичным образом открутите и выньте болт, расположенный с правой стороны передней вилки. Возьмитесь за колесо, извлеките переднюю ось и снимите колесо.
Совет

Используйте круглый гаечный ключ для откручивания передней оси, а затем осторожно снимите ее с передней вилки.
Внимание

Не нажимайте на педаль переднего тормоза при снятом переднем колесе.

При установке переднего колеса тормозной диск должен оставаться в верхнем положении, в противном случае он может быть поврежден.
При установке переднего колеса, присоедините его к передней вилке, вставьте переднюю ось. Затем вставьте переднюю гайку и закрутите ее. Крутящая сила должна составлять 55 миллимикрон.

Немного ослабьте болты, расположенные на передней вилке, снимите мотоцикл с подставки и несколько раз надавите на тормозную педаль, чтобы убедиться, что тормозной диск установлен правильно.

По окончании данной процедуры закрутите болты передней вилки мотоцикла. Крутящая сила при этом должна составлять 15 миллимикрон.
Если у вас нет ключа с регулируемым крутящим моментом, обратитесь к дилеру KAYO для проведения данной операции. Слабо закрученная гайка может стать причиной ухудшения качества езды вплоть до аварии.
Завершив установку переднего колеса, хорошенько прокачайте педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной системе.
Важно не допускать попадания на тормозные диски масла и жиросодержащих субстанций, в противном случае эффективность торможения будет существенно снижена.
Закручивание болтов должно производиться ключом с регулируемым крутящим моментом. Плохо прикрученная колесная ось приведет к нестабильной работе мотоцикла вплоть до падения.
Демонтаж и установка заднего колеса

Зафиксируйте мотоцикл в вертикальном положении. Открутите гайку (1), выньте ось заднего колеса. Потяните колесо назад и осторожно снимите его.

Внимание

Не нажимайте на педаль заднего тормоза при снятом заднем колесе.

При установке заднего колеса тормозной диск должен оставаться в верхнем положении, в противном случае он может быть поврежден.

После демонтажа заднего колеса резьба шурупов и гаек должна быть очищена и смазана во избежание их возможного засорения и для обеспечения стабильного функционирования заднего колеса.

При установке заднего колеса все этапы работы производятся в обратном порядке. Поставьте колесо, подтолкните его вперед для того, чтобы оно встало на место, проверьте натяжение цепи и прикрутите гайку. Крутящая сила должна составлять 65 миллимикрон.

Внимание

Если у вас нет ключа с регулируемым крутящим моментом, обратитесь к дилеру KAYO для проведения данной операции. Слабо закрученная гайка может стать причиной ухудшения качества езды вплоть до аварии.


после установки заднего колеса отрегулируйте натяжение цепи
Завершив установку заднего колеса, хорошенько прокачайте педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной системе

Важно не допускать попадания на тормозные диски масла и жиросодержащих субстанций, в противном случае эффективность торможения будет существенно снижена.

Проверка натяжения спиц мотоцикла


проверьте уровень центровки заднего и переднего колес допуск +/-10мм
Правильная степень натяжения спиц важна для стабильной и безопасной работы колес мотоцикла. Слабо натянутая спица может уменьшить натяжение других спиц или стать причиной разбалансировки колеса. Регулярно проверяйте натяжение спиц, особенно на новом мотоцикле. Натяжение спиц проверяется на слух отверткой. Если при ударе по спице звук получается ясным, спица натянута как следует, если звук двоится, спица натянута слишком слабо. В случае обнаружения недостаточного натяжения спиц колеса, рекомендуем обратиться к дилеру компании KAYO.

Внимание

Если продолжить эксплуатацию мотоцикла, не устранив данную проблему, плохо натянутые спицы колеса скоро сломаются, став причиной общего ухудшения качества езды и аварии. Слишком сильное натяжение спиц также может привести к их поломке и аварии. Оптимальная крутящая сила при натягивании спиц составляет 5 миллимикрон.

Проверка давления в шинах

Перед поездкой на мотоцикле обязательно проверяйте состояние шин и давление в них.

Спецификации шин мотоцикла приведены в списке его параметров.


Пер. колесо – 200 kpa

Задн. колесо - 220kpa
- Перед каждой поездкой на мотоцикле проверяйте шины на наличие проколов.

В соответствии со спецификациями, рекомендуем вам заменить шины мотоцикла, когда их толщина контрольных точек будет составлять менее 2 мм.


Произвести демонтаж заднего и правого обтекателя
Регулярно проводите проверку давления шин в холодном состоянии. Это обеспечит комфортность езды на мотоцикле и продлит срок их действия.

Рекомендованное давление в передней шине должно составлять 80/100-21  200 kpa

Рекомендованное давление в задней шине должно составлять 100/90-19  220 kpa
Внимание

Не устанавливайте на мотоцикл KAYO шины других производителей. Это может привести к ухудшению качества езды на мотоцикле.

Следите за тем, чтобы толщина передней и задней шины были одинаковыми.


Подключите вначале плюс: красный кабель
В целях обеспечения собственной безопасности вовремя заменяйте шины.

Изношенные шины существенно скажутся на качестве езды на мотоцикле, особенно в сырую погоду.


Затем подключите минус: синий кабель.
Слишком низкое давление в шинах приведет к их перегреву и преждевременному износу.

Хранение аккумуляторной батареи

Батарея располагается под вашем сидением, что обеспечивает легкость доступа к ней. Вам нет необходимости проверять уровень электролита. Достаточно лишь иногда протирать нижнюю поверхность батареи.

Снятие батареи

Сначала отсоедините провод от минуса клеммы, затем отсоедините провод от плюса клеммы. Извлеките аккумуляторною батарею. Установите новую батарею и подсоедините провод сначала к плюсовой клемме, а затем к минусовой клемме.

Внимание

Никогда не открывайте пробку аккумуляторной батареи.

Используйте только батареи, совместимые с данной моделью мотоцикла.

Хранение батареи

Если вы не собираетесь использовать мотоцикл в течение продолжительного периода времени, извлеките аккумуляторную батарею. Аккумуляторная батарея должна храниться в темном месте при температуре от 0 до 30 градусов Цельсия. Рекомендуется заряжать батарею каждые три месяца.

Зарядка аккумуляторной батареи.

Аккумуляторная батарея постепенно разряжается даже если вы ею не пользуетесь. В соответствии с инструкцией, батарея перед зарядкой должна быть извлечена из мотоцикла. Следуйте инструкциям, касающимся используемого напряжения и времени зарядки батареи. При регулярном использовании повышенного напряжения срок службы аккумуляторной батареи существенно сокращается.

Используйте специальное оборудование для зарядки батареи для измерения уровня напряжения и стабильности работы батарей. Кроме того, данное оборудование предотвратит чрезмерную зарядку батареи.

Если перед запуском двигателя мотоцикла, вы обнаружите, что аккумуляторная батарея разряжена, немедленно перезарядите ее. Долгое пребывание в разряженном состоянии ведет к поломке батареи.
Внимание!

Батарея должна заряжаться вдали от источников открытого огня и легковоспламеняющихся субстанций, поскольку выделяющиеся пары могут вызвать самопроизвольное возгорание.

Серная кислота при соприкосновении с одеждой, кожей и слизистыми оболочками очень опасна, поскольку приводит к образованию ожогов и слепоте. При попадании серной кислоты на кожу или слизистые, промойте пораженный участок водой, по меньшей мере, в течение 5 минут и немедленно обратитесь к врачу.

При попадании серной кислоты на одежду она разъедает ткань и приводит к образованию ожогов на коже. Если серная кислота попала на одежду- немедленно снимите ее и промойте пораженные участки кожи водой.

Предупреждение!

Крышку аккумуляторной батареи открывать запрещено, поскольку это приведет к поломке батареи.

Во избежание поломки аккумуляторной батарей, при ее снятии сначала отсоедините провод от минусовой клеммы, а затем от плюсовой. При установке батареи производите подключение клемм в обратном порядке.

При помещении аккумуляторной батареи в коробку, используйте губчатое двухкомпонентное покрытие для обеспечения наилучшего ударопоглощения или паралон.

Перед зарядкой батареи сначала подсоедините ее к источнику заряда, а затем включите зарядное устройство. По завершении процесса зарядки, сначала выключите зарядное устройство, а затем отсоедините батарею.

Учтите, что при зарядке аккумуляторной батареи в помещении, вы должны обеспечить достаточный приток свежего воздуха, поскольку в процессе зарядки батарея выделяет взрывоопасный газ.

При превышении времени зарядки батареи и увеличении напряжения электролитический газ начинает протекать из предохранительного клапана, что приводит к быстрой разрядке батареи. Старайтесь не пользоваться быстрой зарядкой аккумуляторной батареи.

Карбюратор

В данной модели мотоцикла используется карбюратор PZ30
1. Регулировка оборотов холостого хода
1)Отрегулируйте винт, расположенную на поплавковой камере карбюратора. Для этого поверните ее сначала по часовой стрелке, а затем в обратную сторону

Рис 2 винт холостого хода


Болт регулировки холостого хода
2) Разогрейте двигатель до рабочей температуры, подключите тахометр и поверните регулировочный винт ограничения угла закрытия дроссельной заслонки

Частота холостого хода равна 1600 ± 100 мин 1 (об/мин)
3) вновь поверните регулировочный винт на поплавковой камере карбюратора, одновременно разгоняя двигатель до максимальных оборотов.

Еще раз отрегулируйте винт ограничения угла закрытия дроссельной заслонки

Частота холостого хода равна 1600 ± 100 мин 1 (об/мин).


Болт качества смеси
4)Повторите данную процедуру несколько раз, регулируя гайку поплавковой камеры и винт ограничения угла закрытия дроссельной заслонки, добиваясь стабильной работы двигателя при частоте холостого хода 1600 ± 100 мин 1 (об/мин).
5) при сборке мотоциклов винты холостого хода были отрегулированы таким образом, чтобы обеспечить оптимальный режим функционирования мотоцикла. Пожалуйста, не изменяйте положение винта холостого хода, поскольку это может привести к ухудшению работы двигателя.

2. Износ деталей карбюратора

В результате вибрации двигателя дроссельный насос и игла изнашиваются быстрее. Износ данных деталей может привести к ухудшению работы карбюратора. Поэтому данные детали подлежат замене через каждые 200 часов эксплуатации мотоцикла.

3. Регулировка контрольного болта смеси карбюратора

При помощи специальных инструментов отрегулируйте болт смеси, расположенный в нижней части карбюратора. Установите ключ на головке болта, слегка надавите и поверните регулирующее кольцо. На регулирующем кольце есть специальная насечка, которая поможет вам правильно отрегулировать болт.

4. Регулировка высоты поплавка

Для регулировки высоты поплавка откройте карбюратор и извлеките поплавковую камеру. Установите карбюратор прямо так, чтобы поплавок находился над иглой карбюратора, при этом не касаясь ее.

В данном положении край поплавковой камеры должен быть параллелен пробке горловины масляного бака.

Если поплавок находится в неправильном положении относительно иглы карбюратора, скорее всего, необходимо заменить иглу поплавка.

Если же игла поплавка в порядке, следует подкрутить ручку поплавковой камеры и установить нужную высоту поплавка. Поставьте на место поплавковую камеру и запустите двигатель на холостых оборотах.


Сливной болт
Слив топлива из поплавковой камеры карбюратора

Слейте топливо из поплавковой камеры карбюратора для того чтобы удалить растворенную в топливе воду. Присутствие воды в поплавковой камере может привести к нарушению функционирования карбюратора. Данная операция должна производиться при холодном двигателе.


Извлеките загрязненный фильтрующий элемент
Поверните сливной клапан, опустите один конец топливного шланга в топливный резервуар. Несколько раз повернуть по часовой стрелке пробку слива топлива, обеспечив слив топлива из карбюратора. Затем закрутите пробку слива топлива и верните в исходное положение клапан.

Внимание


Произведите полную разборку и почистите каждый элемент отдельно
- Топливо является ядовитой и легковоспламеняющейся субстанцией. Слив топлива должен производиться очень аккуратно. Слив топлива из поплавковой камеры карбюратора должен производиться вдали от открытых источников огня.

- Сначала дайте остыть двигателю и удалите остатки разлитого топлива, поскольку они могут привести к возгоранию. При попадании топлива на кожу и слизистую глаз немедленно обратитесь к врачу.

-Аккуратно слейте топливо
Чистка воздушного фильтра

Чистку воздушного фильтра необходимо производить перед каждой гонкой для того, чтобы удалить скопившуюся пыль. Для этого внимите сидение мотоцикла, открутите барашковый болт, расположенный в задней части фильтра. После чистки воздушного фильтра, установите его на место.

Внимание

- Не используйте бензин для промывки воздушного фильтра, поскольку это приведет к повреждению покрытия фильтра.

-Никогда не запускайте двигатель со снятым воздушным фильтром, поскольку это приведет к попаданию в двигатель частиц пыли и грязи и приведет впоследствии к преждевременному износу двигателя.
Почистите воздушный фильтр специальной жидкостью и дайте ему просохнуть. Обильно пропитайте просохший воздушный фильтр смазкой и удалите остатки смазки. Проверьте, не поврежден ли зажим карбюратора.
Проверьте картридж воздушного фильтра на наличие повреждений. Если картридж фильтра поврежден, в двигатель будут попадать частицы пыли и грязи, что приведет к его преждевременному износу и поломкам.
При мойке мотоцикла следите за тем, чтобы вода не попадала на воздушный картридж.

Не промывайте воздушный фильтр бензином или очистительными жидкостями с низкой способностью к возгоранию.
1   2   3   4   5

Похожие:

Kayo motor machinery co., Ltd icon14122-2 Безопасность машин стационарные средства доступа к машинам...
Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (ростехрегулирования)

Kayo motor machinery co., Ltd iconИнструкция по эксплуатации typical sewing maching wanping machinery co., Ltd

Kayo motor machinery co., Ltd iconИнструкция по эксплуатации iq
Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией! Если вам что-то не ясно не используйте iq motor. Задайте интересующие...

Kayo motor machinery co., Ltd iconИнструкция по эксплуатации typical sewing machine wanping machinery co., Ltd
...

Kayo motor machinery co., Ltd iconMotor oceanic yacht popilov1699
Толщина обшивки корпуса толщиной 6 мм. Силовая структура корпуса выполнена продольно-поперечным набором. Корпус имеет 3 водонепроницаемые...

Kayo motor machinery co., Ltd iconРуководство по эксплуатации dongfeng motor company ltd
Приветствуем Ваше решение о приобретении и использовании шасси dongfeng. Настоящее Руководство знакомит Вас с конструкцией, правилами...

Kayo motor machinery co., Ltd icon52nd federal trade fair for textile and light industry goods and equipment
«textillegmash» International Salon of Textile & Light Industry Machinery and Technologies

Kayo motor machinery co., Ltd icon51st federal trade fair for textile and light industry goods and equipment
«textillegmash» International Salon of Textile & Light Industry Machinery and Technologies

Kayo motor machinery co., Ltd iconИнструкция по эксплуатации (Внимательно прочтите перед началом эксплуатации)...
Аксонометрические чертежи безвоздушных высоконапорных распылителей для моделей gp2030, gp2045, gp2569, gp2546, gp4533, gp4518, gp4628,...

Kayo motor machinery co., Ltd iconРуководство по эксплуатации dongfeng motor company ltd
Приветствуем Ваше решение о приобретении и использовании автомобиля-самосвала dongfeng. Настоящее Руководство знакомит Вас с конструкцией,...

Kayo motor machinery co., Ltd iconРуководство по эксплуатации и техническому обслуживанию shantui construction machinery co., Ltd
Руководство должно храниться рядом с машиной для того, чтобы им можно было воспользоваться при возникновении каких-либо вопросов,...

Kayo motor machinery co., Ltd iconПроект контракта на поставку для нужд открытого акционерного общества...
«Марийский машиностроительный завод» комплекта технологического оборудования, состоящего из высокоскоростного однорукавного смесителя...

Kayo motor machinery co., Ltd iconРуководство по эксплуатации и техническому обслуживанию shantui construction machinery co., Ltd
Вт (320 л с.). Настоящее руководство описывает устройство машины, технические характеристики, правила эксплуатации и технического...


Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск