Конкурсное задание для Регионального чемпионата «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) в Тульской области
г. Тула
«Ремонт и обслуживание легковых автомобилей»
Главный эксперт WSR ____________ / _____________ /
Конкурсное задание.
«Ремонт и обслуживание легковых автомобилей»
Конкурсное задание включает в себя следующие разделы:
Введение
Формы участия в конкурсе
Задание для конкурса
Модули задания и необходимое время
Критерии оценки
Необходимые приложения
Количество часов на выполнение задания: 15 ч.
Страна: Россия
ВВЕДЕНИЕ
1.1. Название и описание профессиональной компетенции.
1.1.1 Название профессиональной компетенции: «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей».
1.1.2. Описание профессиональной компетенции.
Компетенция включает знания по следующим основным автомобильным узлам и агрегатам:
Система управления двигателем (компрессионное зажигание / искровое зажигание)
Система торможения, подвеска и рулевое управление
Электрические и электронные системы
Ремонт двигателя
Ремонт КПП
1.2. Область применения
1.2.1. Каждый Эксперт и Участник обязан ознакомиться с данным Конкурсным заданием.
1.3. Сопроводительная документация
1.3.1. Поскольку данное Конкурсное задание содержит лишь информацию, относящуюся к соответствующей профессиональной компетенции, его необходимо использовать совместно со следующими документами:
• «WorldSkills Russia», Техническое описание. «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей».
• «WorldSkills Russia», Правила проведения чемпионата
• Принимающая сторона – Правила техники безопасности и санитарные нормы.
2. ФОРМЫ УЧАСТИЯ В КОНКУРСЕ
Индивидуальный конкурс.
3. ЗАДАНИЕ ДЛЯ КОНКУРСА
Участник должен самостоятельно выполнить модули, выбранные из подраздела 2.3.2 Технического описания компетенции «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей». Каждый номинально трехчасовой модуль может состоять из одной или нескольких частей, содержащихся в этом разделе;
Каждый модуль включает в себя:
Описание задания;
Инструкция для участника по прохождению задания;
Листок отчета участника (при необходимости);
Инструкции для руководителя конкурсного участка.
4. МОДУЛИ ЗАДАНИЯ И НЕОБХОДИМОЕ ВРЕМЯ
Модули и время сведены в таблице 1
Таблица 1.
№ п/п
|
Наименование модуля
|
Рабочее время
|
Время на задание
|
1
|
Системы управления двигателем
|
С1, С2, С3
|
3ч.
|
2
|
Системы торможения, рулевого управления и подвески
|
С1, С2, С3
|
3ч.
|
3
|
Электрические системы
|
С1, С2, С3
|
3ч.
|
4
|
Механика двигателя
|
С1, С2, С3
|
3ч.
|
5
|
Коробка передач
|
С1, С2, С3
|
3ч.
|
Модуль 1. «А» Системы управления двигателем
Конкурсанту необходимо провести диагностику электронных систем управления двигателем автомобиля, определить неисправности и устранить. Запустить двигатель. Выполнить необходимые настройки. Результаты записать в лист учёта.
Автомобили: Volkswagen Polo (1,6 МТ5, 90 л.с.) 2017 г.в.
Модуль 2. «В» Системы торможения, рулевого управления и подвески.
Конкурсанту необходимо провести диагностику рулевого управления и подвески автомобиля, определить неисправности, устранить неисправности, провести необходимые метрологические измерения, провести сборку, привести системы в рабочее состояние. Выполнить операцию «сход-развал». Результаты записать в лист учёта.
Автомобили: ВАЗ 21144 2007 г.
Модуль 3. «С» Электрические системы (общая схема).
Конкурсанту необходимо провести диагностику электрооборудования автомобиля, определить неисправности и устранить. Результаты записать в лист учёта.
Автомобили: РЕНО ЛОГАН 2012 г.
Модуль 4. «Е» Механика двигателя.
Конкурсанту необходимо провести разборку двигателя, провести диагностику, определить неисправности, устранить неисправности, провести необходимые метрологические измерения, регулировки, провести сборку в правильной последовательности. Выбрать правильные моменты затяжки. Результаты записать в лист учёта.
Двигатели: ВАЗ-21126-1000260-20
Модуль 5. «D» Коробка передач.
Конкурсанту необходимо провести разборку КПП , провести диагностику, определить неисправности, провести необходимые измерения, устранить неисправности, провести сборку КПП в правильной последовательности. Выбрать правильные моменты затяжки. Результаты записать в лист учёта.
КПП: ВАЗ 2110-1700012
5. Критерии оценки
В данном разделе определены критерии оценки и количество начисляемых баллов (субъективные и объективные) таблица 2. Общее количество баллов задания/модуля по всем критериям оценки составляет 100.
Таблица 2.
Раздел
|
Критерий
|
Оценки
|
Субъективная (если это применимо)
|
Объективная
|
Общая
|
А
|
Системы управления двигателем
|
0
|
20
|
20
|
В
|
Системы торможения, рулевого управления и подвески
|
0
|
20
|
20
|
С
|
Электрические системы
|
0
|
20
|
20
|
D
|
Коробка передач
|
0
|
20
|
20
|
Е
|
Механика двигателя
|
0
|
20
|
20
|
Итого =
|
0
|
100
|
100
|
Субъективные оценки - Не применимо.
НЕОБХОДИМЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ
Задания в модулях «А» и «С» не повторяются.
Для выполнения всех модулей, конкурсант имеет право использовать всё имеющееся на рабочем месте оборудование и инструмент.
Если конкурсант не выполнил задание в одном из модулей, к нему вернуться он не может.
Задание считается выполненным, если все пять модулей сделаны в основное время, в полном объёме и автомобиль, агрегат, узел находятся в рабочем состоянии.
На всех рабочих местах будут установлены компьютеры, в которых будут заложены технологические карты (электросхемы автомобиля, блоки управления автомобилем, разборка – сборка КПП, двигателя и т. д).
Часть информации будет представлена на английском языке.
После выполнения задания конкурсант должен получить подтверждение эксперта на выполнение следующего задания.
Время начала и окончания выполнения задания (включая паузы и т.п.) проставляет эксперт. Участник должен убедиться в том, что время начала указано корректно.
Методика оценки результатов определяется экспертным сообществом в день начала проведения чемпионата.
Конкурсанты не имеющие спец. одежду, спец. обувь, очки, перчатки, не прошедшие инструктаж по технике безопасности, охране здоровья к выполнению задания допускаться НЕ БУДУТ.
Эксперты не прошедшие инструктаж по технике безопасности, охране здоровья, не имеющие спец. обувь, спец. одежду, очки к работе на площадке не допускаются.
Техника безопасности.
1. Общие требования безопасности
1.1. К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний.
1.2. Участник, не прошедший своевременно инструктаж по охране труда не должен приступать к работе.
1.3. Участник должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, являются:
автомобиль, его узлы и детали;
оборудование, инструмент и приспособления;
электрический ток;
этилированный бензин;
освещенность рабочего места.
1.4 Гаражно-ремонтное и технологическое оборудование, инструмент, приспособления - применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений приводит к травмированию. Участнику запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми он не обучен и не проинструктирован.
1.5 Участник должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.
1.6 Участник должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.
Курить разрешается только в специально отведенных местах.
1.7 Участник во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.
1.8 О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты участник должен сообщить эксперту и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей.
1.9 Участник должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи необходимо мыть руки с мылом. Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств.
2. Требования безопасности перед началом работ
2.1 Перед началом работы участник должен:
2.2 Одеть специальную одежду и застегнуть манжеты рукавов.
2.3 Осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.
2.4 Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом:
гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны;
раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях;
слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, не косую и не сбитую, без трещин и наклепа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания заершенными клиньями;
рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность;
ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, бородки, керны и пр.) не должны иметь трещин, заусенцев и наклепа.
Зубила должны иметь длину не менее 150 мм;
напильники, стамески и прочие инструменты не должны иметь заостренную нерабочую поверхность, быть надежно закреплены на деревянной ручке с металлическим кольцом на ней;
электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.
2.5. Проверить состояние пола на рабочем месте. Пол должен быть сухим и чистым. Если пол мокрый или скользкий, потребовать, чтобы его вытерли или посыпали опилками, или сделать это самому.
2.6 Перед использованием переносного светильника проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Переносные светильники должны включаться электросеть с напряжением не выше 42 В.
3. Требования безопасности во время работы
3.1. Во время работы участник должен:
3.2 Все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей на территории площадки выполнять только на специально предназначенных для этой цели местах (постах).
3.3 Приступать к техническому обслуживанию и ремонту автомобиля только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.
3.4 После постановки автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта обязательно проверить, заторможен ли он стояночным тормозом, выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установлен ли рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, перекрыты ли расходные и магистральный вентили на газобаллонных автомобилях, подложены ли специальные противооткатные упоры (башмаки) не менее двух под колеса. В случае невыполнения указанных мер безопасности сделать это самому.
3.5 После подъема автомобиля подъемником зафиксировать подъемник упором от самопроизвольного опускания.
3.6 Ремонт автомобиля снизу вне осмотровой канавы, эстакады или подъемника производить только на лежаке.
3.7 Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля производить при неработающем двигателе, за исключением работ, технология проведения которых требует пуска двигателя. Такие работы проводить на специальных постах, где предусмотрен отсос отработавших газов.
3.8 Перед пуском двигателя убедиться, что рычаг переключения передач (контроллера) находится в нейтральном положении и что под автомобилем и вблизи вращающихся частей двигателя нет людей. Осмотр автомобиля снизу производить только при неработающем двигателе.
3.9 Перед проворачиванием карданного вала проверить, выключено ли зажигание, а для дизельного двигателя - отсутствии подачи топлива. Рычаг переключения передач установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз - освободить. После выполнения необходимых работ снова затянуть стояночный тормоз. Проворачивать карданный вал только с помощью специального приспособления.
3.10 При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники.
3.11 Для снятия и установки узлов и агрегатов весом 20 кг и более (для женщин 10 кг) пользоваться подъемными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями (захватами), другими вспомогательными средствами механизации.
3.12 Перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару.
3.13 Удалять разлитое масло или топливо с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения.
3.14 Во время работы располагать инструмент так, чтобы не возникала необходимость тянуться за ним.
3.15 Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах - ключами с трещотками или с шарнирной головкой.
3.16 Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.
3.17 При работе зубилом или другим рубящим инструментом пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.
3.18 Выпрессовывать туго сидящие пальцы, втулки, подшипники только с помощью специальных приспособлений.
3.19 Снятые с автомобиля узлы и агрегаты складывать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.
3.20 Проверять соосность отверстий конусной оправкой.
3.21 Подключать электроинструмент к сети только при наличии исправного штепсельного разъема.
3.22 При прекращении подачи электроэнергии или перерыве в работе отсоединять электроинструмент от электросети.
3.23 Удалять пыль и стружку с верстака, оборудования или детали щеткой - сметкой или металлическим крючком.
3.24 Использованный обтирочный материал убирать в специально установленные для этой цели металлические ящики и закрыть крышкой.
4. Слесарю запрещается:
выполнять работы под автомобилем или агрегатом, вывешенным только на подъемном механизме (кроме стационарных электроподъемников) без подставки козелков или других страхующих устройств;
использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора;
работать с поврежденными или неправильно установленными упорами;
переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки;
сдувать пыль и стружку сжатым воздухом, направлять струю воздуха на стоящих рядом людей или на себя;
хранить на рабочем месте промасленные обтирочные материалы и хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными;
применять этилированный бензин для мытья деталей, рук и т.д.;
засасывать бензин ртом через шланг;
мыть агрегаты, узлы и детали и тому подобное легковоспламеняющимися жидкостями;
загромождать проходы и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т.п.;
хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов;
выносить специальную одежду, загрязненную этилированным бензином, а также входить в ней в столовую и служебные помещения;
использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы;
скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги;
использовать гайки и болты со смятыми гранями;
устанавливать прокладки между зевом ключа и гранями гаек, болтов, а также наращивать ключи трубами или другими предметами;
вывешенные на подъемных механизмах агрегаты толкать или тянуть руками;
5. Требования безопасности в аварийных ситуациях
5.1. О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, участник должен немедленно сообщать эксперту , помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.
5.2. В случае возникновения пожара немедленно сообщить в пожарную охрану, эксперту и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.
6. Требования безопасности по окончании работы
6.1. По окончании работы участник обязан:
6.1 Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.
6.2 Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.
6.3 Если автомобиль остается на специальных подставках (козелках), проверить надежность его установки. Запрещается оставлять автомобиль, агрегат вывешенным только подъемным механизмом.
6.4 Снять средства индивидуальной защиты и убрать их в предназначенное для них место.
6.1.5. Вымыть руки с мылом.
6.1.6. О всех недостатках, обнаруженных во время работы известить эксперта.
|
