Скачать 5.71 Mb.
|
Таблица 4.10. Наименьшее расстояние по горизонтали между ВЛ
1 При сближении ВЛ 500 кВ между собой и с ВЛ более низких напряжений — высота наиболее высокой опоры, но не менее 50 м. Таблица 4.11. Наименьшие расстояния при пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами
1 Железные дороги в зависимости от их назначения разделяются на: железные дороги общего пользования, служащие для перевозки пассажиров и грузов по установленным для всех тарифам; железные дороги необщего пользования, связанные непрерывной рельсовой колеей с общей сетью железных дорог и служащие только для хозяйственно-производственных перевозок учреждений, предприятий и организаций, которым эти подъездные пути подчинены. расстояниях между проводами ВЛ, пересекающихся между собой и с ВЛ более низких напряжений, не менее: 7 м — при напряжении 330-500 кВ; 6 м-150-220 кВ; 5 м — 35—ПО кВ. При параллельном прохождении и сближении ВЛ расстояния по горизонтали должны быть не менее указанных в табл. 4.10. Таблица 4.12. Наименьшие расстояния при сближении и пересечении ВЛ с автомобильными дорогами
Расстояния при пересечении и сближении ВЛ с железными дорогами от проводов до различных элементов железной дороги должны быть не менее приведенных в табл. 4.11. Расстояния по вертикали от проводов до различных элементов железных дорог обще го пользования, а также до наивысшего про вода или несущего троса электрифицированных железных дорог определяются в нормальном режиме ВЛ при наибольшей стреле провеса с учетом дополнительного нагрева проводов электрическим током. При отсутствии данных об электрических нагрузках ВЛ температура проводов принимается равной + 70 °С. В аварийном режиме расстояния проверяются при пересечениях ВЛ с проводами сечением менее 185 мм2 для условий среднегодовой температуры, без гололеда и ветра. При сечении проводов 185 мм2 и более проверка в аварийном режиме не требуется. Расстояния при пересечении и сближении ВЛ с автомобильными дорогами должны быть не менее приведенных в табл. 4.12. Во всех случаях сближения ВЛ с криво линейными участками автодорог, проходящих по насыпям, минимальные расстояния от проводов ВЛ до бровки дороги должны быть не менее указанных в табл. 4.12 рас стояний по вертикали. Расстояния по вертикали в нормальном режиме проверяются при наибольшей стреле провеса без учета нагрева проводов электрическим током. В аварийном режиме расстояния проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм2 при среднегодовой температуре, без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм2 и более проверка по аварийному режиму не требуется. Техническое обслуживание ВЛ. Техническое обслуживание ВЛ составляет ряд работ, краткое описание и характеристики которых приводятся ниже. Осмотры ВЛ. При эксплуатации ВЛ должны проводиться их периодические и внеочередные осмотры. Периодические осмотры проводятся в дневное время для детальной и тщательной проверки состояния всех элементов ВЛ и ее трассы, графики периодических осмотров утверждаются главным инженером ПЭС. Периодические осмотры производятся без подъема на опоры, с подъемом на высоту (верховые осмотры), с выборочной проверкой состояния проводов и тросов в зажимах и дистанционных распорках. Верховые осмотры ВЛ проводятся для выявления не исправностей крепления подвесок, проводов, молниезащитных тросов, верхней части опор, изоляторов и степени их загрязнения, правильности и надежности крепления гасителей вибрации, трубчатых разрядников, закрепления оттяжек и т. п. Верховые осмотры с выборочной проверкой состояния проводов, тросов в зажимах и дистанционных распорках производятся с выемкой проводов (тросов) из зажимов. Периодические осмотры ВЛ производятся также ИТР с выборочными измерениями изоляции, соединений проводов и тросов, загнивания древесины. Осмотры В Л (или их участков) производятся ИТР и после окончания капитального ремонта ВЛ. При внеочередных осмотрах выявляются неисправности, которые могут возникнуть после стихийных явлений или в условиях, приводящих к повреждениям ВЛ (сверхрасчетный гололед, ледоход и разливы рек на участках ВЛ, находящихся в поймах, пожары вблизи ВЛ, ураганы, оползни, обвалы, пляска проводов и тросов, туманы и моросящие дожди в зонах загрязнения и т. п.). Вне очередные осмотры производятся также после автоматического отключения ВЛ от действия релейной защиты; по усмотрению руководства ПЭС (РЭС) они могут быть проведены и после успешного повторного включения. Внеочередные осмотры ВЛ после автоматических отключений следует производить с учетом показаний приборов определения мест повреждений и данных релей ной защиты. При выполнении внеочередного осмотра после отключения ВЛ или успешного повторного включения ВЛ основное внимание должно быть обращено на выяснение причины отключения или появления «земли» и на определение места и объема повреждения. При этом необходимо тщательно осмотреть места пересечения отключившейся ВЛ с другими ВЛ и линиями связи с целью обнаружения следов оплавления на них и отметить неисправности, угрожающие целости ВЛ или жизни людей. Внеочередные ночные осмотры производятся для выявления коронирования, опасности перекрытия изоляции или возгорания деревянных опор при сырой погоде (мелком моросящем дожде, тумане, мокром снегопаде) на участках ВЛ, подверженных интенсивному загрязнению, для контроля исправности световых сигнальных знаков, установленных на переходных опорах. По интенсивности коронирования изоляторов определяется степень их загрязненности. Наличие на изоляторах разрядов желто го или белого цвета, временами охватывающих всю гирлянду изолирующей подвески, является признаком приближающегося перекрытия и требует принятия срочных мер по очистке или замене изоляции. При ночных осмотрах ВЛ 35 — 110 кВ в случае достаточной токовой нагрузки могут быть выявлены также неисправные контактные соединения. При обнаружении на переходных опорах отсутствия свечения сигнальных знаков должен быть произведен внеочередной ремонт: исправление электропроводки, замена неисправных светильников и т. д. Осмотры (периодические и внеочередные) производятся пешком, а также с использованием наземных транспортных средств, самолетов, вертолетов. Лица, производящие осмотры, обязаны принять на месте все возможные меры для устранения обнаруженных нарушений Правил охраны электрических сетей и принятых в развитие указанных правил решений местных Советов народных депутатов, а также немедленно доложить руководству или дежурному диспетчеру ПЭС (РЭС) о неисправностях, могущих привести к повреждению ВЛ. Проверка расстояний от проводов (тросов) до поверхности земли, различных объектов, измерение стрел провеса. Расстояния могут измеряться: без снятия напряжения при помощи геодезического угломерного инструмента (теодолита), специальных оптических приборов, высотомеров, изолирующих штанг и канатов; со снятием напряжения при помощи рулетки, каната или рейки. Измерение стрелы провеса проводов (тросов) может быть произведено путем глазомерного визирования следующим способом. На стойках двух смежных опор закрепляют по одной рейке на расстоянии по вертикали от точки крепления провода, равном расчетному значению стрелы провеса провода (определяемому по монтажным таблицам) в проверяемом пролете при данной температуре. Если низшая точка провисания провода находится выше или ниже прямой линии, соединяющей обе визирные рейки, провод смонтирован с отклонением от заданного тяжения (соответственно с перетяжкой или недотяжкой). Для определения фактической стрелы провеса обе рейки перемещаются вверх или вниз до положения, когда низшая точка провода совпадает с прямой, соединяющей обе рейки. Значение стрелы провеса определяется как среднее арифметическое расстояние по вертикали от точек подвеса провода до каждой рейки. Сравнением полученных данных со значением стрелы провеса по монтажным кривым или таблицам определяется отклонение от требуемого значения. Расстояния от проводов до зданий и сооружений, расположенных вблизи ВЛ, должны измеряться от проекции крайнего про вода при наибольшем его расчетном отклонении до ближайших выступающих частей этих зданий и сооружений. Все измерения не разрешается производить при скорости ветра более 10 м/с. |
Шестой технические средства выполнения ремонта и технического обслуживания электрических сетей Назначение и типы. Обслуживание электрических сетей в предприятии и его районах (участках) производится с ремонтно-производственных... |
Правила технического обслуживания устройств релейной защиты и электроавтоматики... Разработано Открытым акционерным обществом "Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей... |
||
Правила технического обслуживания устройств релейной защиты и электроавтоматики... Разработано Открытым акционерным обществом "Фирма по наладке, совершенствованию технологии и эксплуатации электростанций и сетей... |
Тема 11. Основные положения по организации Занятие Система ремонта и технического обслуживания машин; Виды и методы ремонта и их сущность. Виды и периодичность технического... |
||
Отраслевойстандар т система технического обслуживания и ремонта медицинской техники Настоящий стандарт устанавливает основные положения и содержание системы технического обслуживания и ремонта медицинской техники... |
Правила организации технического обслуживания и ремонта оборудования,... Разработано Открытым акционерным обществом "Центральное конструкторское бюро Энергоремонт" |
||
Система технического обслуживания и ремонта машин Комплекс мероприятий первой группы составляет систему технического обслуживания и носит профилактический характер, а второй систему... |
Книга 2 положение о системе технического обслуживания и ремонта теплотехнического... Руководитель Управления технологического и экологического надзора Ростехнадзора по хмао-югра |
||
2. Кто имеет право эксплуатировать электроустановки? В включительно. Правила не распространяются на электроустановки электрических станций, блок-станций, предприятий электрических и... |
Проект Инструкции составлен цехом электрических сетей по "Союзтехэнерго" Инструкция предназначена для персонала электростанций и электрических сетей, занимающегося эксплуатацией кабельных линий |
||
Методическая разработка для проведения практического занятия по мдк.... Мдк. 03. 01. «Система технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственных машин и механизмов» |
Инструкция по эксплуатации кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена Правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей", учитывает положения "Инструкции по эксплуатации силовых кабельных... |
||
Инструкция по эксплуатации кабелей с изоляцией из сшитого полиэтилена Правилами технической эксплуатации электрических станций и сетей", учитывает положения "Инструкции по эксплуатации силовых кабельных... |
Методические указания по оценке технического состояния воздушных... Методические указания предназначены для персонала предприятий, осуществляющих эксплуатацию электрических сетей, и могут быть рекомендованы... |
||
Правила технического обслуживания и ремонта линий кабельных, воздушных... ... |
Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического... ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования |
Поиск |