Инструкция по охране труда для работников рейсовой бригады вагона-ресторана в пути следования
1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
1.1. К работе в составе рейсовой бригады вагона-ресторана допускаются лица, достигшие возраста восемнадцати лет, прошедшие подготовку в специализированных учебных заведениях, а также при поступлении на работу предварительный медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда, противопожарный инструктаж и первичную проверку знаний требований охраны труда.
Директор проходит также проверку знаний по электробезопасности, Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации и Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации.
К работе в вагоне-ресторане допускаются лица, сдавшие зачет по курсу санитарно-гигиенической подготовки, сделавшие прививки против инфекционных заболеваний, прошедшие необходимые медицинские обследования и имеющие личную медицинскую книжку установленного образца.
На рабочем месте работник рейсовой бригады вагона-ресторана (далее - работник) должен получить первичный инструктаж по охране труда и пройти стажировку, обучение устройству и правилам эксплуатации технологического оборудования вагона-ресторана.
Не позднее одного месяца после приема на работу работник должен пройти обучение по оказанию первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.
При установке в вагоне-ресторане оборудования, работающего на пропанобутановой смеси работники должны знать устройство и принцип работы газовой аппаратуры, сдавать ежегодно экзамены по охране труда и пожарной безопасности при работе с газовой аппаратурой.
1.2. В процессе работы работник должен проходить:
- повторные, не реже одного раза в три месяца, и при необходимости внеплановые и целевые инструктажи по охране труда;
- очередную (один раз в год) и внеочередную проверку знаний требований охраны труда;
- периодические медицинские осмотры в установленном порядке;
- периодическое, не реже одного раза в год, обучение по оказанию первой помощи пострадавшим;
- периодическое обучение и проверку знаний по санитарному минимуму не реже одного раза в два года с отметкой в личной медицинской книжке работника;
- инструктаж на присвоении группы I по электробезопасности, который, как правило, должен завершаться проверкой знаний в форме устного опроса и (при необходимости) проверкой приобретенных навыков безопасных способов работы или оказания первой помощи при поражении электротоком - 1 раз в год;
- периодическую проверку знаний требований пожарной безопасности два раза в год.
Директор дополнительно 1 раз в 3 года должен проходить периодическую проверку знаний по электробезопасности и проверку:
- Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;
- Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации;
- Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации;
- Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации.
1.3. Работники должны иметь I группу по электробезопасности. Директор должен иметь III группу по электробезопасности.
1.4. Работник должен знать:
- действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;
- требования производственной санитарии, электробезопасности и пожарной безопасности;
- устройство вагона-ресторана в объеме, необходимом для выполнения своих должностных обязанностей;
- видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения, знаки безопасности;
- место хранения аптечки с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами.
1.5. Работник должен:
- выполнять только входящую в его обязанности или порученную руководителем работу;
- применять безопасные приемы выполнения работ;
- содержать в исправном состоянии и чистоте приспособления, инвентарь, а также специальную одежду, обувь и другие средства индивидуальной защиты;
- быть предельно внимательным в местах движения транспорта;
- уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим;
- знать и соблюдать требования настоящей Инструкции;
- соблюдать правила внутреннего трудового распорядка;
- выполнять требования режимов труда и отдыха в соответствии с утвержденным графиком.
Не допускается присутствие на рабочем месте посторонних лиц, самовольный уход работников из вагона-ресторана в пунктах отстоя вагонов.
Работнику запрещается находиться на работе в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения.
Курить, принимать пищу следует в специально отведенных местах, во время технологических перерывов в работе вагона-ресторана.
1.6. В процессе работы на работника могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:
- движущийся железнодорожный подвижной состав (далее - подвижной состав) и транспортные средства;
- повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны;
- вредные вещества в воздухе рабочей зоны;
- повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, материалов;
- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
- повышенный уровень шума на рабочем месте;
- повышенный уровень вибрации;
- повышенная или пониженная влажность воздуха;
- повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;
- отсутствие или недостаток естественного света;
- недостаточная освещенность рабочей зоны;
- острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования;
- расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);
- физические перегрузки.
1.7. Работники должны обеспечиваться средствами индивидуальной защиты и санитарной одеждой. Рекомендуемые нормы бесплатной выдачи санитарной одежды:
Директор:
- халат (куртка) белый хлопчатобумажный - на 6 месяцев;
- шапочка белая хлопчатобумажная - на 4 месяца.
Заведующий производством:
- халат (куртка) белый хлопчатобумажный - на 6 месяцев;
- шапочка белая хлопчатобумажная - на 4 месяца;
- фартук белый хлопчатобумажный - на 4 месяца.
Повар:
- куртка белая хлопчатобумажная - на 4 месяца;
- брюки (юбка для женщин) светлые хлопчатобумажные - на 4 месяца;
- фартук белый хлопчатобумажный - на 4 месяца;
- колпак (косынка) белый хлопчатобумажный - на 4 месяца;
- полотенце - на 4 месяца;
- рукавицы хлопчатобумажные - дежурные;
- тапочки на нескользящей подошве - на 6 месяцев.
Официант:
- для мужчин
куртка белая хлопчатобумажная - на 4 месяца;
- для женщин
куртка белая хлопчатобумажная - на 4 месяца;
- фартук белый - на 4 месяца;
- наколка белая - на 6 месяцев.
Кухонный рабочий:
- куртка белая хлопчатобумажная - на 4 месяца;
- фартук хлопчатобумажный с водоотталкивающей пропиткой - на 6 месяцев;
- шапочка (косынка) белая хлопчатобумажная - на 6 месяцев;
- рукавицы комбинированные - на 6 месяцев;
- зимой дополнительно: костюм "Зима", валенки, галоши, рукавицы утепленные.
Мойщик посуды:
- куртка белая хлопчатобумажная - на 4 месяца;
- шапочка (косынка) белая хлопчатобумажная - на 6 месяцев;
- фартук прорезиненный с нагрудником - на 12 месяцев;
- перчатки резиновые - дежурные.
Работник должен следить за исправностью санитарной одежды, своевременно сдавать ее в стирку и ремонт. Хранить санитарную одежду следует в специальных ящиках, расположенных в кухонном или производственном отделении вагона-ресторана.
1.8. Работники должны выполнять следующие требования пожарной безопасности:
- знать сигналы пожарной тревоги и способы сообщения о пожаре;
- курить только в отведенных и приспособленных для этого местах;
- знать и уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения;
Запрещается:
- перевозить и хранить взрывоопасные вещества, легковоспламеняющиеся и горючие жидкости;
- применять для приготовления пищи и других надобностей керосинки, примусы, спиртовые горелки, газовые приборы, а также утюги, электрические чайники, плитки и другие электробытовые приборы, не предусмотренные конструкцией вагона-ресторана;
- отогревать открытым огнем (факелом, раскаленными углями, нагретым в топке металлическим предметом) замороженные трубы водоснабжения, отопления и фановой трубы;
- применять для освещения открытый огонь (свечи без фонарей, керосиновые лампы и прочее);
- загромождать вещами проходы и двери в вагоне-ресторане.
Работники должны контролировать выполнение требований пожарной безопасности посетителями вагона-ресторана.
1.9. В случае получения травмы или заболевания в пути следования работник должен прекратить работу, поставить в известность директора, начальника поезда и обратиться в медицинское учреждение за помощью на ближайшей железнодорожной станции (через начальника поезда).
При травмировании других людей работник обязан оказать при необходимости первую помощь пострадавшему и без промедления сообщить об этом директору, начальнику поезда.
Работник обязан известить директора о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, неисправности оборудования, инвентаря, средств пожаротушения, а также нарушении настоящей Инструкции.
1.10. Работники должны знать и соблюдать требования Санитарных правил по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте в необходимом объеме.
Обязаны:
- соблюдать чистоту рук, лица, тела, одежды, коротко стричь ногти;
- носить только чистую спецодежду, меняя ее по мере загрязнения (не реже 1 раза в 2 дня);
- носить обувь на невысоком устойчивом каблуке с закрытой пяткой;
- после посещения туалета, проведения уборки мыть руки с мылом;
- при изготовлении кулинарных изделий снимать ювелирные украшения, часы, не покрывать ногти лаком, подбирать волосы под колпак или косынку или надевать специальную сеточку для волос;
- сообщать о всех случаях заболеваний кишечными инфекциями в семье.
Запрещается:
- пользоваться булавками для закалывания спецодежды;
- хранить в карманах халатов и курток булавки, зеркала, деньги, сигареты и др. предметы личного пользования;
- курить и принимать пищу в моечном отделении и на кухне;
- стирать и сушить в вагоне-ресторане спецодежду и полотенца и т.п.
1.11. При нахождении на железнодорожных путях работники обязаны соблюдать следующие требования:
- к месту работы и обратно проходить по специально установленным маршрутам, обозначенным указателями "Служебный проход";
- при переходе путей на территории железнодорожных станций необходимо пользоваться тоннелями, пешеходными мостами и настилами;
- при отсутствии специальных проходов переходить железнодорожные пути следует под прямым углом, предварительно убедившись, что на пересекаемых путях в этом месте нет приближающегося на опасном расстоянии подвижного состава, не наступая на головку рельса, чтобы не поскользнуться и не упасть;
- при проходе вдоль железнодорожных путей на станции идти по широкому междупутью, обочине земляного полотна или в стороне от железнодорожного пути не ближе 2,5 м от крайнего рельса, при этом необходимо внимательно следить за передвижениями подвижного состава на смежных путях, смотреть под ноги, так как в указанных местах прохода могут быть предельные и пикетные столбики и другие препятствия;
- переходить путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тамбурами вагонов или переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки;
- обходить группы вагонов или локомотивов на расстоянии не менее 5 м от автосцепки крайнего вагона или локомотива;
- проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками этих вагонов не менее 10 метров;
- обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.
При выходе из помещений в ночное время необходимо некоторое время выждать, пока глаза привыкнут к темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов.
Выходя на железнодорожный путь из помещений или из-за сооружений, ухудшающих видимость пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава.
Необходимо быть внимательным при нахождении на железнодорожных путях в ненастную погоду (при тумане, снегопаде, метелях, дождях и т.п.) и гололеде, а также зимой, когда головные уборы ухудшают слышимость звуковых сигналов.
1.12. При нахождении на железнодорожных путях работнику запрещается:
- переходить или перебегать железнодорожные пути перед движущимся подвижным составом или сразу же вслед за прошедшим составом, не убедившись, что по соседнему железнодорожному пути движется встречный подвижной состав;
- подлезать под стоящий подвижной состав и перелезать через автосцепку при переходе через путь;
- подниматься на крышу вагона;
- наступать на электрические провода и кабели;
- прикасаться к оборванным и оголенным проводам, контактам и другим легкодоступным токоведущим частям;
- садиться на подножки локомотива и вагонов и сходить с них во время движения;
- находиться на междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям. В случае возникновения такой ситуации необходимо лечь или сесть на корточки, обхватив руками голову;
- переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков;
- переходить железнодорожные пути в пределах стрелочных переводов и крестовин;
- становиться между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком, в желоба на стрелочном переводе и на концы железобетонных шпал;
- становиться или садиться на рельсы, электроприводы, путевые коробки, вагонные замедлители и другие напольные устройства;
- находиться в местах, отмеченных знаком "Осторожно! Негабаритное место", а также около этих мест при прохождении подвижного состава;
- при переходе железнодорожных путей наступать на головки рельсов и концы железобетонных шпал;
- ходить внутри колеи и по концам шпал.
1.13. При нахождении на электрифицированных участках железных дорог работникам запрещается приближаться и прикасаться к устройствам сигнализации, централизации и блокировки, оборванным проводам контактной сети и находящимся на них посторонним предметам независимо от того, касаются они или не касаются земли или заземленных конструкций.
Работники, обнаружившие обрыв проводов или других элементов контактной сети, а также свисающие с них посторонние предметы, обязаны немедленно сообщить об этом непосредственному начальнику или энергодиспетчеру.
До прибытия ремонтной бригады необходимо оградить опасное место любыми подручными средствами, привлекая для этого работников всех подразделений железнодорожного транспорта, и следить за тем, чтобы никто не приближался к оборванным проводам на расстояние менее 8 метров. В случае если оборванные провода или другие элементы контактной сети выходят из габарита приближения строений к пути и могут быть задеты при проходе подвижного состава, это место необходимо оградить сигналами остановки согласно требованиям Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, как место препятствия.
Работник, оказавшийся на расстоянии менее 8 метров от лежащих на земле оборванных проводов (в зоне "шагового напряжения"), должен покинуть опасную зону, соблюдая следующие меры безопасности: соединить ступни ног вместе, и не торопясь, выходить из опасной зоны передвижением ног не более чем на длину ступни (не отрывая ног от земли) или прыжками (плотно сжав обе ноги вместе или на одной ноге).
1.14. Работник, не выполняющий требования настоящей Инструкции, несет ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
