Сводная корректура к части III тома 3 Атласа егс еч РФ издания 2007 года по состоянию на 12. 02. 2015 г
|
Скачать 0.61 Mb.
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СУДОВОЙ ХОД, ответвляющийся от основного судового хода на 880,5 км, ведет в реку Вытегра. Габариты дополнительного судового хода составляют: глубина 2,5 м, ширина 16 м. Лист 3 Вклейка № 16 (КНН-2014) Ширина нижнего подходного канала 55 м, верхнего – 46 м. Длина причального фронта: верхней причальной стенки – 277 м, нижней причальной стенки – 270,75 м. Лист 3 Вклейка № 20 (КНН-2013) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СУДОВОЙ ХОД, ответвляющийся от основного судового хода на 880,5 км, ведет в реку Вытегра. Габариты дополнительного судового хода составляют: глубина 2,5 м, ширина 16 м. Лист 3 Вклейка № 1 (ИС-2/2010) ПОРЯДОК ПРОПУСКА ЧЕТЫРЕХДЕЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТЕПЛОХОДОВ ЧЕРЕЗ ШЛЮЗЫ № 1, 2, 3, 4, 5 и 6 Для пропуска четырехдечных пассажирских теплоходов через шлюзы № 16 устанавливается следующий порядок: при совместном шлюзовании с другими судами первыми в камеры шлюзов № 3, 4 и 5 заходят четырехдечные пассажирские теплоходы; на участке канала между шлюзами № 3 и 4 разрешается расхождение всех типов судов и составов без каких-либо ограничений; на участке канала между шлюзами № 4 и 5 разрешается расхождение всех типов судов и составов при скорости ветра менее 10 м/с. Запрещается: при скорости ветра более 10 м/с расхождение крупногабаритных составов общей длиной более 140 м без подруливающего устройства в балласте с другими судами или составами; при скорости ветра более 12 м/с расхождение крупногабаритных составов общей длиной более 140 м в грузу с другими судами или составами. При совместном шлюзовании двух четырехдечных судов встречное шлюзование любых судов и составов; во время прохождения четырехдечных пассажирских теплоходов стоянка судов, составов и других плавсредств у причальной стенки нижнего бьефа шлюза № 6. Лист 3 Вклейка № 20 (КНН-2015) рейды
На рейдах организована бункеровка судов топливом с самоходного танкера, принадлежащего ООО «Ярнефтепромсервис». Подход танкера согласовывается с диспетчером движения ВРГиС по УКВ радиосвязи, канал 3, позывной – «Вытегра-5». Лист 3 Вклейка № 2 (ИС-1/2008) ПРИЧАЛЫ. На 878,35 км расположен пассажирский причал длиной 62 м. На 878,2 км находится грузовой причал длиной 61 м. Глубины у причалов не менее 4 м. Лист 3 Вклейка № 4 (ИС-1/2011)  Лист 3 Вклейка № 17 (КНН-2014)  Лист 3 Вклейка № 2 (КНН-2010)  Лист 3 Вклейка № 21 (КНН-2013)  Лист 4 Вклейка № 22 (КНН-2013) ШЛЮЗ № 2 — однокамерный, сооружен между 869,7 и 868,4 км. Длина камеры шлюза 268,0 м, ширина 17,84 м; глубина на нижнем пороге шлюза4,40 м, на верхнем 4,23 м. Ширина нижнего подходного канала 80 м, верхнего 80 м. Длина причальных стенок: нижнего подходного канала у левого берега 291 м, верхнего подходного канала у правого берега 271 м. Около верхних ворот шлюза сооружен разводной мост. Предупреждение На пришлюзовом участке 870,4867,8 км движением судов руководит начальник вахты шлюза. Лист 4 Вклейка № 19 (КНН-2014) Ширина нижнего подходного канала 80 м, верхнего – 80 м. Длина причального фронта: нижнего подходного канала у правого берега – 291 м, верхнего подходного канала у левого берега – 271 м. Лист 4 Вклейка № 12 (ИС-1/2011) Лист 4 Вклейка № 4 (КНН-2012)  Лист 4 Вклейка № 25 (ИС-1/2013)  Лист 4 Вклейка № 18 (КНН-2014)  Лист 5 Вклейка № 6 (ИС-1/2011) Лист 5 Вклейка № 7 (КНН-2012) 2. Ширина судового хода в каналах между шлюзами № 3, 4 и 5 составляет 80 м. Лист 5 Вклейка № 6 (ИС-2/2014) В нижнем подходном канале шлюза № 3 оборудована причальная стенка длиной 279 м, ширина нижнего подходного канала составляет 80 м. В подходном канале между шлюзами № 3 и 4 оборудованы причальные стенки: у левого берега длиной 512,25 м, у правого берега длиной 306 м; ширина подходного канала 80 м. В подходном канале между шлюзами № 4 и 5 у правого берега оборудована причальная стенка длиной 271 м, ширина подходного канала 80 м; подходом к причальной стенке руководит начальник вахты шлюза № 5. Верхний подходный канал шлюза № 5 на участке от входных палов шлюза № 5 до 860,33 км имеет ширину судового хода 50 м, глубину 4,0 м; в остальной части, на участке 860,33–858,6 км, наименьшая ширина 80 м, глубина 4,0 м. В верхнем подходном канале шлюза № 5 оборудована причальная стенка длиной 292 м. Предупреждение На пришлюзовых участках движением судов руководит начальник вахты: Лист 5 Вклейка № 20 (КНН-2014)
Лист 5 Вклейка (ИС-2/2008) 1. В подходном канале разрешается расхождение грузовых и нефтеналивных судов грузоподъемностью до 5000 т включительно с нефтепродуктами, температура вспышки паров которых более 60°С. 2. Во время наполнения камеры шлюза № 5 всем судам запрещается вход в подходный канал, движение в этом канале и швартовка к причальной стенке. 3. Во время движения четырехдечных пассажирских теплоходов из камеры шлюза в Новинкинское водохранилище у верхней причальной стенки шлюза № 5 разрешается стоянка двух судов, кроме танкеров с нефтепродуктами, температура вспышки паров которых 60°С и менее, и буксируемых составов. 4. При входе четырехдечных пассажирских теплоходов в шлюз № 5 с Новинкинского водохранилища стоянка судов у причальной стенки запрещается. Лист 5 Вклейка № 2 (КНН-2011)  Лист 5 Вклейка № 7 (ИС-1/2012)  Лист 5 Вклейка № 26 (ИС-1/2013)  Лист 5 Вклейка № 22 (КНН-2014)  Лоцийные сведения к листу 6 Вклейка № 34 (КНН-2015) ШЛЮЗ № 6 – однокамерный, сооружён между 885, 1 и 853,9 км. Длина камеры шлюза 263,4 м, ширина 17,82 м; глубина на нижнем пороге шлюза 5,35 м, на верхнем пороге – 5,38 м от проектного уровня. Ширина нижнего подходного канала 80 метров. У правого берега канала оборудована причальная стенка длиной 280,5м. Ширина верхнего подходного канала 55 метров. У правого берега канала оборудована причальная стенка длиной 250 м. Причальная стенка слева от оси судового хода в нерабочем состоянии. Лоцийные сведения к листу 6 Вклейка № 25 (КНН-2014) ПОРЯДОК ШЛЮЗОВАНИЯ СУДОВ И СОСТАВОВ Суда, стоящие у причальных стенок подходных каналов шлюзов, считаются принятыми на шлюзование. Очередность захода в камеру шлюза определяет диспетчер канала, исходя из требований возможно полного заполнения камеры шлюза независимо от очередности подхода судов. Остальные суда, ожидающие шлюзования, подходят к причальной стенке в порядке, установленном диспетчером движения ФБУ «Администрация «Волго-Балт» в г. Вытегра. Суда, находящиеся под обработкой в Вытегорском, Белоусовском и Новинкинском водохранилищах, включаются в суточный план шлюзования по заявке капитанов, которая передается диспетчеру движения ФБУ «Администрация «Волго-Балт» в г. Вытегра за 4 часа до окончания обработки. Связь с диспетчером осуществляется на УКВ, канал 3, позывной – «Вытегра-5». При задержке обработки такого судна капитан немедленно оповещает об этом диспетчера канала и повторяет заявку за 2 часа до готовности к шлюзованию. Лоцийные сведения к листу 6 Вклейка № 4 (КНН-2010) ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СУДОВОЙ ХОД, ответвляющийся от основного судового хода на участке 857,4857,0 км, ведет к пассажирскому причалу Девятины. Наименьшие габариты дополнительного судового хода: глубина 4 м, ширина 50 м, радиус закругления 500 м. Пассажирский причал Девятины находится в аварийном состоянии, подход судов к нему запрещен. Лоцийные сведения к листу 6 Вклейка № 26 (КНН-2013) ПОРЯДОК ПРОПУСКА ЧЕТЫРЕХДЕЧНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТЕПЛОХОДОВ ЧЕРЕЗ ШЛЮЗЫ № 6, 5, 4, 3, 2 и 1 Для пропуска четырехдечных пассажирских теплоходов в шлюзах № 61 устанавливается следующий порядок: при совместном шлюзовании с другими судами первыми в камеры шлюзов № 5, 4 и 3 заходят четырехдечные пассажирские теплоходы; на участке канала между шлюзами № 3 и 4 разрешается расхождение всех типов судов и составов без каких-либо ограничений; на участке канала между шлюзами № 4 и 5 разрешается расхождение всех типов судов и составов. При скорости ветра более 10 м/с расхождение разрешается только с использованием причальных стенок. Запрещается: при скорости ветра более 12 м/с расхождение крупногабаритных составов общей длиной более 140 м в грузу с другими судами или составами. При совместном шлюзовании двух четырехдечных судов встречное шлюзование любых судов и составов; во время прохождения четырехдечных пассажирских теплоходов стоянка судов, составов и других плавсредств у причальной стенки нижнего бьефа шлюза № 6. Лоцийные сведения к листу 6 Вклейка № 35 (КНН-2015) КОНТРОЛЬ ЗА ДВИЖЕНИЕМ СУДОВ. На основной трассе Волго-Балта ведётся контроль за положением и скоростью судов с использовани-ем РЛС и АИС. Судовое оборудование АИС должно быть включено на всём пути следования. Лоцийные сведения к листу 6 Вклейка № 12 (КНН-2009). УКАЗАНИЯ О ПОРЯДКЕ ДВИЖЕНИЯ И СТОЯНКИ СУДОВ В ВЕРХНЕМ ПОДХОДНОМ КАНАЛЕ ШЛЮЗА № 5 (860,6–858,2 км) Разрешение на вход в подходный канал и швартовку у причальной стенки судам, следующим в шлюз № 5, дает диспетчер (начальник вахты) шлюза по радиосвязи, руководствуясь следующими ограничениями: 1. В подходном канале шлюза № 5 разрешается расхождение грузовых и нефтеналивных судов грузоподъемностью до 5000 т включительно с нефтепродуктами, температура вспышки паров которых более 60°С; 2. Во время наполнения камеры шлюза № 5 всем судам запрещается вход в подходный канал, движение и швартовка к причальной стенке; 3. Во время движения четырехдечных пассажирских теплоходов из камеры шлюза в Новинкинское водохранилище у верхней причальной стенки шлюза № 5 разрешается стоянка двух судов, кроме танкеров с нефтепродуктами, температура вспышки паров которых 60°С и менее, и буксируемых составов; 4. При входе четырехдечных пассажирских теплоходов в шлюз № 5 с Новинкинского водохранилища стоянка судов у причальной стенки запрещается. Лист 6 Вклейка № 9 (КНН-2012)  Лист 6 Вклейка № 36 (КНН-2015)  Лист 7 Вклейка № 27 (ИС-1/2013)  Лист 7 Вклейка № 37 (КНН-2015)  Лист 8 Вклейка № 38 (КНН-2015)  Лист 8 Вклейка № 26 (КНН-2014)  Лист 9 Вклейка № 13 (КНН-2009) 3. В районе устья реки Ковжа следует идти со скоростью, позволяющей обеспечить безопасную стоянку судов под погрузкой у причала Белоручейского рудоуправления ОАО «Северсталь». Лист 10 Вклейка № 14 (КНН-2009) . 3. В районе устья реки Ковжа следует идти со скоростью, позволяющей обеспечить безопасную стоянку судов под погрузкой у причала Белоручейского рудоуправления ОАО «Северсталь». Лист 10 Вклейка № 39 (КНН-2015) 823,6 км) в соответствии с Правилами пропуска судов через шлюзы внут- ренних водных путей и утвержденным расписанием движения пассажир- ских и туристских теплоходов; Лист 10 Вклейка № 27 (КНН-2014) ОПЕРАТОР УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕПРАВОЙ АННЕНСКИЙ МОСТ ВЫТЕГОРСКОГО РГСиС находится у переправы на левом берегу канала. Связь с оператором осуществляется на УКВ, Канал 5. При подходе к пассажирскому причалу Анненский Мост нужно установить УКВ радиосвязь с оператором, который по согласованию с диспетчером движения Вытегры ФБУ «Администрация «Волго-Балт» регулирует подход судов к шлюзу № 6 и руководит расстановкой судов на месте отстоя в ожидании шлюзований. Лист 12 Вклейка № 28 (КНН-2014)  Лист 13 Вклейка № 40 (КНН-2015)  Лист 14 Вклейка № 41 (КНН-2015)  Лист 17 Вклейка № 17 (ИС-2/2013) |
Похожие:
 |
Сводная корректура к части III тома 3 Атласа егс еч РФ издания 2007... |
|
Справка о материально-технических ресурсах ано дпо энергетик по состоянию... Справка о материально-технических ресурсах ано дпо энергетик по состоянию на 01. 01. 2017 года |
 |
Собрание сочинений 54 печатается по постановлению центрального комитета В пятьдесят четвертый том Полного собрания сочинений В. И. Ленина входят письма, записки и телеграммы, написанные в ноябре 1921... |
|
Собрание сочинений 48 печатается по постановлению центрального комитета В сорок восьмой том Полного собрания сочинений В. И. Ленина входят письма, написанные в ноябре 1910 — июле 1914 года, в период нового... |
|
Собрание сочинений 50 печатается по постановлению центрального комитета В. И. Ленина, которым открывается ленинская переписка после победы Великой Октябрьской социалистической революции, включены письма,... |
|
Собрание сочинений 47 печатается по постановлению центрального комитета В сорок седьмой том Полного собрания сочинений В. И. Ленина вошли письма, написанные в январе 1905 — ноябре 1910 года, в период... |
|
Годовой отчет за 2015 год Нефтеюганске характеризуются положительной динамикой. По состоянию на 1 января 2016 года численность населения составила 126,6 тыс... |
|
Управление муниципального заказа Предмет контракта: Поставка медикаментов и товаров медицинского назначения в III квартале 2007 года |
|
Министерство энергетики российской федерации В настоящий исправленный тираж «Правила устройства электроустановок» шестого издания включены все изменения, оформленные в период... |
|
Общие правила В настоящий исправленный тираж «Правила устройства электроустановок» шестого издания включены все изменения, оформленные в период... |
|
Республики Тыва Государственное бюджетное образовательное учреждение... Лицензия на образовательную деятельность а №073753 от 06 марта 2007 года. Срок действия лицензии от 06 марта 2007 года до 06 марта... |
|
Закон Республики Казахстан от 5 июля 2004 года №567-ii о связи Закон рк от 12 января 2007 года №224-iii (вводятся в действие по истечении трех лет шести месяцев со дня введения в действие настоящего... |
|
Положение о муниципальном конкурсе «Педагог года 2015» Муниципальный конкурс «Педагог года 2015» (далее – Конкурс) проводится как второй этап в рамках областного конкурса «Педагог года... |
|
1. часть 3 Проект договора, который будет заключен по результатам закупки, приведен в Части 3 Тома 1 в виде отдельного файла в формате Word |
|
Информационная газета 28 Отдела Надзорной Деятельности и профилактической... По оперативным данным по состоянию на 22 мая 2016 года на территории Пермского муниципального района произошел 43 пожара (в 2015... |
|
Бетоны особо тяжелые и для радиационной защиты Взамен снип iii-15-76; сн 383-67; снип iii-16-80; сн 420-71; снип iii-18-75; снип iii-17-78; снип iii-19-76; сн 393-78 |