Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря


Скачать 0.7 Mb.
Название Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря
страница 1/5
Тип Инструкция
rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция
  1   2   3   4   5
 

ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 28 декабря 2007 г. N 2460р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ИНСТРУКЦИИ

ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ РАЗДЕЛКЕ В МЕТАЛЛОЛОМ ВАГОНОВ,

ИСКЛЮЧЕННЫХ ИЗ ИНВЕНТАРЯ
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 12.05.2009 N 971р)
В целях обеспечения безопасных условий и охраны труда работников, занятых разделкой в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря:

1. Утвердить и ввести в действие с 1 апреля 2008 г. прилагаемую Инструкцию по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря.

2. Начальнику Департамента вагонного хозяйства Бочкареву Н.А. предусмотреть средства на тиражирование Инструкции в пределах лимита общехозяйственных расходов на 2008 год.

3. Начальникам железных дорог, дирекций по ремонту грузовых вагонов:

довести настоящее распоряжение до сведения причастных работников;

обеспечить в установленном порядке изучение Инструкции, утвержденной настоящим распоряжением.
Первый вице-президент ОАО "РЖД"

В.Н.МОРОЗОВ
Утверждена

распоряжением ОАО "РЖД"

от 28 декабря 2007 г. N 2460р
ИНСТРУКЦИЯ

ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ РАЗДЕЛКЕ В МЕТАЛЛОЛОМ ВАГОНОВ,

ИСКЛЮЧЕННЫХ ИЗ ИНВЕНТАРЯ
(в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 12.05.2009 N 971р)
1. Общие требования охраны труда
1.1. Настоящая Инструкция разработана на основе Межотраслевых правил по охране труда при электро- и газосварочных работах. ПОТ Р М-020-2001, утвержденных Постановлением Минтруда России от 9 октября 2001 г. N 72, Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов. ПОТ РМ-007-98, утвержденных Постановлением Минтруда России от 20 марта 1998 г. N 16, Типовой инструкции для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых и козловых кранов. РД 10-103-95, утвержденной Постановлением Госгортехнадзора России от 16 ноября 1995 г. N 56, Типовой инструкции для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами. РД 10-107-96, утвержденной Постановлением Госгортехнадзора России от 8 февраля 1996 г. N 3, Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов в вагонном хозяйстве железных дорог, утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 26 мая 2006 г. N 1063р, других нормативных правовых актов по охране труда Российской Федерации и нормативных документов ОАО "РЖД", содержащих требования охраны труда, и устанавливает основные требования охраны труда при разделке в металлолом грузовых вагонов, исключенных из инвентаря.

1.2. Все работы по разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря, должны производиться на механизированных производственных участках (далее - участок) в соответствии с требованиями технологических документов (инструктивных указаний) и технологических процессов, отражающих особенности и последовательность проведения операций для каждого типа вагонов с учетом конкретных условий работы.

(п. 1.2 в ред. распоряжения ОАО "РЖД" от 12.05.2009 N 971р)

(см. текст в предыдущей редакции)

1.3. При разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря, кроме настоящей Инструкции и нормативных документов, указанных в пункте 1.1 настоящей Инструкции, работники участка в соответствии с должностными обязанностями должны руководствоваться инструкциями по охране труда для машиниста крана (крановщика), стропальщика, газорезчика, слесаря по ремонту подвижного состава, разработанными в депо с учетом местных условий и настоящей Инструкции, а также иными нормативными документами, действующими в депо.

1.4. К работе по разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря, допускаются работники не моложе восемнадцати лет, прошедшие обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр, вводный инструктаж по охране труда, первичный инструктаж по охране труда на рабочем месте, инструктаж по пожарной безопасности, профессиональное обучение, соответствующее характеру работы, стажировку и проверку знаний по охране труда и электробезопасности с присвоением соответствующей группы по электробезопасности.

Работники, допускаемые к управлению электрифицированным грузоподъемным краном (машиной), должны иметь группу по электробезопасности не ниже II.

Не позднее одного месяца после приема на работу работники должны пройти обучение по оказанию первой (доврачебной) помощи пострадавшим при несчастных случаях (далее - пострадавшим).

В процессе работы работники должны проходить повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда, в установленные сроки - периодические медицинские осмотры, не реже одного раза в год - обучение по оказанию первой помощи пострадавшим и проверку знаний по электробезопасности.

Работники, выполняющие работы, связанные со строповкой узлов и деталей вагонов и подвешиванием их на крюк грузоподъемного крана (далее - работник, выполняющий обязанности стропальщика), должны быть обучены смежной профессии стропальщика, иметь удостоверение на право выполнения стропальных работ и не реже одного раза в год проходить повторную проверку знаний.

1.5. При следовании на работу, с работы или передвижениях по территории депо и цеху работники должны соблюдать следующие требования безопасности:

переходить железнодорожные пути (далее - пути) по специально оборудованным пешеходным мостам, тоннелям, дорожкам (настилам), переездам, путепроводам, по специально установленным маршрутам, обозначенным указателями "Служебный проход", а при отсутствии специально оборудованных мест перехода переходить пути, соблюдая требования пункта 1.6 настоящей Инструкции;

соблюдать требования знаков безопасности, видимых и звуковых сигналов;

следить за передвижением локомотивов, вагонов, грузоподъемных кранов, автомобилей и другого транспорта.

1.6. При нахождении на железнодорожных путях работники обязаны соблюдать следующие требования:

при проходе вдоль путей на станции следует идти по широкому междупутью, по обочине земляного полотна или в стороне от железнодорожного пути не ближе 2,5 м от крайнего рельса, при этом внимательно следить за передвижением подвижного состава по смежным путям, смотреть под ноги, так как в местах прохода могут быть предельные и пикетные столбики и другие препятствия;

переходить пути под прямым углом, перешагивая через рельс, не наступая на концы железобетонных шпал и масляные пятна на шпалах и предварительно убедившись, что в этом месте нет движущихся на опасном расстоянии подвижного состава или поезда;

переходить путь, занятый подвижным составом (поездом), пользуясь переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки. При подъеме на вагон и сходе с вагона руки должны быть свободными. При этом следует держаться за поручни и располагаться лицом к вагону. Перед сходом с вагона предварительно осмотреть место схода, убедиться в исправности поручней и подножек, а также в отсутствии движущегося по смежному пути подвижного состава;

обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;

проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками этих вагонов составляет не менее 10 м;

обращать внимание на показания светофоров, звуковые сигналы и предупреждающие знаки.

1.7. Работникам запрещается:

переходить или перебегать путь перед движущимся поездом или подвижным составом (локомотивом, вагонами, моторвагонным подвижным составом), а также отходить на соседний путь (внутрь колеи пути или на край его балластной призмы) на время пропуска проходящего поезда (подвижного состава);

подлезать под вагоны, залезать на автосцепки вагонов или под них при переходе через путь;

становиться или садиться на рельс;

садиться на подножки вагонов или локомотивов и сходить с них во время движения;

находиться на междупутье между поездами при безостановочном их следовании по смежным путям;

переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков и поперечных скреплений стрелочных переводов, а также становиться между подвижным сердечником и усовиком;

находиться в габарите подвижного состава после снятия его ограждения.

1.8. Выходя на путь из помещения, а также из-за зданий, ухудшающих видимость пути, необходимо убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава.

После выхода из помещений в ночное время необходимо остановиться и выждать некоторое время, пока глаза привыкнут к темноте и установится нормальная видимость окружающих предметов.

1.9. Работники должны знать:

инструкции по эксплуатации оборудования, пневмо-, электроинструмента, приспособлений и механизмов (в объеме должностных обязанностей), используемых при разделке вагонов в металлолом;

технологический процесс демонтажа оборудования вагонов (в объеме должностных обязанностей);

последовательность и порядок разделки вагонов в металлолом;

требования охраны труда, электробезопасности, производственной санитарии, пожарной и промышленной безопасности;

действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы, и меры защиты от их воздействия;

место расположения аптечки с необходимыми медикаментами и перевязочными материалами и уметь оказывать первую помощь пострадавшему при несчастном случае;

план ликвидации аварийных ситуаций на своем рабочем месте.

1.10. Работник, выполняющий обязанности стропальщика (далее - стропальщик), кроме требований, изложенных в пункте 1.9 настоящей Инструкции, должен:

знать установленный порядок обмена сигналами между стропальщиком и крановщиком;

знать назначение и конструктивные особенности грузозахватных приспособлений;

знать схемы и безопасные способы строповки демонтируемых деталей и блоков вагона (далее - блоки) при его разделке в металлолом;

знать порядок осмотра и нормы браковки канатов и других грузозахватных приспособлений;

знать порядок безопасного перемещения деталей и блоков вагонов кранами;

уметь подбирать необходимые для работы стропы (по грузоподъемности, числу ветвей, длине и углу наклона ветвей стропа к вертикали) и другие грузозахватные приспособления в зависимости от массы и характера перемещаемых деталей и блоков вагона;

знать порядок безопасной работы грузоподъемных кранов вблизи электрифицированных путей и воздушных линий электропередачи;

уметь отключать кран от электрической сети в аварийных случаях.

1.11. Машинист крана (крановщик), кроме требований, изложенных в пункте 1.9 настоящей Инструкции, должен:

знать Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов по кругу своих обязанностей, Типовую инструкцию для крановщиков (машинистов) по безопасной эксплуатации мостовых и козловых кранов, Типовую инструкцию для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами, руководство по эксплуатации крана, а также инструкции по охране труда для машиниста крана и стропальщика, разработанные в депо;

знать основные требования Правил устройства электроустановок и Правил эксплуатации электроустановок потребителей в части, касающейся профессии крановщика;

обладать навыками управления и обслуживания механизмов и электрооборудования крана;

знать установленную сигнализацию и порядок обмена сигналами со стропальщиком;

знать способы строповки блоков вагонов, отрезаемых при их разделке, и их массу (вес);

знать порядок перемещения и складирования деталей и блоков вагонов;

знать требования, предъявляемые к крановым путям, их содержанию и заземлению;

знать требования, предъявляемые к канатам, съемным грузозахватным приспособлениям, и нормы их браковки.

1.12. Работники должны:

соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, установленный режим труда и отдыха и трудовую дисциплину;

выполнять только входящую в их обязанности или порученную мастером (бригадиром) работу;

соблюдать требования технологических процессов и применять безопасные приемы выполнения работ;

выполнять требования охраны труда, электробезопасности, производственной санитарии, пожарной и промышленной безопасности;

содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приспособления, инвентарь, а также спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты;

быть внимательным к сигналам руководителя работ (мастера, бригадира) и выполнять его указания и распоряжения;

не допускать на рабочее место лиц, не имеющих отношения к работе;

выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков и надписей, а также сигналов, подаваемых водителями транспортных средств и крановщиками;

проходить по территории депо по установленным маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам и переходам;

быть предельно внимательным в местах движения транспорта на территории предприятия;

обходить на безопасном расстоянии места, где ведутся работы на высоте.

1.13. Работникам запрещается:

выполнять работы, на которые у них нет допуска (на управление грузоподъемными машинами, строповку грузов, выполнение газорезательных и других работ);

приступать к выполнению новой, не связанной с их прямыми обязанностями работе, без получения от лица, ответственного за безопасное производство работ, инструктажа о безопасных приемах ее выполнения;

пользоваться неисправным инструментом;

находиться под поднятым и перемещаемым грузом;

выполнять работы без использования средств индивидуальной защиты, предусмотренных технологическим процессом;

пользоваться индивидуальными средствами защиты с истекшим сроком их испытаний;

наступать на электрические провода и кабели;

работать при загазованности воздуха или утечке горючих газов или жидкостей из баллонов, шлангов;

прикасаться к арматуре общего освещения, оборванным электропроводам и другим легкодоступным токоведущим частям;

находиться на территории и в цехах депо в местах, отмеченных знаком "Осторожно! Негабаритное место", а также около этих мест при прохождении подвижного состава;

покидать рабочее место без разрешения руководителя работ;

находиться на работе в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения.

1.14. Во время работы на работников могут воздействовать следующие основные опасные и вредные производственные факторы:

движущийся подвижной состав;

движущиеся транспортные средства (электро-, автокары, автомобили);

перемещаемые грузоподъемными кранами (машинами) детали и блоки вагона;

недостаточная освещенность рабочей зоны;

повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;

повышенная (пониженная) температура блоков разделываемых в металлолом вагонов;

твердые и газообразные токсичные вещества в составе сварочного аэрозоля;

интенсивное тепловое (инфракрасное) излучение разрезаемых металлоконструкций вагона, искры, брызги и выбросы расплавленного металла;

падающие с высоты предметы и инструмент;

пониженная температура, повышенная влажность и подвижность воздуха рабочей зоны;

повышенное значение напряжения электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека;

повышенные уровни шума и вибрации;

повышенная яркость света;

расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола);

статическая нагрузка.

К работе на высоте относятся работы, при выполнении которых работник находится на расстоянии менее 2 м от неогражденных перепадов высотой 1,3 м и более от поверхности земли, пола, платформы, площадки, над которыми производятся работы. При невозможности ограждения таких перепадов работы должны выполняться работниками с применением предохранительного пояса, страховочного каната и каски защитной.
  1   2   3   4   5

Похожие:

Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция № по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря
К работе по разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря, допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие при поступлении...
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда для проводников пассажирских вагонов иот лвчд-15-2-01-2007 г
Мпс россии 20 ноября 2002 № пот ро 13153-цл-923-02, других нормативных документов по вопросам охраны труда, эксплуатационной и ремонтной...
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Построение и содержание инструкций по охране труда Инструкция по охране труда
Инструкция по охране труда – нормативный акт, устанавливающий требования по охране труда при выполнении работ. Инструкции по охране...
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда для проводника пассажирских вагонов №...
Вице-президентом ОАО в. А. Поповым №959р от 24. 05. 2007 г., других нормативных документов по вопросам охраны труда, эксплуатационной...
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция № по охране труда для весовщика железнодорожных вагонов
К самостоятельной работе в качестве весовщика железнодорожных вагонов допускаются лица не моложе 18 лет прошедшие при поступлении...
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда при работе на видеодисплейных терминалах...
Инструкция по охране труда при эксплуатации электроустановок до 1000 в иот-002-2015
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда при работе с кухонной электроплитой. Иот-37-15...
Инструкция по охране труда при проведении прогулок, турпоходов, экскурсий, экспедиций. Иот-40-15
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда при проведении лабораторных опытов и практических...
Инструкция по охране труда при проведении лабораторных работ и лабораторного практикума по физике
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда при проведении лабораторных опытов и практических...
Инструкция по охране труда при проведении лабораторных работ и лабораторного практикума по физике
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых...
Настоящие Правила устанавливают основные требования безопасности при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов и рефрижераторного...
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда при работе с лестниц и стремянок
Настоящая инструкция по охране труда при работе с лестниц и стремянок разработана на основе «Правил по охране труда при работе на...
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда для оператора котельной общие требования охраны труда
Настоящая инструкция по охране труда разработана на основании требований законодательных и иных нормативных правовых актов в области...
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту и техническому...
Инструкция по охране труда по оказанию первой медицинской помощи при несчастных случаях
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Межотраслевая типовая инструкция по охране труда при работе с ручным...
Типовая инструкция по охране труда разработана на основе Межотраслевых правил по охране труда (правил безопасности) при эксплуатации...
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда при проведении массовых мероприятий (вечеров,...
Должностные обязанности руководителей и специалистов университетапо охране труда
Инструкция по охране труда при разделке в металлолом вагонов, исключенных из инвентаря icon Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту оборудования котельных...
Минтруда России «Об утверждении правил по охране труда при эксплуатации тепловых энергоустановок» от 17. 08. 2015 №551н и «Об утверждении...

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск