Скачать 0.98 Mb.
|
Раздел 2. Основные этапы разработки профессионального стандарта 2.1. Этапы разработки профессионального стандарта В соответствии с Методическими рекомендациями по разработке профессионального стандарта перед разработчиками стояли следующие задачи: 1) Организация проведения анализа: - российских и международных профессиональных стандартов по схожим видам профессиональной деятельности; - состояния и перспектив развития соответствующего вида экономической деятельности, группы занятий, к которым относится профессиональный стандарт; - тарифно-квалификационных характеристик, содержащихся в Едином тарифно-квалификационном справочнике работ и профессий рабочих, и квалификационных характеристик, содержащихся в Едином квалификационном справочнике должностей руководителей, специалистов и служащих; - нормативных правовых актов, иных организационно-распорядительных документов, которыми определены требования к квалификации по профессиям, должностям, специальностям, соответствующим данному виду профессиональной деятельности. 2) Направление в Национальный совет по профессиональным квалификациям при Президенте Российской Федерации уведомления о разработке проекта профессионального стандарта по рекомендуемому образцу. 3) Организация разработки и согласования проекта профессионального стандарта под контролем Совета по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта. 4) Информирование представителей Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, а также Совета по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта иных заинтересованных организаций о состоянии разработки и согласования проекта профессионального стандарта с обязательной публикацией хода работ в сети Интернет и на сайте разработчика. 5) Проведение мониторинга технологий и содержания профессиональной деятельности в целях внесения изменений в профессиональный стандарт. 6) Представление в Национальный совет по профессиональным квалификациям при Президенте Российской Федерации и Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации информацию о ходе разработки проекта профессионального стандарта. Процедуры и методика разработки профессиональных стандартов предусматривала проведение следующих самостоятельных этапов работы: На первом этапе работ по составлению проекта профессионального стандарта «Машинист строительного подъемника» была сформирована экспертная группа (26 человек), включающая руководителей и специалистов профильной области профессиональной деятельности, специалистов в области управления, обучения и развития персонала, нормирования и охраны труда, специалистов в области профессионального образования, других специалистов. Подробный перечень экспертов представлен в Таблице 3. Таблица 3 Состав экспертной группы
На втором этапе проведен предварительный анализ вида профессиональной деятельности «Эксплуатация, обслуживание и ремонт подъемных машин». Для этого были проанализированы: нормативные документы, определяющие приоритеты профессионально-квалификационных структур отрасли; актуальное состояние и перспективы развития вида профессиональной деятельности с учетом отечественных и международных тенденций, нормативной, методической, учебной, технологической документации; российские и международные профессиональные стандарты по родственным видам профессиональной деятельности; квалификационные характеристики, содержащиеся в действующих классификаторах и справочниках социально-экономической информации; нормативное обеспечение области; информация об организациях, где реализуется исследуемый вид профессиональной деятельности и которые могут быть привлечены к разработке проекта профессионального стандарта «Работник по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию канатных дорог». На третьем этапе был разработан проект Функциональной карты вида профессиональной деятельности «Эксплуатация, обслуживание и ремонт подъемных машин» (первая версия). Участниками экспертной группы и привлеченными специалистами были реализованы следующие виды деятельности: подготовка программы разработки проекта профессионального стандарта (выбор методов, расчет выборки и т.д.); проведение структурно-функционального анализа вида профессиональной деятельности и предварительное отнесение трудовых функций к уровням квалификации; сбор информации о квалификационных требованиях к указанным работникам из дополнительных источников; информирование общественности, представителей заинтересованных организаций о состоянии разработки проекта профессионального стандарта с публикацией сведений о ходе работ на Интернет-сайте. На четвертом этапе была сформирована первая версия проекта профессионального стандарта посредством реализации следующих видов деятельности: проведение фокус-групп с экспертами; организация индивидуальных опросов по первой версии Функциональной карты; доработка проекта функциональной карты вида профессиональной деятельности «Эксплуатация, обслуживание и ремонт подъемных машин»; информирование общественности, представителей заинтересованных организаций о состоянии разработки проекта профессионального стандарта с публикацией сведений о ходе работ на Интернет-сайте. На пятом этапе был организован сбор мнений профессионального сообщества в форме анкетирования и интервьюирования работодателей и образовательных организаций, реализующих программы подготовки специалистов по эксплуатации (техническому обслуживанию и ремонту) подъемно-транспортного оборудования, а также работников по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подъемных сооружений. Шестой этап был посвящен доработке проекта профессионального стандарта и организации его профессионально-общественного обсуждения. Проект профессионального стандарта был доработан с учетом замечаний и предложений, полученных на четвертом этапе, в том числе - по результатам работы фокус-групп, обработки и обобщения результатов анкетного опроса. Более подробно ход профессионально-общественного обсуждения представлен в Разделе 3 настоящей Пояснительной записки. 2.2. Информация об организациях, привлекаемых к разработке профессионального стандарта Для экспертного опроса были привлечены руководители и ведущие специалисты соответствующего профиля из сформированной выборочной совокупности организаций (10 организаций). Данную группу представляли следующие организации:
Профессиональная деятельность указанных выше организаций (ассоциаций, партнёрств, предприятий), привлечённый в рабочую группу, охватывает практически все виды работ, выполняемых на подъемных сооружениях - монтаж (замену), техническое обслуживание, ремонт и модернизацию и подъемно-транспортного оборудования. Данные организации имеют опыт разработки нормативных документов, что свидетельствует о высокой степени достоверности полученных экспертных мнений. В работе фокус-групп были привлечены представители ведущих организаций членов Национального лифтового союза для выявления компетентных мнений, привлеченных специалистов, в том числе:
1. Совет по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта на базе Национального Лифтового Союза образован 24 сентября 2014 года Решением Национального совета по профессиональным квалификациям при Президенте Российской Федерации. В состав Совета вошли представители общественных организаций и профессиональных сообществ представляющих интересы лифтовиков России, а также организаций осуществляющих деятельность по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту систем вертикального транспорта. Совет по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта на базе Национального Лифтового Союза г. Москва в соответствии с Решением НСПК наделен следующими полномочиями: - Проведение мониторинга рынка труда, появления новых профессий, изменений в наименованиях и перечнях профессий в в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта; - Разработка, применение и актуализация профессиональных стандартов в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта; - Разработка, применение и актуализация отраслевой рамки квалификаций и квалификационных требований в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта; - Организация и координация деятельности по сертификации профессиональных квалификаций в соответствии с перечнем профессиональных стандартов, согласно Приложению 1, и иными установленными квалификационными требованиями; - Участие в разработке государственных стандартов профессионального образования, актуализации программ профессионального образования и обучения, а также в организации деятельности по профессионально – общественной аккредитации образовательных программ в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта. Совет по профессиональным квалификациям в лифтовой отрасли и сфере вертикального транспорта на базе Национального Лифтового Союза г. Москва имеет официальный сайт: http://sovetlift.ru 2. Союз, Общероссийское отраслевое объединение работодателей лифтовой отрасли и сферы вертикального транспорта «Федерация лифтовых предприятий» создано в соответствии с Федеральным законом от 27.11.2002 № 156-ФЗ «Об объединениях работодателей» в качестве организации, представляющей интересы лифтовиков, и является единственным в России профильным отраслевым объединением работодателей лифтового комплекса. ФЛП объединяет лифтовые предприятия России, осуществляющие свою деятельность в рамках всего жизненного цикла лифта (от производства до утилизации), а также иные организации, задействованные в лифтовом комплексе (управляющие компании, строительные организации и т.д.). Главной задачей ООСР ФЛП является развитие социального партнерства и межсекторного взаимодействия (власть-общество-бизнес) в области безопасности лифтов, а также обеспечение участия работодателей-лифтовиков в формировании и проведении согласованной политики в сфере социально-трудовых отношений и связанных с ними экономических отношений. Деятельность ООСР ФЛП сосредоточена в трех основных направлениях: 1) развитие лифтовой отрасли и вертикального транспорта 2) защита лифтовых предприятий и предприятий осуществляющих деятельность в сфере вертикального транспорта и подъемных машин 3) профессиональное образование работников лифтовой отрасли и сферы вертикального трансопорта. Союз, Общероссийское отраслевое объединение работодателей лифтовой отрасли и сферы вертикального транспорта «Федерация лифтовых предприятий» насчитывает в своих рядах более 150 организаций – членов ФЛП, Федерация Лифтовых Предприятий имеет официальный сайт: http://liftfederation.ru/index.php. 3. ЗАО «СТЭК», г. Санкт-Петербург Санкт-Петербургская техническая экспертная компания ЗАО «СТЭК» — одно из ведущих предприятий Северной столицы в области экспертизы промышленной безопасности. Более чем двадцатилетний опыт работы на производствах и объектах, подконтрольных Ростехнадзору, высокая квалификация специалистов предприятия по праву обеспечивает ЗАО «СТЭК» лидирующее положение среди экспертных компаний и репутацию надежного партнера. ЗАО «СТЭК» действует на рынке экспертных услуг России с 1991 года. В компании работают более 60 профессиональных экспертов, опытных специалистов, из них 1 доктор технических наук, 5 кандидатов, 15 экспертов высшей квалификации, специалисты неразрушающего контроля. ЗАО «СТЭК» проводит экспертизу промышленной безопасности (Лицензия № ДЭ-00-007769 от 16 августа 2007 г., переоформлена 19 мая 2015 г.): проектной документации на техническое перевооружение, консервацию и ликвидацию опасных производственных объектов; технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах; зданий и сооружений на опасных производственных объектах; Отраслевая специфика организации включает в себя: подъемные сооружения; оборудование, работающее под давлением, тепловые установки и сети; объекты газораспределения и газопотребления; объекты химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств и других взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов; объекты нефтяной и газовой промышленности; объекты хранения и переработки растительного сырья; объекты железнодорожного транспорта; подъемно-транспортное оборудование, включая тоннельные эскалаторы и канатные дороги и оборудование для горных работ; магистральные трубопроводы. Компетентность специалистов Санкт-Петербургской технической экспертной компании в области экспертизы промышленной безопасности подтверждается соответствующими лицензиями, свидетельствами об аккредитации и удостоверениями. Предприятие имеет официальный сайт: http://spb-stec.ru 4. ООО СКБ «Высота», г. Набережные Челны ООО СКБ «Высота», г. Набережные Челны осуществляет деятельность по проведению экспертизы промышленной безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения, а также деятельность по разработке проектов реконструкции и модернизации подъемных сооружений, в состав которых входят грузоподъемные краны, крановые пути, оснастка в виде грузозахватных приспособлений, тары, промежуточных креплений башенных кранов и другое оборудование, обеспечивающее безопасный подъем и перемещение грузов и/или людей с использованием грузоподъемных кранов. Компетентность ООО СКБ «Высота» определяется наличием в ней инженеров и узкопрофильных специалистов с многолетним опытом, что подтверждено свидетельством о допуске к работам, оказывающим влияние на безопасность грузоподъёмных машин, выданным саморегулируемой организацией «Некоммерческое партнерство «Безопасность ПТО», лицензией Ростехнадзора, а также выбором, который сделали, избрав ООО СКБ «Высота» поставщиком услуг такие авторитетные предприятия как Нижнекамскнефтехим, Казаньоргсинтез, КамАЗ, Концерн «Калашников», Казанский вертолетный завод, Аэроэкспресс, Марийский ЦБК, Альметьевский трубный завод. Компания имеет в своем составе отделы экспертизы и конструкторских разработок, электротехническую лабораторию, лабораторию неразрушающего контроля и лабораторию по ремонту, монтажу и сервисному обслуживанию систем защиты грузоподъемных машин. Квалификация аттестованных в соответствии с требованиями приказов Ростехнадзора и федеральных норм и правил в области промышленной безопасности экспертов и специалистов позволяет СКБ «ВЫСОТА» выполнять на опасных производственных объектах следующие экспертные и проектные работы:
разработку проектной и иной документации, связанной с эксплуатацией опасных производственных объектов, в т.ч. аттестацию грузозахватных приспособлений с составлением эксплуатационных документов. Предприятие имеет официальный сайт: http://skb-visota.ru
АО “РАТТЕ” (до 04.03.2015 г. – ЗАО «РАТТЕ») образовано в 1992 г. на базе существовавшего с 1989 г. Центра научных исследований «БЕКАР» (ЦНИ «БЕКАР»), являвшегося совместным подразделением кафедры «Подъемно-транспортные и строительные машины» Санкт-Петербургского Государственного технического университета и коммерческой фирмы ТПО «Санкт-Петербург» Госкино СССР. В 1989 г. специалистами ЦНИ «БЕКАР» получено именное разрешение ВНИПТМаш на проведение работ по обследованию грузоподъемных кранов, отработавших нормативный срок службы. В 1991 г. получено разрешение Управления Северо-Западного округа Госгортехнадзора на право проведения указанных работ. За время работы организации проведено обследование более 10000 кранов различных типов, в том числе кабельных, на предприятиях России, Республики Молдова, эскалаторов метрополитена в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, пассажирской канатной дороги; проведен неразрушающий контроль более 400 отработавших нормативный срок службы лифтов, комплексное обследование и паспортизация более 3000 крановых путей, а также обследование аттракционов в парках Санкт-Петербурга. По решению Арбитражных судов специалистами организации неоднократно проводилась независимая экспертиза по арбитражным делам, связанным с применением грузоподъемного оборудования. По постановлениям Прокуратуры специалистами Общества проводились технические экспертизы по уголовным делам, связанным с авариями оборудования. На предприятии работают ведущие специалисты Северо-Запада России в области подъемно-транспортного, строительно-дорожного, коммунального машиностроения и горно-шахтного оборудования, все сотрудники имеют профильное высшее образование, соответствующее области их деятельности. В штате предприятия 2 доктора и 4 кандидата технических наук. АО «РАТТЕ» ведет секретариат Технического комитета по стандартизации ТК 289 «Краны грузоподъемные» (Соответствующая международная организация по стандартизации ИСО/ТК 96, 111) и является членом ТК 253 «Складское оборудование». В рамках Программ разработки национальных стандартов специалистами компании разработано 44 проекта межгосударственных и национальных стандартов в области краностроения, 29 из которых приняты и введены в действие. АО «РАТТЕ» является соучредителем и членом саморегулируемой организации «Некоммерческое партнерство экспертных организаций по промышленной безопасности «Северо-Запад» (СРО НП «Северо-Запад»). Предприятие имеет официальный сайт: http://www.ratte.ru
ООО «ТЕХНОЦЕНТР Э и Р» выполняет лицензируемые виды деятельности, связанные с обеспечением безопасности опасных производственных объектов, консультационно-методическую помощь предприятиям, эксплуатирующим опасные производственные объекты. Предприятие имеет лицензии Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору № ДЭ-00-007819 на осуществление деятельности по проведению экспертизы промышленной безопасности (проведение экспертизы проектной документации на разработку, реконструкцию, техническое перевооружение, консервацию и ликвидацию ОПО; проведение экспертизы технических устройств, применяемых на ОПО ;проведение экспертизы зданий и сооружений на ОПО; проведение экспертизы иных документов связанных с эксплуатацией ОПО). ООО «ТЕХНОЦЕНТР Э и Р» специализируется на проведении следующих видов работ, в области экспертизы промышленной безопасности:
Предприятие укомплектовано необходимым количеством обученных и аттестованных специалистов, имеющих соответствующее образование и опыт работы в своей деятельности. При выполнении вышеперечисленных работ сотрудники ООО «ТЕХНОЦЕНТР Э и Р» располагают устойчивыми отношениями с рядом головных научно-исследовательских и проектных институтов, специализированными организациями, что позволяет решать сложные технические и технологические вопросы. Предприятие имеет официальный сайт: http://техноцентрэир.рф/o_kompanii
1 марта 1957 года в городе Артеме Приморского края была организована работа опорного пункта института «Сибгипрогормаш», задачей которого являлось внедрение новых горных машин на шахтах комбината «Приморскуголь», в основном, на шахтах города Артема. В октябре 1958 года было принято решение о реорганизации его в Приморский филиал государственного проектно-конструкторского и экспериментального института угольного машиностроения Гипроуглемаш при Госплане РСФСР. Постановлением Совета Министров РСФСР № 1513 от 09.09.1959 г. Приморский филиал института Гипроуглемаш передан в ведение Приморского совнархоза и реорганизован в Дальневосточный государственный проектно-конструкторский и экспериментальный институт горного машиностроения и автоматизации –Дальгипрогормаш, на который было возложено проведение работ по конструированию машин, механизмов, оборудования и средств автоматизации для шахт Дальнего Востока. После реорганизации в самостоятельный институт Дальтипрогормаш начался быстрый рост численности сотрудников, которая к 1963 году достигла 150 человек. Развитие института шло по двум направлениям: создавалась конструкторская часть и экспериментальная база. Институт «Дальгипрогормаш» существовал до 1970 года. За это время был создан ряд новых машин для угольной и горнорудной промышленности Приморского края и Сахалинской области. В целях усиления поисковых работ, создания научно-технического задела и повышения уровня качества продукции на заводах подъемно-транспортного машиностроения, расположенных в Сибири и на Дальнем Востоке, приказом министра тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения от 16 июля 1970 года № 258 институт «Дальгипрогормаш» реорганизован в Дальневосточный филиал Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-конструкторского института подъемно-транспортного машиностроения (ДВ филиал ВНИИПТМАШ). В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 26 декабря.1985 года № 1320 и приказом министра тяжелого и транспортного машиностроения № 1 от 03.01.1986 г. «О генеральной схеме управления тяжелым и транспортным машиностроением» Дальневосточный филиал ВНИИПТМАШ с 31.07.1986 г. переименован в Конструкторское бюро (г. Артем) производственного объединения «Востокподъемтрансмаш» (приказ № 13 от 31.07.1986 г. по ПО). КБ (г. Артем) ПО «Востокподъемтрансмаш» с 28.06.1991 г. переименовано в Арендное конструкторское бюро «Подма» (приказ № 119 от 03.07.1991 г.) Арендное конструкторское бюро «Подма» с 15.12.1992 г. переименовано в Товарищество с ограниченной ответственностью «Конструкторское бюро Востокподъемтрансмаш» (приказ № 127 от 25.12.1992 г.) ТОО «КБ Востокподъемтрансмаш» с 01.07.1999 г. переименовано в ООО «КБ Востокподъемтрансмаш» (приказ № 85 от 29.06.1999 г.). В 2000 году на основе ООО «КБ Востокподъемтрансмаш» был создан ООО «Дальневосточный научно-исследовательский институт подъемно-транспортного машиностроения» (ООО «ДВ НИИПТМАШ»), структура которого включает: 1. Комплексный отдел грузоподъемных машин, который занимается проектированием грузоподъемных кранов различного типа (мостовые, козловые) для изготовления их на дальневосточных краностроительных заводах ОАО «Бурея-Кран», ОАО «Забайкальский завод ПТО», ОАО «Комсомольский-на-Амуре завод ПТО», а также на собственном производстве; разработкой конструкторской документации для модернизации кранового оборудования действующих кранов, привязки приборов безопасности грузоподъемных кранов. Специалисты этого отдела проектируют и ведут авторский контроль изготовления дробильно-фрезерных машин для угольного комплекса АО «Восточный Порт», крупнейшего предприятия Приморского края; 2. Крановое производство, специалисты которого занимаются изготовлением, монтажом, ремонтом, ведут пусконаладочные грузоподъемных кранов различного типа (мостовых, козловых, грейферных портальных, башенных, автомобильных). Изготавливают кабины для подъема людей. Производятся механосборочные, электросварочные, токарные, фрезерные и др. виды работ. 3. Группа экспертизы промышленной безопасности грузоподъемных кранов проводит экспертные работы на всей территории Приморского края. 4. Лаборатория приборов безопасности грузоподъемных кранов, специалисты которой производят установку, сервисное обслуживание систем защиты и приборов безопасности грузоподъемных кранов на территории Дальневосточного региона (Приморский край, Сахалин, Якутия, Чукотка, Курильские острова). За истекшие годы коллективом ООО «ДВ НИИПТМАШ были спроектированы и изготовлены на дальневосточных краностроительных заводах различные виды грузоподъемных кранов.Предприятие имеет официальный сайт: http://www.vptm.ru 8. Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор России) образована 20 мая 2004 г. Указом Президента Российской Федерации, путем преобразования Федеральной службы по технологическому надзору и Федеральная служба по атомному надзору, Федеральной службы по надзору в сфере экологии и природопользования. История создания органов регулирования в сфере надзора за экологической, технологической и ядерной безопасностью в России насчитывает 295 лет, и ведет свое начало от учреждения 10 декабря (23 декабря по новому стилю) 1719 г. Указом императора России Петра I Берг-коллегии. Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке и реализации государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере государственного контроля и надзора за безопасностью при эксплуатации, монтаже, наладке, техническом обслуживании и ремонте эскалаторов метрополитена. Ростехнадзор России имеет официальный сайт: http://www.gosnadzor.ru/ 9. Ассоциация саморегулируемая организация "Региональные объединения сервиса машин и автоматики" (Ассоциация СРО "РОСМА"), образованно 20 марта 2009 г., и объединяет организации из различных регионов Российской Федерации, осуществляющие деятельность по монтажу, наладке, техническому обслуживанию и ремонту, оценке соответствия подъемно-транспортной, дорожной и горной техники, в том числе систем и технических средств безопасности, привода и автоматики. СРО «РОСМА» осуществляет деятельность по проведению профессиональной подготовки и повышению квалификации специалистов в сфере вертикального транспорта, ежегодно проводит научно-технические конференции, семинары и выставки, издает научно-технические журналы, методические материалы и учебные пособия, участвует в разработке нормативных документов, в том числе национальных и международных стандартов. СРО «РОСМА» внесено в государственный реестр саморегулирумых организаций России в 2011 году имеет в своем составе свыше шестидесяти организаций, осуществляющих свою деятельность в следующих городах, областях и регионах Российской Федерации: Москве и Московской области, Тобольске и Тюменской области, Хабаровске, Новокузнецке и Кемеровской области, Екатеринбурге, Казани и Республике Татарстан, Новосибирске, Нижнем Новгороде, Арзамасе и Нижегородской области, Артеме и Приморском крае, Барнауле и Алтайском крае, Томске, Северске и Томской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Орске и Оренбургской области, Ижевске и Удмурской республике, Волгограде, Пензе, Мурманске, Самаре, Саратовской области, Сочи и Краснодарском крае, Череповце и Вологодской области, Новошахтинске и Ростовской области, Челябинске, Комсомольске-на-Амуре и Хабаровском крае, Ижевске, Кабардино-Балкарской республике, Астрахани, Нижневартовске и Ханты-Мансийском Автономном округе, Нижнем Тагиле и Свердловской области. НП СРО «РОСМА» » имеет официальный сайт: http://www.nprosma.ru/ 10. НОЧУ ДО «Учебный центр «ОЛИВИН» Негосударственное образовательное частное учреждение дополнительного образования «Учебный центр «ОЛИВИН» (НОЧУ ДО «Учебный центр «ОЛИВИН») - многопрофильный учебный центр по подготовки специалистов различных профессии. Имеет лицензию Министерства образования Московской области на право ведения образовательной деятельности серии РО МО № 000926 от 06.12.2011г. Учебный центр «ОЛИВИН» является одним из старейших центров подготовки профессиональных кадров для предприятий и организация. Центр был основан в 1984 году на базе производственного объединения «Мострансгаз» Министерства Газовой промышленности СССР. В 1992 году Учебный центр стал самостоятельным образовательным учреждением. Получил лицензию на ведения образовательной деятельности, аккредитацию Гостехнадзора России, аккредитацию Министерства труда. В 2011 году переименован в Негосударственное образовательное частное учреждение дополнительного образования «Учебный центр «ОЛИВИН» (НОЧУ ДО «Учебный центр «ОЛИВИН»). НОЧУ ДО «Учебный центр «ОЛИВИН» зарегистрирован в Министерстве юстиции Российской Федерации за номером 1115000002150. Учебный центр «ОЛИВИН» внесен в реестры: Комитетом по труду и занятости населения по Московской области в качестве организации, оказывающих услуги по проведению обучения работодателей и работников вопросам охраны труда, за номером 3049 на основании свидетельства № 02-0161. Управлением государственного автомобильного и дорожного надзора России в качестве учреждения допущенного к подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы за номером 382. В Учебном центре проводится подготовка и переподготовка руководителей, специалистов и рабочих предприятий различных отраслей промышленности, сельского хозяйства, сферы обслуживания. Негосударственное образовательное частное учреждение дополнительного образования «Учебный центр «ОЛИВИН» имеет сайт: http://www.olivinuc.ru. 11. Автономная Некоммерческая Организация Инженерно-Образовательный Центр "Строймашавтоматизация", Инженерно-образовательный центр «Строймашавтоматизация» в 1991 году, первым в России, организовал подготовку сервисного персонала для работы с приборами безопасности, а затем электрическим и гидравлическим оборудованием грузоподъемных машин. За истекшее время в этом Учебном центре прошли подготовку свыше 10 000 наладчиков приборов безопасности, электромонтеров, а также слесарей по обслуживанию и ремонту гидрооборудования грузоподъемных машин из России, Украины, Белоруссии, Казахстана, Эстонии. АНО ИЦ "СМА" обладает возможностями для качественного обучения работе с приборами безопасности и другим оборудованием кранов, подъемников (вышек), кранов-манипуляторов, кранов-трубоукладчиков. Это достигается тем, что Учебный центр имеет необходимое учебно-методическое и учебно-техническое оснащение, включающее широкий диапазон учебно-демонстрационных стендов для приборов безопасности, применяемых на кранах и других грузоподъемных машинах, находящихся в эксплуатации на территории России, Республик Беларуси и Казахстана. На таких стендах наладчики изучают конструкцию ограничителей, указателей, регистраторов, а также других приборов безопасности грузоподъемных машин, осваивают методы их диагностирования и способы устранения неисправностей, наладки, ремонта и технического обслуживания. С помощью специализированных стендов электромонтеры получают сведения и навыки, необходимые для работы с электрооборудованием, в том числе с частотно-регулируемыми электроприводами грузоподъемных машин. Перечень организаций, привлеченных к разработке проекта профессионального стандарта, приводится в Приложении № 1 к Пояснительной записке. 2.2. Описание требований к экспертам, привлекаемым к разработке проекта профессионального стандарта Учитывая специфические особенности вида профессиональной деятельности «Эксплуатация, обслуживание и ремонт подъемных машин», принципиальное значение имеет профиль деятельности организаций и компетентности сотрудников, привлекаемых для формирования экспертного мнения, необходимого для разработки профессионального стандарта, для проведения всестороннего функционального анализа и обеспечения валидности полученных результатов по отбору трудовых функции в структуру профессионального стандарта. Выборка экспертов, привлеченных к разработке профессионального стандарта, формировалась из числа специалистов, обладающих знанием специфики данного вида трудовой деятельности, квалификационных требований, предъявляемых к работникам. Это эксперты трех категорий: 1.Специалисты производственно-технологического блока: высококвалифицированные специалисты, руководители (директора, заместители директоров, главные инженеры, инженеры производственно-технических отделов). Требования к компетенциям данных специалистов включают в себя знания: - технологий производства, современных видов оборудования, инструментов, средств и предметов труда в исследуемом виде трудовой деятельности; - трудовые функции работников, основные производственные операции; - положения действующих отраслевых регламентов, нормативных документов, определяющих требования к содержанию и качеству профессиональной деятельности, критерии отраслевой системы квалификаций и требования по сертификации работников (при наличии таковых), наименования существующих должностей; - требования, предъявляемые к профессиональным знаниям и умениям персонала выполняющего работы по обслуживанию и ремонту подъемных сооружений. 2. Специалисты в области управления персоналом. Они должны знать: - требования, предъявляемые к работникам данного вида трудовой деятельности по состоянию здоровья, опыту работы, уровню образования, наличию специальных сертификатов и документов об аттестации персонала; - необходимые компетенции для выполнения работниками своих трудовых функций, включая дескрипторы компетенций, представленные по каждому квалификационному уровню в Национальной рамке квалификаций Российской Федерации. 3. Специалисты, занимающиеся Техническим освидетельствованием и экспертизой промышленной безопасности подъемных сооружений, профессионально владеющие компетенциями по освидетельствованию подъемных сооружений. Определение выборки экспертов для разработки профессионального стандарта обосновано уровнем компетентности и квалификации привлекаемых экспертов, их способностью к исследованию и всестороннему анализу необходимых материалов, наличием опыта разработки документации, регламентирующей нормативные и отраслевые требования, способностью осуществлять верификацию получаемых данных, обладающих высокими коммуникативными качествами, а также умением работать в команде. 2.3. Описание использованных методов При разработке профессионального стандарта использовались следующие методы: анализ видов экономической деятельности «Предоставление услуг по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию подъемно-транспортного оборудования». анализ содержания нормативно-правовой базы в сфере труда, включающей: тарифно-квалификационные справочники, содержащие характеристики профессиональной деятельности по родственным должностям; общероссийский классификатор занятости; отраслевые приказы; постановления (и выдержки из них), сведения о квалификационной структуре кадров отрасли; должностные инструкции и технические регламенты, описывающие содержание деятельности. функциональный анализ сферы трудовой деятельности (профессии) через описание ее функций и результатов, включающий проведение экспертирования и интервьюирования для установления требований работодателей к стандартам деятельности в рамках конкретной профессиональной области (профессии) с целью выявления реальных и перспективных требований отрасли к различным категориям работников. методы математической обработки данных, полученных в ходе анкетирования предприятий отрасли; обобщение и систематизация результатов проведенного функционального анализа, их верификацию, оформление проекта профессионального стандарта, вторичную корректировку и окончательное оформление профессионального стандарта. Метод коллективной работы включал в себя:
|
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист асфальтоукладчика» Содержание Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист щебнераспределителя» Содержание Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
||
Пояснительная записка к профессиональному стандарту«Машинист автогрейдера» Содержание Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист экскаватора» Содержание Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
||
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист трубоукладчика» Содержание Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист катка» Содержание Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
||
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист перегружателя... Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
Пояснительная записка к Профессиональному стандарту «Машинист крана общего назначения» Общая характеристика вида профессиональной деятельности и трудовых функций |
||
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист буровой установки» Содержание Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист комбинированной... Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций |
||
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист подземного... Общая характеристика вида профессиональной деятельности, трудовых функций Error: Reference source not found |
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист дистрибутора» Описание обобщенных трудовых функций и трудовых функций, входящих в вид профессиональной деятельности и обоснование их отнесения... |
||
Пояснительная записка к профессиональному стандарту «Машинист установки сухого тушения кокса» Описание обобщенных трудовых функций и трудовых функций, входящих в вид профессиональной деятельности и обоснование их отнесения... |
Лекция по профессии: «Машинист подъемника грузопассажирского строительного» Характеристика работ: управление подъемником грузопассажирским строительным, применяемым при выполнении строительных, монтажных и... |
||
Пояснительная записка настоящая программа предназначена для подготовки... Программа предназначена для подготовки и переподготовки (повышения квалификации) рабочих по профессии «Машинист подъемника» 5-6 разрядов... |
Пояснительная записка к профессиональному стандарту Общая характеристика вида профессиональной деятельности и трудовых функций |
Поиск |