3.7 Корпус
Корпус снегохода служит базой для установки всех механизмов и узлов снегохода. Рама несущая, жесткой сварной конструкции, изготовлена из стального листа, уголков и труб. Снизу носок рамы закрыт пластиковым днищем. Спереди рама защищена бампером. В задней части рамы имеется грузовая площадка.
Капот из стеклопластика закрывает моторно-трансмиссионное отделение. На капоте установлены фара, ветровое стекло, обтекатель, воздуховод с воздушным фильтром (на снегоходах с двухкарбюратор-ным двигателем), спидометр и элементы сигнализации. Часть органов управления расположена на приборном щитке. Капот крепится к раме снегохода с помощью двух петель и резиновых замков, в открытом положении - фиксируется тросиком. Для предохранения от случайного попадания рук или одежды в зону вращающихся деталей и защиты от прикосновения к горячим деталям двигателя на снегоходе установлены щитки и кожухи.
Двухместное откидное сиденье установлено на раме на трех петлях и фиксируется в закрытом положении замками. В открытом положении сиденье удерживается при помощи тросика. Спинка с поручнями для пассажира закреплена на сиденьи болтами.
Для буксировки прицепа снегоход оборудован сцепкой, находящейся в задней части рамы.
3.8 Электрооборудование
На снегоходе применена двухпроводная система электрооборудования с номинальным напряжением 12 В. Все потребители, кроме ламп заднего фонаря и подсветки спидометра, работают от переменного тока. Для ламп заднего фонаря и подсветки спидометра отрицательным полюсом являются металлические части снегохода ("масса").
Все элементы электрооборудования и их взаимосвязь показаны на принципиальной схеме (рисунок 18).
На двигателе снегохода применена электронная бесконтактная система зажигания. В состав системы зажигания входят: основание магдино, маховик, коммутатор, свечи зажигания, трансформатор и по-мехоподавительные сопротивления (наконечники свечей).
На снегоходах, оборудованных системой электрозапуска, дополнительно установлены электростартер, реле стартера, предохранитель и аккумуляторная батарея.
Основание магдино
Основание магдино (статор) закреплено двумя винтами на картере двигателя и имеет три катушки: зарядную катушку, катушку датчика управления опережением зажигания и катушку освещения. Основание к основному жгуту подсоединяется с помощью четырехконтактного разъема, а к коммутатору - проводами с наконечниками.
36
1 - трансформатор высоковольтный; 2 - наконечники свечей; 3 - свечи зажигания; 4 - коммутатор; 5 - основание магдино; 6 - регулятор напряжения; 7 - замок зажигания; 8 - предохранитель 9 - аккумулятор; 10 - реле стартера; 11 - электростартер; 12 - выключатель аварийного останова двигателя со шнуром; 13 - выключатель экстренного останова двигателя; 14 - индикатор включения дальнего света фары; 15 - переключатель света фары; 16 - фара; 17 - лампа АКГ12-60+55; 18 - выключатель стоп-сигнала; 19 - фонарь задний; 20 - лампа А12-5 (габаритный огонь) 21 - лампа А12-21-3 (стоп-сигнал); 22 - выключатель уровня масла; 23 - индикатор уровня масла; 24 - выключатель звукового сигнала заднего хода; 25 - звуковой сигнал заднего хода; 26 - лампь АМН12-3-1 (подсветка спидометра); 27 - лампа АМН12-3-1 (подсветка тахометра); 28 - нагреватель рычага газа; 29 - нагреватели рукояток руля; 30 - выключатель нагревателей
Условные обозначения расцветки проводов: Ч - черный; Б - белый; К - красный; Кч - коричневый; С - серый; Г - голубой; Ж - желтый; 3 - зеленый; О - оранжевый
* устанавливаются в случае комплектации снегохода системой электрозапуска двигателя
** устанавливаются в случае комплектации снегохода системой раздельной смазки двигателя
*** могут быть установлены по требованию потребителя
_L - "масса" двигателя - "масса" снегохода
w
Рисунок 18 - Схема электрооборудования снегохода
Маховик магдино
Маховик магдино (ротор) состоит из стального корпуса с четырьмя магнитами и чугунного диска, соединенного с корпусом. Маховик крепится на конце коленчатого вала двигателя гайкой с моментом затяжки 10... 11 кгс-м.
Регулятор напряжения
Регулятор напряжения предназначен для исключения недопустимого повышения напряжения на осветительных приборах при изменении частоты вращения двигателя. Регулятор расположен на правой подножке снегохода. От регулятора отходят четыре провода с разъемом. Регулятор напряжения обеспечивает напряжение 11... 13 В на лампах освещения в диапазоне оборотов двигателя 2500...6500 мин"1.
Коммутатор
Коммутатор служит для выпрямления зарядного напряжения, накопления энергии и передачи ее в первичную обмотку трансформатора в моменты времени, определяемые датчиком и автоматом угла опережения зажигания, расположенным в коммутаторе.
Коммутатор расположен на двигателе и снабжен клеммами для подсоединения проводов от основания магдино и трансформатора.
Трансформатор
Высоковольтный трансформатор предназначен для преобразования низкого напряжения с коммутатора в высокое, необходимое для пробоя искрового промежутка между электродами свечи.
Трансформатор установлен на двигателе. Первичная обмотка трансформатора соединена с коммутатором через проводник с наконечниками и "массу" двигателя. Выводы вторичной обмотки оканчиваются высоковольтными проводами для присоединения к наконечникам свечей.
Помехоподавительные сопротивления
Помехоподавительные сопротивления (наконечники свечей) устанавливаются на свечи зажигания для снижения помех радиоприему и уменьшения эрозии свечей. Наконечники представляют собой керамические сопротивления величиной около 5 кОм, навернутые на высоковольтные выводы трансформатора.
Свечи зажигания
Свечи зажигания устанавливаются в отверстия головок цилиндров двигателя с моментом затяжки 2,5...3,0 кгс-м.
Зазор между боковым и центральным электродами свечей должен составлять 0,45 мм.
Фара
Фара установлена на капоте. Внутри фары расположена галогенная лампа, имеющая три штыревых вывода, к которым подсоединяется трехконтактный разъем электрожгута снегохода. Регулировка фары производится винтами, расположенными на ее передней стороне.
39
Задний фонарь
В заднем фонаре расположены лампы габаритного огня и стоп-сигнала. Фонарь крепится к кронштейну на багажнике снегохода и подсоединяется к электрожгуту с помощью двух одноконтактных разъемов.
Замок зажигания
Замок зажигания предназначен для включения и выключения зажигания. Он находится на приборном щитке и снабжен шестиконтактным разъемом.
Переключатель света фары
Переключатель света предназначен для переключения дальнего и ближнего света фары. Расположен на левой половине руля С электрожгутом переключатель соединен через шестиконтактный разъем.
Выключатель стоп-сигнала
Выключатель стоп-сигнала служит для включения лампы стоп-сигнала в заднем фонаре при нажатии на рычаг тормоза. Выключатель установлен на левом блоке руля и соединен с электрожгутом через шестиконтактный разъем.
Выключатель аварийного останова двигателя со шнуром
Выключатель предназначен для останова двигателя при падении водителя со снегохода. Выключатель расположен на приборном щитке и снабжен двумя одноконтактными разъемами.
Выключатель экстренного останова двигателя
Выключатель служит для быстрого останова двигателя в экстренных ситуациях. Установлен на правом блоке руля Провода от выключателя оканчиваются двухконтактным разъемом.
Звуковой сигнал заднего хода
Звуковой сигнал включается, когда снегоход движется задним ходом. Он закреплен на левой стороне стойки руля и имеет двухконтактный разъем.
Выключатель звукового сигнала заднего хода
Выключатель служит для включения звукового сигнала, когда рычаг переключения передач находится в положении "Задний ход". Выключатель расположен на рычаге коробки передач и снабжен двухконтактным разъемом.
Нагреватели рукояток руля и рычага газа
Нагреватели установлены под рукоятками руля и на задней стенке рычага газа и предназначены для их подогрева. С электрожгутом нагреватели соединены шестиконтактным разъемом.
Выключатель нагревателей
Выключатель предназначен для включения и выключения нагревателей рукояток руля и рычага газа. Выключатель находится на приборном щитке и снабжен двухконтактным разъемом.
40
Спидометр
Спидометр установлен на капоте. На задней стороне корпуса спидометра установлены две лампы для подсветки шкалы. Питание ламп спидометра осуществляется через два одноконтактных разъема.
Индикатор включения дальнего света фары
Индикатор горит, когда включен дальний свет фары. Индикатор расположен на капоте и имеет два штыревых вывода, к которым подсоединяются одноконтактные разъемы.
Индикатор уровня масла
Индикатор расположен на капоте и загорается, когда в масляном баке остается минимальный запас моторного масла. Индикатор имеет два штыревых вывода для подсоединения одноконтактных разъемов.
Электростартер
Электростартер предназначен для пуска двигателя. Установлен на кронштейне двигателя. Питание стартера осуществляется от аккумуляторной батареи, к которой он подсоединяется с помощью двух проводов с наконечниками.
Реле стартера
Реле стартера предназначено для электрической развязки замка зажигания от силовой цепи электростартера. Расположено реле на раме под рулевой стойкой. Для присоединения проводов на корпусе реле имеются клеммы.
Предохранитель
Система электрозапуска двигателя защищена плавким предохранителем, рассчитанным на номинальный ток 10 А. Предохранитель находится на жгуте электрозапуска и соединен с ним двумя одноконтактными разъемами.
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея предназначена для обеспечения электрозапуска двигателя.
41
|
