Московский автомобильно-дорожный институт
|
Скачать 1.46 Mb.
|
|
Примерные темы дипломных проектов по специальности 190202 «Многоцелевые гусеничные и колесные машины» Модернизация бортового редуктора, фрикционных тормозов трактора Т-11. Модернизация и расчет бесступенчатых и комбинированных передач. Модернизация и расчет двухдискового сцепления дизельного двигателя. Совершенствование участка ремонта двигателей МУЗ ГССМП «Автобаза». Разработка турбонаддува «Компресс» для А/м УАЗ. Раазработка спец. а/м на базе шасси Камаз для выполнения обслуживания а/м в ЗАО «ШЗСА». Совершенствование участка МУЗ ГССМП «Автобаза». Модернизация рулевого управления. Расчет планетарного механизма усиления бортового редуктора быстроходной гусеничной машины. Устранение динамической неуравновешенности корректирующими массами быстровращающегося приводного вала танка. Расчет по допускаемым циклическим напряжениям проводного вала и опорных узлов гусеничной машины. Разработка мобильной шиномонтажной установки на базе шасси «Газель» в ЗАО «ШЗСА». Модернизированный высокомобильный автомобиль многоцелевого назначения ГАЗ-39371 «ВОДНИК». 1.3. Подготовка к дипломному проектированию Основным источником сбора материала для дипломного проектирования является преддипломная практика. Основной формой проведения преддипломной практики является работа студентов в качестве техников-конструкторов в отделе предприятия. Места проведения преддипломной практики студентов выбираются в соответствии с темой дипломного проекта. Перед началом практики кафедра проводит собрание с участием руководителей дипломных проектов и консультантов по отдельным разделам проектов. Руководитель выдает студенту индивидуальное задание на преддипломную практику, рекомендует литературу и дает дополнительные указания по сбору материалов, необходимых для дипломного проектирования. Цель преддипломной практики - подготовить студента к решению проектно-конструкторских и производственно-технологических задач на производстве и к выполнению выпускной квалификационной работы (дипломного проекта). В результате прохождения преддипломной практики студент должен знать следующее: историю развития, структуру и управление базовым предприятием; организацию проектно-конструкторских работ; порядок разработки и постановки на серийное производство техники; организационную технологию производства (монтажа, эксплуатации, ремонта и испытаний) транспортно-технологических машин; особенности охраны труда и окружающей среды, безопасности жизнедеятельности в производственных подразделениях предприятия; назначение и устройство, принцип действия, особенности конструкции, методы расчета, достоинства и недостатки машины, комплекса или оборудования, принятого в качестве базового варианта для дальнейшей разработки в дипломе. Все эти данные студент прилагает к отчету. Аттестация по итогам практики проводится в соответствии с установленными требованиями на основании письменного отчета и отзыва руководителя практики от предприятия. По итогам аттестации выставляется оценка. 2. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 2.1. Структура дипломного проекта Дипломный проект состоит из графической части и расчетно-пояснительной записки, содержание и объем которых определяются в зависимости от темы дипломного проекта выпускающей кафедры в пределах 9-14 чертежей формата А1 и 90 - 100 страниц основного текста пояснительной записки формата А4 и других материалов проекта в том числе и приложений. Дипломный проект по содержанию и оформлению должен соответствовать требованиям ЕСКД и ЕСТД. Пояснительная записка дипломного проекта в соответствии с ГОСТ 2.103 - 68 должна содержать: 1. Титульный лист (Приложение В); 2. Задание на выполнение дипломного проекта ( Приложение Б ); 3. Реферат (аннотация) ( Приложение Г) ; 4. Содержание (оглавление); 5. Введение; 6. Основная часть; 7. Заключение; 8. Список использованной литературы; 9. Приложения. Каждая часть должна начинаться с новой страницы. Состав и основное содержание пояснительной записки и графического материала дипломного проекта определяются заданием на выполнение дипломного проекта. Титульный лист является первой страницей дипломной работы. Титульный лист включают в общую нумерацию страниц. Номер страниц на титульном листе не проставляют. 2.2. Содержание отдельных частей дипломного проекта Задание на выполнение дипломного проекта Задания темы и научного руководителя оформляется по предложению кафедры на основании заявления студента-дипломника на имя руководителя ВУЗа (Приложение А). Студент-дипломник после утверждения темы под руководством научного руководителя разрабатывает задание на разработку дипломного проекта (Приложение 2). Задание подписывается студентом, руководителем дипломного проекта и утверждается заведующим кафедрой. Задание составляется в двух экземплярах: первый выдается студенту для сбора и обобщения информации по теме; второй остается на кафедре и вместе с дипломным проектом предоставляется к защите. В задании студент указывает: - тему дипломного проекта, организацию, на базе которой разрабатывается дипломный проект; - исходные данные для проектирования; - перечень вопросов, подлежащих разработке по каждому разделу; - перечень и объем (количество листов) графической части проекта; - календарный график работы над проектом, срок сдачи проекта и его защита. В задании указываются консультанты по соответствующим разделам, которые при необходимости, дополняют задание для лучшего раскрытия темы. Задание должно быть выдано студенту до начала преддипломной практики. Календарный план заполняется при выдаче задания с указанием сроков исполнения отдельных разделов. Задание на дипломное проектирование должно содержать конкретные вопросы, подлежащие проработке в ходе выполнения дипломного проекта. В разделе "Техническое задание на проект" отражают: цель и назначение разработки (создание нового образца, модификации, проведение модернизации и т.д.) и задачи, решаемые разработкой. Целью дипломного проекта может быть уменьшение энергоемкости, повышение производительности и эффективности машины (оборудования), снижение металлоемкости и т.д.; - технические требования и нормы, определяющие показатели качества и эксплуатационные характеристики разрабатываемого объекта; - стадии и этапы разработки, где устанавливается, на какой стадии проектирования должен быть выполнен дипломный проект в целом или его отдельные разделы. Технические требования в общем случае должны состоять из следующих пунктов: 1.Состав продукции и требования к конструктивному устройству (наименование, количество и назначение основных составных частей проектируемого оборудования; конструктивные требования к составным частям - габаритные, установочные размеры, способы крепления и т.п., требования монтажной пригодности, ограничение массы составных частей ит.д.). 2.Показатели назначения и экономичного использования сырья, материалов, топлива, энергии. 3.Требования к надежности (безотказность, долговечность и ремонтопригодность). 4. Требования к технологичности. 5. Требования к уровню унификации и стандартизации. 6. Требования безопасности и требования по охране природы. 7. Эстетические и эргономические требования. 8.Требования к составным частям объекта проектирования, сырью, исходным и эксплуатационным материалам. 9. Условия эксплуатации, требования к техническому обслуживанию и ремонту. 10. Дополнительные требования. В задании указывается перечень графического материала с точным указанием обязательных чертежей и перечень вопросов, подлежащих разработке в пояснительной записке. Задание выполняется по типовой форме. Номера страниц на задании не ставятся и в общую нумерацию не включаются. Реферат (Приложение Г) представляет собой сокращенное изложение содержания дипломного проекта, в котором приводятся основные сведения о выполненной работе, и акцентируется внимание на новых результатах. Изложение реферата должно быть кратким и точным. Следует употреблять синтаксические конструкции, свойственные языку научных и технических документов, избегая сложных грамматических оборотов. Реферат состоит из трех частей. В первой части излагаются сведения об объеме работы, количестве иллюстраций, таблиц, чертежей и использованных источниках. Во второй части помещают от 5 до 15 ключевых слов в именительном падеже, которые в совокупности должны вне контекста давать достаточно полное представление о содержании дипломного проекта. В третьей части излагается текст реферата. Текст должен характеризовать объект разработки или исследования, цель работы, наименование разработки или метод исследования и аппаратуру, полученные результаты и их новизну, степень или рекомендации по внедрению, основные конструктивные и технико-эксплуатационные характеристики. Если дипломный проект не содержит сведений по какой-либо структурной части реферата, то в реферате отражают только оставшиеся части, сохраняя последовательность изложения. Объем реферата не должен превышать одной страницы машинописного текста или 1500-2000 печатных знаков. Номера страниц на реферате не ставятся, но в общую нумерацию реферат включается. Содержание включает наименование всех разделов, подразделов и пунктов (если они имеют наименование) с указанием номеров страниц, на которых размещается начало материала разделов (подразделов, пунктов).Примерное содержание дипломных проектов конструкторского, технологического и научного направления приведены в приложениях Е, Ж,И. Введение (2…3л) должно состоять из двух смысловых частей. Во введении раскрывается значение избранной темы, обосновывается актуальность и важность темы, формулируются цель и задачи исследования, излагается краткая характеристика объекта исследования, излагается краткая характеристика объекта, новизна, делается краткий обзор современного состояния и освещения исследуемой темы в литературных источниках. Рекомендуется обосновать тему дипломного проекта: необходимость проектирования новых объектов или реконструкции действующих объектов, совершенствования технологических процессов, комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, рационального использования материальных и трудовых ресурсов. В качестве обоснования могут быть приведены мотивы социально-общественного, политического, экономического, эстетического характера. Основная часть пояснительной записки конструкторского направления должна включать в себя описание решения следующих основных вопросов: 1. Технико-экономический анализ структурно-функциональных и конструктивных схем и решений проектируемого оборудования или машины и конструкций типовых изделий. 2. Обоснование технико-экономических параметров оборудования или машины и расчет эксплуатационно-конструктивных характеристик. 3. Кинематические, динамические, прочностные и другие расчеты машины или оборудования и его сборочных единиц. 4. Выбор материалов и комплектующих элементов, обеспечивающих заданное качество проектируемой машины при наименьших затратах на ее производство. 5. Оценка показателей технологичности и надежности машины и ее элементов. 6. Разработка рекомендаций по эксплуатации машины или оборудования. 7. Художественно-конструкторская проработка проектируемого варианта. 8. Расчеты по организации производства, включающие обоснование и цель проведения экономических расчетов, выбор и обоснование базового варианта, приведение сравниваемых вариантов к сопоставимому виду, расчет эффективности (капитальных вложений, эксплуатационных издержек потребителя, сроков окупаемости, показателей годового экономического эффекта и т.д.). 9. Вопросы охраны труда, окружающей среды и безопасности жизнедеятельности. Степень детализации разрабатываемых вопросов устанавливается руководителем проекта. Основная часть пояснительной записки делится на разделы: -исследовательский; - общие расчеты; - расчетно-конструкторский; - эксплуатационный; - технологический; - экономический; - безопасность жизнедеятельности (охрана труда, правила безопасной эксплуатации) проектируемого объекта. В исследовательском разделе приводятся технические и технико-экономические обоснования принимаемых в дипломном проекте решений на основе анализа существующих конструкций, анализа патентных материалов, нормативных документов и различных вариантов возможных решений. Анализ существующих конструкций включает в себя анализ машин или оборудования однотипных проектируемой модели. Целесообразно проводить анализ не каждой машины в отдельности, а всех машин данной группы. Это дает возможность изложить материал анализа более систематизированно. В каждом случае надо указать типы и назначение проектируемой машины, привести их классификацию и область применения, перечислить их основные части и приступить к анализу. Анализ следует начать с рассмотрения принципиальных схем существующих машин, аналогичных с проектируемой машиной, оценить их технические и экономические преимущества и недостатки. Поскольку в проекте необходимо решить вопросы конструкции отдельных узлов и агрегатов, анализ должен охватить также рассмотрение конструкций основных частей машины с критической оценкой. Для наглядности наиболее характерные и прогрессивные схемы узлов и агрегатов нужно пояснить рисунками, а в отдельных случаях и фотографиями. Важно иметь в виду, что анализ не должен носить чисто описательный характер. При описании машин, их узлов и агрегатов необходимо подчеркивать преимущества и недостатки рассматриваемых конструкций. Весь анализ должен быть насыщен относительной оценкой рассматриваемых схем и конструкций по их техническим показателям (вес, габариты , энергоемкость, рабочие скорости и усилия, производительность, технологичность, стоимость, сложность обслуживания и пр.). Анализ существующих конструкций должен завершаться выводами. В выводах дипломник может отразить, какую марку машины он принимает за базу при проектировании, что намерен в ней улучшить самостоятельно или с использованием конструктивных решений, примененных на других марках машин. Все содержание анализа должно обосновывать и подтверждать правильность этого вывода. От того, насколько полно и хорошо сделан анализ существующих конструкций машин, в значительной степени зависит успех выполнения всего проекта. Анализ патентных материалов включает в себя указание источников, использованных при патентном поиске, описание и анализ авторских свидетельств и патентов по разрабатываемой теме. В исследовательском разделе следует привести стандарты, которые распространяются на проектируемую машину или оборудование, указать их основные требования. Общие расчеты включают в себя следующее: расчетное обоснование принципиальной схемы машины; выбор и определение основных параметров машины; тяговый расчет, выбор типа и расчет мощности силовой установки; определение усилий на основные узлы машины. В этом разделе необходимо сделать предварительный экономический расчет. Студент должен быть уверен, что принятая принципиальная схема машины и ее основные параметры позволят разработать конструкцию машины по технико-экономическим показателям, выгодно отличающимся от показателей современных машин этого типа. Окончательный расчет экономической эффективности проектируемой машины дается в экономическом разделе. В расчетно-конструкторском разделе студент выполняет необходимые прочностные расчеты, а также конструктивную разработку узлов машины в соответствии с заданием. Одновременно с расчетом выполняется и графическая проработка. В состав этого раздела входит: - разработка конструкций узлов, определение их технико-экономических показателей; - определение усилий, действующих на элементы проектируемых узлов на основании рассмотрения и расчета всей системы сил, действующих на машину при определенном расчетном положении; - расчет на прочность деталей узлов; - оценка показателей технологичности и надежности проектируемой машины и разрабатываемых узлов; - художественно-конструкторская проработка проектируемого варианта. Расчет деталей узлов на прочность должен быть произведен с использованием современных методов расчета, изложенных в учебных пособиях и в периодической литературе. На основании расчетов на прочность должны быть определены размеры и выбран материал деталей механизмов. Расчет типовых деталей, входящих в узлы, может выполняться на ЭВМ с использованием стандартных программ. Для расчетов, связанных с оптимизацией конструкторского решения, исполнителем разрабатывается математическая модель, алгоритм программа и производится вычисление на ЭВМ. При конструировании узлов должны быть учтены технологические и эксплуатационные требования, например, простота и удобство в изготовлении, долговечность, компактность, удобство разборки и сборки и режим смазки. Эксплуатационный раздел содержит разработку и обоснование рекомендаций по эксплуатации машины и оборудования. В этот раздел включаются вопросы технологии обслуживания при эксплуатации, нормы повышения и оценки надежности, повышения ремонтопригодности при эксплуатации. В технологическом разделе рассматриваются вопросы изготовления или ремонта восстановления деталей или механизмов ГПМ. Разрабатывается технологический процесс, выбирается необходимое оборудование и приспособления. Дается технико-экономическое обоснование принятой технологии ремонта или изготовления детали ГПМ. В экономическом разделе приводится расчет всех основных и дополнительных технико-экономических показателей разрабатываемого оборудования. В этом разделе указывается также оценка уровня нормализации и уровня унификации для разработанных в проекте решений. В разделе безопасность жизнедеятельности рассматриваются вопросы безопасного применения ГПМ и охраны окружающей среды. В зависимости от целей и задач дипломного проекта, некоторые разделы основной части могут не рассматриваться, что отражается в техническом задании на проектирование. Заключение (1…2с) к пояснительной записке должно содержать краткие выводы по результатам выполненного дипломного проекта, предложения по их использованию, включая внедрение, оценку технико-экономической эффективности внедрения. В заключение к пояснительной записке дипломного проекта научно-исследовательского направления, для которого определение технико-экономической эффективности невозможно, необходимо указывать народнохозяйственную, научную, социальную ценность результатов работы. Список использованной литературы должен содержать перечень источников, использованных при выполнении проекта (работы), в порядке упоминания и ссылок на них в тексте, оформленный согласно ГОСТ 7.1-2003. Пример оформления списка использованных источников представлен в приложении Д. В приложениях приводятся текстовые материалы, оформляемые как самостоятельные документы (спецификации, ведомость проекта, технические условия, инструкции, технологические документы, описания алгоритмов, программ, ведомость проекта), материалы вспомогательного характера (результаты промежуточных математических вычислений, таблицы вспомогательных цифровых данных, описания аппаратуры и приборов) и т.п. 2.3 Дипломные проекты конструкторского направления Дипломные проекты конструкторского направления связаны с модернизацией и разработкой новых образов грузоподъемных, дорожных и строительных машин или их отдельных механизмов, а также с проектированием специального технологического оборудования для контроля параметров безопасной эксплуатации указанных машин. В конструкторских дипломных проектах дается подробный анализ существующих аналогов разрабатываемой конструкции, приводятся их преимущества и недостатки. На основании аналитических выводов и цели проектирования разрабатывается техническое предложение на вновь проектируемое изделие или модернизацию существующей конструкции. В расчетно-конструкторском разделе приводятся проектные и проверочные расчеты машины или ее составных частей. При решении данных задач должны быть освещены вопросы обоснования выбора материала деталей, мощности электродвигателей привода, применения систем и устройств безопасности. Если в задании на проектирование не сформулирована задача проектирования конкретной ГП машины, а указана её цель применения, то в этом случае делается подробный анализ грузопотоков на данном объекте, и обосновывается вид и грузоподъемность проектируемой ГПМ. Темой дипломного проекта может быть название проектируемой ГПМ или цель применения и необходимая грузоподъемность машины: «Разработать мостовой кран грузоподъемность 8т для сборочного цеха ОАО «Дизельмаш» или «Разработать грузоподъемное устройство для установки массивных деталей типа блок цилиндров дизель-генератора на металлообрабатывающие станки при их механической обработке» и др. 2.3.1 Расчетно-пояснительная записка дипломного проекта конструкторского направления Расчетно-пояснительная записка дипломного проекта конструкторского направления должна содержать: - титульный лист; - задание на дипломное проектирование; - реферат; - содержание; - введение; - раздел 1 – Анализ объекта разработки, информационных данных производства. Постановка задачи проектирования. Рассматривается круг вопросов по обоснованию задачи дипломного проектирования. В данном разделе необходимо осветить следующие вопросы: анализ существующих конструкций, предъявляемые требования к вновь проектируемой конструкции, выбор принципиальной схемы новой конструкции машины, проведение патентных исследований. На основе многовариантного анализа выбирается возможная схема вновь проектируемой машины, которая реализуется в пояснительной записке как техническое предложение. - раздел 2 – Разработка конструкции основных механизмов объекта проектирования. Данный раздел обычно включает две отдельные части: проектные и проверочные расчеты, а также расчет отдельных составных частей машины, например, металлоконструкции крана. В данном разделе производится расчет нагрузок и выбор основных параметров проектируемого объекта, разработка структурной схемы, производится расчет прочностных, динамических, временных, грузовых характеристик изделия. Дается его конструктивная проработка. В разделе «проверочные расчеты» производится уточнение характеристик спроектированной машины, в частности, по условиям пуска электродвигателей, проверке времени торможения и т.п. - раздел 3 – Разработка технологического процесса ремонта или изготовления детали машины. В этом разделе решаются следующие задачи: определяется тип производства и организационные формы выполнения технологического процесса, выбирают метод восстановления детали, определяют режимы обработки оборудование и технологическую оснастку. - в разделах- «Технико-экономическое обоснование разработки» и«Обеспечение безопасности жизнедеятельности» решаются задачи, изложенные в требованиях к дипломному проекту. - заключение; - список использованной литературы; - приложение. Примерное содержание пояснительной записки дипломного проекта конструкторского направления приведено в приложении Е. 2.3.2. Примерное содержание графической части дипломного проекта конструкторского направления Графическая часть дипломного проекта конструкторского направления содержит 9-11 листов чертежей формата А1, из них: 1-2 листа план рабочей площади обслуживаемой ГПМ, 2-3 листа сборочных чертежей машин и механизмов; 1-2 листа патентных исследований, 1-2 листа - технологические наладки, сборочные чертежи приспособлений при ремонте или изготовлении деталей. 1-2 листа – рабочие чертежи основных оригинальных деталей (изделий), разрабатываемых в процессе дипломного проектирования. В зависимости от целей и задач проектирования в графическую часть могут вводиться чертежи кинематических или структурных схем машин, электрическая схема, расчетные характеристики нагрузок на механизмы и т.д., поясняющие или обосновывающие параметры и конструкцию разрабатываемого механизма или машины. 2.4.Дипломные проекты научно-исследовательского направления Дипломные проекты этой тематики направлены на решение задач по созданию, а также теоретическому и экспериментальному исследованию новых изделий отрасли грузоподъемных машин, средств механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, изделий, улучшающих условия работы и технического обслуживания ГПМ, средств безопасности. Тема дипломного проекта, научно-исследовательского направления должна формулировать задачу исследования, например, «Исследование микроклимата в кабине башенного крана», « Исследование динамических характеристик механизма подъема с двумя электродвигателями», «Исследование и разработка экспертной системы диагностики ГПМ» и др. В проектах данного вида (направления) находят отражение основные этапы решения исследовательских, конструкторских, эксплуатационных и технологических задач: 1) изучение и анализ научной и патентной литературы по выбранному направлению исследований; 2) формулировка задачи исследования, направленного на совершенствование конструкции изделия, разработку методики, расчета механизма, совершенствование нормативно-технической базы машины и др.; 3) конкретизация цели исследования, разработка программы научных работ; 4) проведение теоретических и экспериментальных исследований; 5) анализ результатов исследований; 6) формулировка путей применения результатов исследования. Научно-исследовательские дипломные проекты выполняются на уровне прикладных исследований и опытно-конструкторских работ. Прикладные исследования – работы теоретического и экспериментального характера, но их цель – формирование основных принципов изготовления новых (усовершенствованных) технических изделий; поиск решения конкретной научно-технической задачи для дальнейшего технического использования в разработках. Экспериментальные исследования - разработка цели и задач эксперимента; планирование эксперимента; разработка методики и программы; выбор средств измерений; конструирование приборов, макетов, стендов, установок и других средств эксперимента; обоснование способов измерений; проведение эксперимента и обработка результатов наблюдений. Опытно-конструкторская работа - применение результатов прикладных исследований для создания нового или усовершенствования действующего (типового или уникального) комплекса, сооружения, устройства, процесса или механизма. Задание на дипломное проектирование научно-исследовательского вида должно содержать, наряду с техническими требованиями к объекту исследования, требования к форме представления результатов (компьютерные распечатки, демонстрация программы на ЭВМ, действующий макет). Содержание основной части дипломного проекта должно включать обзор литературы, анализ составления вопроса, обоснование направления исследования, перечень вопросов, подлежащих рассмотрению, расчеты, обоснования и описания. В графической части, наряду с отражением результатов исследований, в обязательном порядке должны присутствовать конструкторские чертежи объекта. 2.4.1. Расчетно-пояснительная записка дипломного проекта научно-исследовательского направления Расчетно-пояснительная записка дипломного проекта научно-исследовательского вида должна содержать: - титульный лист; - задание на дипломное проектирование; - реферат; - содержание; - введение, в котором приводится обоснование темы проекта, постановка задачи; -обзорный раздел, содержащий состояние исследуемого вопроса по литературным источникам, возможные направления решения задачи; - теоретический раздел, в котором приводится обоснование выбранного направления, основные теоретические выводы и закономерности; - экспериментальный раздел, содержащий план исследования, описания методики решения отдельных вопросов исследования, оснащения, необходимое для экспериментальных исследований, заключение об их применимости в конструировании и производстве устройств; - технологический раздел, включающий пример конструкторского и технологического применения результатов исследований; - технико-экономическое обоснование проекта; - раздел по обеспечению безопасности жизнедеятельности; - заключение; - список использованной литературы; - приложения. Объем расчетно-пояснительной записки для дипломных проектов научно-исследовательского направления обычно не регламентируется, но, исходя из анализа предшествующих работ, он составляет не мене 80 листов формата А4. Следует иметь в виду, что представленный в пояснительной записке материал должен раскрывать тему дипломного проекта и быть изложен логично и аргументировано, а ее оформление должно соответствовать требованиям, предъявляемым к оформлению документов, регламентируемых ГОСТ 2.105.-95. Примерное содержание пояснительной записки дипломного проекта научно-исследовательского направления приведено в приложении Ж. 2.4.2 Графическая часть дипломного проекта научно-исследовательского направления Графическая часть дипломного проекта научно-исследовательского вида содержит 8-10 листов формата А1, из них: 2-3 листа – конструкторские чертежи; 1-2 листа – технологическая часть; остальные – схемы, программы, результаты исследований, формулы, графики, таблицы. 2.5.Дипломные проекты производственно-технологического направления В дипломных проектах производственно - технологического направления должны решаться задачи разработки технологических процессов изготовления (ремонта), а также задачи проектирования технологической оснастки, производственных участков, цехов. Дипломные проекты технологического направления должны содержать следующие материалы: технико-экономический анализ действующего технологического процесса; теоретические расчеты, обоснование, оптимизацию и результаты экспериментальной проверки нового технологического процесса; решение теоретических физико-химических вопросов, обусловленных проектируемой технологией: обоснование механизации, автоматизации и организации технологических процессов; решение вопросов доработки конструкции машины с целью повышения ее технологичности; конструктивную разработку новых видов технологической оснастки, промышленных роботов, участков гибких автоматизированных производств; технико-экономическое обоснование проектируемого технологического процесса изготовления или ремонта машины; разработку технологической документации. Тема дипломного проекта формулирует название проектируемого технологического процесса, например «Технологический процесс изготовления корпуса редуктора механизма подъема», « Проект участка ремонта редуктора», «Технологический процесс ремонта машины». 2.5.1 Расчетно-пояснительная записка дипломного проекта производственно-технологического направления Расчетно-пояснительная записка дипломного проекта технологического направления должна содержать: - титульный лист; - задание на дипломное проектирование; - реферат; - содержание; - введение, в котором дается описание объекта и цель дипломного проекта; - раздел 1 – Анализ объекта разработки, литературных и производственных данных, постановка задач проектирования. Рассматривается круг вопросов по обоснованию поставленной задачи в дипломном проекте. В данном разделе необходимо осветить следующие вопросы: краткая характеристика машины с анализом перспективы развития и совершенствования машины с точки зрения повышения производительности, мощности, пропускной способности и экономической эффективности; снижения материалоемкости, себестоимости, численности персонала; улучшения условий труда и окружающей среды; организации и управления производством; увеличения прибыли и рентабельности объекта. Приводится критический анализ и обоснование выбора прототипа объекта. Анализ технического задания с использованием соответствующих стандартов и аналогичных разработок. Сравнение характеристик проектируемого технологического процесса с характеристиками существующих. Оценка возможных направлений проектирования; - раздел 2 – Разработка технологического процесса обработки (ремонта) детали (изделия). При проектировании технологических процессов изготовления (ремонта) решаются следующие задачи: определяются тип производства и организационные формы выполнения технологического процесса; производят выбор заготовки или методы восстановления изношенности детали, устанавливают структуру технологического процесса и методы механической обработки; рассчитывают припуски и межоперационные размеры; определяют режимы резания и нормы времени на обработку; выбирают оборудование, приспособления, режущий (формообразующий) инструмент и средства измерения; определяют квалификацию работ. При проектировании технологических процессов сборки решаются следующие задачи: определяется тип производства, виды сборки и формы организации сборочных работ; разрабатывается технологический процесс сборки; выбирается оборудование, приспособления и средства измерения; определяют режимы сборочных операций и нормы времени; определяют квалификацию работ; - раздел 3 – Проектирование средств технологического оснащения. В данном разделе приводится проектируемое оборудование, устройства, приспособления, режущий (формообразующий) инструмент и средства контроля. Указывается принцип их действия, а также необходимые инженерные расчеты (силовые, прочностные, кинематические, гидравлические и др.) - раздел 4 – Проектирование участка. В данном разделе рассчитывают: количество основного технологического оборудования, численность рабочих, площадь участка; систему транспортного обслуживания; выполняют компоновочный план и детальную планировку оборудования участка; -раздел 5 – Технико-экономическое обоснование проекта. Каждое техническое решение должно быть экономически обосновано. С этой целью в дипломном проекте выполняется расчет экономического эффекта от внедрения разработки. Изложение данного раздела осуществляют в соответствии с заданием консультанта от соответствующей кафедры; - раздел 6 – Обеспечение безопасности жизнедеятельности. При рассмотрении данного вопроса в дипломном проекте должны быть освещены законодательный, инженерный, медицинский, экологический аспекты охраны труда. Описывают мероприятия по безопасности жизнедеятельности, охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды, специфичные для данной темы дипломного проекта (безопасные условия эксплуатации и т.п.). Задание по данному разделу выдается консультантом от соответствующей кафедры; - заключение. В нем приводят кратное описание разработки, делаются выводы и перечисляют результаты, полученные в ходе выполнения дипломного проекта; - список использованной литературы. Содержит список литературных источников, на которые была ссылка в тексте пояснительной записки; - приложения. Могут включать: ведомость дипломного проекта; материалы, дополняющие основную работу; таблицы; протоколы испытаний; тексты программ; технологическую документацию; спецификации; акты внедрения результатов дипломного проекта; копии патентов и т.д. Примерное содержание пояснительной записки дипломного проекта технологического направления приведенного в приложении И. 2.5.2 Графическая часть дипломного проекта производственно –технологического направления Графическая часть дипломного проекта технологического направления содержит 9-11 листов формата А1, из них 1 лист – схема технологического процесса обработки или ремонта изделия; 1-2 листа – чертежи детали и заготовки или ремонтируемого технологического оборудования и приспособлений; 1-2 листа – чертежи специального режущего (формообразующего) инструмента и средств измерения; 1 лист – проект участка механического цеха (если тема дипломного проекта «Проект участка по изготовлению детали» или «Проект участка по ремонту и восстановлению деталей …машины); 1 лист – по разделу технико-экономического обоснования, остальные – результаты исследований, графики и таблицы. Аналогично формируется содержание и структура дипломного проекта эксплуатационного направления. 3. ОФОРМЛЕНИЕ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА 3.1 Основные требования к оформлению пояснительной записки Пояснительная записка оформляется в соответствии с требованиями ГОСТ 2.105-95, 2.106-68 и данного методического пособия по дипломному проектированию. Текст записки должен быть выполнен машинным способом, распечатан на принтере, либо написан от руки черной тушью, чернилами или пастой шариковой ручки. Пояснительная записка согласно ГОСТ 2.106-68 выполняется размещаемым на одной стороне листа белой бумаги формата А4 по ГОСТ 2.301-68. Если в пояснительную записку включены схемы, таблицы, чертежи и, иллюстрации форматом больше А4, то они располагаются в приложении к дипломному проекту. Основная надпись в указанных выше формах оформляется в виде штампа (форма 2 и 2а приложение И). В форме 2 приложения в позиции(1) указывается тема дипломного проекта, в позиции (2) – индивидуальный шифр проекта – ДП.190205.ХХ.ХХ.ХХ.ХХ. – ПЗ (ХХ- год защиты, ХХ – номер зачетной книжки студента, ХХ – номер чертежа общего вида, ХХ- номер сборочной единицы 10, ХХ – номер детали сборочного узла, ПЗ – код конструкторского документа – пояснительная записка), поз (3) – номер листа по порядку, в позиции (4) полное количество листов в работе, в позиции (5) наименование выпускающей кафедры и шифр группы (кафедра “ДМ и ТМ» , группа ПСО-15). В графе основной надписи “литер” записывается ДП – дипломный проект. Форма 5 заполняется “Реферат” с основной надписью по форме 2. Последующие листы оформляются по форме 5а с основной надписью по форме 2а.
надписях 12; - параметры страницы при распечатке на принтере - поля: верхнее 20 мм, нижнее - 25 мм, левое - 30 мм, правое - 10 мм;- межстрочный интервал - полуторный;- формулы набирать в редакторе формул. 3.2 Структура и рубрикация пояснительной записки Каждый раздел пояснительной записки (включая введение, реферат, заключение и др.) начинается с нового листа. Расчетно-пояснительная записка содержит следующие составные части: - титульный лист установленного образца, на котором обязательны подписи консультантов, руководителя, нормоконтролера, рецензента, заведующего выпускающей кафедрой, личная подпись дипломанта; - задание на дипломное проектирование; - реферат, выполненный в соответствии с требованиями ГОСТ 7.9-77- - содержание , выполняется в соответствии с требованиями ЕСКД ГОСТ 2.105-95. В содержании (см. приложения ) последовательно перечисляют номера и заголовки всех разделов и подразделов основной части пояснительной записки с указанием номера страницы начала раздела. Разделы «Введение», «Заключение», «Список использованной литературы» не нумеруются; - введение, должно содержать описание объекта проектирования, актуальность разработки, сформулированную цель проектирования; - разделы дипломного проекта (расчетно-конструкторский, технологический, исследовательский, организационно-экономический, раздел БЖД и др.); - заключение, должно содержать краткие выводы по результатам выполненной работы, предложения по использованию результатов, оценку эффективности. Указывают, были ли запатентованы какие-либо решения, предполагается ли внедрение данного объекта в производство (где и когда). Если объект внедрен, необходимо приложить справку о внедрении с предприятия; - |
Похожие:
 |
Российской Федерации Московский государственный автомобильно-дорожный... Махачкалинского филиала московского автомобильно дорожного государственного технического университета (мади) |
|
Выписка из протокола №3 заседания педагогического совета гбоу спо... Структурная схема управления гбоу спо «Махачкалинский автомобильно-дорожный техникум» 9 |
 |
Городничев михаил Геннадьевич Буслаев александр Павлович – д-р ф м наук, профессор, заведующий кафедрой Высшая математика, Московский автомобильно-дорожный государственный... |
|
Рекомендации по применению компьютерного моделирования для анализа... Разработан фгбоу впо московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (мади) |
|
Методические рекомендации по ремонту дорожных одежд, состоящих из... Разработан федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Московский автомобильно-дорожный... |
|
«московский автомобильно-дорожный колледж им а. а николаева» Учебно-методический центр Примерная программа профессионального модуля (базовый уровень) разработана на основе Федерального государственного образовательного... |
|
Инструкция по делопроизводству (далее Инструкция) в федеральном государственном... В целях установления единого порядка делопроизводства и совершенствования работы с документами в мади |
|
Методические рекомендации для преподавателей Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Свердловской области «Екатеринбургский автомобильно-дорожный... |
|
Актуальные проблемы развития речи и межкультурной коммуникации «Московский информационно-технологический университет – Московский архитектурно-строительный институт» |
|
Особенности терапии хронического гастрита, ассоциированного с helicobacter pylori, у подростков. Работа выполнена в гоу впо «Московский государственный медико-стоматологический университет Росздрава», в фгу «Московский научно-исследовательский... |
|
Методические рекомендации по учету движения транспортных средств на автомобильных дорогах ... |
|
Методические рекомендации работ по оценке грузоподъемности ледовых... Разработан федеральным автономным учреждением «Российский дорожный научно-исследовательский институт» (фау «росдорнии») |
|
Методические рекомендации по применению синтетического волокна для... ... |
|
Методические рекомендации по использованию электромагнитных приборов... ... |
|
Рекомендации по расчёту дренажных систем дорожных конструкций федеральное дорожное агентство Разработан федеральным государственным бюджетным учреждением «Российский дорожный научно-исследовательский институт» (фгбу «росдорнии»)... |
|
Отраслевой дорожный методический документ Разработаны специалистами зао «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург» (Колюшев И. Е., Шапиро С. Л., Гильбурд С. В., Скорик О. Г.,... |