Дистанционный раздел программы повышения квалификации руководителей и специалистов предприятий сро нп «союзатомстрой»

Тема 3.3. Конструктивное выполнение электрических сетей и их монтаж Воздушные линии электропередачи Воздушными называются линии, предназначенные для передачи и распределения ЭЭ по про-водам, расположенным на открытом воздухе и поддерживаемым с помощью опор и изоляторов. Воздушные ЛЭП сооружаются и эксплуатируются в самых разнообразных климатических условиях и географических районах, подвержены атмосферному воздействию (ветер, гололед, дождь, изменение температуры). В связи с этим ВЛ должны сооружаться с учетом атмосферных явлений, загрязнения воздуха, условий прокладки (слабозаселенная местность, территория города, предприятия) и др. Из анализа условий ВЛ следует, что материалы и конструкции линий должны удовлетворять ряду требований: экономически приемлемой стоимостью, хорошей электропроводностью и достаточной механической прочностью материалов проводов и тросов, стойкостью их к коррозии, химическим воздействиям; линии должны быть электрически и экологически безопасны, занимать минимальную территорию. Основными конструктивными элементами ВЛ являются опоры, провода, грозозащитные тросы, изоляторы и линейная арматура. По конструктивному исполнению опор наиболее распространены одно и двухцепные ВЛ. На трассе линии могут сооружаться до четырех цепей. Трасса линии – полоса земли, на которой сооружается линия. Одна цепь высоковольтной ВЛ объединяет три провода (комплекта проводов) трехфазной линии, в низковольтной – от трех до пяти проводов. В целом конструктивная часть ВЛ (рис. 1) характеризуется типом опор, длинами пролетов, габаритными размерами, конструкцией фаз, количеством изоляторов. а б Рис. 1. Конструкционная схема одноцепной воздушной линии: а – 1 – анкерная опора,2 – промежуточная опора; б – основные характеристики габаритного пролета ВЛ Опоры воздушных линий. Опоры ВЛ – конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой, или каким-то инженерным сооружением. Кроме того, на опорах в необходимых случаях подвешивают стальные заземленные тросы для защиты проводов от прямых ударов молнии и связанных с этим перенапряжений. Типы и конструкции опор разнообразны. В зависимости от назначения и размещения на трассе ВЛ они подразделяются на промежуточные и анкерные. Отличаются опоры материалом, исполнением и способом крепления, подвязки проводов. В зависимости от материала они бывают деревянные, железобетонные и металлические. Провода воздушных линий. Провода предназначены для передачи электроэнергии. Наряду с хорошей электропроводностью (возможно меньшим электрическим сопротивлением), достаточной механической прочностью и устойчивостью против коррозии должны удовлетворять условиям экономичности. С этой целью применяют провода из наиболее дешевых металлов – алюминия, стали, специальных сплавов алюминия. Хотя медь обладает наибольшей проводимостью, медные провода из-за значительной стоимости и потребности для других целей в новых линиях не используются. Их использование допускается в контактных сетях, в сетях горных предприятий. На ВЛ применяются преимущественно неизолированные (голые) провода. По конструктивному исполнению провода могут быть одно- и многопроволочными, полыми (рис. 2). Однопроволочные, преимущественно стальные провода, используются ограниченно в низковольтных сетях. Для придания гибкости и большей механической прочности провода изготавливают многопроволочными из одного металла (алюминия или стали) и из двух металлов (комбинированные) – алюминия и стали. Сталь в проводе увеличивает механическую прочность. Исходя из условий механической прочности, алюминиевые провода марок А и АКП (рис. 2 ) применяют на ВЛ напряжением до 35 кВ. Воздушные линии 6–35 кВ могут также выполняться сталеалюминиевыми проводами, а выше 35 кВ линии монтируются исключительно сталеалюминиевыми проводами. Рис. 2. Конструкции неизолированных проводов ВЛ: а – однопроволочный; б – многопроволочный; в – сталеалюминиевый; г – многопроволочный с наполнителем; д – полый Сталеалюминиевые провода имеют вокруг стального сердечника повивы из алюминиевых проволок. Площадь сечения стальной части обычно в 4–8 раз меньше алюминиевой, но сталь воспринимает около 30–40 % всей механической нагрузки; такие провода используются на линиях с длинными пролетами и на территориях с более тяжелыми климатическими условиями (с большей толщиной стенки гололеда). В марке сталеалюминиевых проводов указывается сечение алюминиевой и стальной части, например, АС 70/11, а также данные об антикоррозийной защите, например, АСКС, АСКП – такие же провода, как и АС, но с заполнителем сердечника (С) или всего провода (П) антикоррозийной смазкой; АСК – такой же провод, как и АС, но с сердечником, покрытым полиэтиленовой плёнкой. Провода с антикоррозийной защитой применяются в районах, где воздух загрязнен примесями, действующими разрушающе на алюминий и сталь. Площади сечения проводов нормированы Государственным стандартом. Всё большее применение находят ВЛ с самонесущими изолированными проводами (СИП) напряжением 0,38–10 кВ. В линиях напряжением 380/220 В провода состоят из несущего неизолированного провода, являющегося нулевым, трёх изолированных фазных проводов, одного изо-лированного провода (любой фазы) наружного освещения. Фазные изолированные провода навиты вокруг несущего нулевого провода (рис. 3). Несущий провод является сталеалюминиевым, а фазные – алюминиевыми. Последние покрыты светостойким термостабилизированным (сшитым) полиэтиленом (провод типа АПВ). К преимуществам ВЛ с изолированными проводами перед линиями с голыми проводами можно отнести отсутствие изоляторов на опорах, максимальное использование высоты опоры для подвески проводов; нет необходимости в обрезке деревьев в зоне прохождения линии, повышенная надежность в эксплуатации за счет значительно меньшей вероятности короткого замыкания (проводники фаз изолированы); стойкость к атмосферным воздействиям (гололед, ветровые нагрузки); снижение индуктивного сопротивления в 3,5 раза, что позволяет сократить потери электроэнергии и увеличивает токи нагрузки; Рис. 3. Конструктивное исполнение самонесущего изолированного провода Волоконно-оптические кабели для подвески на воздушных ЛЭП В последние 10—15 лет в мировой практике начали широко использоваться волоконно-оптические кабели связи, которые по сравнению с традиционными медными имеют ряд преимуществ: • возможность передачи огромного потока информации; • высокая защищенность от внешних электромагнитных помех; • экономия меди и других материалов, так как один волоконно-оптический кабель заменяет несколько медных; • малое ослабление передаваемого сигнала и независимость его от частоты в широком диапазоне частот. Наиболее широко применяемое в кабелях одномодовое оптическое волокно (волокно, по которому может распространяться только один тип электромагнитной волны) имеет сердечник диаметром 6—10 мкм, по которому в виде луча и распространяется сигнал. Оболочка (наружный диаметр обычно 125 мкм) лишь создает лучшие условия отражения на границе сердечник—оболочка и защищает от излучения энергии (потерь) в окружающее пространство. Если при передаче информации по электрическим кабелям связи необходимо устанавливать усилители через несколько километров, то при передаче сигнала по волоконно-оптическим кабелям расстояние между усилителями составляет 120 км и более. Идея использования подвесных волоконно-оптических кабелей в ЛЭП возникла в связи с тем, что ЛЭП уже существуют, их характеристики и возможности хорошо изучены, они обладают высокой надежностью. Прокладка же отдельно волоконно-оптических кабелей обходится значительно дороже, в ряде случаев вообще невозможна, например в горных районах или других труднодоступных местах. Современные подвесные волоконно-оптические кабели в основном разделяются на следующие типы. а) встроенные в грозозащитный трос (в России принята аббревиатура ОКГТ, за рубежом OPGW). Конструкции таких кабелей показаны на рис. 4. В мировой практике 80—90 % всех подвесных волоконно-оптических кабелей, совмещаемых с ЛЭП, встраиваются в грозозащитный трос. В центре троса располагается модуль, внутри которого и находятся оптические волокна. Как правило, модуль представляет собой пластмассовую или металлическую трубку. Центральный элемент может быть многомодульным, т.е. несколько модулей скручиваются вместе, образуя повив, обычно вокруг силового элемента. Во всех таких кабелях поверх трубки с оптически-ми волокнами расположены один или два повива металлических проволок, образующих трос. Проволоки могут быть стальные; стальные, плакированные алюминием; из алюминиевого сплава; алюминиевые. В двухповивном тросе внешний повив состоит из проволок повышенной электропроводности, а внутренний — из проволок с высокой механической прочностью. Проволоки внутреннего повива, обеспечивающие механическую прочность троса, защищены от воздействия при ударах молнии. Во внешнем повиве температура проволок в этом случае повышается, но внутренний повив не испытывает этих воздействий и как бы экранирует от нагрева оптические модули. В одноповивном тросе сочетаются оба типа проволок; Рис.4 Кабели OPGW различного конструктивного исполнения: 1 – оптическое волокно; 2 – оптический модуль; 3 – центральный силовой элемент (стеклопластик); 4 – гидрофобный компаунд; 5 - скрепляющая лента; 6 – алюминиевый профилированный сердечник; 7 – алюминиевая трубка; 8 – трубка из нержавеющей стали; 9 – стальная проволока, плакированная алюминием; 10 – алюминиевая проволока. б) самонесущие с тросом или периферийным несущим элементом. Одна из конструкций таких самонесущих кабелей — это так называемый кабель восьмерочного типа, когда в поперечном сечении форма кабеля образует цифру «8», а сердечник кабеля и стальной несущий трос заключены в общую полиэтиленовую оболочку. Оптическая часть кабеля фактически удерживается за счет силового элемента, в качестве которого используются пруток из стеклопластика и высокопрочные нити из ароматического полиамида (типа кевлар). Эти кабели крепятся с помощью спиральных зажимов, которые представляют собой проволочные спирали, навиваемые на кабель; в) навиваемые на фазный провод либо на грозозащитный трос (навивные). В качестве модификации та-ких кабелей можно рассматривать волоконно-оптические кабели, прикрепляемые к грозозащитному тросу путем обмотки лентой или посредством специальных бандажей. Это наименее распространенный волоконно-оптический кабель, хотя внешне наиболее простой. Основная проблема таких кабелей — взаимное влияние кабеля и троса (или провода), на который он навивается, при нагреве. Нагрев при коротких замыканиях может быть весьма значительным (200°С и более), и за счет разности коэффициентов температурного расширения натяжение кабеля будет ослабевать. Есть и некоторые другие проблемы (гололед, воздействие вибраций и т.п.). Волоконно-оптический кабель типа ОКЗ, внутризоновый, бронированный стальной лентой Внутризоновый с броней из стальной гофрированной ленты для прокладки в кабельной канализации, тоннелях, коллекторах и эксплуатации при температуре окружающей среды от минус 40°С до плюс 60°С. Особенности: • срок службы - не менее 25 лет • модульная конструкция • наличие защитных покровов (стальная гофрированная лента с антикоррозионным покрытием), центрального силового элемента (стеклопластиковый пруток или стальной трос, покрытый полимерной оболочкой) • стойкий к повреждению грызунами • возможно изготовление с внешней оболочкой из полиэтилена, не распространяющего горение • возможно изготовление строительных длин до 4 км • маркировка погонного метра с точностью не хуже 1% Грозозащитные тросы наряду с искровыми промежутками, разрядниками, ограничителями напряжений и устройствами заземления служат для защиты линии от атмосферных перенапряжений (грозовых разрядов). Изоляторы воздушных линий. Изоляторы предназначены для изоляции и крепления проводов. Изготавливаются они из фарфора и закаленного стекла – материалов, обладающих высокой механической и электрической прочностью и стойкостью к атмосферным воздействиям. Существенным достоинством стеклянных изоляторов является то, что при повреждении закаленное стекло рассыпается. Это облегчает нахождение поврежденных изоляторов на линии. По конструкции, способу закрепления на опоре изоляторы разделяют на штыревые и подвес-ные. Штыревые изоляторы (рис.5) применяются для линий напряжением до 10 кВ и редко (для малых сечений) 35 кВ. Они крепятся к опорам при помощи крюков или штырей. Линейная арматура предназначена для закрепления проводов к изоляторам и тросов к опо-рам и содержит следующие основные элементы: зажимы, соединители, дистанционные распорки и др. Если электрическая сеть используется для одновременного питания трехфазной и однофазной нагрузки, то в четырехпроводной линии нулевой провод размещается нижним. Если линия служит одновременно и для наружного освещения, то самым нижним проводом будет фонарный провод. Силовые кабели низкого напряжения (до 1 кВ) Кабельная линия (КЛ) – линия для передачи электроэнергии, состоящая из одного или нескольких параллельных кабелей, выполненная каким-либо способом прокладки (рис 6). Кабель-ные линии прокладывают там, где строительство ВЛ невозможно из-за стесненной территории, неприемлемо по условиям техники безопасности, нецелесообразно по экономическим, архитектурно-планировочным показателям и другим требованиям. Достоинства КЛ по сравнению с ВЛ: неподверженность атмосферным воздействиям, скрытость трассы и недоступность для посторонних лиц, меньшая повреждаемость, компактность линии и возможность широкого развития электроснабжения городских потребителей и промышленных районов. Недостатки КЛ: стоимость КЛ дороже ВЛ того же напряжения, сложнее при сооружении и эксплуатации. Способ прокладки кабелей определяется условиями трассы линии. Кабели прокладываются в земляных траншеях, блоках, туннелях, кабельных каналах, коллекторах, по кабельным эстакадам, а также по перекрытиям зданий а б в г д е Рис. 6. Способы прокладки кабелей и кабельные сооружения: а – земляная траншея; б – коллектор; в – туннель; г – канал; д – эстакада; е – блок В состав КЛ входят: кабель, соединительные и концевые муфты, строительные конструкции, элементы крепления и др. Кабель – готовое заводское изделие, состоящее из изолированных токопроводящих жил, заключенных в защитную герметичную оболочку и броню, предохраняющих их от влаги, кислот и механических повреждений. Силовые кабели имеют от одной до четырех алюминиевых или медных жил сечением 1,5–2000 мм2. Жилы сечением до 16 мм2 – однопроволочные, свыше – многопроволочные. По форме сечения жилы круглые, сегментные или секторные. Кабели напряжением до 1 кВ выполняются, как правило, четырехжильными, напряжением 6–35 кВ – трехжильными, а напряжением 110–220 кВ одножильными. Защитные оболочки делаются из свинца, алюминия, резины и полихлорвинила. В кабелях на напряжение 1–35 кВ для повышения электрической прочности между изолированными жилами и оболочкой прокладывается слой поясной изоляции. Броня кабеля, выполненная из стальных лент или стальных оцинкованных проволок, защищается от коррозии наружным покровом из кабельной пряжи, пропитанной битумом и покрытой меловым составом. Рис. 6. Сечения силовых кабелей: а - двухжильные кабели с круглыми и сегментными жилами, б - трех-жильные кабели с поясной изоляцией и отдельными оболочками, в - четырехжильные кабели с нулевой жилой круглой, секторной и треугольной формы, 1 - токопроводящая жила, 2 - нулевая жила, 3 - изоляция жилы, 4 - экран на токопроводящей жиле, 5 - поясная изоляция, 6 - заполнитель, 7 - экран на изоляции жилы, 8 - оболочка, 9 - бронепокров, 10 - наружный защитный покров Способ прокладки кабелей определяется условиями трассы линии. Кабели прокладываются в земляных траншеях, блоках, туннелях, кабельных туннелях, коллекторах, по кабельным эстакадам, а также по перекрытиям зданий. Наиболее часто на территории городов, промышленных предприятий кабели прокладывают в земляных траншеях. Для предотвращения повреждений из-за прогибов на дне траншеи создают мягкую подушку из слоя просеянной земли или песка. При прокладке в одной траншее нескольких кабелей до 10 кВ расстояние по горизонтали между ними должно быть не менее 0,1 м; 0,25 м – между кабелями 20–35 кВ. Кабель засыпают небольшим слоем такого же грунта и закрывают кирпичом или бетонными плитами для защиты от механических повреждений. После этого кабельную траншею засыпают землей. В местах перехода через дороги и на вводах в здания кабель прокладывают в асбестоцементных или иных трубах. Это защищает кабель от вибраций и обеспечивает возможность ремонта без вскрытия полотна дороги. Прокладка в траншеях – наименее затратный способ кабельной канализации ЭЭ. В местах прокладки большого количества кабелей агрессивный грунт и блуждающие токи ограничивают возможность их прокладки в земле. Поэтому совместно с другими подземными коммуникациями используют специальные сооружения: коллекторы, туннели, каналы, блоки и эстакады. Коллектор служит для совместного размещения в нем разных подземных коммуникаций: кабельных силовых линий и связи, водопровода по городским магистралям и на территории крупных предприятий. При большом числе параллельно прокладываемых кабелей, например, от здания мощной электростанции, применяют прокладку в туннелях. При этом улучшаются условия эксплуатации, снижается площадь поверхности земли, необходимая для прокладки кабелей. Однако стоимость туннелей весьма велика. Туннель предназначен только для прокладки кабельных линий. Его сооружают под землей из сборного железобетона или канализационных труб большого диаметра, ёмкость туннеля – от 20 до 50 кабелей. При меньшем числе кабелей применяют кабельные каналы, закрытые землей или выходящие на уровень поверхности земли. Кабельные эстакады и галереи используют для надземной про-кладки кабелей. Этот вид кабельных сооружений широко применяют там, где непосредственно прокладка силовых кабелей в земле является опасной из-за оползней, обвалов, вечной мерзлоты и т. п. В кабельных каналах, туннелях, коллекторах и по эстакадам кабели прокладываются по кабельным кронштейнам. В крупных городах и на больших предприятиях кабели иногда прокладываются в блоках, представляющих собой асбестоцементные трубы, стыки которых заделаны бетоном. Однако в них кабели плохо охлаждаются, что снижает их пропускную способность. Поэтому прокладывать кабели в блоках следует лишь при невозможности прокладки их в траншеях. В зданиях, по стенам и перекрытиям большие потоки кабелей укладывают в металлические лотки и короба. Одиночные кабели могут прокладываться открыто по стенам и перекрытиям или скрыто: в трубах, в пустотелых плитах и других строительных частях зданий. Преимущественно кабели применяются в трехфазных системах с заземленной нейтралью при напряжении 220/380 В и изготовляются в основном в четырехжильном исполнении (три фазных проводника и один нулевой для соединения с заземленной нейтралью), хотя выпускаются и трехжильные кабели. В качестве электрической изоляции жил и защитных оболочек кабелей применяются пластмассы преимущественно на основе поливинилхлоридных (ПВХ) пластикатов. Форма токопроводящих жил чаще всего секторная, так как она позволяет получить компактную и соответственно экономичную конструкцию кабеля. Однако силовые кабели такого типа выпускаются и с круглыми жилами. По условиям эксплуатации кабели разделяются на две группы: • а) для подземной прокладки; • б) для прокладки в кабельных сооружениях (каналах, туннелях, эстакадах), производственных помещениях, в том числе на ТЭЦ, АЭС и других объектах (прокладка в воздухе). Кабели для подземной прокладки в городских условиях применяются для подвода питания к жилым и производственным зданиям от квартальных подстанций 10/0,4 кВ, для уличного освещения. Из-за высокой насыщенности грунтов растворами хлоридов в ряде регионов России в последние годы ориентируются на применение кабелей с медными токопроводящими жилами, так как алюминиевые жилы кабелей (особенно для уличного освещения) разрушаются за счет диффузии хлоридов через ПВХ-оболочку и изоляцию, а для подвода питания к жилым домам пре-имущественно используются кабели с пропитанной бумажной изоляцией в свинцовой коррозионно-стойкой оболочке. Перспективными являются конструкции кабелей низкого напряжения с изоляцией из сшитого полиэтилена (ПЭ) с повышенной нагрузочной способностью по сравнению с ПВХ-изоляцией (примерно на 17 %), в том числе коррозионно защищенные кабели для подземной прокладки в агрессивных грунтах. Коррозионная защита кабелей обеспечивается применением полиэтиленовой изоляции и оболочки, имеющих пониженные коэффициенты диффузии водных растворов, в 8—10 раз меньшие по сравнению с ПВХ-изоляцией. Условия эксплуатации кабелей, прокладываемых в кабельных сооружениях, накладывают требования по пожаробезопасности к конструкциям кабелей и применяемым материалам. По условиям пожаробезопас-ности кабели классифицируются по пяти группам в соответствии со схемой, показанной на рис. 10.2. Арматура силовых кабелей В настоящее время в энергосистемах применяются различные виды кабельной арматуры. Из них наиболее известны концевые и соединительные муфты, разновидностями которых для концевых муфт являются муфты кабельных вводов, а для соединительных муфт — переходные и стопорные муфты.. Многообразие конструктивных форм арматуры и особенностей ее монтажа определяются типами кабелей, для которых она используется и условиями эксплуатации. Конструктивное выполнение цеховых сетей напряжением до 1 кВ Электропроводки. Шинопроводы Внутри помещений кабели прокладывают по стенам, по конструкциям, в кабельных каналах. Межцеховые сети с большим количеством кабелей могут прокладываться в туннелях, что позволяет с большим удобством осматривать и ремонтировать кабели. Вместе с силовыми кабелями могут прокладываться кабели для осветительных сетей, а также и контрольные кабели, применяемые для устройств защиты и автоматики, измерений и сигнализации, для управления источниками и приемниками электроэнергии, а также кабели на напряжение выше 1 кВ. С кабелей, прокладываемых внутри помещений, должен быть снят джутовый покров. Трассы кабельных линий должны быть прямолинейными и удаленными от различных трубопроводов, чтобы исключить воздействие на них воды, пара, масел, в случае повреждения трубопроводов. Шинопроводы. В цеховых распределительных сетях широко применяются силовые шинопровода. Шинопровод представляет собой шинную конструкцию, состоящую из жестких шин. Он комплектуется из отдельных секций различной конфигурации и назначения. Секции могут быть прямые, угловые, вводные, ответвительные, переходные, компенсационные. Длины секций унифицированы и кратны 770 мм. Комплектные шинопровода применяются только внутри помещений. На участках трассы, где затруднена прокладка шинопроводов, применяются кабельные вставки. В шинопроводах применяются медные и алюминиевые шины, изолированные друг от друга и закрепленные с помощью клиц. На предпритиях в эксплуатации находятся следующие серии шинопроводов: магистральные – ШМА-73, ШМА-16; распределительные – ШРА-73, ШРА-4 (буква А в обозначении означает наличие алюминиевых шин). Номинальные токи распределительных шинопроводов от 100 до 1 250 А, магистральных от 1 600 до 4 000 А. Шинопровода с медными шинами имеют меньшее сечение шин. Шинопровода постоянного тока серий ШМАД и ШМАДК изготавливаются на токи 1 600 – 6 300 А, шинопровода ШМА-Х для гальванических цехов – на токи 2 500 и 4 000 А. Силовые шинопровода комплектуются вводными и ответвительными коробками с автоматическими выключателями или с предохранителями для подключения и защиты электроприемников. Силовые магистральные и распределительные шинопровода прокладываются на вертикальных стойках, колоннах, кронштейнах, подвесках. В цехах промышленных предприятий применяются троллейные шинопровода ШМТ с медными шинами, предназначенные для питания подъемно-транспортных механизмов (кранов). Номинальный ток шинопроводов 100, 200 и 400 А. Комплектные троллейные шинопровода ШТА изготавливаются с троллеями из алюминиевого сплава. Номинальный ток шинопроводов 100, 250 и 400 А. Троллейные шинопровода, в основном, крепятся на стенах или колоннах на высоте перемещения крана. Осветительные шинопровода ШОС предназначены для питания светильников и электроприемников небольшой мощности. Номинальный ток 25, 63 и 100 А. В качестве проводников в ши-нопроводах используются медные изолированные провода, медные шины или алюминиевые ши-ны плакированные медью. Шинопровода используются в четырехпроводных сетях. Нулевой провод имеет то же сечение, что и фазные провода. Секции шинопроводов соединяются между собой с помощью штепсельных разъемов. Каждая секция имеет с одной стороны штыри, с другой – гнезда. На секциях установлены розетки, закрытые откидными крышками, которые служат для подключения светильников. Номинальный ток присоединения 10 А. Светильники подвеши-вают непосредственно к осветительным шинопроводам или к несущим конструкциям. Кожуха всех шинопроводов подлежат заземлению. Кожух осветительного шинопровода может заземляться через нулевой провод.

Похожие:

	Дистанционный раздел программы повышения квалификации руководителей... «учебный центр профессиональной подготовки рабочих строительно-монтажного комплекса атомной отрасли»		Дистанционный раздел программы повышения квалификации руководителей... «Технология выполнения строительных, монтажных, пусконаладочных работ на объектах использования атомной энергии»
	Дистанционный раздел программы повышения квалификации руководителей... «Технология выполнения строительных, монтажных, пусконаладочных работ на объектах использования атомной энергии»		Дистанционный раздел программы повышения квалификации руководителей... «Устройство, монтаж и пусконаладочные испытания электрических сетей управления системами безопасности жизнеобеспечения на объектах...
	Дистанционный курс программы шифр с (Л) повышения квалификации руководящих... «Организация работ в строительстве и производство монтажа при устройстве внутренних инженерных систем оборудования зданий и сооружений...		Дистанционный курс программы шифр с (Л) повышения квалификации руководящих... «Организация работ в строительстве и производство монтажа при устройстве внутренних инженерных систем оборудования зданий и сооружений...
	Дистанционный раздел программы повышения квалификации инженерно-технических... Тема Нормативная база, техническое регулирование и саморегулирование в строительстве 3		Дистанционный раздел программы повышения квалификации инженерно-технических... Тема Нормативная база, техническое регулирование и саморегулирование в строительстве 3
	Дистанционный раздел программы повышения квалификации инженерно-технических... Устройство фундаментов предназначено для сотрудников строительных организаций, подрядных организаций, участвующих в строительстве...		Программы повышения квалификации инженерно-технических работников... Порядок разработки программ обеспечения качества для атомных станций (покас) с-10
	Программы повышения квалификации инженерно-технических работников... «Организация работ в строительстве и производство монтажа при устройстве наружных сетей (водопровод, сети канализации, сети теплоснабжения)...		Дистанционный раздел программы повышения квалификации инженерно-технических... «Работы по подготовке проектов внутренних инженерных систем водоснабжения и канализации» (П 2)
	Ы и темы программы повышения квалификации руководителей линейных... №2: Положения нормативных актов, регламентирующих работу железнодорожного транспорта, по вопросам подготовки и работы станции в осеннее-зимний...		План график повышения квалификации руководителей и специалистов нефтегазовой отрасли на 2015 год ...
	Программы повышения квалификации руководящих работников и специалистов... «Работы в составе инженерно-геологических изысканий и инженерно-геотехнических изысканий на объектах использования атомной энергии....		Приказ от 23 июля 2010 г. N 541н об утверждении единого квалификационного... Утвердить Единый квалификационный справочник должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел "Квалификационные характеристики...