4.3 Обкатка автогрейдера
Новый автогрейдер необходимо обкатать для приработки трущихся деталей под воздействием постепенно увеличивающейся нагрузки. Обкатка производится также после капитального ремонта автогрейдера. Работа без обкатки приводит к повышенному износу деталей и значительно сокращает срок службы агрегатов.
Обкатка проводится в течение 30 моточасов, при этом нагрузка двигателя не должна быть более 75 % от номинальной мощности.
Порядок обкатки следующий:
Обкатка двигателя на холостом ходу -15 мин.
Работа автогрейдера с нагрузкой двигателя до 30% номинальной мощности (легкие транспортные работы) - 10 моточасов.
Работа автогрейдера с нагрузкой двигателя до 70% номинальной мощности - 20 моточасов.
Изменение режима обкатки - за счет ограничения ширины захвата, глубины обработки и скорости движения.
В процессе обкатки работа должна выполняться на всех передачах переднего и заднего хода и сопровождаться крутыми и плавными поворотами.
Во время обкатки необходимо следить по приборам и на слух за работой двигателя, не допуская его дымления, а также наблюдать за техническим состоянием агрегатов трансмиссии, гидросистемы и ходовой системы.
При обнаружении повышенного шума и стука, подтекания масла и топлива необходимо прекратить работу, выявить причину и устранить.
После проведения обкатки провести техническое обслуживание автогрейдера в объеме ТО-1, а также замену фильтрующих элементов с промывкой корпусов фильтров, замену масла во всех емкостях с обязательной промывкой емкостей и магнитных пробок дизельным топливом. Указания по техническому обслуживанию двигателя приведены в инструкции по эксплуатации двигателя.
ВНИМАНИЕ! НЕОБХОДИМО ПОДТЯГИВАТЬ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕС МОМЕНТОМ 400-450 Н·м (40-45 кгс·м) ПРИ ЕЖЕСМЕННОМ ОБСЛУЖИВАНИИ:
- В ПЕРИОД ОБКАТКИ АВТОГРЕЙДЕРА;
- ПОСЛЕ ПЕРЕУСТАНОВКИ КОЛЕС В ТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 30 МОТОЧАСОВ.
5 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ
При работе автогрейдера необходимо следить за показаниями приборов и сигнальных ламп.
Давление воздуха в пневмосистеме должно быть в пределах 0,65-0,8 МПа (6,5-8 кгс/ см2). При давлении в одном из ресиверов ниже 0,45 МПа (4,5 кгс/см2) включается соответствующая сигнальная лампа.
Лампы сигнального табло красного цвета (включая лампу контроля разряда батарей) на исправном и прогретом автогрейдере должны быть выключены.
ВНИМАНИЕ! ВКЛЮЧЕНИЕ СИГНАЛЬНЫХ ЛАМП СВИДЕТЕЛЬСТВУЕТ О НЕНОРМАЛЬНОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ АВТОГРЕЙДЕРА, ЧТО ТРЕБУЕТ НЕМЕДЛЕННОГО УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ.
В случае низкой частоты вращения коленчатого вала допускается включение ламп минимального давления в системе смазки двигателя и контроля разрядки батарей.
6 ПОДГОТОВКА АВТОГРЕИДЕРА К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ
6.1 Эксплуатационные материалы
1. Для топливной системы в зависимости от температуры окружающего воздуха, применяют дизельное топливо (летнее, зимнее и арктическое).
При температуре окружающего воздуха выше 0°С применяют топливо марки "Л-0,2-40"; от 0 °С до минус 20 °С – марки "3-0,2" (температура застывания минус 35 °С); от 0 °С до минус 30 °С – марки "3-0,2" (температура застывания минус 45 °С); при температуре до минус 50 °С – марки "А-0,2".
Для предотвращения попадания в топливо механических примесей и воды необходимо:
очистить заправочную горловину топливного бака, а также горловину емкости с топливом;
заправку проводить стационарным топливозаправщиком;
отстаивать топливо перед заправкой не менее 48 ч.
2. Для смазывания узлов и агрегатов автогрейдера следует применять смазочные материалы, указанные в подразделе 8.4 "Таблица смазки". Смазывание мест, оборудованных масленками, выполнять рычажно-плунжерным шприцем, входящим в состав ЗИП автогрейдера.
При заправке агрегатов маслами необходимо применять меры для предотвращения их загрязнения.
3. В системе охлаждения применяется низкозамерзающая жидкость "Тосол-А40М" или "Тосол-А65М" (антифризы) с температурой замерзания соответственно минус 40 °С и 65 °С.
Допускается применение чистой "мягкой" воды в теплый период. При этом не следует часто менять воду во избежание загрязнения системы накипью и осадками.
Понижение уровня в системе охлаждения происходит за счет испарения из антифриза воды, поэтому восстанавливать уровень жидкости необходимо доливкой чистой воды, кроме случаев утечки антифриза. Рекомендуется при сезонном обслуживании проверить плотность охлаждающей жидкости, которая (при температуре 20°С) должна быть: для "Тосол-А40М" - 1,078-1,085 г/см3, для "Тосол-А65М" - 1,085-1,095 г/см3.
При сливе антифриза в случае ремонта узлов системы, его необходимо использовать повторно до выработки установленного срока службы (3 года).
4. В пневмосистеме для заправки предохранителя против замерзания ( при температуре воздуха ниже 5 °С) применяется спирт этиловый технический ГОСТ 17299.
|