Руководство по эксплуатации Турникет-трипод

Скачать 0.5 Mb.

Название	Руководство по эксплуатации Турникет-трипод
страница	2/5
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4 5

6.3 Устройства для управления турникетом

6.3.1. Управление турникетом может осуществляться с помощью следующих

устройств:

– пульта управления;

– устройства радиоуправления;

– контроллера СКУД.

Указанные устройства могут быть подключены к турникету:

– одно из устройств в отдельности;

– в любой комбинации друг с другом;

– все вместе (параллельно).

Примечание – При параллельном подключении указанных устройств к турникету

возможны случаи наложения сигналов управления от них друг на друга. В этом

случае реакция турникета будет соответствовать реакции на образовавшуюся

комбинацию входных сигналов (см. Приложения А и Б).

6.3.2. Подключение указанных в п. 6.3.1 устройств производится с помощью

кабеля (6) к соответствующим клеммным колодкам «XT1.L» и «XT1.H» платы

CLB в соответствии со схемой электрических соединений (см. рисунки 2 и 3).

6.3.3. Пульт управления подключается к контактам GND, Unlock A, Stop, Unlock B,

Led A, Led Stop и Led B клеммной колодки «XT1.L».

6.3.4. Устройство радиоуправления подключается к контактам GND, Unlock A,

Stop и Unlock B клеммной колодки «XT1.L». Питание устройства радиоуправления

подключается к контакту +12V клеммной колодки «XT1.H».

6.3.5. Выходы контроллера СКУД подключаются к контактам GND, Unlock A,

Stop и Unlock B клеммной колодки «XT1.L».

6.3.6. Входы контроллера СКУД подключаются к контактам Common, PASS A,

PASS B, Ready и Det Out клеммной колодки «XT1.H».

6.3.7. Обозначения установленных на плате CLB клеммных колодок и назначение

их контактов показаны на рисунке 2 и на наклейке, аналогичной рисунку 2,

расположенной на внутренней поверхности крышки со световым табло (14).

Турникет - трипод электромеханический PERCo-TTR-04.1

7

Поз.

обозначение Наименование Кол. Примечание

A1*, A2* Выносной индикатор 2

A3* Источник питания выносных индикаторов 1

A4* Сирена 12 V DC 1

A5* Источник питания турникета 1

A6 Плата CLB 1

A7 Механизм управления TTR-06.140.00 1

A8 Плата индикации TTR-04.530.00 1

A9* Устройство, подающее команду аварийной разблокировки 1

A10* Датчик контроля зоны прохода 1 CLIP-4

A11 Пульт управления 1

A12* Устройство радиоуправления 1 MSRF-4

A13* Система контроля и управления доступом 1

1 Кабель турникета TTR-04.900.00 1

* Поставляются по специальному заказу

ВИ А, ВИ В – выносной индикатор

(для направлений А/В) ДКЗП – датчик контроля зоны прохода

ИП ВИ – источник питания

выносных индикаторов ИП Т – источник питания турникета

МУ – механизм управления ПИ – плата индикации

ПУ – пульт управления РУ – радиоуправление

С – сирена СКУД – система контроля и управления доступом

Рисунок 3 – Схема электрическая соединений

Руководство по эксплуатации

8

6.4 Входные и выходные сигналы при управлении турникетом и их

параметры

6.4.1. Микроконтроллер, установленный на плате CLB, обрабатывает поступаю-

щие команды (отслеживает состояние контактов Unlock A, Stop, Unlock B и Fire

Alarm), следит за сигналами от оптических датчиков поворота преграждающих

планок и от датчика контроля зоны прохода (контакт Detector) и на их основании

формирует команды на механизм управления, а так же сигналы для внешних уст-

ройств: индикация на пульте управления (Led A, Led Stop и Led B), о факте поворота

планшайбы в соответствующем направлении (PASS А и PASS В), о готовности стойки

выполнить очередную команду (Ready), выход тревоги (Alarm) и ретранслирует

сигнал о текущем состоянии датчика контроля зоны прохода (Det Out).

6.4.2. Управление турникетом осуществляется подачей на контакты клеммной

колодки “XT1.L” Unlock A, Stop и Unlock B сигнала низкого уровня относительно

контакта GND, при этом управляющим элементом могут быть нормально

разомкнутый контакт реле или схема с открытым коллекторным выходом.

Аварийная разблокировка турникета осуществляется снятием с контакта Fire

Alarm сигнала низкого уровня относительно контакта GND, при этом

управляющим элементом может быть нормально замкнутый контакт реле или

схема с открытым коллекторным выходом (см. рисунки 4 и 5).

Примечание - Для создания сигнала высокого уровня на всех входных контактах

(Unlock A, Stop, Unlock B, Fire Alarm и Detector) используются

резисторы с сопротивлением 2 кОм, подключенные к шине питания +

5 В.

Управляющий элемент должен обеспечивать следующие характеристики сигналов:

управляющий элемент – контакт реле:

- минимальный коммутируемый ток....................................................... не более 2 мА;

- сопротивление замкнутого контакта

(с учетом сопротивления кабеля подключения)................................не более 300 Ом;

управляющий элемент – схема с открытым коллекторным выходом:

- напряжение на замкнутом контакте

(сигнал низкого уровня, на входе платы CLB)........................................не более 0,8В.

Рисунок 4 – Управляющий элемент СКУД – нормально разомкнутый

контакт реле

Турникет - трипод электромеханический PERCo-TTR-04.1

9

Рисунок 5 – Управляющий элемент СКУД – схема с открытым

коллекторным выходом

6.4.3. Реле PASS A (контакты PASS A и Common), PASS B (контакты PASS В

и Common), Ready (контакты Ready и Common), Detector (контакты Det Out и Common)

и Alarm (контакты Alarm 1 и Alarm 2) имеют нормально-разомкнутые контакты.

При этом общий для этих реле контакт Common не соединён с минусом источника

питания турникета. В исходном (неактивном) состоянии при включенном питании

контакты реле PASS A, PASS B, Ready и Detector замкнуты (на обмотку реле

подано напряжение), а контакты реле Alarm разомкнуты (напряжение на обмотку

реле не подано). Факт срабатывания/отпускания реле PASS A, PASS B, Ready,

Detector и Alarm можно определить по загоранию/гашению красных индикаторов,

которые установлены вблизи указанных реле (см. рисунок 2). Выходные каскады

для PASS A, PASS B, Ready, Det Out и Alarm – контакты реле (см. рисунок 6)

со следующими характеристиками сигналов:

- максимальное коммутируемое напряжение постоянного тока...................42 В;

- максимальный коммутируемый ток ..........................................................0,25 А;

- сопротивление замкнутого контакта....................................... не более 0,15 Ом

6.5 Режимы управления турникетом

6.5.1. Возможны два режима управления турникетом – импульсный и

потенциальный"""""""""""". Данные режимы управления определяют возможные режимы

работы турникета (см. таблицы 1 и 2).

6.5.2. Режим управления определяется наличием перемычки на разъеме J1

(расположение разъема J1 показано на рисунке 2 и на наклейке, расположенной

на внутренней поверхности крышки со световым табло (14): перемычка

установлена – импульсный режим управления, перемычка снята –

потенциальный режим управления). При поставке перемычка установлена.

6.5.3. В обоих указанных режимах управление турникетом происходит подачей

управляющего сигнала на турникет. При этом в импульсном режиме управления

время ожидания прохода равно 5 секундам и не зависит от длительности

Руководство по эксплуатации

10

управляющего сигнала (импульса). В потенциальном режиме управления время

ожидания прохода равно длительности управляющего сигнала.

Рисунок 6 – Выходные каскады для PASS A, PASS B, Ready, Det Out и Alarm

6.5.4. Импульсный режим управления используется для управления

турникетом с помощью пульта управления, устройства радиоуправления и

контроллера СКУД, выходы которых поддерживают импульсный режим

управления.

Штатные входы управления: Unlock A, Stop и Unlock B.

Специальный вход управления: Fire Alarm.

Режимы работы турникета при данном режиме управления приведены в таблице 1.

Алгоритм подачи управляющих сигналов при данном режиме управления

приведен в Приложении А.

Минимальная длительность входного сигнала, при которой возможно

изменение режима работы турникета, должна быть 100 мс. Время ожидания

прохода равно 5 секундам и не зависит от длительности входного сигнала.

Работу турникета по специальному входу управления Fire Alarm смотри в п. 6.9.3.1.

Турникет - трипод электромеханический PERCo-TTR-04.1

11

6.5.5. Потенциальный режим управления используется для управления

турникетом с помощью контроллера СКУД, выходы которого поддерживают

потенциальный режим управления (например, замковый контроллер).

Штатные входы управления: Unlock A и Unlock B.

Специальные входы управления: Stop и Fire Alarm.

Режимы работы турникета при данном режиме управления приведены в таблице 2.

Алгоритм а \u1087 подачи управляющих сигналов при данном режиме управления

приведен в Приложении Б.

Минимальная длительность входного сигнала, при которой возможно изменение

режима работы турникета, должна быть 100 мс. Время ожидания прохода равно

длительности сигнала низкого уровня (если к моменту совершения прохода

в разрешенном направлении на входе для данного направления присутствует

сигнал низкого уровня, то турникет в данном направлении останется открытым).

При поступлении сигнала низкого уровня на вход Stop оба направления

закрываются на все время его присутствия независимо от уровней сигналов на

входах Unlock A и Unlock B. При снятии сигнала низкого уровня с входа Stop

направления переходят в режим согласно уровням сигналов на входах Unlock A и

Unlock B.

Работу турникета по специальному входу управления Fire Alarm смотри в п. 6.9.3.2.

6.6 Управление турникетом с помощью пульта управления

6.6.1. При нажатии кнопок на пульте управления (кнопка STOP и две кнопки,

соответствующие направлениям прохода) происходит замыкание

соответствующего контакта Unlock A, Stop и Unlock B с контактом GND (т.е.

формирование сигнала низкого уровня относительно контакта GND).

6.6.2. Логика работы турникета при однократном проходе в направлении А(В)

при импульсном режиме управления:

6.6.2.1. При нажатии на пульте управления кнопки, соответствующей

разрешению прохода в направлении А(В), происходит замыкание контакта

Unlock A(В) с контактом GND (т.е. формирование сигнала низкого уровня на

контакте Unlock A(В) относительно контакта GND).

6.6.2.2. Микроконтроллер, установленный на плате CLB, обрабатывает

поступившую команду и формирует команду на механизм управления, который

открывает проход в направлении А(В) (поднимает верхний (нижний) край

шпонки).

6.6.2.3. Микроконтроллер следит за состоянием оптических датчиков

поворота преграждающих планок, которые при повороте преграждающих

планок активизируются/нормализуются в определенной последовательности, и

отсчитывает время, прошедшее с момента нажатия на пульте управления

кнопки соответствующей разрешению прохода в направлении А(В).

6.6.2.4. При повороте преграждающих планок на 67° микроконтроллер

формирует сигнал PASS А(В) (происходит размыкание контактов PASS А(В) и

Common).

6.6.2.5. После поворота преграждающих планок на 67°, либо по истечении 5

секунд с момента нажатия на пульте управления кнопки, соответствующей

разрешению прохода в направлении А(В), микроконтроллер формирует команду

на механизм управления, который закрывает проход в направлении А(В)

(опускает верхний (нижний) край шпонки).

Руководство по эксплуатации

12

6.6.2.6. При возвращении преграждающих планок к исходному положению

(поворот преграждающих планок на 112°) микроконтроллер снимает сигнал

PASS А(В) (происходит замыкание контактов PASS А(В) и Common).

6.6.3. Отличие для режима «Свободный проход»: в данном режиме команда,

описанная в п. 6.6.2.5, не формируется и проход в данном направлении остается

открытым.

6.7. Управление турникетом с помощью устройства радиоуправления

6.7.1. Управление турникетом с помощью устройства радиоуправления

аналогично управлению от пульта управления.

6.7.2. Кнопки на брелоке устройства радиоуправления выполняют те же функции,

что и на пульте управления.

6.7.3. Инструкция по подключению и работе устройства радиоуправления

прилагается в комплекте с этим устройством.

6.8. Управление турникетом с помощью контроллера СКУД

6.8.1. При импульсном режиме управления управление турникетом с

помощью контроллера СКУД аналогично управлению от пульта управления.

6.8.2. При потенциальном режиме управления принцип управления турникетом

с помощью контроллера СКУД аналогичен принципу управления при помощи

пульта управления и заключается в формировании на контактах Unlock A, Stop

и Unlock B сигнала низкого уровня относительно контакта GND.

6.8.3. Отличие логики работы от описанной в п.6.6.2 при потенциальном режиме

управления: команда, описанная в п.6.6.2.5, формируется только по факту

отпускания на пульте управления кнопки, соответствующей разрешению прохода А(В).

Поэтому для организации однократных проходов при потенциальном режиме

управления рекомендуется снимать управляющий сигнал низкого уровня по началу

сигнала PASS соответствующего направления.

6.8.4. Проход через турникет в направлении А(В) фиксируется по состоянию

выходных контактов PASS A(В) и Common.

6.9. Дополнительные устройства, подключаемые к турникету

6.9.1. Дополнительно к турникету могут быть подключены:

– датчик контроля зоны прохода и сирена;

– устройство, подающее команду аварийной разблокировки;

– выносные индикаторы.

6.9.2. Подключение датчика контроля зоны прохода производится к клеммной

колодке «XT2», а сирены – к клеммной колодке «XT1.H» платы CLB согласно

схеме электрических соединений (см. рисунки 2 и 3). Датчик контроля зоны

прохода должен иметь нормально-замкнутые контакты.

Внимание! Установка датчика контроля зоны прохода непосредственно

на стойке турникета производится только на предприятии-изготовителе.

Если при заблокированном турникете (в режиме «Запрет прохода», либо

в режиме «Оба направления закрыты», см. таблицы 1 и 2) приходит сигнал от

датчика контроля зоны прохода, то формируется сигнал Alarm, который

снимается по истечении 5 секунд, либо по факту исполнения любой поступившей

команды. Сигнал от датчика контроля зоны прохода игнорируется на время

санкционированной разблокировки турникета (в любом одном или обоих

направлениях).

1 2 3 4 5

	Руководство по эксплуатации pocc ru. Мм05. Н05485 Электромеханический турникет-трипод «Ростов-Дон Т4» предназначен для управления потоками людей в помещениях и проходных. Турникет...		Руководство по эксплуатации p occ ru. Aг17. В15222 Электромеханический турникет-трипод «Ростов-Дон Т4» предназначен для управления потоками людей в помещениях и проходных. Турникет...
	Руководство по эксплуатации p occ ru. Aг17. В15222 Электромеханический турникет-трипод «Ростов-Дон Т4» предназначен для управления потоками людей в помещениях и проходных. Турникет...		Руководство по эксплуатации p occ ru. Мм05. Н05485 Двойной турникет-трипод «Ростов-Дон Т283» лауреат национальной отраслевой премии по безопасности в номинации «Лучший продукт в области...
	Руководство по эксплуатации pocc ru. Мм05. Н05485 Двойной турникет-трипод «Ростов-Дон Т283» лауреат национальной отраслевой премии по безопасности в номинации «Лучший продукт в области...		Руководство по эксплуатации p occ ru. Мм05. Н05485 Двойной турникет-трипод «Ростов-Дон Т283» лауреат национальной отраслевой премии по безопасности в номинации «Лучший продукт в области...
	Руководство по эксплуатации p occ ru. Ae81. В08645 Двойной турникет-трипод «Ростов-Дон Т283» лауреат национальной отраслевой премии по безопасности в номинации «Лучший продукт в области...		Руководство по эксплуатации pocc ru. Мм05. Н05485 Тумбовый турникет-трипод «Ростов-Дон тт10М1-у-нерж-п-220» предназначен для организации прохода на стадионах, аттракционах и в других...
	Руководство по эксплуатации p occ ru. Aг17. В15222 Двойной турникет-трипод «Ростов-Дон Т283» лауреат национальной отраслевой премии по безопасности в номинации «Лучший продукт в области...		Руководство по эксплуатации p occ ru. Aг17. В15222 Двойной турникет-трипод «Ростов-Дон Т283» лауреат национальной отраслевой премии по безопасности в номинации «Лучший продукт в области...
	Руководство по эксплуатации тэм 01. 00. 00 Рэ Турникет stl-111 (в дальнейшем – изделие) представляет сборный конструктивный модуль, состоящий из следующих частей		Руководство по эксплуатации тэм 01. 00. 00 Рэ Турникет stl-111 (в дальнейшем – изделие) представляет сборный конструктивный модуль, состоящий из следующих частей
	Руководство по эксплуатации (паспорт) Турникет предназначен для управления потоками людей на проходных промышленных предприятий, банков, бизнес-центров, аэропортах, вокзалах...		Руководство по эксплуатации p occ ru. Aг17. В15222 «Ростов-Дон T9M1 ip» предназначена для контроля и управления доступом людей. Количество турникетов, необходимое для обеспечения одиночного...
	Руководство по эксплуатации p occ ru. Мм05. Н05485 «Ростов-Дон T9M1 ip» предназначена для контроля и управления доступом людей. Количество турникетов, необходимое для обеспечения одиночного...		Руководство по эксплуатации росс ru. Mo10. H01100 Она построена на базе турникетов «Ростов-Дон» моделей Т9М1, в качестве контроллера скуд применяются контроллеры Ste Количество турникетов,...

Руководство по эксплуатации Турникет-трипод

Похожие: