РАЗДЕЛ 7
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
7.1 ВВЕДЕНИЕ
Информация, находящаяся в данном разделе подобрана в результате работы конструкторов и сервисной службы.
Признаки и причины возникновения неисправностей основаны на опыте конструкторов и инженеров сервисных служб компании DALGAKIRAN.
При обнаружении, каких либо неисправностей, сначала устраните причины возникновения неисправностей и только после этого производите замену запасных частей.
Удачи при обнаружении неисправностей, предотвращение неисправностей на стадии возникновения поможет сократить временные и финансовые потери Вашего предприятия.
Перед началом поиска неисправностей;
Проверьте надежность всех электрических соединений.
Проверьте соответствие внешних факторов нормальным.
Проверьте рукава высокого давления, трубопроводы и соединения на предмет повреждений.
Если Ваши попытки устранить неисправность самостоятельно не принесли положительного результата, свяжитесь с сервисной службой.
С
воевременное и правильное обслуживание и ремонт силами авторизованных сервисных служб снижает затраты на эксплуатацию Вашего оборудования. Любые виды работ, проведенные без соответствующих знаний и опыта, могут привести к серьёзным неисправностям и соответственно простоям оборудования и финансовым потерям.
7.2 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
1- КОМПРЕССОР НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ
Отсутствует индикации на контроллере.
1- Нет питания.
Проверьте наличие напряжения на входе в компрессор.
2- Контакты автоматического выключателя разомкнуты или сгорела плавкая вставка.
Проверить автоматический выключатель, плавкие вставки.
3- Сгорели предохранители 380 / 12 V цепи трансформатора.
Проверить предохранители.
3- Неисправность трансформатора.
Проверить обмотки трансформатора.
Индикация на компрессоре присутствует
1- Сигнал о какой-либо неисправности препятствует запуску
Проверить сигналы на контроллере (см. описание к контроллеру).
На компрессоре индикация рабочего режима
1-Сгорел предохранитель цепи управления 220 V.
Проверить предохранитель.
2-Неисправна вторичная обмотка трансформатора 220 V.
Проверить обмотку.
2- КОМПРЕССОР ТЯЖЕЛО РАЗГОНЯЕТСЯ
1- Сечение питающего кабеля недостаточно.
В результате применения кабеля недостаточного сечения возможно падение напряжения при запуске компрессора. Измерьте напряжение на входе в компрессор перед запуском и во время. В случае если напряжение падает на 5% (ниже 360) и более, сечение кабеля недостаточное. Замените кабель на соответствующий.
2- Низкое напряжение.
При напряжении ниже номинального более чем на 5 % пуск компрессора будет затруднен. Измерьте напряжение, устраните неисправность.
3- Низкая температура окружающего воздуха.
Не допускается использование компрессора при температуре окружающего воздуха ниже + 5 С
0. Обеспечьте соответствующее отопление.
4-Всасывающий клапан неисправен.
Всасывающий клапан должен быть закрыт при запуске компрессора. При наличии механических неисправностей он может оставаться открытым. Остановите компрессор. Снимите воздушный фильтр, проверьте, что всасывающий клапан закрыт.
5-Имеются механические затруднения в электродвигателе или винтовом блоке.
Остановите компрессор. Обесточьте. Проверьте вращение винтового блока вручную. В случае обнаружения каких либо затруднений при проворачивании, сообщите в сервисную службу.
3- КОМПРЕССОР НЕ ПОДНИМАЕТ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ
1- Утечка воздуха в системе
Проверьте герметичность соединений.
2- Разгрузочный клапан неисправен
Разгрузочный клапан должен закрыться после переключения компрессора на треугольник.
Проверьте напряжение на катушке разгрузочного клапана во время работы компрессора.
4- Клапан минимального давления неисправен
Сообщите в сервисную службу.
5- Регулятор всасывания неисправен.
Сообщите в сервисную службу
4- КОМПРЕССОР ПРЕВЫШАЕТ УСТАНОВЛЕННОЕ ДАВЛЕНИЕ ОСТАНОВКИ
1- Изменены установки давления.
Проверьте установки.
2- Всасывающий клапан неисправен
Визуально проверьте закрытие клапана в режиме холостого хода. Сообщите в сервисную службу
3- Реле давления неисправно. (только на компрессорах до DVK 15)
Проверьте размыкание контактов при достижении установленного значения. Сообщите в сервисную службу
4- Датчик давления неисправен или повреждена трубка датчика.
Сравните давление на контроллере с давлением в воздухосборнике. Проверьте состояние трубки. Сообщите в сервисную службу.
5- БОЛЬШОЙ УНОС МАСЛА ИЗ КОМПРЕССОРА
1- Неисправна система возврата масла из сепаратора
Визуально во время работы под нагрузкой, проверьте возврат масла по трубке. Масло небольшими порциями должно поступать в винтовой блок, если этого не происходит, возможно, система блокирована.
Возможно прочистить систему при помощи тонкой проволоки или сжатого воздуха.
2- Поврежден фильтрующий элемент сепаратора.
Если система возврата масла работает, возможно поврежден элемент сепаратора.
3- Негерметичность масляного контура
Проверьте соединения масляного контура, протяните. В случае если унос масла продолжается, сообщите в сервисную службу.
4- Высокий уровень масла.
Проверьте уровень масла, удалите излишки.
6- ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ГЛАВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ОСТАНАВЛИВАЕТ КОМПРЕССОР
1- Уставка теплового реле неверная или тепловое реле неисправно.
Поверьте правильность установки значения тока на тепловом реле. Токоизмерительными клещами замерьте значение тока на трех фазах при полной нагрузке. Убедитесь, что значение тока не превышает допустимое. Разница между значением тока на разных фазах не должна превышать 10%.
Если реле размыкается при значении тока меньшем, чем установлено на тепловом реле, реле неисправно. Замените его.
2- Низкое напряжение электросети.
Если напряжение питающей сети ниже номинального на 5 % и более данная проблема может периодически возникать. Данная проблема не является неисправностью компрессора. Обратитесь к поставщику электроэнергии.
3- Компрессор превышает установленное значение давления.
Смотри пункт 5.
4- Загрязнен элемент сепаратора.
При работе компрессора в режиме нагрузки, сравните показания манометра внутри компрессора с показаниями давления на контроллере. Если разница давлений более 1 бара , сепаратор загрязнен. Необходима замена сепаратора.
5- Неисправность винтового блока.
Признаком может служить повышение уровня шума или появление посторонних шумов при работе. Сообщите в сервисную службу.
6- Неисправность электродвигателя.
Превышение токов электродвигателя может быть вызвано перегрузками, связанными с неисправностью подшипников или одной из обмоток электродвигателя. Сообщите в сервисную службу.
7- КОМПРЕССОР ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ИЗ-ЗА ПЕРЕГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА
1- Уставка теплового реле неверная или тепловое реле неисправно.
Поверьте правильность установки значения тока на тепловом реле. Токоизмерительными клещами замерьте значение тока на трех фазах. Убедитесь, что значение тока не превышает допустимое. Разница между значением тока на разных фазах не должна превышать 10%.
Если реле размыкается при значении тока меньшем, чем установлено на тепловом реле, реле неисправно, замените его.
2- Загрязнен панельный фильтр или теплообменник.
Замените загрязненный фильтрующий элемент.
Сжатым воздухом произведите очистку теплообменника.
Убедитесь, что не создано каких либо сопротивлений для охлаждающего воздуха.
При использовании вентиляционных коробов убедитесь, что их сечение не заужено.
3- Неисправность двигателя вентилятора.
Признаком может служить повышение уровня шума или появление посторонних шумов при работе. Сообщите в сервисную службу.
8- КОМПРЕССОР ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ ПО ПРЕВЫШЕНИЮ ДАВЛЕНИЯ.
1- Превышение давления создается другим компрессором.
Разделите системы сжатого воздуха, в случае если используется разное давление воздуха.
2- Повышенное сопротивление в магистрали между компрессором и воздухосборником.
Проверьте трубопровод и арматуру на магистрали.
3- Всасывающий клапан неисправен
Перекройте выход из воздухосборника. В случае если давление в воздухосборнике продолжает расти, сообщите в сервисную службу.
9- КОМПРЕССОР ОСТАНВЛИВАЕТСЯ ПО ПРИЧИНЕ ПЕРЕГРЕВА.
1- Высокая температура окружающего воздуха. Недостаточная вентиляция помещения.
Проверьте температуру в помещении. Обеспечьте необходимую вентиляцию. Убедитесь, что теплообменник компрессора не находится под воздействием прямых солнечных лучей или другого источника тепла.
2- Низкий уровень масла.
Проверьте уровень масла. Долейте при необходимости.
3- Масляный фильтр загрязнен
Замените масляный фильтр
4- Закончился срок службы масла
Замените масло до срока замены по часам, в случае если масло поменяло свой цвет.
5- Воздушный фильтр загрязнен
Замените воздушный фильтр, при визуальном определении загрязнения.
6- Панельный фильтр загрязнен
Проверьте и замените или очистьте.
7- Теплообменник загрязнен
Проверьте, произведите очистку.
8- Термостат неисправен.
Проверьте температуру в теплообменнике. Сообщите в сервисную службу.
10- СРАБАТЫВАНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА
1- Изменены настройки рабочего давления.
Проверьте настройки рабочего давления. Не превышайте максимального значения давления.
2- Загрязнен элемент сепаратора.
При работе компрессора в режиме нагрузки, сравните показания манометра внутри компрессора с показаниями давления на контроллере. Если разница давлений более 1 бара, сепаратор загрязнен. Необходима замена сепаратора.
3- Всасывающий клапан неисправен.
Визуально проверьте закрытие клапана в режиме холостого хода. Сообщите в сервисную службу
4-Неисправен предохранительный клапан или настройка клапана не верна.
В случае если предохранительный клапан открывается при давлении меньшем, чем установлено, замените или отрегулируйте.
11- ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ КОМПРЕССОРА
1- Ослаблены соединения.
Проверьте надежность всех соединений (Крепление электродвигателей, шкивов, вентиляторов должны проверяться с особой тщательностью).
2- Неправильная установка шкивов.
После остановки компрессора правильность установки шкивов.
3-Неисправность подшипников электродвигателя.
Прослушайте шум подшипников при работе с открытой панелью. Сообщите в сервисную службу.
4- Неисправность винтового блока.
Сообщите в сервисную службу.
*ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ ПРИ ДОСТИЖЕНИИ МАКСИМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ
1- Ремни привода изношены или ослаблены
Проверьте, отрегулируйте или замените ремни при необходимости.
2- Неисправность подшипников электродвигателя.
Прослушайте шум подшипников при работе с открытой панелью. Сообщите в сервисную службу.
3- Неисправность винтового блока.
Сообщите в сервисную службу.
12- ДАВЛЕНИЕ ВНУТРИ КОМПРЕССОРА НЕ ПОНИЖАЕТСЯ ПРИ ПЕРЕХОДЕ НА ХОЛОСТОЙ ХОД
1- Клапан минимального давления неисправен.
После остановки компрессора воздух продолжает стравливаться из системы. Замените уплотнения клапана.
2- Всасывающий клапан неисправен.
Всасывающий клапан не закрывается при переходе на холостой ход. Сообщите в сервисную службу.
13- БЫСТРОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ МАСЛА И ЭЛЕМЕНТА СЕПАРАТОРА
1- Используется не оригинальное масло или фильтрующий элемент.
2- Высокая влажность окружающего воздуха.
3- Не производится регулярное удаление конденсата из сепаратора.
Убедитесь, что конденсат периодически удаляется из сепаратора.
4- Сильная запыленность в помещении.
5- Высокая температура окружающей среды.
14- ИНТЕСИВНЫЙ ИЗНОС КОНТАКТОВ ПУСКАТЕЛЕЙ (ПОДГОРАНИЕ):
1- Низкое напряжение электросети.
2- Недостаточное сечение кабеля.
3- Частые остановки и запуски компрессора.
Максимально допустимое количество пусков в час – 6. Более частые запуски приводят к сокращению срока службы контактов пускателей и обмоток электродвигателей.
4- Неисправна система разгрузки.
Сообщите в сервисную службу.
15- ИНТЕНСИВНЫЙ ИЗНОС РЕМНЕЙ ПРИВОДА
1- Неправильная установка шкивов.
Проверьте установку шкивов. Сообщите в сервисную службу.
2- Неправильно отрегулировано натяжение ремней.
Проверьте натяжение. Сообщите в сервисную службу.
3- Продолжительная работа при повышенных температурах. Или работа в сильнозапыленной или химически активной среде.
Сообщите в сервисной службе.
