|
I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Среди радиотехнических систем обеспечения полетов особое место занимают радиолокационные системы (РЛС) воздушных судов (ВС), поскольку они являются основным источником оперативной информации о метеорологической обстановке при полете по маршруту, средством предупреждения столкновений с препятствиями, автономным средством получения навигационной информации в полете, а также (в комплексе с наземными вторичными радиолокаторами) обеспечивают получение необходимой для УВД оперативной информации о местоположении ВС в любой момент времени независимо от метеорологических условий. Радиолокационные системы предупреждения столкновений обеспечивают также безопасность полетов на участках полета с высокой плотностью движения самолетов.
Постоянное совершенствование бортовых радиолокационных систем, широкое внедрение новой элементной базы, цифровой обработки сигналов, микропроцессоров и микро-ЭВМ, расширение на этой основе функциональных возможностей РЛС, повышение эффективности и качества их эксплуатации призваны повысить безопасность и регулярность полетов ВС.
В связи с этим изучение дисциплины «РЛС ВС» и разработка курсового проекта является непременным условием профессиональной подготовки инженеров гражданской авиации, специализирующихся в области технической эксплуатации радиоэлектронного оборудования ВС.
Современные бортовые радиолокационные системы включают в себя большое количество подсистем более низкого порядка. Поэтому курсовому проектированию должно предшествовать усвоение следующих специальных дисциплин:
- теоретические основы радиолокации;
– радиопередающие устройства;
– устройства приёма и цифровой обработки сигналов;
– антенно-фидерные устройства СВЧ;
– импульсные и цифровые устройства;
– радиоавтоматика;
– вычислительная техника.
II. ЛИТЕРАТУРА
Гуткин Л.С. Проектирование радиосистем и радиоустройств. М.: Радио и связь. 1986, 288 с.
Лёзин Ю.С. Введение в теорию и технику радиотехнических систем. М.: Радио и связь, 1986, 280с.
Радиолокационные системы воздушных судов / Под ред. П.С. Давыдова. М.: Транспорт, 1988, 360 с.
Кузнецов А.А., Козлов А.И., Криницин В.В. и др. Радиолокационное оборудование автоматизированных систем УВД. М.: Транспорт, 1985, 344 с.
Бартон Д., Вард Г. Справочник по радиолокационным измерениям. - М.: Сов.радио, 1976, 392 с.
Финкельштейн У.И. Основы радиолокации. М.: Радио и связь, 1983, 482 с.
Приданов В.Г. Самолетная метеонавигационная РЛС «Гроза». Рига: РКИИГА, 1975, 174 с.
Макурин М.И., Власов О.П., Матвейчук Н.П. Современные радиолокационные устройства ВС («Градиент»). Рига: РКИИГА. 1981, 85 с.
Яновский Ф.И. Бортовые метеонавигационные радиолокаторы. Киев: КИИГА, 1982, 80с.
Авиационная радиолокация: Справочник / Под ред. П.С.Давыдова. М.: Транспорт, I984, 223 с.
Инструкция по эксплуатации метеонавигационного радиолокатора «Гроза».
Техническое описание СО-70.
Техническое описание СО-72М.
Проектирование радиолокационных устройств / Под peд. M.А. Соколова. М.: Высшая школа, 1984, 335с.
Кузьмин С.В. Основы проектирования систем цифровой обработки радиолокационной информации. М.: Радио и связь.1986, 352 с.
Алексеенко A.Г., Шагурин И.И. Микросхемотехника. М.: Радио и связь, 1986, 414 с.
Проектирование импульсных и цифровых устройств радиотехнических систем /Под ред. Ю.М. Казаринова. М.: Высшая школа, 1985, 320 с.
Цифровые фильтры и устройства обработки сигналов на интегральных микросхемах / Под ред. Б.Ф. Высоцкого. М.: Радио и связь, 1984, 316 с.
Радиопередающие устройства / Под ред. М.В. Благовещенского, Г.М. Уткина. М.: Радио и связь, 1982, 416 с.
Каганов В.И. СВЧ полупроводниковые передатчики. М.: Радио и связь. 1981, 284 с.
Проектирование радиопередающих устройств / Под ред. В.В.Шахгильдяна. М.: Радио и связь, 1981, 284 с.
Справочник по ИМС /Под ред. В.В. Тарабарина. М.: Энергия, I986, 613с.
Стандарт СЭВ 1823-79. Системы вторичной радиолокации для УВД. Состав, типы оборудования и общие технические требования. Ввод. 1.01.1982 (ГОСТ 21800-78). М.: Изд-во стандартов. 1976, 14 с.
Бычков С.И., Пахолков Г.А., Яковлев В.Н. Радиотехнические системы предупреждения столкновений самолетов. М.: Сов.радио, 1977, 272 с.
Раков В.А. Индикаторные устройства РЛС. Л.: Судостроение, 1977, 184 с.
Нормы летной годности самолетов НЛГС-3. М.: МГА, 1985.
Бабаев В.Г. Основы цифровой схемотехники. Ч.1. М.: МИИГА, 1990, 68 с.
Бабаев В.Г. Основы цифровой схемотехники. Ч.II. М.: МИИГА, 1991, 60 с.
Криницин В.В., Сафоненков Ю.П. Методические указания и задание к курсовому проектированию по дисциплине "Устройства приема и цифровой обработки сигналов". М.: МИИГА, 1987, 88 с.
Международные стандарты и рекомендации. Авиационная электросвязь. Приложение 10 к Конвенции о международной гражданской авиации. T.1, ч.1. Аппаратура и системы. IV издание. ИКАО, апрель 1985.
Перевезенцев Л.Т., Зеленков А.В., Огарков В.Н. Радиолокационные системы аэропортов. М.: Транспорт, 1981.
Радиолокационные устройства (теория и принципы построения) / Под ред. В.В.Григоряна-Рябова. М.: Сов.радио, 1970.
Бабаев Б.Г., Емельянов В.Е. Основы теории надежности МУ и КЗ по дисциплине «Техническая эксплуатация и надежность РЭО». Ч.1. М.: МИИГА, 1992.
III. ПЕРЕЧЕНЬ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ
Целью лабораторных занятий является углубление и конкретизация знаний по отдельным видам радиолокационного оборудования ВС, исследование схемотехнических решений и конструкций блоков и узлов метеонавигационных радиолокаторов и самолетных ответчиков, особенностей их функционирования в различных режимах работы, освоение методики проверки работоспособности оборудования и контроля основных его параметров. Студенты, приступающие к изучению дисциплины и выполнению лабораторных работ, в обязательном порядке должны уметь обращаться с контрольно-измерительной аппаратурой, знать правила её настройки и регулировки, уметь свободно читать принципиальные схемы, владеть навыками работы с современными вычислительными средствами. В процессе обучения студентам необходимо выполнить цикл лабораторных работ, перечень которых приводится ниже.
Изучение принципов построения штатной радиолокационной контрольно- измерительной аппаратуры.
Изучение принципов построения бортовой метеонавигационной РЛС «Гроза».
Изучение функциональной схемы метеонавигационного радиолокатора «Гроза-86»
Изучение принципов построения радиопередающего устройства РЛС «Гроза».
Исследование приемного устройства радиолокационной станции «Гроза».
Изучение принципов построения системы автоматической подстройки частоты (АПЧ) радиолокационной станции «Гроза».
Исследование трехтонового видеоусилителя радиолокационной станции «Гроза».
Исследование тракта формирования развертки бортовой РЛС «Гроза».
Изучение принципов цифровой обработки радиолокационной информации.
Изучение принципов построения штатной КИА для СО.
Изучение принципа действия и функциональной схемы самолетного ответчика.
Исследование защитных устройств самолетного ответчика.
Изучение принципа действия и структуры сигналов СО с адресным запросом.
Изучение структуры и принципа действия системы предупреждения столкновений TCAS-II.
Изучение функциональной схемы РЛС «Контур».
IV. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
4.1. Общие сведения о РЛС ВС
Предмет и содержание учебной дисциплины. Ее роль в подготовке инженера по эксплуатации АРЭО. Взаимосвязь с другими учебными дисциплинами. Развитие гражданской авиации и систем УВД. Роль и место радиолокационных систем среди других систем управления полетами в ГА, в обеспечении регулярности и безопасности полетов. Краткие исторические сведения о развитии бортового радиолокационного оборудования. Классификация бортового радиолокационного оборудования по назначению и по другим признакам.
Литература: [3], [4], [5], [6],[9].
Приступая к изучению дисциплины «РЛС ВС», необходимо усвоить материал предыдущих курсов, четко уяснить цели и задачи дисциплины и ее взаимосвязи с другими дисциплинами, указанными в разделе «Общие методические указания». РЛС ВС являются одним из важнейших классов бортовых радиолокационных систем, формирующих информационное обеспечение пилотажно-навигационного комплекса. Высокая эффективность, автономность, информативность и надежность делают РЛС ВС незаменимыми для обеспечения безопасности воздушного движения.
Первые работы по созданию РЛС были начаты в СССР в 1933 г., а первые самолетные РЛС «Гнейс-2» появились в период Великой Отечественной войны.
Необходимо подчеркнуть, что радиолокационные системы продолжают развиваться в настоящее время особенно быстрыми темпами на основе последних достижений микроэлектроники, теории информации, кибернетики, электроники СВЧ и техники цифровой обработки сигналов. В свою очередь, радиолокационные системы способствуют развитию фундаментальных наук. Большой вклад в теорию и технику радиолокации на всех этапах ее развития вносили и вносят отечественные ученые.
Классификация РЛС ВС может проводиться по различным признакам: по принципу взаимодействия с целью, по характеру излучаемых сигналов и др. В частности, по назначению РЛС ВС делятся на РЛС обзора земли, РЛС предупреждения столкновений, метеорологические РЛС, метеонавигационные РЛС, РЛС бокового обзора, радиолокационные самолетные ответчики, радиовысотомеры, доплеровские измерители путевой скорости и угла сноса самолета (ДИССы), системы предупреждения столкновений.
Примечание. Радиовысотомеры и ДИССы изучаются в курсе «Радионавигационные системы ВС».
|
