Методические рекомендации по приготовлению асфальтобетонных смесей, их укладке, а также приемке выполненных работ, основанные на методологии «Superpave» Федеральное дорожное агентство

Скачать 0.88 Mb.

Название	Методические рекомендации по приготовлению асфальтобетонных смесей, их укладке, а также приемке выполненных работ, основанные на методологии «Superpave» Федеральное дорожное агентство
страница	6/9
Тип	Методические рекомендации

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Методические рекомендации

1 2 3 4 5 6 7 8 9

7 Транспортировка и укладка горячих асфальтобетонных смесей

7.1 Транспортировка асфальтобетонных смесей.

Для обеспечения должного качества перевозимой асфальтобетонной смеси кузова автосамосвалов должны быть чистыми и гладкими. Рекомендуется обработка кузовов антиадгезионным средством, не оказывающим негативное влияние на асфальтобетонную смесь (например, мыльный раствор).

Для снижения температурных потерь во время транспортировки, кузова автосамосвалов должны быть оборудованы подогревом и накрывающим тентом из водоотталкивающего материала без отверстий и разрывов.

Для минимизации сегрегации автосамосвалы должны быть загружены в соответствии с рисунком 6. Загрузка осуществляется сначала ближе к кабине кузова, затем на противоположной стороне и последним нагружается центр кузова.

Рисунок 6 – Последовательность загрузки автосамосвала

В случае, если время до выгрузки составляет более двух часов, рекомендуется использовать автосамосвалы вместимостью более 25 т. Схема загрузки автосамосвалов вместимостью более 25 тонн приведена на рисунке 7.

Рисунок 7 – Последовательность загрузки автосамосвала вместимостью более 25 т

При отгрузке смеси потребителю каждый автомобиль сопровождают транспортной документацией, в которой указывают следующие данные:

наименование предприятия-изготовителя;
адрес и наименование потребителя;
дату и время изготовления;
температуру отгружаемой смеси;
тип и количество смеси.

7.2 Укладка и уплотнение асфальтобетонных смесей.

7.2.1 Перед укладкой асфальтобетонной смеси поверхность основания должна быть подготовлена следующим образом:

трещины загерметизированы;
неровности сглажены выравнивающим слоем.

Для обеспечения необходимого сцепления между основанием и устраиваемым слоем, основание должно быть подгрунтовано битумной эмульсией с нормой расхода от 0,2 до 0,5 л/м². Работы по подгрунтованию рекомендуется проводить за 1 - 2 часа до начала укладки.

Перед подгрунтовкой поверхность основания обязательно должна быть очищена от грязи и всевозможного мусора при помощи механизированных щеток.

7.2.2 Работы по укладке асфальтобетонной смеси должны быть организованны таким образом, чтобы асфальтоукладчик на протяжении всей смены работал непрерывно с поддержанием должной скорости укладки. Скорость укладки напрямую зависит от непрерывной подачи материала к асфальтоукладчику.

Количество смеси, переносимой в камере шнека, должно быть постоянным, при этом уровень смеси должен составлять не менее 2/3 от диаметра шнека, как показано на рисунке 8.

Рисунок 8 – Правильный уровень смеси, переносимой в камере шнека асфальтоукладчика

Систему подачи смеси необходимо отрегулировать таким образом, чтобы шнек асфальтоукладчика вращался непрерывно и с постоянной скоростью. Скорость вращения шнеков должна обеспечивать равномерное распределение асфальтобетонной смеси по всей ширине укладываемой полосы. При наличии у асфальтоукладчика системы автоматического отслеживания наполнения шнековых камер условие о непрерывном вращении шнека допускается не соблюдать.

В начале укладки рекомендуется установить шнек на высоту от 50 до 75 мм над поверхностью укладываемого слоя. Окончательная регулировка высоты установки шнека зависит от состава смеси и проектной толщины укладываемого слоя

Рекомендуемые толщины укладываемых слоев в зависимости от номинального максимального размера смеси приведены в таблице 9.

Таблица 9

Вид смеси	Минимальная толщина слоя, м	Максимальная толщина слоя, м
SP-37	0,093	0,148
SP-25	0,064	0,100
SP-19	0,044	0,075
SP-12	0,035	0,064
SP-9	0,028	0,038
SP-4	0,011	0,021

Для предотвращения возникновения сегрегации асфальтобетонной смеси, в том числе и температурной, рекомендуется применять перегружатели смеси с накопительным бункером, позволяющие дополнительно перемешивать асфальтобетонную смесь.

7.2.3 Для уплотнения горячих плотных асфальтобетонных смесей возможно применение как гладковальцевых катков с вибрацией и без, так и катков на пневмошинах.

Для гладковальцевых катков и катков на пневмошинах при укатке скорость не должна превышать 4 км/ч.

Для катка с вибрацией допустимая скорость не должна превышать 6 км/ч, при этом частота вибраций должна быть в пределах от 30 до 40 колебаний на один метр. Типичная схема движения катка приведена на рисунке 9.

Рисунок 9 – Схема движения катка

Временной разрыв между выравниванием слоя плитой асфальтоукладчика и началом уплотнения катками должен быть минимальным. Если катки не успевают за асфальтоукладчиком, то необходимо, либо увеличить количество катков, либо замедлить скорость асфальтоукладчика.

Важно строго соблюдать особенности уплотнения, определенные при пробной укатке такие как:

состав отряда уплотняющей техники;
скоростные и функциональные режимы работы;
количество проходов по каждому следу.

7.2.4 Для достижения наилучших характеристик уплотнения в процессе пробной укатки, после каждого прохода каждого катка рекомендуется контролировать степень уплотнения неразрушающими методами контроля в соответствии с ПНСТ 131, для выявления оптимального количества проходов катков.

При использовании прибора неразрушающего контроля, его заранее нужно откалибровать и настроить для работы с конкретным видом асфальтобетона. Для этого необходимо в соответствии с инструкцией применяемого прибора установить коэффициент корреляции между плотностью измеряемой прибором и плотностью кернов, выбуренных из покрытия при проведении пробного уплотнения.

При уплотнении асфальтобетонной смеси рекомендуется контролировать ее температуру при помощи тепловизора для выявления возможной температурной сегрегации. Температура смеси в процессе уплотнения должна быть не выше температуры уплотнения для данного типа вяжущего и не ниже 120 ºС.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Похожие:

	Методические рекомендации по приготовлению асфальтобетонных образцов... Разработан обществом с ограниченной ответственностью «Инновационный технический центр»		Методические рекомендации по армированию асфальтобетонных слоёв дорожных... Внесен управлением эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства
	Рекомендации по технологии санации трещин и швов в эксплуатируемых... Методические рекомендации предназначены для органов управления дорожным хозяйством и организаций, выполняющих заливку трещин на асфальтобетонных...		Методические рекомендации работ по оценке грузоподъемности ледовых... Разработан федеральным автономным учреждением «Российский дорожный научно-исследовательский институт» (фау «росдорнии»)
	Методические рекомендации по оценке влиянияна асфальтобетонные образцы... Разработан обществом с ограниченной ответственностью «Центр Метрологии, Испытаний и Стандартизации»		Методические рекомендации по выбору рациональных конструкций земляного... Внесен управлением строительства и проектирования автомобильных дорог Федерального дорожного агентства
	Методические рекомендации по применению синтетического волокна для... ...		Методические рекомендации по использованию электромагнитных приборов... ...
	Методические рекомендации по определению модуля упругости статическим... Разработан: рабочей группой секции №4 «Стандартизация, повышение качества и внедрение новых технологий, техники и материалов» Научно-технического...		Методические рекомендации по способам бестраншейной прокладки труб... Разработан: Обществом с ограниченной ответственностью «Центр Дорпроект», совместно с Московским государственным университетом путей...
	Методические рекомендации по ремонту дорожных одежд, состоящих из... Разработан федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Московский автомобильно-дорожный...		Рекомендации по испытанию плёнкообразующих материалов по уходу за... Разработан обществом с ограниченной ответственностью «биотех» (к т н. С. В. Эккель, к т н. П. А. Зайцев)
	Методические рекомендации по технико-экономическому сравнению вариантов... Разработан: Федеральным государственным унитарным предприятием «росдорнии» при участии д-ра техн наук Кулижникова А. М., д-ра экон...		Методические рекомендации по определению низкотемпературных характеристик... Разработан закрытым акционерным обществом «Институт «стройпроект» (зао «Институт «стройпроект») совместно с Автономной некоммерческой...
	Извещение №77-укрс/2013 Открытый запрос предложений Исполнителя счета-фактуры на оплату оформленного на основании акта формы № кс-2 «Акт о приемке выполненных работ» и справки формы...		Рекомендации по контролю прочности цементобетона покрытий и оснований... Разработан обществом с ограниченной ответственностью «биотех» (к т н. С. В. Эккель, к т н. П. А. Зайцев)

Руководство, инструкция по применению