Техническое задание на комплексную поставку двух дизельных электростанций единичной мощностью 30 кВт 0,4 кв в исполнении «под кожухом»

1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ.

Настоящее техническое задание распространяется на изготовление и поставку двух энергетических комплектов модульного (под кожухом) исполнения, каждый из которых состоит из дизельной электростанции единичной мощностью 30 кВт (37 кВА) напряжением 0,4 кВ, в комплекте с встроенным РУ-0,4 кВ, рассчитанном на электроснабжение потребителей, климатического исполнения ХЛ1. Электростанция предназначена для работы и электроснабжения потребителей Заказчика в качестве основного источника электроснабжения, в условиях длительной автономной работы в автоматическом режиме, а также в различных режимах работы (базовый, изохронный, с регулировкой наклонной характеристики частоты).

Возможное применение:

· Автономная работа на изолированную нагрузку;

· Параллельная работа с другими генераторами 0,4 кВ, в т.ч. ДЭС CATERPILLAR-3406 и 3412 в режиме равномерного распределения существующей нагрузки;

· Резервирование сети (с обратной синхронизацией и без);

· Параллельная работа с сетью с выдачей фиксированной мощности;

· Снятие пиков нагрузки сети;

· Импорт/Экспорт мощности в сеть;

Дистанционное управление и мониторинг работы генераторной установки с поставляемого выносного пульта управления.

2. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ.

2.1. Основные номинальные параметры электроагрегата должны соответствовать значениям:

а) Род тока – переменный трехфазный, нейтраль - глухозаземленная;

б) Напряжение – 0,4 кВ;

г) Частота – 50 Гц;

д) Номинальная мощность – 30 кВт (37 кВА) не менее;

е) Скорость вращения двигателя 1500 об/мин.;

ж) Режим работы «Основной источник, неограниченное число часов работы в год с переменными нагрузками); (8760 часов работы в год);

з) Номинальный коэффициент мощности при индуктивной нагрузке — 0,8;

и) Степень автоматизации – 3 (не ниже).

к) Вид топлива - дизельное топливо / ТССУС (ТУ-38.401-58-129-95 изм.6).

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ.

3.1. Электроагрегаты следует изготовлять в соответствии с требованиями ГОСТ Р 53174-2008 (ИУС 5-2009), ПТЭ электростанций и сетей, стандартов и технических условий на электроагрегаты и электростанции.

3.2. Требования к конструкции.

• 
  Дизель генераторная установка в шумозащитном, теплоизолированном «кожухе» – 1 шт, в комплекте с системами обеспечения, а также с дополнительными системами: пожарной сигнализации, пожаротушения и управления основных систем электростанции. Двигатель и генератор должны быть смонтированы на демпфирующих подушках, которые опираются на жесткую раму. Рама должна быть рассчитана на установку ДЭС на открытый грунт. Для удобства погрузо-разгрузочных работ в раме или на кожухе должны быть проушины или петли. Конструкция установки должна быть рассчитана на перевозку станции автотранспортом и выгрузку автокраном;
  
• 
  Защитные средства – 1 комплект, в составе: огнетушитель ОУ-5 - 2 шт, коврик диэлектрический – 4 шт, ПИН-1 – 2 шт, штанга и переносное заземление 0,4 кВ, перчатки диэлектрические – 2 пары, боты диэлектрические – 1 пара, медаптечка – 1 шт;
  
• 
  Закрепленный на станции щит ВРЩ 0,4 кВ климатического исполнения ХЛ1 – 1 комплект, который рассчитан на: прием вырабатываемой станцией электроэнергии, распределение электроэнергии по потребителям. ВРЩ должен иметь отдельную запирающуюся дверь, систему отопления, систему освещения, УНН-0,4 кВ, с изолированными шинами на ток 250А, устройства ввода кабельных линий, огражденные токоведущие части и коммутационные аппараты. Состав ВРЩ (односекционное, т/тока, прибор учета эл.энергии (эл.счетчик), ввод АВВ 100А, отходящие типа АВВ: 60А – 1 шт, 40А – 1 шт, 25А, дополнительно ОЩВ-6 для освещения (в т.ч. наружного), обогрева и др. СН РУ. Кабель и наконечники для подключения ВРЩ должны быть в комплекте поставки;
  
• 
  Эксплуатационная документация электростанции (на русском языке) на электростанцию и РУ – 1 (один) комплект, в т.ч. на электронном носителе 2 (два) комплекта, в т.ч. программное обеспечение на системы управления по 2 комплекта на каждый вид оборудования.
  

• 
  Отдельный пульт управления поставляемой электростанцией – 1 шт, который должен обеспечивать управление и мониторинг основных параметров электростанции, ДВС, систем пожарной сигнализации и т.д;
  
• 
  Силовой кабель для подключения ЭП станции марки ВБбШв 5*25 мм² длиной 100 м – 1 комплект;
  
• 
  Силовой кабель для подключения ЭП станции марки ВБбШв 5*10 мм² длиной 100 м – 1 комплект;
  
• 
  Наконечники медные марки ТМЛ, луженые для подключения силового кабеля 25 мм² в необходимом количестве 40 шт;
  
• 
  Наконечники медные марки ТМЛ, луженые для подключения силового кабеля 10 мм² в необходимом количестве 40 шт;
  
• 
  Контрольные кабели для подключения пульта управления электростанцией к ДЭС (марка, сечение, длины кабелей согласовываются после определения количества сигналов в ЦПУ).
  
• 
  В комплект должны входить:
  

• САУ (система автоматического управления на базе IS-NT «ComAp» или аналогичном контроллере);

• Блоки охлаждения;

• Система выхлопа;

• Предпусковое автономное подогревающее устройство - ПЖД. Системы электроподогрева масла и охлаждающей жидкости;

• Расходный топливный бак емкостью не менее 600 литров, оборудованный четырьмя датчиками уровня (аварийно-верхнего (АВУТ), верхнего (ВУТ), нижнего (НУТ) и аварийно-нижнего (АНУТ)), трубопроводом аварийного перелива топлива, слива топлива и т.д, находящийся в отдельном помещении контейнера;

• Насосы для закачки/откачки топлива, масла и охлаждающей жидкости;

• Демпфер крутильных колебаний;

• Устройство поворота коленчатого вала вручную;

• Система охлаждения, обогрева и вентиляции;

• Трансформаторы напряжения, тока;

• Панель управления дизель-генератором;.

• Радиаторы системы охлаждения двигателя с 2-мя независимыми электровентиляторами с частотными регуляторами и системой управления каждый;

• Система автоматической/ручной подкачки/откачки топлива;

• Система вентиляции дизельного отсека, состоящая из 2-х вентиляторов с электроприводом и системой управления. Предусмотреть крышный вентилятор, оборудованный защитным клапаном от наружных осадков, рассчитанный на работу в условиях высоких температур, для организации вытяжки нагретого воздуха из дизельного отсека;

• Блок стартерных аккумуляторных батарей – 2 шт (установленные в ящике);

• 
  Шкаф управления электроагрегатом, шкаф силовой, шкаф управления электрооборудованием блок-контейнера, шкаф управления электрооборудованием системы охлаждения, шкаф управления баком топливным, шкаф управления ПЖД, шкаф управления подогревателем топлива, шкаф управления пожарной сигнализацией и пожаротушением;
  

• Устройства ввода внешних силовых и контрольных кабелей;

• Рабочее и аварийное освещение;

• Автоматическая охранно-пожарная сигнализация, система ручного и автоматического пожаротушения.

3.2.2. В конструкции электростанции должна быть предусмотрена возможность доступа к элементам управления и обслуживания при эксплуатации, к элементам, требующим проверки и регулирования, а также удобство монтажа и демонтажа.

3.2.3. В конструкции электроагрегата должна быть предусмотрена возможность его перемещения подъемно-транспортными средствами, а также в зависимости от степени подвижности крепления на месте установки (к полу, фундаменту), монтаж на транспортном средстве.

3.2.4. Электроагрегат должен быть максимально унифицирован по типу первичного двигателя, генератора, по принципиальным электрическим схемам, установочно-присоединительным размерам, по конструктивным решениям органов управления.

3.2.5. Питание цепей управления и исполнительных устройств электроагрегата следует осуществлять от аккумуляторных батарей напряжением 24В по двухпроводной схеме. Питание системы управления осуществить от отдельных АКБ.

3.2.5. Электроагрегат должен быть оборудован двумя устройствами для автоматического подзаряда аккумуляторных батарей (стационарным, работающим от сети 220В и генератором 24В, установленном на ДВС).

3.2.7. Класс точности контрольно-измерительных приборов для измерения тока, напряжения и мощности в силовых цепях, должен быть не ниже 2.

3.2.8. На каждом электроагрегате должны быть установлены приборы учета дизельного топлива, моточасов, выработанной и потребленной электроэнергии.

3.2.9. Защитно-декоративные и лакокрасочные покрытия электростанции должны обеспечивать сохранность поверхностей и коррозионную стойкость деталей и сборочных единиц при хранении и эксплуатации. Корпуса оборудования и блок модулей окрашиваются снаружи эмалью (схема окраски в соответствии со стандартом ОАО «НК «РОСНЕФТЬ»).

3.2.10. Электростанция должна соответствовать современным требованиям технической эстетики в части целесообразного применения данной конструкции, гармоничности, целостности, масштабности и внешнего вида, размещения и оформления оборудования с учетом физиологических факторов. Окраска рабочей зоны органов управления должна обеспечивать хорошую ориентацию обслуживающего персонала.

3.2.11. Конструктивное исполнение электростанции должно отвечать требованиям технического задания и обеспечивать нормальную работу, безопасную и удобную эксплуатацию оборудования при следующих условиях:

- воздействие атмосферных осадков в виде дождя, снега, тумана, инея, росы.

3.3. Требования к электрическим параметрам и режимам. Состав:

3.3.1. Номинальная мощность каждого электроагрегата должна быть не менее 36 кВт.

3.3.2. Электроагрегат должен допускать перегрузку по мощности на 10% сверх номинальной (по току при номинальном коэффициенте мощности) в течение 1 ч. Между перегрузками должен быть перерыв, необходимый для установления нормального теплового режима.

Суммарная наработка электроагрегата в режиме 10% перегрузки не должна превышать 10% назначенного ресурса до капитального ремонта первичного двигателя.

3.3.3. Минимальная мощность, развиваемая электростанцией без ограничения по времени непрерывной работы должна быть равной 5 кВт.

3.3.4. Нормы качества электрической энергии электростанции в установившемся тепловом режиме при номинальном коэффициенте мощности и номинальном наклоне регуляторной характеристики первичного двигателя должны соответствовать данным, приведенным в таблице 1.

3.3.5. Максимально допустимая мощность, развиваемая электростанцией в непрерывном режиме работы должна соответствовать 100% ее паспортной мощности.

3.3.6. Температурное отклонение напряжения электроагрегата должно быть не более ± 1'% установленного в начале режима.

Таблица 1 .

Примечания:

Нормы качества электрической энергии указаны в процентах номинальных значений напряжения и частоты тока.

3.3.7. Изменение уставки автоматически регулируемого напряжения электростанции должно обеспечиваться при любой симметричной нагрузке от 10 до 100% номинальной мощности.

3.3.8. Распределение активных и реактивных нагрузок между параллельно работающими электроагрегатами в изохронном режиме должно осуществляться автоматически.

Неравномерность распределения реактивных нагрузок при параллельной работе электроагрегатов должно соответствовать ГОСТ 14965—80. Степень рассогласования распределения активных нагрузок между параллельно работающими электроагрегатами в диапазоне относительных нагрузок 20—100% не должна превышать 10%.

3.3.9. Электроагрегат (в ненагруженном состоянии) должен обеспечивать запуск асинхронного короткозамкнутого двигателя мощностью 10 кВт с кратностью пускового тока до 6.

3.3.10. Дизель-генератор должен быть автоматизирован в следующем объеме:

• местное, автоматическое и дистанционное управление пуском, остановом, предпусковыми и предостановочными операциями в соответствии с ГОСТ 10032-80;

• 
  индикация значений контролируемых параметров на панели управления ДГУ;
  
• 
  автоматическая система сигнализации и защиты;
  
• 
  автоматический прием нагрузки в автономном режиме, автоматическую синхронизацию и распределение нагрузки при параллельной работе дизель – генераторов между собой;
  
• 
  пуск дизель – генератора с выводом его на номинальную частоту вращения;
  
• 
  должна обеспечиваться устойчивая работа дизель - генератора на холостом ходу и под нагрузкой;
  
• 
  устойчивая параллельная работа с другими генераторами во всем диапазоне нагрузок от холостого хода до номинальных значений;
  
• 
  автоматическое управление частотой и чередование фаз напряжений в режиме синхронизации и формирования команды, разрешающей включение генератора на параллельную работу с другими генераторами;
  
• 
  стабилизация мощности при параллельной работе с другими генераторами;
  
• 
  автоматическая разгрузка дизель – генератора до включения генераторного автомата при нормальной остановке перед выходом из параллельной работы с другими генераторами;
  
• 
  обеспечение защиты по превышению и падению частоты вращения генератора, по неисправности тахо датчика, по несостоявшемуся пуску, по обратной мощности, по неисправности регулятора, по комплексу технологических защит;
  
• 
  управление генераторным вводом;
  
• 
  обеспечение измерения, контроля и индикации частоты вращения активной мощности, действующих значений, напряжений генератора, разности фаз при синхронизации, числа пусков, количества моточасов, количества выработанной энергии;
  
• 
  передача информации в схему управления и мониторинга;
  
• 
  дистанционное и автоматическое управление всеми технологическими процессами со сроком необслуживаемой работы в течение 240 часов;
  
• 
  автоматический останов, закрытие жалюзи, выключение вентиляции, отключение подачи топлива, срабатывание звуковой и световой сигнализации в случае срабатывания пожарной сигнализации. Включение специального табло «Не входить – подача огнетушащего вещества», затем срабатывание системы автоматического пожаротушения.
  

3.3.12. Защита электрических цепей электростанции должна предусматривать защиту генератора, аппаратуры и приборов от токов короткого замыкания и перегрузок выше допускаемых.

3.3.13. Аварийная защита и аварийно-предупредительная сигнализация электростанции должна срабатывать при достижении предельных значений параметров: сопротивление изоляции, давление масла, температура охлаждающей жидкости и т. п. Кроме того, должно быть предусмотрено ручное отключение защиты и возможность работы при отключенной защите.

3.3.14. Система автоматизации электроагрегатов, должна обеспечивать останов первичного двигателя исполнительными устройствами при аварийных режимах. Аварийный останов должен сопровождаться световым сигналом на щите управления.

3.3.15. В электрическую часть каждого электроагрегата должны входить – низковольтный выключатель, оборудованный токовыми защитами (тепловым и электромагнитным расцепителями) с ручным/двигательным приводом с электрическим и механическим управлением, рассчитанный на номинальный ток не менее 100А и установленный в отдельном силовом щите на генераторе.

3.3.16. Требования к двигателю, генератору и комплектация:

• 
  Безщеточный 0,4кВ (класс изоляции Н, IP23) мощностью 30 кВт с регулятором.
  
• 
  Трансформаторы тока для защиты и измерения должны быть подключены со стороны нулевой точки генератора.
  
• 
  Для распределения реактивной мощности при параллельной работе генератора должен быть предусмотрен трансформатор тока в фазе В.
  
• 
  Предусмотрено устройство контроля температуры подшипников и обмоток генератора с датчиками температуры.
  
• 
  Электрический подогреватель обмоток генератора.
  
• 
  Система подачи смазки подшипников генератора.
  
• 
  Предохранительная муфта, установленная между ДВС и генератором, рассчитанная на номинальную мощность генератора.
  
• 
  Устройство ввода кабельных линий, обеспечивающее необходимую герметизацию вводов и отсутствие передаваемых механических нагрузок на клеммы генератора при работе генератора.
  
• 
  Смонтированные в условиях завода-изготовителя силовые кабельные линии от генератора до выключателя АВГ и контрольные цепи.
  

3.3.17. Шкаф управления электрооборудованием (ШУЭ) должен обеспечивать:

• 
  прием электропитания по двум вводам с функцией АВР (одна линия от ШС, одна линия от внешнего независимого источника);
  
• 
  поддержание дизель-генераторной установки в состоянии готовности к пуску;
  
• 
  электропитание (автоматическое и ручное управление системой освещения электростанции), в т.ч. аварийное освещение;
  
• 
  электропитание (автоматичекое и ручное управление) привода вентилятора выносного радиатора;
  
• 
  электропитание приводов, автоматическое управление режимами работы воздушных клапанов;
  
• 
  электропитание, ручное и автоматическое управление режимами работы топливоподкачивающего насоса;
  
• 
  электропитание, ручное и автоматическое управление режимами работы систем вентиляции и обогрева;
  
• 
  электропитание автоматической системы пожаротушения, двухтопливной аппаратуры и охранной сигнализации;
  
• 
  электропитание автоматического устройства подзарядки аккумуляторных батарей электростанции;
  
• 
  щит собственных нужд (ЩСН) предназначается для питания и управления вспомогательными агрегатами электростанции. Он должен представлять собой металлический шкаф одностороннего обслуживания, оборудованный с лицевой стороны дверцей;
  
• 
  должен иметь розетки для подключения приборов 220, 380 и 24В. При этом должна быть исключена возможность подключения приборов напряжением 24В в сеть напряжением 220 В.
  
• 
  в щите собственных нужд должны быть размещены автоматические выключатели защиты цепей собственных нужд, трансформатор 220/24В, контакторы и реле систем вспомогательной автоматики, розетки для подключения электрооборудования 220В. На лицевой панели щита должны быть установлены светодиоды, сигнализирующие о работе вспомогательных систем модуля. Все электрические цепи выполнить гибкими кабелями с медными жилами.
  

3.3.18. Требования к системе подзаряда:

• Установлен зарядный генератор на ДВС. В цепь генератора необходимо включить шунт с миллиамперметром для контроля за зарядкой АКБ. Миллиамперметр необходимо вывести на лицевую панель ЩСН.

• Стационарное зарядное устройство должно иметь амперметр и вольтметр для контроля заряда АКБ. Зарядное устройство должно обеспечивать режимы поддерживающего и ускоренного заряда.

• Во время запуска ДГУ зарядное устройство должно автоматически отключаться.

3.3.19. Требования к системе управления ДЭС и состав:

Система автоматического управления (САУ) электростанцией дизельной предназначена для реализации процесса запуска двигателя, контроля заданных технических параметров, обеспечивающих бесперебойную работу станции и автоматического предупреждения или

отключения двигателя и генератора в случае аварийных ситуаций.

Функционально САУ состоит из комплекса шкафов управления:

шкаф управления электроагрегатом;

шкаф управления электрооборудованием блок-контейнера;

шкаф управления электрооборудованием системы охлаждения;

шкаф управления баком топливным;

шкаф анализатора концентрации газов в машинном отделении блок-контейнера;

шкаф управления ПЖД;

шкаф управления подогревателем топлива;

Основные элементы САУ:

• Контроллер, который является специализированным контроллером, предназначенным для комплексного управления электрогенераторными установками. Контроллер осуществляет автоматизированное управление всеми процессами, в т.ч:

• пуск и останов двигателя электроагрегата;

• защиту двигателя при отклонении от заданных параметров;

• защиту генератора при отклонении от заданных параметров;

• управление главным выключателем генератора;

• отображение на дисплее параметров работы электроагрегата;

• формирование и хранение журнала событий и аварий;

• управление вспомогательными системами электростанции;

• взаимодействие с контроллерами электростанций, входящих в состав энергокомплекса, для реализации

• функции разделения мощности и др.

• Модуль расширения

• Потенциометр регулирования напряжения

• Потенциометр регулирования оборотов

• Кнопка аварийного останова.

• Переключатель режимов работы.

• Ключ синхронизации и лампы контроля синхронизма

• Синхронизирующее устройство.

• Ключ включения генераторного выключателя.

• Блок управления оборотами и распределения нагрузки с линией выравнивания нагрузки.

• Двухступенчатое реле токовой защиты генератора.

• Реле защиты замыканий на землю должно действовать на сигнал.

• Управляющие реле.

• Шкаф управления генератором (ШУГ) должен быть закреплен на виброподушках.

• Контроль синхронизма должен осуществляться по линейному напряжению.

• Схема должна предусматривать синхронизацию в автоматическом и ручном режиме.

• Должна быть предусмотрена световая сигнализация для контроля процесса синхронизации.

1. 
   поддержание блок-модуля в состоянии «готовности к принятию нагрузки»;
   
2. 
   автоматическое управление пуском, остановом, предпусковыми и предостановочными операциями;
   
3. 
   ручной пуск/останов ДЭС с панели управления;
   
4. 
   автоматическую подготовку к приему нагрузки;
   
5. 
   автоматическое распределение мощности между параллельно работающими ДГУ;
   
6. 
   автоматическую синхронизацию при параллельной работе с другими ДГУ;
   
7. 
   стабилизацию в заданных пределах выходного напряжения и частоты генератора;
   
8. 
   автоматическое регулирование температуры в системе охлаждения дизеля;
   
9. 
   индикацию состояний дизель – генераторной установки и предупредительную сигнализацию, в т.ч. выдачу звукового и светового сигналов с помощью внешних устройств расположенных на внешней обшивке контейнера – улице (сирена и сигнальный фонарь);
   
10. 
    защиту электростанции с отключением нагрузки, остановом и предупредительной сигнализацией или включением аварийной сигнализации:
    

• 
  при действии токовых защит генератора, дифзащиты, защиты по напряжению;
  
• 
  при недопустимом понижении давления масла в главной магистрали;
  
• 
  при недопустимом повышении температуры охлаждающей жидкости;
  
• 
  при снижении уровня охлаждающей жидкости;
  
• 
  при недопустимом увеличении частоты вращения двигателя;
  
• 
  при несостоявшемся пуске;
  
• 
  при самопроизвольном снижении частоты вращения двигателя;
  
• 
  при переходе генератора в двигательный режим;
  
• 
  при неисправности системы регулирования частоты вращения;
  
• 
  при срабатывании системы пожарной безопасности.
  

• 
  включение АВГ после пуска ДГУ при наличии команды на включение выключателя генератора по команде от панели управления ДГУ;
  
• 
  отключение АВГ по команде от панели управления ДГУ;
  
• 
  защиту работающего генератора от перегрузки и короткого замыкания;
  
• 
  визуальный контроль состояния автоматического выключателя;
  
• 
  прием и обработку информации от панели управления, ЩСН и ОПС;
  
• 
  формирование и передачу сигналов на пользовательские входы панели управления на останов ДГУ при получении сигналов об АНУТ, возникновении пожара (сигнал «отключение оборудования»), неисправности собственных нужд и т.д.;
  
• 
  питание собственных нужд электростанции от генератора.