«Контейнерный терминал «нутэп» «Утверждено» Генеральный директор ООО «нутэп»

Скачать 0.8 Mb.

Название	«Контейнерный терминал «нутэп» «Утверждено» Генеральный директор ООО «нутэп»
страница	4/8
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8

10. Общие требования к разработке

10.1. Границы рассмотрения и анализа транспортной ситуации.

10.1.1. По внешним подходам с автомагистрали М-4 (от ближайших границ ТПК):

- в направлении на Краснодар – один километр;

- в направлении на Сочи – один километр.

10.1.2. По внутреннему автотранспорту - в границах искусственно образованных территорий и земельных участков, отведённых (арендуемых) ООО «НУТЭП» и ЗАО «КСК», обозначенных на прилагаемой схеме.

10.1.3. По внешнему ж/д транспорту – в границах станции Новороссийск, парк «Восточный».

10.1.4. По внутреннему ж/д транспорту - от точки примыкания ж/д путей необщего пользования к ходовому пути №39.

10.1.5. Внешнее обеспечение по ж/д и а/транспорту рассматривать в увязке с развитием транспортной сети Новороссийска на перспективу до 2030г., в т.ч. – в рамках проекта «Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла»

10.1.6. Внутреннее транспортное обеспечение по ж/д и а/транспорту рассматривать с учётом перспективного развития ТПК в увязке с существующей технологической и транспортной инфраструктурой.

10.2. Технологическую планировку (зонирование) ТПК ООО «НУТЭП» при полном развитии рассматривать по ПД «Порт Новороссийск. ЮВГР. Корректировка генерального плана развития», 2009г. с учётом приведённых ниже «Специальных требований».

10.3. Размещение и технологическую планировку ТПК ЗАО «КСК», в т.ч. габариты и технические показатели устройств, обеспечивающих слив масла, принять по исходным данным.

10.4. Внешнее и внутреннее транспортное обеспечение заданных технологических перегрузочных комплексов рассматривать в единой схеме. Учитывать режимные территории и зоны таможенного контроля, отнесённые к отдельным предприятиям.

10.5. Доставку грузов а/транспортом на ТПК и от них к месту назначения предусмотреть через федеральную автомагистраль М-4 «ДОН», а также через существующие и проектируемые внутрипортовые технологические дороги (проезды, автоэстакады).

10.6. Расположение существующих примыканий ТПК к внешней автомагистрали и ж/д путям общего пользования учитывать по прилагаемой план схеме и топографической съёмке (см. Исходные данные).

10.7. Оборот автомобилей и требуемое количество автопроходных при полном развитии определить в процессе разработки с учётом заданного распределения грузооборота ТПК по видам транспорта, статистических данных заказчика и мировой практики.

Ориентировочные суточные потоки через автопроходные.

НУТЭП:

-грузовые – 510ед./сут.

-легковые (личные, служебные, технологические) – 450ед./сут.

КСК:

-грузовые – 500ед./сут.

-легковые (личные, служебные, технологические) – 20ед./сут.

Расчетные автомобили*:

10.7.1. Автопоезд- контейнеровоз

Длина – 18 м;

Ширина – 2,5 м;

Радиус поворота – 15 м;

Полная масса – 40 000кг

Нагрузка на одиночную ось -100 кН.

Аналог - седельный тягач «Вольво», «МAN» и т.п. + п/прицеп г/п 32,5 т.
10.7.2. Автопоезд для перевозки зерна

Длина – 18 м;

Ширина – 2,5 м;

Радиус поворота - 15 м;

Полная масса - 38 000 кг

Нагрузка на одиночную ось - 100 кН.

Аналог - седельный тягач КАМАЗ 65115 с прицепом 85310А
* Массо-габаритные характеристики транспортных средств принимаются согласно постановлению Правительства РФ от 9 января 2014 г. № 12.

10.8. Доставку грузов ж/д транспортом предусмотреть через ж/д станцию «Новороссийск» и внутрипортовый ж/д парк (необщего пользования), сообщающийся с ней через существующие ходовые пути №39 и №22.

10.9. Рассмотреть возможность организации внешнего и внутреннего транспортного обеспечения ТПК ЮВГР при полном развитии за счёт существующей транспортной инфраструктуры (а/магистралей, дорог, ж/д путей, специальных сооружений) и за счет её расширения и строительства новых элементов.
10.10. На основе технико-экономического анализа обосновать выбор оптимального направления для дальнейшего учёта при бизнес-планировании и разработке проектной документации.

10.11. При разработке внешнего транспортного обеспечения учитывать перспективное развитие дорожной сети г. Новороссийска (в т.ч. – новые транспортные развязки) и перспективное развитие ст. «Новороссийск» (строительство парка «Б», новые внешние подходы).

10.12. Рекомендуемое положение и устройство вновь создаваемых (реконструируемых) элементов транспортной инфраструктуры выбрать с соблюдением действующих норм проектирования, эксплуатации, противопожарной, промышленной и экологической безопасности. В рамках обоснования решений и рекомендаций приводить ссылки на нормативные (руководящие) документы.
10.13. При описании (обосновании) перспективного развития внешних транспортных подходов к ЮВГР указывать ссылки на источник информации.

10.14. Сбор необходимых информационных материалов и исходных данных по текущему и перспективному развитию транспортной инфраструктуры г.Новороссийска осуществляется Исполнителем.

11. Специальные требования.

Железнодорожный транспорт.

11.1. Внутренний ж/д транспорт заданных ТПК на полное развитие рассматривать в максимальной увязке с существующими путями, технологией и инфраструктурой, с учётом следующих требований:

сохранение существующих грузовых фронтов контейнерного перегрузочного комплекса ЮВГР и зернового перегрузочного комплекса КСК;
сохранение (по возможности) положения существующих путей парка ЮВГР;
включение новых стрелочных переводов в СЦБ действующего парка;
максимально возможное сохранение существующих инженерных сетей, в т.ч. - проектируемых и реализуемых в рамках утверждённого проекта;
использование тепловозной тяги.

11.2. Положение, технологию и пропускную способность существующего ж/д парка учитывать по инв.№2824 «Мосгипротранс», 2010г. Фактическую протяжённость путей - согласно техническому паспорту. Инженерное оборудование и оснащение – по рабочей и исполнительной документации.

11.3. Точку примыкания к пути общего пользования №39 принять по «Решению…» ЮТУ ФА ЖДТ от 25.05.2005г.

11.4. С учётом заданных составляющих грузооборота разработать основные технологические решения и план путевого развития парка на перспективу. Количество путей и оборот вагонов обосновать разработкой суточного плана-графика. Коэффициент сдвоенных операций на погрузочно - выгрузочные операции принять 1,5.
11.5. Нормы времени на погрузочно-разгрузочные операции учитывать согласно имеющимся технологическим картам (см. Исходные данные), уточнить при составлении суточного графика.
11.6. Разработать схемы грузопотоков, вагонопотоков и размеров движения на ЮВГР при полном развитии.
11.7. Определить новые коэффициенты загрузки для всех автопереездов с учётом транспортных и маневровых операций.
11.8. Учитывать действующие ТУ ОАО «РЖД» от 27.11.2013г. №19224 . Необходимость их изменения (обновления ) определить и обосновать при разработке.

1 2 3 4 5 6 7 8

Похожие:

	«Контейнерный терминал «нутэп» «Утверждено» Председатель закупочной комиссии ООО «ДелоПортс» Положением о закупках ООО «нутэп», утвержденным решением Совета директоров ООО «нутэп» 23. 12. 2015г		«Контейнерный терминал «нутэп» «Утверждено» Председатель закупочной комиссии ООО «ДелоПортс» Положением о закупках ООО «нутэп», утвержденным решением Совета директоров ООО «нутэп» 23. 12. 2016г
	«Контейнерный терминал «нутэп» «Утверждено» Председатель закупочной комиссии ООО «ДелоПортс» Положением о закупках ООО «нутэп», утвержденным решением внеочередного общего собрания участников ООО «нутэп» 19. 12. 2016г		«Контейнерный терминал «нутэп» «Утверждено» Председатель закупочной комиссии ООО «ДелоПортс» Заказчика тэм-2 №7405 в объёме: текущий ремонт (тр-1) и техническое обслуживание (то-2, то-3)
	«Контейнерный терминал «нутэп» «Утверждено» Председатель закупочной комиссии ООО «ДелоПортс» Заказчика тэм-2 №7405 в объёме: текущий ремонт (тр-1, тр-2), техническое обслуживание (то-2, то-3, то-5)		Настоящий контракт заключен между Обществом с ограниченной ответственностью...
	Регламентирует порядок проведения процедуры открытого запроса котировок цен Положением о закупках ООО «нутэп», утвержденным решением внеочередного общего собрания участников ООО «нутэп» 19. 12. 2016г		Техническое задание 35 основные сведения о закупке 36 общие сведения... Положением о закупках ООО «нутэп», утвержденным решением внеочередного общего собрания участников ООО «нутэп» 19. 12. 2016г
	Реализация научных подходов при разработке дезинфицирующих средств М. К. Карабаев, директор тоо «Дезинфекционист-К», О. М. Хильченко, генеральный директор ООО «Мир дезинфекции», г. Москва, Т. В. Романова,...		Техническое задание заказчик: ООО «Бурят-Терминал». Объем поставки Документация о закупке по лоту на поставку компьютерной техники для ООО «Бурят-Терминал»
	Техническое задание на выполнение подрядных работ по текущему содержанию... Наименование объекта: подъездные железнодорожные пути необщего пользования ООО «Ставрополь Терминал» Буденновского и Светлоградского...		У тверждаю: Генеральный директор ао «Гипротрубопровод» утверждено в установленном порядке По проведению конкурса – Реброва Татьяна Михайловна, контактный телефон +7-495-950-87-51, доб. 02-97
	У тверждаю: Генеральный директор ао «Гипротрубопровод» утверждено в установленном порядке По проведению конкурса – Реброва Татьяна Михайловна, контактный телефон +7-495-950-87-51, доб. 02-97		Пояснительная записка Генеральный директор Н. Н. Кузнецова Вологда... Проект изменений в генеральный план сельского поселения Липовское Кирилловского муниципального района Вологодской области
	Фгуп «атомфлот» утверждено генеральный директор Заказчик и организатор процедуры закупки: Федеральное государственное унитарное предприятие атомного флота (фгуп «Атомфлот»)		Утверждаю: Генеральный директор ООО «Х» Старший кладовщик относится к категории младшего руководящего состава и является материально ответственным лицом, принимается на...

Руководство, инструкция по применению