Книга предназначается для студентов специальности «Промышленное и гражданское строительстве»
|
Скачать 2.5 Mb.
|
| § 5. Наголовники на сваи В целях предохранения материала свай от разрушения во время их погружения при ударах сваепогружающих механизмов применяют различные типы наголовников. Изготовляют их клепаными, сварными или из стального литья. В зависимости от конструкции сваи наголовники имеют квадратное (по размеру сечения сваи) или круглое сбчение диаметром, равным диагонали прямоугольной или трубчатой сваи. Все типы наголовников комплектуют с амортизирующими прокладками, выполненными из твердых пород древесины. На 3.18, 3.19 и 3.20 показаны наиболее распространенные, наголовники к механическим, паровоздушным и дизельным молотам. Наголовники подвешивают гибкими тягами и сваепогружа-ющими механизмами или устанавливают на сваю с фиксацией в направляющих копровой среды. Конструкция показанной на 3.21 рамки с наголовником разработана НИИ Мосстроя. Предназначена она не только для предохранения сван от разрушения, но и для обеспечения установки сваи в наголовник в процессе подъема. Наиболее удачным наголовником, разработанным в последние годы, нужно признать конструкцию НИИ Мосстроя, показанную на 3.22. Она обеспечивает сохранность металлических конструкций наголовника и длительную работу деревянных прокладок. § 6. Отказомеры Для определения надежности свайного фундамента необходимы достоверные данные об испытаниях свай, в том числе результаты испытаний динамической нагрузкой (в-случаях, когда динамические испытания достаточны для оценки несущей способности свай). В практике строительства для определения величины остаточного отказа сваи, по которой устанавливают несущую способность, широко применяют геодезические приборы. К числу геодезических приборов, которые применяют для замеров остаточных отказов сваи, от- носится лазерный визир ЛВ-5м, который дает видимую линию визирования в пределах рабочей зоны. Применение лазерного визира значительно повышает точность отсчета величины отказа сваи (3.23). а) Дефицитные геодезические приборы можно заменить гидравлическим уровнем. В этом случае резиновый шланг диаметром 8—12 мм и длиной 6—7 м со стеклянными трубками на обоих концах заполняют подкрашенной жидкостью. Для динамического испытания берут две сваи — одну испытываемую и любую другую ранее забитую, находящуюся от первой на расстоянии 3—4 м. На обеих сваях по гидроуровню на одинаковой отметке наносят риски, после чего ведут испытание сваи ударами одним или двумя залогами. Затем гидроуровнем отмечают глубину погружения сваи, а мерной линейкой определяют величину отказа. дезическими приборами или гидроуровнем невозможно однако установить величину упругого отказа, что очень важно в связных грунтах тугопластической и пластической консистенции, когда остаточный отказ может быть весьма малым при очень больших величинах упругого отказа. Для одновременного определения величин упругого и остаточного отказа сваи используют приборы-отказомеры. Наиболее удачными отказомерами следует считать приборы, разработанные НИИОСП, применяемые в Риге, Москве, Рязани, Калининграде, а также отказомер конструкции СУ-24 Главмосстроя, разработанный в 1963 г. В приборе СУ-24 (3.24) приводной механизм заключен в короб, на вертикальном валу механизма (типа проигрывателя) укреплен барабан, по направляющим вертикально перемещается ползунок с записывающим устройством. К ползунку подсоединена телескопическая тяга, прикрепляемая к свае хомутами. Приводом для вращения барабана может быть пружинный или микроэлектродвигатель. В момент проведения динамических испытаний свая опускается, телескопическая тяга передает эти перемещения сваи на ползунок, а записывающее устройство фиксирует на вращающемся барабане все изменения положения сваи. В приборе НИИОСПа имеется два барабана, из которых ведущий перемещает ленту с ведомого барабана (3.25). Запись производится на ленте при перемещении ее лентопротяжным механизмом. Записывающее устройство, оснащенное-прижимом, фиксирует изменение положения сваи в момент динамического испытания ее. Известны также отказомеры конструкции ' Бородавченко и Хирного (НИИОСП и СУ-24), Русанова (НИИ Мосстроя). Однако при определении отказов этими приборами невозможно полностью исключить влияние колебания грунта от удара по свае в зоне установки прибора. Эти колебания грунта, бесспорно, уменьшают точность отказограмм. Сравнительные испытания свай статической и динамическими нагрузками подтвердили, что отказомеры позволяют определять с необходимой точностью величины несущей способности свай. Работы по погружению свай Устройство свайных фундаментов по их ответственному конструктивному значению требует высокой степени организации работ и повышенного внимания к контролю за качеством их выполнения. Все технологические операции погружения свай и контроль их несущей способности имеют скрытый характер, проверка исполнения весьма затруднительна. Кроме того, свайные работы относятся к категории опасных, требующих четкого выбора всего комплекса основных и вспомогательных механизмов и непременного соблюдения мероприятий, обеспечивающих безопасное ведение работ. Все сказанное определяет необходимость тщательной разработки проектов производства свайных работ, строгого соблюдения технологической последовательности выполнения их и организации постоянного полевого контроля за качеством исполнения. § 1. Испытание пробных свай В технической и периодической печати много внимания обращалось на недостатки проектирования и производства работ по погружению забивных свай, в основном вследствие применения неоправданно завышенных размеров погружаемых свай и занижением величин принятых расчетных нагрузок на них. Ошибки проектировщиков и строителей приводят к необходимости срубать головы свай. Для исключения ошибок в выборе длин свай и допускаемых нагрузок на них СНиП II-17—77 предусматривает испытание пробных свай на стадии проведения инженерно-геологических изысканий. При этом в отдельных случаях, когда площадка строительства до разработки проекта занята сооружениями или подземными коммуникациями, испытания пробных свай разрешается проводить после утверждения технического (техно-рабочего) проекта с обязательной корректировкой его до начала строительства свайного фундамента. Из-за сложности осуществления работ по погружению и испытанию пробных свай, а также специфичности работы геологических изыскательских организаций Госстроем СССР определен порядок, по которому в необходимых случаях на подрядные строительные организации возлагаются обязанности выполнения всего комплекса работ по погружению и испытанию пробных свай. Все это подчеркивает важность испытания пробных свай до начала массового погружения рабочих свай. Работы по погружению и испытанию пробных свай выполняют по техническим заданиям, разработанным проектной организацией. В техническом задании (4.1) должны быть указаны следующие исходные данные, позволяющие разработать ППР по испытанию пробных свай: габариты и привязка проектируемого объекта, гидрогеологические условия площадки застройки, места расположения мест буровых скважин и точек статического и динамического зондирования, имеющиеся подземные инженерные коммуникации и расстояния от ближайших, подлежащих забивке, пробных свай, привязка точек погружения пробных свай, характеристика таких свай и методы их испытания, а также расчетные нагрузки на сваи. Работы по погружению пробных свай и комплексу испытаний их должны вестись по специальным ППР, разработку проектов производства работ для тех объектов, по которым строительными организациями получены рабочие чертежи, подлежащие корректировке после испытаний, можно совмещать с проектом производства работ по устройству свайного фундамента. В этих случаях, обязательно применение одних и тех же механизмов для испытания пробных и погружения рабочих свай. Основное внимание в ППР должно быть уделено вопросам проведения динамического и статического испытания свай и получению достоверных данных, позволяющих оценить и откорректировать проектные решения. В ППР по испытанию пробных свай устанавливают виды базового копрового и сваепогружающего механизмов, назначают методы проведения динамического испытания свай до и после их отды* ха, предусматривают мероприятия по обеспечению . сохранности имеющихся на площадке подземных коммуникаций в процессе погружения свай. Результаты испытания и погружения пробных свай оформляют исполнительной документацией, приведенной на 4.2, 4.3 и 4.4 и в табл. 4.1, на основании которых проектная организация разрабатывает (или корректирует) проект свайного-фундамента. Рабочий проект, составленный на основании инженерно-геологических изысканий или откорректированный по результатам испытаний пробных свай, является окончательным документом, служащим основанием для решения всех вопросов производства свайных работ. По его данным комплектуют объект забивными сваями, выбирают метод их погружения и контролируют качество работ. Выполненные работы по погружению и испытанию пробных свай включаются в объемы строительно-монтажных работ и оплачиваются по сметам, составленным на основании разработанных и утвержденных калькуляций. Длину пробных свай можно определять с помощью инвентарных свай малого сечения. Более высокая точность обеспечивается при погружении инвентарных металлических свай, сечение которых равно сечению рабочих свай. Погружают и извлекают инвентарные сваи станком УК-34-2. Необходимо отметить, что получаемые материалы отчетов по испытанию пробных свай служат хорошим материалом не только для корректировки проекта, но и для последующих анализа и обобщений. Проектным и строительным организациям следует систематически накапливать результаты работы свай в грунтах данного района, так как сопоставление этих данных позволит принимать более обоснованные технические решения и уменьшит объем работ по испытанию свай. § 2. Рекомендации по выбору копров Кроме различных типов копровых агрегатов, выпускаемых на специализированных заводах строительными ведомствами, разработаны конструкции копров, применяемых в местных условиях. Копровые агрегаты выбирают с учетом конструкций фундаментов (заглубленные ниже существующих отметок грунта или без заглублений) , а также проектного решения свайного поля (однорядное, многорядное, кустовое расположение свай, вертикальные или наклонные сваи). Базовые машины для свайных работ подразделяются на следующие: рельсовые копры без поворотной башни для погружения вертикальных свай длиной до 12 м; рельсовые копры с поворотной башней для погружения вертикальных и наклонных свай длиной до 20 м; копры на базе тракторов для погружения вертикальных и наклонных свай длиной до 16 м; копры навесные на базе экскаваторов для погружения вертикальных свай длиной до 16 м; копры мостового типа для погружения вертикальных свай длиной до 12 м; копры на автоходу для погружения вертикальных свай длиной до 8 м. Рассмотрим вариант применения рельсового копрового агрегата простого типа (без поворотной башни). На 4.5 показана схема разработки котлована для работы указанных машин. Копер'монт тируется непосредственно в котловане (наиболее выгодный случай) у продольной оси здания. Для погружения свай на последующих осях пути под копер перемещают вдоль поперечной оси фундамента здания. Погружение свай по всему свайному полю обеспечивается при условии увеличения длины котлована на ширину платформы копра и расширения его на'длину платформы. При использовании копров данного типа неоправданно увеличивается объем земляных работ (заштрихованная часть котлована), проведение динамического испытания контрольных свай после отдыха требует значительных трудовых затрат, связанных с передвижкой путей для его перемещения. Поэтому использовать этот копер для устройства заглубленных свайных фундаментов не рекомендуется. Рельсовые копры полууниверсальные работают по схеме, идентичной схеме работы рельсового копра простого типа, так как они не имеют поворотной башни. На 4.6 показана схема разработки котлована с применением рельсового копра универсального типа. В этих типах копров башня может поворачиваться на 360°, что позволяет увеличить количество свай, погружаемых с одной стоянки, сократить количество перемещений копрового агрегата и передвижек рельсового пути. При применении рельсовых копров необходимо расширять котлован для погружения крайнего ряда свай и затруднительно проводить контрольные динамические испытания свай после отдыха. Использование универсальных копров резко увеличивает трудовые затраты на их монтаж и транспортировку. Поэтому, несмотря на большую маневренность агрегата, использовать его для устройства заглубленных свайных фундаментов нецелесообразно. Исключением являются случаи, когда необходимо погрузить тяжелые сваи длиной более 16 м, или наклонные. Для работы копра на тракторе с торцовым положением стрелы котлован следует уширять по крайним наружным осям на половину ширины трактора (4.7), а по одной торцовой оси —на длину копра. При использовании тракторного копрового агрегата с боковым расположением стрелы требуется увеличивать длину котлована на длину базы копра. По технологическим возможностям тракторного агрегата им невозможно проводить динамические испытания рабочих свай после их отдыха. Учитывая необходимость в переходах копра к каж-. дон свае, что ухудшает грунтовое основание под механизмами, а также упомянутые выше сложные условия работы, рекомендовать тракторный копер для устройства заглубленных фундаментов не следует. Копровые агрегаты на базе экскаваторов применяют в отечественной практике весьма широко. На 4.8 показана схема разработки котлована копровым агрегатом на базе экскаватора. Основным преимуществом этого агрегата является большая маневренность, позволяющая с наименьшим количеством перемещений погружать с одной стоянки не менее 8—10 свай, что обеспечивает высокую производительность труда. Для динамического испытания контрольных свай этим агрегатом после их отдыха требуются наименьшие по сравнению с копрами других типов затраты труда и времени работы механизмов. Положительными качествами агрегата на базе экскаватора являются также автономность его работы, простота монтажа и демонтажа навесного оборудования (4.9), сокращение потребности во вспомогательных механизмах, минимальные затраты на дополнительные земляные работы (только на устройство пандуса для въезда копра в котлован). Копровыми агрегатами мостового типа на рельсовом ходу можно погружать сваи с соблюдением всех требований СНиПа к технологии работ и полевому контролю за их качеством.-Конструктивное решение копра обеспечивает высокую маневренность, простоту монтажа и транспортировки. Недостатком агрегата является потребность в электроэнергии, что ограничивает их применение. Копровые агрегаты на автомобилях пригодны для погружения свай на линейных объектах. Применять такие агрегаты целесообразно при наличии разбросанных площадок с малыми объемами работ, когда не требуется высокая точность погружения свай. Такой агрегат маневренеы только, при транспортировке, при забивке же свай его маневренность низка и не обеспечивает точности погружения. Погружать сваи для устройства незаглубленных фундаментов можно всеми видами копровых агрегатов. При выборе их необходимо исходить из технологических требований к качеству работ, конструкции свайного поля и экономических соображений. В табл. 4.3 приведены общие соображения для выбора копрового оборудования в зависимости от условий работы и конструкций свайного фундамента. В ней указана средняя производительность копров по забивке свай длиной до 12 м с количеством их на одной площадке 400 шт. при односменном режиме работы. В расчет производительности кроме процесса погружения свай включены по удельному весу трудовых затрат работы по монтажу, демонтажу, транспортировке копра и контрольному динамическому испытанию рабочих свай после их отдыха (2% от общего объема свай на площадке). С учетом изложенного можно сделать следующие выводы: копровые агрегаты на базе экскаватора наиболее экономичны, они обеспечивают высокую производительность труда и пригодны для погружения свай массой до 4 т для всех конструкций свайных фундаментов; копровые агрегаты на базе тракторов эффективны при устройстве незаглубленных свайных фундаментах и при однорядном положении свай. Для погружения свай массой более 4 т на расчетные нагрузки порядка 80 т и более, для чего требуются тяжелые молоты массой ударной части более 5 т, целесообразно использовать полуунивер-сальиые или универсальные рельсовые копры. Для устройства свайных фундаментов из коротких свай при незаглубленных фундаментах, погружения свай-колонн сельскохозяйственных объектов целесообразно применять тракторные копровые агрегаты с гидравлическим управлением копровой стрелой. Материалы табл. 4.3 можно использовать при составлении заказа на копровое оборудование, для определения потребности в коп- ровых агрегатах на стадии разработки проектов организации строительства и ППР. Указанные рекомендации нуждаются в корректировке с учетом особенностей конструкций свайных фундаментов, возможностей получения оборудования, имеющихся гидрогеологических условий площадок и опыта работы в условиях региона. В любом случае, вопросам правильности выбора сваебойного оборудования должно уделяться особое внимание, поскольку качество работ и надежность свайного фундамента в значительной степени зависит от характеристик и особенностей эксплуатации применяемого оборудования. |
Похожие:
 |
Н. А. Ульянова Строительные машины Методические указания предназначены для выполнения лабораторных работ по курсу строительные машины для студентов 4-го курса факультета... |
|
Общие указания Методические указания предназначены для студентов специальности 290300 (новый код 270102) «Промышленное и гражданское строительство»,... |
 |
«Инженерная геодезия» ... |
|
«Электротехника и электроника» По дисциплине «Электротехника и электроника» Для специальности 270102. 65 «Промышленное и гражданское строительство» Форма подготовки... |
|
«Материаловедение. Технология конструкционных материалов» По дисциплине «Материаловедение. Технология конструкционных материалов» Для специальности 270102. 65 «Промышленное и гражданское... |
|
Руководство к выполнению лабораторных работ по курсу «Механика грунтов, основания и фундаменты» «Механика грунтов, основания и фундаменты» для студентов специальностей «Промышленное и гражданское строительство» 270102 |
|
Руководство к лабораторным занятиям по гигиене детей и подростков... Учебное пособие предназначено для студентов медицинских вузов по специальности «Лечебное дело» ипрактикующих врачей |
|
Шаблон Европы, Ближнего Востока, Азии, США и России в различных секторах экономики: промышленное и гражданское строительство, горнодобывающая... |
|
Шаблон Европы, Ближнего Востока, Азии, США и России в различных секторах экономики: промышленное и гражданское строительство, горнодобывающая... |
|
Шаблон Европы, Ближнего Востока, Азии, США и России в различных секторах экономики: промышленное и гражданское строительство, горнодобывающая... |
|
Российской федерации Е. Л. Невзгодина, А. С. Пронин. Гражданское право Российской Федерации. Часть 2 (Особенная). Учебно-методический комплекс (для студентов... |
|
Основная образовательная программа высшего профессионального образования... Основная образовательная программа высшего профессионального образования (бакалавриат), реализуемая вузом по направлению подготовки... |
|
Учебно-методический комплекс по дисциплине «инженерная геодезия» Промышленное и гражданское строительство (згс), 270112 Водоснабжение и водоотведение (звк), 270204 Строительство железных дорог,... |
|
Книга предназначена для социальных работников, социальных педагогов,... |
|
Мерчандайзинг Предназначается для студентов высших учебных заведений, для слушателей различных курсов повышения квалификации и переподготовки кадров,... |
|
Рабочая программа дисциплины Строительные материалы Направление подготовки... Федерального государственного образовательного стандарта профессионального образования и основной образовательной программы по направлению... |