Техническое задание

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ

• 
  Двигатель КАМАЗ-740.602-360 (возможность работы без AdBlue без потери мощности);
  
• 
  КПП ZF 16S1820;
  
• 
  РК 65111;
  
• 
  База 1950+3690+1320;
  
• 
  Задний свес 2200 мм;
  
• 
  КОМ МП24-4208010;
  
• 
  ТБ 210+350 л с дополнительным электрическим подогреваемым топливозаборником в каждом баке (каждый дополнительный топливозаборник включает 1 штуцер забора, 2 штуцера слива топлива);
  
• 
  Кабина со спальным местом (2 спальных места);
  
• 
  Ремни безопасности на все сидения
  
• 
  Розетка внешнего запуска с левой стороны;
  
• 
  Автономный отопитель;
  
• 
  Окраска шасси согласно СТО 170.4-2011: кабина двухцветная RAL9010 - белый, RAL5002 – синий; диски колес RAL9010 - белый
  
• 
  ДЗК за кабиной с гидроподъемом;
  
• 
  ПЖД;
  
• 
  Подогреватель дизельного топлива (топливозаборник, ФГОТ, ФТОТ);
  
• 
  АКБ емкостью 190 А·ч min, отсек в теплоизоляционном исполнении;
  
• 
  Два дополнительных ящика АКБ в теплоизоляционном исполнении;
  
• 
  Перенос ресиверов;
  
• 
  Система влагоотделения и осушения воздуха для работы в условиях низких температур;
  
• 
  Исполнение для условий эксплуатации до -45°С, ГСМ всесезонные (от +40° до -50°С);
  
• 
  Блокировка МОД или МКБ;
  
• 
  Шины всесезонные M+S, производства не КНР;
  
• 
  ЗЗУ, БЗУ;
  
• 
  Подкрылки с брызговиками второй оси металлические, подкрылки с брызговиками задних осей металлические цельные;
  

• 
  Дистанционная система аварийного глушения двигателя перекрытием впускного коллектора;
  
• 
  Дистанционный запуск, останов, регулировка оборотов двигателя, отключение массы, экстренный останов двигателя – кабель 10 м;
  
• 
  Дублирование приборов шасси: тахометр (2511.3813), давление масла (6402.3829), температура ОЖ (ТМ 100А), уровень топлива в ТБ, напряжение АКБ, аварийные давление (ММ111 Д-3810600) и температура (ТМ 111-02), комбинация приборов 283.3801 – кабель 10 м.
  

• 
  Описание и руководство по эксплуатации, сервисному обслуживанию и ремонта. Каталог деталей шасси;
  
• 
  Инструмент, ЗИП для ремонта и обслуживания шасси;
  
• 
  Обязательное согласование ГЧ шасси (во вложении);
  
• 
  Все доработки базового шасси выполнены в соответствии с «Руководством по монтажу надстроек на шасси КамАЗ ЭК-4» ПАО «КамАЗ»;
  
• 
  Электрические схемы доработки электрооборудования шасси
  
• 
  Предоставить чертежи на доработки базового шасси для дальнейшего согласования с НТЦ ПАО "КАМАЗ":
  - удлинение заднего свеса с установкой дополнительной поперечины;
  - установка дополнительных топливозаборников в топливные баки;
  - установка розетки внешнего запуска;
  - установка автономного отопителя с топливным баком;
  - установка дополнительных ящиков АКБ;
  - перенос ресиверов с установкой трубок;
  - установка ЗЗУ, БЗУ;
  - установка подкрылок на вторую, заднюю оси;
  - установка системы аварийного глушения двигателя перекрытием впускного коллектора с пневмоприводом и разводкой трубок;
  - установка датчиков дублирования на двигатель;
  - установка пневмоуправления КОМ МП24 с установкой трубок.