Геометрические характеристики


Скачать 151.96 Kb.
Название Геометрические характеристики
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
ОБЩИЕ ДАННЫЕ САМОЛЕТА Ил-76






Геометрические характеристики
Размах крыла 50,5 м

Длина самолета 46,6 м

Высота самолета на стоянке 14,76 м
Фюзеляж


Длина фюзеляжа 43,25 м
Диаметр миделевого сечения 4,8 м
Удлинение 9

Длина грузовой кабины без рампы 20 м
Длина грузовой кабины с рампой (до гермоперегородки) 24,5 м
Ширина грузовой кабины 3,45 м
Высота грузовой кабины 3,4 м

Длина рампы 5 м
Ширина рампы (эксплуатационная) 3,45 м
Стояночный угол наклона рампы 14°
Высота от земли до пола грузовой кабины 2,2 м

Крыло
Площадь без наплыва (по базовой трапеции) 300 м2
Угол поперечного V крыла - 3°
Профили ЦАГИ П – 151

САХ 6,436 м
Расстояние от передней кромки до начала САХ 18,141

Установочный угол атаки: на борту 3°

на конце 0°
Геометрическая крутка - 30
Угол стреловидности по 1/4 хорд 25°
Относительная толщина профиля, %:

по борту фюзеляжа (0,095 z = 2,4 м) 12,9

0,45 z = 11,4 м 10,9

Относительная кривизна профиля, %:

по борту фюзеляжа (0,095 z ) 0,8

0,45 z 1,4

Угол отклонения:

внутренних закрылков 43°

внешних закрылков 40°
предкрылков 25°
элеронов вверх - 28°
вниз +16°

триммеров ±15°
сервокомпенсаторов вверх 30°

вниз 20°
спойлеров:

в тормозном режиме 20°
в элеронном режиме 20°

тормозных щитков 40°
Горизонтальное оперение
Размах 17,4 м

Площадь 63 м2

Площадь РВ 17,2 м2

Угол стреловидности по 1/4 хорд 30°

Угол отклонения стабилизатора:

на кабрирование - 8°
на пикирование +2°

Угол отклонения РВ: на кабрирование 21°

на пикирование 15°


Угол отклонения триммера – флетнера РВ:

в качестве триммера вверх 4°

вниз 7°

в качестве флетнера вверх 50

вниз 70

Вертикальное оперение

Площадь 49,6 м2

Площадь РН 15,6 м2

Угол стреловидности по 1/4 хорд 38°

Угол отклонения РН в полёте ± 27°

на земле ± 28°

Угол отклонения триммера РН ±10°
Угол отклонения сервокомпенсатора РН:
в полете ±20°
на земле ±15°
Шасси
Колея шасси по внешним колесам 8,16 м
База шасси (от носовых до задних главных колес) 14,17 м
Угол отклонения колёс передней опоры:

при рулении + 500

при взлёте – посадке + 70
Двигатели
Расстояние от плоскости симметрии самолёта до

оси двигателя:

внутреннего 6,35

внешнего 10,6

Высота от земли до двигателя 2,55 м

Стояночный угол самолета (G=170т,САХ==30%) 0,85°

Крейсерская скорость 750 - 800 км/ч

Перегоночная дальность 10000 км
Практический потолок (км) температура +15°:
Вес 100 110 120 130 140 150 160

4 двигателя 12.85 12.75 12.25 11.75 11.25 10.75 10.25

3 двигателя 10.2 9.7 9.5 9.25 8.7 8.5 8.2

170 180 190

4 двигателя 9.75 9.25 8.75

3 двигателя 7.75 7.25 6.75


Ограничения самолёта
Ограничения по весу




Ил-76Т

Ил-76ТД

ИВПП

ГВПП

ИВПП

ГВПП

Мах рулёжный вес, т

Мах взлётный вес, т

Мах вес без топлива, т

Мах посадочный вес, т

Мах количество топлива на исп.старте (при этом вес самолёта не должен превышать мах взлётный вес), т

Мах-доп вес топлива при посадке, т

Мах вес коммерческой нагрузки (включая вес контейнеров, поддонов и служебной нагрузки), т

171

170

128

151,5

84,6

50
43,4

153

152

118

135,5

66,6

30
33,4

191

190

138

151,5

90

50
50

153

152

121,4

135,5

64

30
33,4

Мах-доп вес груза на рампе (включая вес

контейнера), кг 5000

ПРИМЕЧАНИЕ:

  1. Транспортировка груза на рампе весом 5 т. допускается только в контейнерах УАК-5 или УАК-5А на самолётах, рампы которых оборудованы швартовочными узлами для крепления этих контейнеров.

  2. При установке на рампу груза весом от 2 до 5 т. избыточное давление в грузовой кабине должно быть уменьшено до значений, указанных в табл. 6.8.3 М.


Ограничения по центровкам
предельно передняя 20% САХ

предельно задняя 40% САХ
Ограничения при полетах на больших углах атаки
М 0,54 0,6 0,7 0,74 0,77

доп 15° 13,5° 11° 10° 9°
Ограничение высоты полёта
Максимальная высота полёта в зависимости от полётного веса:

Высота, м 9100 9600 10100 10600 11100 11600 12100

Вес, т 183 173 163 153 143 133 > 123
Допустимый диапазон маневренных перегрузок в полете
Вес Механизация убрана Механизация выпущена

170 т - 0,3...+2,0 +0,2...+1,7

170 т и более - 0,3...+1,8 +0,2... +1,5
Максимально допустимые перегрузки при полетах в неспокойной атмосфере
G самолета 100 120 140 160 180

nу макс доп 2,9 2,6 2,4 2,2 2,1
По скорости ветра:

Скорость ветра максимально встречного 25 м/с

Скорость ветра максимально допустимая при рулении

(бустеры включены, рули и элероны расстопорены) 15 м/с

Боковая составляющая под углом 90° к оси ВПП:

сухая ВПП 12 м/с

мокрая ВПП 7 м/с

Попутная максимальная составляю­щая ветра 5 м/с
По минимуму самолёта
А. Минимум для взлёта

Видимость (дальность видимости) на ВПП, м


С огнями осевой

линии (Д и Н)


Без огней осевой линии

При наличии ОВИ

Без ОВИ

День

Ночь

День

Ночь

200

400

500

500

700


Б. Минимум для посадки

Минимум для посадки

ВПР, м

Видимость, м

Автоматический заход

Директорный заход

По радиомаячной СП (ПСП)

По РЛ СП и ПАР (РСП + ОСП)

По РЛ СП (РСП)

По двум ПАР (ОСП)

По одной ПАР (ОПРС)

Визуальный заход

60

60

100

100

120

120

250

160

800

800

1200

1200

1500

1800

4000

3000



ПРИМЕЧАНИЕ:

  1. Минимумы применяются при наличии ЗАР, время полёта до которого от аэродрома вылета не превышает 2 часов. В качестве ЗАР в этом случае принимается аэродром, на котором фактические и прогнозируемые метеоусловия не ниже минимума для посадки на нём. При отсутствии ЗАР решение на вылет принимается, если метеоусловия на аэродроме вылета не хуже минимума для посадки на нём.

  2. Минимум 200 м. применяется при =0,5 и боковой составляющей ветра не более половины пред.доп. значения для взлёта.



Минимально допустимые скорости и скорости сваливания:
G 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190
0°/0° 250 262 275 285 295 305 315 325 335 343

14°/15° 210 220 230 238 245 255 263 272 280 287

14°/30° 185 195 203 210 220 228 235 243 249 256

25°/30° 185 190 200 208 215 225 232 240 247 253

25°/43° 160 165 175 182 188 195 203 208 215 220
0°/0° 221 232 243 253 263 272 281 290 298 305

14°/15° 172 186 194 203 210 218 224 231 238 245

14°/30° 158 166 174 181 188 194 200 207 213 218

25°/30° 155 162 169 176 182 190 196 202 207 213

25°/43° 144 151 158 165 171 177 183 187 194 200
Эксплуатационные скорости



Ограничения по приборным скоростям

и числу М
Максимально-допустимая скорость в условиях

нормальной эксплуатации (Vmax э), км/ч 600

То же при остатке топлива менее 5000 кг. 550

Максимально-допустимая скорость с выпущенным

шасси (в том числе при экстренном снижении), км/ч 600

Максимально-допустимое число М полёта 0,77

Максимально-допустимые скорости полёта с выпущенной

механизацией крыла, км/ч:

предкрылки отклонены на 140 400

предкрылки отклонены на 250 370 (380)

закрылки отклонены на 150 400

закрылки отклонены на 300 370

закрылки отклонены на 430 280

Для самолёта Ил-76ТД максимально-допустимая

скорость с выпущенной механизацией при заходе

на посадку с весом, превышающим максимальный

посадочный, км/ч

закрылки отклонены на 300 380

закрылки отклонены на 430 300

Максимальная скорость при выпуске и уборке шасси

в условиях нормальной эксплуатации, км/ч 370

Для самолёта Ил-76ТД максимально-допустимая

скорость выпуска шасси при посадке с весом,

превышающим максимальный посадочный 390

Максимально-допустимая скорость при выпуске

шасси для экстренного снижения, км/ч 500

Максимальная скорость при аварийном выпуске

шасси, км/ч 350

Максимально-допустимая скорость при неработающих

демпферах рыскания и крена, км/ч 500

Максимально-допустимый поворот штурвала при

приборной скорости более 450 км/ч ½ хода

штурвала

Максимально-допустимые путевые скорости по условиям

прочности пневматиков колёс шасси, км/ч Для ИВПП

при взлёте 330

при посадке 280

Максимально-допустимая путевая скорость

начала торможения, км/ч 240

Максимально-допустимая скорость при выпущенных

тормозных щитках, км/ч 250

Максимально-допустимая скорость ветра любого

направления при буксировке и рулении самолёта с

застопоренными рулями, м/сек 25

Минимально-допустимая приборная скорость

при полёте на эшелоне, км/ч 370
Прочие ограничения
Максимально-допустимый рабочий перепад давлений

в кабинах, кг/см2 0,5 + 0,02

Максимально-допустимый перепад давлений в кабинах,

ограниченный предохранительными клапанами, кг/см2 0,57

Максимально-допустимый отрицательный перепад

давлений в кабинах, кг/см2 0,04

Максимально-допустимая длительная нагрузка на

генератор, А 167

Минимально потребная ширина ВПП для разворота с

минимальным радиусом (13,5—15 м) 40 м.
Выполнение манёвра ограничивается:

  • углом крена 300

  • при визуальном заходе на посадку:

на высотах более 100 м. не более 300

на высотах менее 100 м. не более 150

Ограничения по САУ
Минимальная высота полёта:

  • при полёте по маршруту в режиме

автоматического управления 400 м.

  • при заходе на посадку в автоматическом

и директорном режимах управления 60 м.
Мах доп число М при включенном АТ 0,74

Диапазон центровок при автом. заходе 26 – 36 % САХ

Мах доп крен при включении САУ + 50

При эксплуатации САУ запрещается включать АПС и пользоваться переключателем “НОРМ – БОЛТ”.


Расход топлива

В наборе высоты 15 т/ч

Н=9100 м. 9.0 т/ч

Н=10100 м. 8,4 – 8,5 т/ч

Н=10600 м. 8,0 т/ч

Н=11100 м. 7,2 – 7,5 т/ч

Н=11600 м. 7,0 и меньше

На снижении 5,5 – 6,0 т/ч

На круг (12') 1,2 т

30' полёта на Нкр 3,0 т

Невырабатываемый остаток на группу баков:

  • автомат – 2,0 т

  • ручной – 1,0 т


Взлёт и посадка запрещаются , если:

  • Ксц < 0,3;

  • ВПП покрыта слоем льда;

  • толщина воды на ВПП > 10мм;

  • толщина сухого снега на ВПП > 50 мм;

  • толщина слякоти > 12 мм;

  • Uбок более предельного, при:

- Ксц 0,5 12 м/с

- 0,4 < Ксц < 0,5 10 м/с

- 0,3 < Ксц 0,4 7 м/с.
АНЗ (кг) в зависимости от Gтпос и Д до ЗАР

Н=9000 м.


GполS

90

100

110

120

130

140

150

450

8250

8600

9100

9500

10000

10400

10800

500

8600

9000

9500

9900

10400

10900

11350

1000

12550

13200

13700

14300

15100

15700

16300

Похожие:

Геометрические характеристики icon Техническая часть функциональные характеристики, технические и качественные...
Портативный фетальный допплер-анализатор предназначен для диагностики сердцебиения плода
Геометрические характеристики icon Памятка покупателю
Вследствие этого влажность древесины изменяется при любых колебаниях влажности и температуры окружающего воздуха и, соответственно,...
Геометрические характеристики icon Магниты постоянные на основе сплава неодим-железо-бор марки ч36Р
Приложение а (обязательное). Геометрические размеры и допуски на магниты в форме дисков
Геометрические характеристики icon Инструкция Оглавление
Не пытайтесь преодолеть на нем сложные геометрические препятствия. Управлять веломобилем может только один ребенок, который находится...
Геометрические характеристики icon Контрольная работа на тему: «Материалы для отделки потолков»
Вид потолка, его геометрические очертания, цвет поверхности, материал, из которого он выполнен, существенно влияют на здоровье человека,...
Геометрические характеристики icon Паспорт на продукт
Основа черепицы Ruflex Esten изготавливается из стеклохолста повышенной прочности, что обеспечивает устойчивые геометрические размеры...
Геометрические характеристики icon Лабораторная работа № Геометрические параметры профильной проходимости автомобиля
Неёлов, Ю. В. Н 42Теория автомобиля. Лабораторный практикум : учебное пособие / Ю. В. Неелов, В. В. Попцов. – Тюмень : Тюмгнгу, 2010....
Геометрические характеристики icon Техническое задание функциональные характеристики (потребительские...
Функциональные характеристики (потребительские свойства), качественные характеристики снегоуборочной машины
Геометрические характеристики icon Пояснительная записка цели и задачи реализации Программы; -принципы...
Программы характеристики, в т ч характеристики особенностей развития детей раннего и дошкольного возраста
Геометрические характеристики icon Учебно-методический комплекс дисциплины «Геометрические методы математической физики»
Учебно-методический комплекс составлен в соответствии с требованиями федерального государственного образовательного стандарта высшего...
Геометрические характеристики icon Ооо «Промтехоснастка» Правила эксплуатации и инструкция по сборке детского педального автомобиля
Не пытаться преодолеть на нем сложные геометрические препятствия. Управлять веломобилем может только один ребенок, который находится...
Геометрические характеристики icon Техническое задание функциональные характеристики (потребительские...
Функциональные характеристики (потребительские свойства), качественные характеристики товара на поставку вездехода
Геометрические характеристики icon Описание объекта закупки
Функциональные характеристики (потребительские свойства), качественные характеристики работ
Геометрические характеристики icon 1 Цели и задачи реализации программы 4 2
Значимые характеристики, в т ч характеристики особенностей развития детей подготовительного возраста
Геометрические характеристики icon Пояснительная записка 1
Значимые характеристики, в том числе характеристики особенностей развития детей раннего и дошкольного возраста
Геометрические характеристики icon 1. Требования к техническим характеристикам, оборудованию и комплектации товара
Функциональные характеристики (потребительские свойства) и качественные характеристики оборудования

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск