Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля»




НазваниеМетодические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля»
страница4/11
ТипМетодические указания
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Методические указания
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Форма отчета.

Наименование сборочной единицы

Назначение сборочной единицы

Тип устройства

Установочная поверхность

Способ крепления на

двигателе

1….

2….

3….

и т.д.













6.По результатам выполненных работ, необходимо сделать заключение в письменной форме о правильности сборки карбюратора.

Контрольные вопросы:

1.Для чего служит карбюратор?

2.Из каких систем состоит карбюратор?

3.Как устроена и работает система холостого хода карбюратора

4. Как устроена и работает главная дозирующая система?

5.Как устроен и работает экономайзер?

6. Как устроен и работает ускорительный насос?

Литература:

1.Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я. Тур. Устройство автомобилей МОСКВА «МАШИНОСТРОЕНИЕ» 1987 с 293.

2.Ф.И. Ламака Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей МОСКВА «Академия» 2006 с223.

4. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ

Тема: «Выполнение задания по самостоятельному изучению устройства и работы систем подачи воздуха, питания и выпуска отработавших газов дизельных двигателей. Приборы для турбонаддува»

Рабочее место 1 разобрать и собрать топливоподкачивающий насос поршневого типа

Цель работы. Изучить на примере устройства сборочных единиц системы питания двигателя ЯМЗ-236 систему питания дизеля, уяснить схему работы системы питания и приборов, обеспечивающих подачу, очистку воздуха и выпуск отработавших газов.

Оснащение рабочего места топливоподкачивающий насос поршневого типа дизельного двигателя в сборе; ключи гаечные, отвертки; плакаты, справочные материалы.

Порядок выполнения работы.

1. Изучить на примере устройства сборочных единиц системы питания двигателя

ЯМЗ-236 систему питания дизеля:

  • общую схему системы питания (л.1. с138);

  • фильтр грубой и тонкой очистки топлива (л.1. с140);

  • топливоподкачивающий насос (л.1. с140);

  • топливный насос высокого давления (л.1. с142-147);

  • систему подачи и очистки воздуха дизеля (л.1. с155);

  • систему выпуска отработавших газов (л.1. с156);

  • автоматическую муфту опережения впрыска топлива (л.1. с148);


2.Выполнить сравнение предлагаемых деталей с позициями на учебных плакатах.

3. Разобрать и собрать насос ручной подкачки топлива

Для подачи топлива из топливного бака через фильтры к насосам высокого давления в настоящее время применяют подкачивающие насосы поршневого типа (дизели ЯМЗ-236 и КамАЗ-740). Насос (рис. 4.1), расположенный между фильтрами грубой и тонкой очистки топлива, состоит из следующих деталей: корпуса 21; поршня 20 с пружиной 22, удерживаемой пробкой 23; толкателя 4 с осью 5 и роликом 6; пружины 3 толкателя ; штока 2; впускного 19 и выпускного 7 клапанов с пружинами соответственно 18 и 8. В корпус насоса ввернут цилиндр 12 насоса ручной подачи топлива, размещенный над впускным клапаном. Внутри цилиндра находятся поршень 13 и шток 14. Втулка 1 штока 2 ввернута в корпус насоса. Эти детали, изготовленные с очень большой точностью, составляют прецизионную пару, раскомплектование которой недопустимо.

Топливоподкачивающий насос имеет два привода: ручной и механический. Ручным приводом пользуются для заполнения топливом фильтров, топливопроводов и удаления из топливной системы воздуха. Если возникают трудности с пуском дизеля (например, в систему попал воздух), то необходимо также воспользоваться ручным приводом. При перемещении поршня 13 рукояткой 75 вверх в цилиндре 12 создается разрежение, открывается впускной клапан 79, и топливо поступает внутрь цилиндра. При перемещении поршня 13 вниз он давит на топливо, впускной клапан закрывается, а выпускной клапан 7 открывается, и топливо подается к фильтру тонкой очистки. После прокачки системы ручным насосом поршень 13 опускают вниз и навертывают рукоятку 75 на резьбовой хвостовик цилиндра; поршень плотно прижимается к прокладке 76.

При работе двигателя действует механический привод топливоподкачивающего насоса. Вращающийся эксцентрик 24 набегает на ролик 6 толкателя 4, вследствие чего сжимается пружина 3 и перемещается шток 2 (рис. 31,6) с поршнем 20, сжимая пружину 22. Под действием давления топлива в полости А над поршнем впускной клапан 19 прижимается к седлу, а выпускной клапан 7 открывается; топливо перетекает по перепускному каналу 26 в полость Б под поршень 20. Когда эксцентрик сходит с ролика толкателя, пружина 3 возвращает толкатель в исходное положение. Одновременно пружина 22, разжимаясь, перемещает поршень 20 в обратную сторону. Над поршнем в полости А создается разрежение, а под поршнем в полости Б повышенное давление. Выпускной клапан 7 садится на седло, и топливо из полости Б по каналам насоса и трубопроводу поступает к фильтру тонкой очистки.

Вследствие наличия разрежения над поршнем открывается впускной клапан 79, и топливо заполняет полость А. При следующем набегании эксцентрика на ролик толкателя рассмотренные процессы повторяются.

Топливоподкачивающий насос подает топлива больше, чем необходимо для работы двигателя. Если ход поршня насоса будет все время постоянным, то давление в топливопроводе сильно возрастет. При уменьшении расхода топлива двигателем давление в полости Б повышается, и сжатая пружина не может преодолевать противодавление топлива. Вследствие этого ход поршня уменьшается и соответственно снижается подача топлива насосом. Толкатель 4 при этом свободно перемещается в обе стороны. По мере увеличения расхода топлива двигателем давление в полости Б уменьшается, ход поршня увеличивается, и подача топлива насосом возрастает.



Рис. 4.1. Топливоподкачивающий насос поршневого типа:

а — конструкция; б — схема перепуска топлива; в — схема поступления топлива в насос и подачи его к фильтру тонкой очистки; 1 —втулка; 2 - шток толкателя; 3, 8, 18 и 22 -пружины; 4 — толкатель; 5 — ось ролика; 6 — ролик; -выпускной клапан; 9 и 16 - прокладки; 10 и 23 — пробки; 11 — корпус цилиндра; 12 — цилиндр; 13 — поршень; 14 — шток поршня; 15 — рукоятка; 17 — втулка цилиндра ручного насоса; 19 — впускной клапан; 20 — поршень; 21 — корпус насоса; 24 — эксцентрик; 25 и 26 — каналы; А -полость над поршнем; Б- полость под поршнем

4.Выполнить отчет на основании приложенной формы, с указанием всех требований.

Форма отчета.

Наименование сборочной единицы

Назначение сборочной единицы

Тип устройства

Установочная поверхность

Способ крепления на

двигателе

1….

2….

3….

и т.д.













5.По результатам выполненных работ, необходимо сделать заключение в письменной форме о правильности сборки насоса.

Контрольные вопросы:

1.Как происходит смесеобразование у дизелей?

2.Назовите элементы системы питания у дизелей.

3.Объясните назначение, устройство и работу фильтров грубой и тонкой очистки топлива.

4.Объясните назначение, устройство и работу топливоподкачивающего насоса.

5.Объясните назначение, устройство и работу воздушного фильтра.

6.Объясните назначение, устройство и работу топливного насоса высокого давления.

Литература:

1.А.С. Кузнецов Слесарь по ремонту автомобилей

М.: Издательский центр «Академия» 2008.-304с.

2.Ф.И. Ламака Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей МОСКВА «Академия» 2006 с223.

Рабочее место 2 разобрать и собрать топливоподкачивающий насос поршневого типа

Цель работы. Приобрести навыки в разборке и сборке форсунки двигателя ЯМЗ-236, уяснить схему работы системы питания и приборов, обеспечивающих подачу и впрыск топлива.

Оснащение рабочего места насос высокого давления, форсунка, муфта опережения впрыска топлива стеллаж для деталей, детали сборочных единиц; ключи гаечные, отвертки; плакаты, справочные материалы.

Порядок выполнения работы.

1. Изучить на примере системы питания двигателя ЯМЗ-236 устройство форсунки.

2.Выполнить разборку и сборку форсунки дизеля ЯМЗ-238 – ЯМЗ-236(рис.4.2.):

  • зажать форсунку в тисках распылителем вверх;

  • отвернуть гайку распылителя ;

  • снять распылитель, иглу распылителя штангу;

  • вывернуть штуцер подвода топлива;

  • вынуть сетчатый фильтр из корпуса;

  • освободить форсунку из тисков и переустановить форсунку в тисках, колпаком

вверх;

  • вывернуть колпак и снять прокладку;

  • вывернуть стакан пружины снять пружину

  • рассмотреть снятые детали, запомнить их назначение.

3 .Собрать, соблюдая последовательность операций,

обратную его разборке.



Рис. 4.2. Форсунка:

/ — корпус форсунки, 2 — гайка распылителя, 3 — корпус распылителя, 4 — игла распылителя, 5, 14 — шайбы, 6 — штифт, 7 — штанга, 8 — тарелка пружины, 9 — пружина, 10 — регулировочный винт пружины, // — гайка пружины, 12 — контргайка регулировочного винта, 13 — колпак, 15 — штуцер, 16 — втулка, 17 — сетчатый фильтр. 18 —уплотнитель штуцера.

4.Выполнить отчет на основании приложенной формы, с указанием всех требований.

Форма отчета.

Наименование сборочной единицы

Назначение сборочной единицы

Тип устройства

Установочная поверхность

Способ крепления на

двигателе

1….

2….

3….

и т.д.













5.По результатам выполненных работ, необходимо сделать заключение в письменной форме о правильности сборки форсунки.

Контрольные вопросы:

1. Назовите элементы системы питания у дизелей.

2. Объясните назначение, устройство и работу форсунки.

3.Объясните назначение, устройство и работу топливного фильтра.

4.Объясните назначение, устройство и работу всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Литература:

1.Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я. Тур. Устройство автомобилей МОСКВА «МАШИНОСТРОЕНИЕ» 1987 с 293.

2.Ф.И. Ламака Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей МОСКВА «Академия» 2006 с223.

5. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ

Тема: «Выполнение задания по самостоятельному изучению устройства и работы сцеплений автомобилей»
Рабочее место 1 разобрать и собрать однодисковое сцепление автомобиля ЗИЛ

Цель заданияизучить на практике устройство сцепления, получить начальные навыки в операциях разборки – сборки.

Иллюстрационный материал: учебные плакаты, инструкционные карты.

Оборудование: макет двигателя в сборе с сцеплением, стеллаж, сборочные единицы: ведущий диск сцепления, ведомый диск сцепления.

Инструмент: ключ торцовый шарнирный 14 мм, приспособление для разборки и сборки сцепления, коловорот, ключ торцовый 17 мм, ключ торцовый 10 мм.

Выполнение задания.

1.Изучить устройство сцепления автомобиля ЗИЛ-431410, использовать при изучении учебные плакаты, инструкционные карты, рис.5.1- 5.3.

2.Разобрать сцепление, для чего выполнить следующее:

  • нанести метки на кожухе и нажимном диске для того чтобы не разбалансировать

сцепление при последующей сборке;

  • установить сцепление на приспособление и, вращая гайку винта, сжать нажимные пружины до ослабленного состояния отжимных рычагов;

  • отвернуть регулировочные гайки с опорных вилок отжимных (оттяжных) рычагов;

  • вывернуть болты крепления пружинных пластин, вынуть из них направляющие втулки;

  • ослабить гайку винта приспособления, снять кожух, нажимные пружины, опор ные теплоизолирующие шайбы пружин;

  • снять нажимной диск.

3.Выполнить дефектацию разобранных деталей.

4.Собрать сцепление автомобиля ЗИЛ-431410, выполняя операции в последовательности, обратной разборке и обращая внимание на отличия данной конструкции от конструкции сцепления ГАЗ 3307. При помощи регулировочных гаек установить концы рычагов от плоскости нажимного диска на расстоянии (40,2 ± 0,15) мм.

5.Выполнение отчета:

- выполнить сравнение: деталей с изображением на плакате;

- в письменной форме сделать описание каждой сборочной единицы по форме (форма отчета прилагается);

Форма отчета.

Наименование сборочной единицы

Назначение сборочной единицы

Тип устройства

Установочная поверхность

Способ крепления

1….

2….

3….

и т.д.













рисунок 131.png

Рис.5.1 . Сцепление автомобиля ЗИЛ-431410:

/ — крышка картера сцепления; 2 — маховик; 3 — кожух сцепления; 4 — заклепка крепления пружинных пластин к кожуху сцепления; 5 — пружинные пластины; 6 — болт крепления пружинных пластин к нажимному диску; 7 — нажимной диск; 8 — ведомый диск; 9— нажимная пружина; 10 — болт крепления маховика к фланцу коленчатого вала; 11 — передний подшипник ведущего вала коробки передач; 12 — коленчатый вал; 13 — масленка переднего подшипника ведущего вала; 14 — пружина гасителя крутильных колебаний; 15 — балансировочный грузик; 16— картер маховика и сцепления; 17— игольчатый подшипник; 18— палец крепления рычага к опорной вилке; 19 — опорная вилка рычага выключения; 20 — гайка со сферической поверхностью; 21 — упорная пластина; 22 — рычаг выключения; 23 — упорный шариковый подшипник муфты выключения; 24 — ведущий вал коробки передач; 25 — вилка выключения сцепления

рисунок 132.png

Рис.5.2. Гаситель крутильных колебаний:

I — стальные фрикционные пластины гасителя; 2 — маслоотражатель; 3 — диск гасителя; 4 — ведомый диск; 5 — фрикционная накладка ведомого диска; 6 — кольцо гасителя; 7— опорная пластина пружины гасителя; 8— ступица ведомого диска

рисунок 133.png

Рис.5.3 Механизм выключения сцепления:

/ — муфта выключения сцепления; 2 — оттяжная пружина; 3 — рычаг выключения; 4— рычаг; 5— кронштейн; 6— вал; 7— продольная балка рамы автомобиля; 8 . 12 — масленки; 9 — тяга выключения сцепления; 10 — шаровая гайка; 11 — рычаг вилки; 13 — подшипник вилки; 14 — нижняя часть педали; 15 — оттяжная пружина; 16 — вилка выключения сцепления; 17 — верхняя часть педали; 18 — резиновый уплотнитель; 19 — рычаг педали

6.По результатам выполненных работ, необходимо сделать заключение в письменной форме о правильности сборки сцепления.

Контрольные вопросы:

1.Объясните, как устроено однодисковое сцепление?

2.Оъясните принцип действия сцепления.

3.Объясните работу сцепления?

4.Как регулируется свободный ход педали выключения сцепления автомобиля ЗИЛ-431410?

5.Как устроен и работает механизм привода выключения сцепления?

6.Какустроен и работает гаситель крутильных колебаний (демпфер) сцепления?

Литература:

1.Е.В. Михайловский, К.Б. Серебряков, Е.Я. Тур. Устройство автомобилей МОСКВА «МАШИНОСТРОЕНИЕ» 1987 с 293.

2.Ф.И. Ламака Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей МОСКВА «Академия» 2006 с223.

6. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ

Тема: «Выполнение задания по самостоятельному изучению устройства и работы коробок передач легковых автомобилей»
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconМетодические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены...
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconМетодические указания doc Методические указания по выполнению лабораторно...
Данные методические указания для студентов являются частью учебно-методического комплекта по пм 01. «Техническое обслуживание и ремонт...

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования...

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconМетодические указания по выполнению практических занятий адресованы обучающимся
Методические указания для выполнения практических занятий являются частью основной профессиональной образовательной программы гбпоу...

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности...

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconМетодические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей»
Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине Ремонт автомобилей. Специальность 190604. 51 Техническое обслуживание...

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconМетодические указания по выполнению практических работ по дисциплине...
...

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconМетодические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному...
Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconМетодические рекомендации по выполнению практических работ для профессии...
Методические рекомендации предназначены для обучающихся Шатровского филиала гбпоу «ктк» для профессии: 23. 01. 03 «Автомеханик» при...

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconМетодические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы
Мдк. 01. 01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (тепловозы)

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconМетодические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы
Мдк. 01. 01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (тепловозы)

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconМетодические рекомендации по выполнению домашней контрольной работы
Мдк. 01. 01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (тепловозы)

Методические указания по выполнению практических занятий по мдк 01. 02 «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобиля» iconПлан урока по мдк 02. 01 «Устройство, техническое обслуживание и...
Ок организовывать собственную деятельность, исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем


Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск