3-ппр проект производства работ на устройство ограждения котлована из буросекущихся свай

Скачать 432.92 Kb.

Название	3-ппр проект производства работ на устройство ограждения котлована из буросекущихся свай
страница	4/4
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Документы

1 2 3 4

8. ОХРАНА ТРУДА

8.1. Общие требования

8.2. Охрана труда и промышленная безопасность перед началом работ по устройству буронабивных свай

8.2.1. Перед началом работ рабочий должен ознакомиться у бригадира (мастера):

- с настоящим ППР;

- с Приказом об ответственности в случае несоблюдения требований по ох-

ране труда;

- с участком, видом и объёмом непосредственно порученной ему работы;

- с площадкой устройства буронабивных свай;

- с местонахождением средств пожарной безопасности и защиты (огнетушители, аптечки и т.п.);

- с границами опасных зон при работе механизмов;

- с требуемой технологией выполнения работы и с требованиями техники безопасности при ее выполнении.

8.2.2. Строительная площадка для производства работ и монтажа оборудования должна соответствовать требованиям проекта производства работ.

8.2.3. Перед сборкой буровой установки следует произвести предмонтажную

ревизию ее узлов путем внешнего их осмотра и проверки технического состояния.

8.2.4. Сборка установки, обкатка ее на холостом ходу должны производиться в точном соответствии с указаниями Инструкции по эксплуатации станка.

8.2.5. Перед пуском буровой установки следует проверить наличие смазки в

соответствующих узлах, при необходимости эти узлы смазать. Смазка производится по схеме смазки.

8.2.6. Работоспособность применяемых механизмов, оборудования, а также исправность инструмента и оснастки необходимо проверять в соответствии с графиками технического обслуживания.

8.2.7. Следует проверять состояние спецодежды и индивидуальных средств защиты, а также соответствие их поручаемой работе.

8.2.8. Секции шнека должны быть очищены от бетона и грязи.

8.2.9. Складирование арматурных каркасов следует выполнять на специально отведенных площадках, указанных мастером.

8.2.10. Арматурные каркасы, металлопрокат должны укладываться на деревянных площадках, при этом должен оставляться зазор между складируемыми конструкциями и поверхностью.

8.2.11. При складировании армокаркасов следует сортировать их по маркам.

Высота штабеля не должна превышать 2,5м, при этом она не должна быть более 2/3 его ширины.

8.2.12. Запрещается:

- разгрузка металлопроката, армокаркасов и т.п. изделий в опасной зоне работающих механизмов. Радиусы опасных зон установлены настоящим проектом производства работ;

- удерживать руками поднимаемые элементы от раскачивания;

- перенос груза краном над людьми и кабиной автомобиля.

8.3. Техника безопасности при устройстве буронабивных свай.

8.3.2. Работы по бурению скважин и бетонированию свай должны вестись в строгом соответствии с ППР.

8.3.3. Все лица, связанные с устройством буронабивных свай должны работать в касках, установленной спецодежде и обуви.

8.3.4. Рабочая площадка у станка должна содержаться в чистоте, систематически очищаться от выбуренного грунта, а в зимнее время от льда и снега.

8.3.5. Все операции по бурению должны производиться только бурильщиком.

8.3.6. При обнаружении в процессе бурения не отмеченных на планах, схемах кабелей, трубопроводов, подземных сооружений необходимо остановить работы до выявления характера обнаруженных сооружений или предметов и получения соответствующего разрешения от лица технического надзора.

8.3.7. Запрещается:

- нахождение на месте производства работ посторонних лиц;

- отлучка помощника машиниста или оператора от пульта управления гидросистемой при включенном пульте.

8.4. Охрана труда при погрузочно-разгрузочных работах

8.4.1. Охрана труда при погрузочных работах:

При погрузке автомобиля на строительной площадке:

В процессе погрузки участвует, как минимум, два стропальщика.

По команде стропальщика №1 (согласованной с сигнальщиком) автомобиль подается в зону производства работ;

Водитель должен затормозить автомобиль стояночным тормозом, рычаг коробки передач установить в положение первой передачи, при необходимости установить под колеса тормозные башмаки.

Стропальщик № 1 осматривает поднимаемый груз, убеждаясь в его целостности. При проверке необходимо обратить внимание на:

- груз не защемлен, не завален, не примерз;

- на нем отсутствуют незакрепленные предметы, которые могут выпасть при перемещении;

- достаточность зазоров для пропуска стропов;

- правильность крепления груза (перемещение одного не должно повлечь перемещения другого);

- вес по маркировке и надписям соответствует указанному в ППР;

- уточняются требования к перемещению и складированию груза (необходимые грузозахватные приспособления, подкладки под груз и прокладки между ним).

В случае выявления нарушений сообщить лицу, ответственному за безопасное перемещение грузов.

Стропальщики (№ 1 и № 2) открывают борта автомобиля, находясь при этом, сбоку от открываемого борта.

Стропальщики (№ 1 и № 2) проверяют, что в опасной зоне отсутствуют люди, включая водителя автомобиля, выставляют сигнальные ограждения.

Стропальщики подбирают грузозахватные приспособления для перемещения груза согласно ППР.

Стропальщик № 2 поднимается по приставной лестнице в кузов автомобиля и укладывает необходимые подкладки.

Стропальщик № 1, по согласованию с сигнальщиком, дает команду на подачу крюка к месту расположения соответствующего грузозахватного приспособления, а затем к месту расположения груза по центру груза.

Неиспользованные при этом концы многоветвьевого стропа следует закрепить так, чтобы при перемещении груза исключить возможность задевания этими концами за встречающиеся на пути предметы.

Стропальщик № 1 дает команду машинисту крана произвести натяжение стропов.

Стропальщик № 2 в это время должен находиться на безопасном расстоянии от груза.

После натяжения стропов, стропальщик № 2 проверяет правильность положения стропов.

Стропальщик № 1 дает команду машинисту крана на подъем груза на 0,2-0,3 м.

Стропальщик № 2 должен также при этом отойти на безопасное расстояние, а потом подойти и проверить правильность и надежность строповки.

После согласования с сигнальщиком стропальщик № 1 дает команду на перемещение груза.

При перемещении груза стропальщики № 1 и № 2, находясь на безопасном расстоянии, удерживают его оттяжками от раскачивания и вращения. При перемещении груз должен находиться на расстоянии не менее, чем на 0,5 м выше всех встречающихся на пути предметов.

Стропальщик № 1 дает команду машинисту крана опустить груз в кузов автомобиля на заранее приготовленные подкладки.

Далее Стропальщики поднимаются по приставной лестнице в кузов автомобиля, проверяют устойчивость груза и производят расстроповку груза.

По окончании работы стропальщики закрывают борта автомобиля, убирают приставные лестницы и очищают площадку от мусора. Съемные грузозахватные приспособления, оттяжки и прочий инвентарь укладываются в места хранения.
9. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

9.1. Для снижения неблагоприятного воздействия на окружающую среду при проведении строительных работ, в настоящем проекте производства работ предусмотрено проведение соответствующих экологических мероприятий.

9.2. В процессе строительства необходимо строго соблюдать требования защиты окружающей среды и сохранения ее устойчивого равновесия. С этой целью должны быть выполнены следующие мероприятия:

- Во время производства монолитных работ мусор и отходы необходимо своевременно вывозить с территории строительной площадки для дальнейшей утилизации.

- Строжайше запретить сброс отработанного масла в грунт;

- Исключить открытое хранение, погрузку и перевозку сыпучих пылящих и жидких материалов;

- При транспортировке сыпучих грузов за пределы строительной площадки укрывать кузова автомашин специальными тентами;

- Осуществлять производство работ строго в отведенной зоне, огороженной специальным ограждением;

- Обеспечить проведение работ минимально необходимым количеством технических средств при необходимой мощности машин и механизмов;

- Обеспечить строгое соблюдение технологии и надлежащее качество выполняемых работ, исключая переделку;

- Для предотвращения выноса грязи со строительной площадки на выездах разместить пункт мойки колес автотранспорта;

- Обеспечить соблюдение действующих экологических, санитарно эпидемиологических и технологических правил при обращении с отходами;

- Исключить загрязнение строительным мусором и бытовыми отходами стройплощадки и территории вокруг стройплощадки.

9.3. Обустройство и содержание строительных площадок, охрану окружающей среды выполнять с соблюдением требований СанПиН 2.2.3.1384-03 «Гигиенические требования к организации строительного производства и строительных работ», ГОСТ 17.4.3.02-85 «Охрана природы. Почвы. Требования к охране плодородного слоя почвы при производстве земляных работ», СП 48.13330.2011. «Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004», ГОСТ 17.1.3.13-86 «Охрана природы. Гидросфера. Общие требования к охране поверхностных вод от загрязнения», ГОСТ 17.2.2.05-97 «Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения выбросов вредных веществ с отработавшими газами дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин».
10. ВЕДОМОСТЬ ССЫЛОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ

СНиП 12-01-2004, СП 48.13330.2011 Организация строительства

СНиП 3.01.03-84, СП 126.13330.2012 Геодезические работы в строительстве.

СНиП 3.03.01-87, СП 70.13330.2012 Несущие и ограждающие конструкции

СНиП 3.02.01-87, СП 45.13330.2012 Земляные сооружения, основания и фундаменты

СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требо-

вания.

СНиП 12-04-2002 Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное

производство.

ГОСТ 12.1.046-85 ССБТ. Строительство. Нормы освещения строительных площадок.

ГОСТ 12.4.010-75* ССБТ. Средства индивидуальной защиты. Рукавицы специальные. Технические условия.

ГОСТ 12.4.026-2001 ССБТ. Цвета сигнальные и знаки безопасности.

ГОСТ 12.4.087-84 ССБТ. Строительство. Каски строительные. Технические условия.

ГОСТ 23407-78 Ограждения инвентарные строительных площадок и участков производства строительно-монтажных работ.

ГОСТ 12.3.009.76* Работы погрузочно-разгрузочные

СНиП 3.06.04-91, СП 46.13330.2012 Свод правил. Мосты и трубы

Постановление №390 от 25.04.13г. Постановление правительства РФ №390 от 25.04.12г. "О противопожарном режиме" №857-ПП от07.12.2004 г. «Правила производства земляных и строительных работ, прокладки и переустройства инженерных коммуникаций в г. Москве» (постановление Правительства Москвы).

№ 596-ПП от 22 августа 2006г. Постановление о внесении изменений в постановление Правительства Москвы №857-ПП от 07.12.2004 г.

Дополнение в пункт 4.1 БУРЕНИЕ СКВАЖИН

4.1.15 Бурение каркасных секущих свай (№3) производить не ранее чем через 8 часов после бетонирования последней неармированной сваи (№2) и не позднее чем через 2 суток бетонирования неармированной сваи (№1).

$c:\users\user\desktop\аааааааа.jpg$

1 2 3 4

Похожие:

	1-ппр проект производства работ на устройство «стены в грунте»		Методический пример проект производства работ (ппр) на монтаж панельного высотного дома Проект производства работ состоит из общего раздела и технологических карт на монтаж типового этажа, второго этажа на монолитном...
	«Объект» проект производства работ «Резервуар на 1000м3» ппр рвс 1000 м3 2015г Данная технологическая карта разработана производственно-техническим отделом ооо, на основании нормативно-технической и проектной...		ТЕхническое задание 2016г. Общие сведения Предмет выполнения работ:... В электронной форме на право заключения договора на выполнение работ по устройству противоэрозионных сооружений (габионов) и ограждения...
	Ведомственные строительные нормы всн 165-85 "Устройство свайных фундаментов... Нормы устанавливают требования к специфическим видам работ по устройству буровых свай: бурению скважин и уширений в грунтах или погружению...		Устройство тротуара с асфальтобетонным покрытием Ппр) и другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих и инженерно-технических...
	Типовая технологическая карта (ттк) ликвидация технологического разрыва... Ттк предназначена для использования при разработке Проектов производства работ (ппр), другой организационно-технологической документации,...		Прокладка газопровода при пересечении с действующим трубопроводом Проектов производства работ (ппр), другой организационно-технологической документации, а также с целью ознакомления (обучения) рабочих...
	Зао «Сервисная Нефтяная Компания» Проект производства работ на ремонт автомобильной дороги м-21 волгоград – каменск-шахтинский до границы с украиной (на днепропетровск,...		Проект производства работ на облицовку фасадов сайдингом, профлистом, линеарными панелями Проект производства работ является основным организационно-технологическим документом на облицовку фасадов сайдингом, профлистом,...
	Проект производства работ на монтаж кровли из сэндвич-панелей поэлементной сборки Проект производства работ является основным организационно-технологическим документом на монтаж кровли из сэндвич-панелей поэлементной...		Строительные нормы и правила сниП 06. 04-91 "Мосты и трубы" (утв... ...
	Создание геодезической разбивочной основы для строительства объектов и сооружений Гического процесса и определяющий состав производственных операций с применением наиболее современных средств механизации и способов...		Типовая технологическая карта (ттк) установка дорожных, удерживающих,... Гического процесса и определяющий состав производственных операций с применением наиболее современных средств механизации и способов...
	Типовая технологическая карта (ттк) рубка наружных стен из деревянных брусьев Ттк предназначена для использования при разработке Проекта производства работ (ппр) строительными подразделениями и является его...		Методические указания по разработке курсового проекта дисциплины... Методические указания предназначены для студентов очного и заочного обучения строительного факультета, выполняющих курсовой проект...

Руководство, инструкция по применению