Руководство по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов гражданской авиации (рпасоп га-86) от 01. 05. 86 №40/и считать утратившим силу с 01. 10. 91. Б. Е. Панюков

Приложение 28

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

к учебно-тренировочному полигону в предприятиях ГА

1. Назначение полигона

Учебно-тренировочный полигон предназначен для подготовки и обучения личного состава пожарно-спасательных расчетов и аварийно-спасательной команды предприятия. Полигон может использоваться при подготовке летного, технического и специального персонала.

2. Состав полигона

На полигоне (Рис. 1) должны размещаться следующие объекты:

самолет-тренажер (1), площадка для тушения пожара разлитого авиатоплива (2), площадка для тушения пожара на двигателе (3), площадка для тушения пожара шасси (4), площадка для тушения истекающего авиатоплива (5), элементы конструкции фюзеляжа (6), полоса препятствий.

В случае возможности разместить на одной площади все объекты полигона, допускается располагать их на отдельных участках.

Типовая схема размещения объектов на учебно-тренировочном полигоне представлена на рисунке.     

3. Характеристики объектов полигона

3.1. Самолет-тренажер оборудуется на списанном с эксплуатации самолете и предназначен для проведения следующих упражнений:

отработки приемов проникновения на борт ВС, тушение модельного пожара внутри салона, эвакуация манекенов из салонов ВС, проникновение в багажно-грузовой отсек, тушение пожара (подача огнетушащих составов) в багажно-грузовом отсеке, разборка груза в "горящем" отсеке. В целях обеспечения возможности многократного проведения упражнений по тушению пожара в салоне, внутреннюю поверхность салона (потолок, борта, пол) в зоне размещения очага пожара зашить не горючим материалом (жесть, асбест и т.п.). Очаг пожара в салоне представляет собой горючая масса (ветошь, древесина, декоративно-отделочные материалы и т.д.), помещенная в металлический поддон размером 1х1 м. Самолет-тренажер может использоваться в качестве дымокамеры.

3.2. Площадка для проведения упражнений по тушению пожаров разлитого авиатоплива, площадью 200-300 квадратных метров. Площадка разделена на участки площадью 50 квадратных метров и 100-150 квадратных метров. На малых площадках проводятся упражнения по тушению ручными стволами, на больших - лафетными стволами и УТПС. Площадка сооружается на основе цементных и бетонных материалов с бортиками высотой 20-25 см.

3.3. Площадка для проведения упражнений по тушению пожаров на двигателе. Площадка имеет размеры 2х4 м, выполняется грунтовой с бортиками высотой 15-20 см. На площадке установлена опора, на которой (на высоте 3,0-3,5 м) смонтирован списанный двигатель (или макет двигателя) в мотогондоле.

В мотогондоле устанавливается поддон с горючим материалом (например ветошью) пропитанным авиатопливом.

3.4. Площадка для упражнений по тушению пожаров на шасси имеет размеры 2х4 м, изготавливается из цементно-бетонных материалов с высотой бортиков 10-15 см, имеет углубление в средней части на середине площадки устанавливается основная опора шасси со списанного самолета. При проведении упражнения на площадку заливается и поджигается некоторое количество авиатоплива.

3.3. Площадка для упражнений по тушению истекающего авиатоплива имеет размеры 2x3 м, бетонная, высота бортиков 10-15 см. На расстоянии 6-7 метров от площадки на высота 1,5-2,0 метров установлена емкость (10) для авиатоплива, от емкости на высоте 0,8-1,0 м проложен трубопровод (11) с перекрывным краном (12). Трубопровод заканчивается щелевидным раструбом размещенным над серединой площадки.

площадка может использоваться и для упражнений по тушению пожаров авиатоплива или других материалов передвижными огнетушителями.

3.6. Элемент конструкции фюзеляжа используется для упражнений с пожарно-техническим вооружением (стволы-пробойники, механизированные пилы, пожарные топоры).

В зоне самолета-тренажера размещены площадки или поддоны (8 и 9) площадью 3-4 квадратных метров, горение на которых имитирует условия работы спасателей на самолете при остаточных очагах наружного пожара.


Приложение 29

Сокращения слов и словосочетаний, применяемых в РПАСОП ГА-91
АСЖ	- авиационный спасательный жилет.
ИСК	- аварийно-спасательная команда.
ДСП	- автоматизированная система пожаротушения.
АСС	- аварийно-спасательная станция.
АСР	- аварийно-спасательные работы.
АПСС	- авиационная поисково-спасательная служба.
БАЗ	- бортовой аварийный запас.
БАСС	- бортовые аварийно-спасательные средства.
ГАСКЦ СССР	- Государственный авиационный спасательно- координационный центр СССР.
ГМСКЦ	- Государственный морской спасательно- координационные центр.
ЕГ АПСС СССР	- Единая государственная авиационная поисково-спасательная служба СССР.
ЕС УВД	- Единая система управления воздушным движением.
КЦПС	- координационный центр поиска и спасания.
НАЗ	- носимый аварийный запас.
НЙПСС СССР	- Наставление по авиационной поисково- спасательной (службе СССР.
НПСГ	- наземная поисково-спасательная группа.
ПДГ	- парашютно-десантная группа.
ППИ	- пункт приема информации.
ПДСОП	- поисковое и аварийно- спасательное обеспечение полетов.
ПСР	- поисково-спасательные работы.
РКЦПС	- региональный координационный центр поиска и спасания.
РПСБ	- региональная поисково-спасательная база.
СКЦ	- спасательный координационный центр.
СПДГ	- спасательная парашютно-десантная группа
СПАСОП	- служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов
СПЦ	- спасательный подцентр.
УПО (ОПО) МВД-	- управление (отдел) пожарной охраны МВД.
УТПЗ	- уровень требуемой пожарной защиты.