Руководство по техническому надзору за судами е эксплуатации Документы Регистра
|
Скачать 5.35 Mb.
|
|
19.4.3. При очередном освидетельствовании должны быть проверены уставки срабатывания датчиков, сигнализаторов, реле, устройств в системах защиты, автоматизации, АЛС путем достижения заданных величин контролируемых параметров (давления, температуры, уровня и др.) с помощью создания реальных условий имитации. При этом должны применяться контрольно-измерительные приборы, имеющие документы и клейма о своевременной поверке компетентным органом, а точность их должна быть выше точности контролируемого оборудования. 19.4.4. Производится проверка наличия документов и клейм о поверке штатных контрольно-измерительных приборов соответствующими компетентными органами, если они подлежат такой поверке. 19.4.5. Производится проверка приборов индикации пара и воздуха высокого давления в ЦПУ в сопоставлении с показаниями местных приборов, прошедших поверку. При значительных расхождениях между ними производится проверка параметров, при которых срабатывает соответствующая АПС. 19.4.6. Производится проверка в действии (Р) оборудования автоматизации на швартовных и/или ходовых испытаниях в объеме гл. 5.5 части II Правил классификационных освидетельствовании судов. 19.4.7. Контролируемые параметры автоматизированных главных энергетических установок, места замера, предельные значения параметров и виды автоматической защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.7. 19.4.8. Контролируемые параметры автоматизированных котельных установок, места замеров, предельные значения параметров и вида автоматической защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.8. 19.4.9. Контролируемые параметры автоматизированных судовых электростанций, места замера, предельные значения параметров и виды автоматической защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.9. 19.4.10. Контролируемые параметры автоматизированных компрессорных установок, места замера, предельные значения параметров и виды автоматической защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.10 19.4.11. Контролируемые параметры автоматизированных осушительных установок, места замера, предельные значения параметров, виды защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.11 19.4.12. Контролируемые параметры автоматизированных холодильных установок, места замера, предельные значения параметров, вид защиты и индикации параметров приведены в табл. 19.4.12 19.4.13. Контролируемые параметры установок и систем, места замера, предельные значения параметров и виды автоматической защиты и индикации параметров для судов со знаком автоматизации A3 в символе класса приведены в табл. 19.4.13. 19.5. Классификация оборудования автоматизации 19.5.1. По результатам первоначального освидетельствования оборудования автоматизации определяется его соответствие требованиям Правил классификации и постройки морских судов, И судну присваивается знак автоматизации в символе класса. 19.5.2. По результатам очередного освидетельствования оборудования автоматизации знак автоматизации в символе класса возобновляется. 19.5.3. По результатам ежегодного освидетельствования оборудования автоматизации знак автоматизации в символе класса судна подтверждается. 19.5.4. Снятие или изменение знака автоматизации в символе класса судна может быть произведено только после соответствующего обращения судовладельца и выполнения им конкретных мероприятий по обеспечению нормальной эксплуатации силовой установки с использованием вахтенного персонала. 19.5.5. Классификация оборудования автоматизации судов, не имеющих знака автоматизации в символе класса, выполняется одновременно с классификацией механизмов. 19.6. Определение технического состояния оборудования автоматизации 19.6.1. Общие положения по определению технического состояния оборудования автоматизации изложены в гл. 10.1 — 10.14 части I Правил классификационных освидетельствовании судов. 19.6.2. Определение технического состояния систем автоматизированного и автоматического управления проводится по результатам освидетельствовании и испытаний. Если при освидетельствовании обнаружены повреждения или неисправности, препятствующие нормальной и безопасной эксплуатации механической установки судна, она не признается годной к эксплуатации до устранения дефектов. При этом, если судно имеет в символе класса знак автоматизации Al, A2 или A3, основанием для запрещения эксплуатации могут служить неисправности следующих систем: автоматизации (ДАУ и ДУ) главных механизмов и вспомогательных механизмов ответственного назначения; защиты и АПС, регулирования главных механизмов и вспомогательных механизмов ответственного назначения; сигнализации об уровне воды в льялах машинных помещений и о возникновении пожара в машинном отделении. 19.6.3. При неисправностях систем автоматизации главных механизмов и вспомогательных механизмов на судне без знака автоматизации в символе класса, эксплуатация этих систем запрещается до приведения их в исправное состояние. В отдельных случаях в зависимости от характера дефектов Регистр может разрешить эксплуатацию механической установки с введением ограничений по району плавания, сроку эксплуатации и т.п. при условии обращения судовладельца и выполнения им конкретных мероприятий, обеспечивающих безопасную эксплуатацию до устранения дефектов и ввода в действие систем автоматизации. Таблица 19.4.7
|
Похожие:
 |
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ООО мз «тонар» ... |
|
Руководство по эксплуатации данное руководство по эксплуатации содержит... Данное руководство по эксплуатации содержит сведения по эксплуатации, смазке и техническому обслуживанию вашего трактора. Это всеобъемлющи... |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта iso-p Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию пассажирского лифта согласно директиве 95/16/EG. (инструкция по сборке +... |
 |
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Модели hl 0040 1500 ekt Руководстве, является обязательным при выполнении каждой из операций по ее монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию если все... Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию описываемых здесь электронасосов, соблюдаются в соответствии с номерами моделей... |
|
Руководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80 |
|
Руководство по эксплуатации 4823-001-57292710-08РЭ Руководство предназначено для изучения конструкции принципа действия машины и предъявляет требования к ее монтажу, эксплуатации и... |
|
Руководство по эксплуатации асфК-2-04 рэ Настоящее “Руководство по эксплуатации” (РЭ) содержит описание устройства асфальтоукладчика АсфК-2-04 модели 670, правила по его... |
|
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства, правил эксплуатации и технического обслуживания автомобильного... |
|
Приказ 19 апреля 1999 г. N 135 о совершенствовании системы государственного ракового регистра С целью совершенствования системы Государственного Ракового Регистра, унификации и стандартизации данных о больных |
|
Руководство по эксплуатации мп 02. 00. 00. 000 Рэ ... |
|
Руководство по эксплуатации рассчитано на обслуживающий персонал,... Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) распространяется на пункты коммерческого учета электроэнергии типа пку-10(6) и включает... |
|
Руководство по эксплуатации снегоболотоход скб-600-03 Настоящее руководство содержит техническую характеристику, описание и рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию снегоболотоходов... |
|
Общие положения Российского регистра гидротехнических сооружений (далее – Регламент) описывает выполнение государственной функции по ведению Российского... |
|
“Ока пк версия 02” Перед началом эксплуатации контрольно кассовой машины «Ока пк версия 02» (в дальнейшем — ккм) необходимо внимательно ознакомиться... |
|
“Ока мк версия 02” Перед началом эксплуатации контрольно кассовой машины «Ока мк версия 02» (в дальнейшем — ккм) необходимо внимательно ознакомиться... |