УТВЕРЖДАЮ:
Глава Тогучинского района
___________ С.С. Пыхтин
«_____»__________ 2018г.
УТВЕРЖДАЮ:
Директор ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр»
______________ Е.А.Реутов
«___» _____________ 2018 г.
СОГЛАСОВАНО:
Президент КАМТ «Сибирь»
______________ В.Р.Киселев
«___» _____________ 2018 г.
РЕГЛАМЕНТ
открытого Чемпионата и Первенства НСО
по мотоскийорингу
4 этапа
г. Тогучин
2018 год
1 ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
1.1 Привлечение молодежи к занятиям мотоциклетным спортом.
1.2 Совершенствование форм и методов работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
1.3 Расширение сети детских и юношеских объединений, пропагандирующих изучение Правил дорожного движения.
1.4 Повышения безопасности дорожного движения путём улучшения уровня мастерства школьников-мотоциклистов;
1.5 Повышение водительского мастерства и технической культуры по эксплуатации мотоцикла, а также совершенствование практических и профессиональных навыков по управлению мотоциклом в зимний период.
1.6 Вовлечение молодежи в систематические занятия техническими видами спорта.
1.7 Пропаганда здорового образа жизни среди молодежи и занятий физической культурой.
1.8 Возрождение традиций массовых соревнований по мотоциклетному спорту в регионе.
1.9 Выявление сильнейших спортсменов.
2. МЕСТО И ВРЕМЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
2.1 Соревнования 4 этапа, проводятся 25 февраля 2018 г. – г. Тогучин, Тогучинский район, Новосибирская область.
Схема проезда на трассу и место административного контроля – Приложение 1.
Схема трассы – Приложение 2.
2.2 Расписание соревнований:
25.02.2018
08.00 – 10.30 – прибытие участников соревнований;
9.00 – 10.30 – административный, медицинский, технический контроль;
9.00 – 10.30 – тестирование на знание правил дорожного движения;
10.40 –11.00 – собрание участников;
11.00 – 11.25 – тренировочные заезды;
11.30 – ОТКРЫТИЕ СОРЕВНОВАНИЙ
12.00 – старт первого заезда;
Закрытие соревнований по окончании заездов.
Программа ориентировочная. Уточнённая программа будет объявлена на собрании участников.
3. РУКОВОДСТВО И ОРГАНИЗАЦИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
3.1 Организацию, непосредственную подготовку и проведение соревнований осуществляют Государственное бюджетное учреждение дополнительного образования «Автомотоцентр» (далее ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр»), Клуб автомототуризма «Сибирь» (далее КАМТ «Сибирь»), Администрация г.Тогучин, Новосибирской области.
3.2 Оргкомитет обеспечивает деятельность всех необходимых служб для подготовки и проведения соревнований в соответствии с общепринятыми правилами и требованиями.
3.3 Оргкомитет соревнования:
- Сергей Сергеевич Пыхтин - глава Тогучинского района Новосибирской области,
- Реутов Евгений Анатольевич – директор ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр»,
- Серягина Екатерина Николаевна – руководитель организационно массового отдела ГБУ ДО НСО «Автомотоцекнтр»,
- Швец Игорь Олегович – тренер-преподаватель ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр»,
- Киселев Виктор Романович – президент КАМТ «Сибирь».
3.4 Состав Главной Судейской Коллегии (далее ГСК):
Главный судья: Киселев В.Р. – президент КАМТ «Сибирь» - ССВК
Главный секретарь соревнований: Серягина Е.Н. – руководитель организационно-массового отдела Автомотоцентра
Начальник дистанции: Швец И.О. – тренер-преподаватель ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр».
3.5 Контакты с организаторами:
ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр»: 630123, г. Новосибирск, ул. Юннатов, 72. тел/факс: (383)200-11-16.
Серягина Екатерина Николаевна 8-(383) 243-02-86
Швец Игорь Олегович 8-913-785-84-20
Киселев Виктор Романович 8-913-945-58-57
4. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ
4.1 К участию в соревнованиях допускаются юноши и девушки от 12 до 18 лет, обучающиеся в юношеских мотоциклетных объединениях, школах, секциях; мужчины и женщины старше 18 лет, имеющие удостоверение на право вождения мотоцикла.
4.2 При прохождении административного контроля (регистрации) спортсмен обязан предъявить следующие документы:
- паспорт/ свидетельство о рождении – копия
- медицинская справка, разрешающая занятия автомотоспортом – копия
- воспитанникам до 18 лет разрешение от родителей с указанием даты и названия соревнования – оригинал – Приложение 3.
- страховка от несчастного случая на сумму не менее 10 000 рублей – копия
- медицинский страховой полис – копия
- зачётная книжка – оригинал
Всем участникам и обслуживающему персоналу рекомендуется иметь при себе страховой полис обязательного медицинского страхования.
5. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
5.1. Заявить спортсмена для участия в соревновании могут любые юридические или физические лица, культивирующие или спонсирующие мотоциклетный спорт.
6. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ
6.1 Соревнования проводятся в личном и командном зачётах, в пяти классах:
Класс «Мини-Юниор» с 12 до 14 лет (объем двигателя до 125 см3, на дорожных мотоциклах, питбайках и «эндуро» КНР производства, до 12 л.с.)
Класс А – «Юниоры» с 14 до 16 лет (объем двигателя от 50 до 175 см3, на дорожных мотоциклах, питбайках и «эндуро» КНР производства до 15 л.с.)
Класс В – «Юниоры» с 16 до 18 лет (объем двигателя от 125 до 400 см3, на дорожных мотоциклах, питбайках и «эндуро» КНР производства до 16,5 л.с. (200 см3))
Класс С – «Народный» старше 18 лет (на дорожных мотоциклах, питбайках и «эндуро» КНР производства до 17 л.с. (250 см3) ).
Класс Д – «Спортивный» с 16 лет (на кроссовых мотоциклах, «Эндуро» и самодельных с двигателями «ИЖ – Планета – спорт»). – Приложение 4.
В составе экипажа выступает мотоциклист – возраст от 12 лет и старше, и лыжник – возраст от 11 лет и старше.
Возраст экипажа определяется согласно возрасту мотоциклиста.
Состав команды – 3-и экипажа, т.е. по одному экипажу из классов «Мини-Юниор», А – «Юниоры», В-«Юниоры» , зачет по двум лучшим результатам.
6.2 Требования к участникам соревнований:
- водителю (мотоциклисту) разрешается выступать только в одном классе, не допускается выступление водителя (мотоциклиста) в качестве лыжника.
- лыжнику разрешается выступать в двух классах, не допускается выступление лыжника в качестве водителя (мотоциклиста).
6.3 В классах «А», «В», «С» допускаются мотоциклы только с дорожными двигателями.
6.4 Все участники соревнований должны быть экипированы в защитное обмундирование (шлем, балаклава (подшлемник, маска), очки, перчатки, наколенники, налокотники, обувь: мотоботы, валенки, берцы (ботинки с высоким голенищем, унты).
6.5 В Областные соревнования по скийорингу входит тестирование на знание правил дорожного движения. Тестирование проводится по стандартным билетам ГИБДД категории «В» или подготовленных судейской коллегией на основе стандартных билетов ГИБДД категории «В». Контрольное время на решение билета (20 вопросов) – 5 минут, после чего билет изымается. Каждый нерешённый вопрос билета приравнивается к ошибке. Этап оценивается первоначально по количеству правильных ответов, а затем по наименьшему затраченному времени. При равенстве результатов преимущество отдаётся участнику, затратившему наименьшее время на ответ.
7. БЕЗОПАСНОСТЬ.
7.1 Только трасса и только в отведенное расписанием время может быть использована для тренировок и заездов.
7.2 Правила поведения Водителей и лыжников - Приложение 5.
7.3 Безопасность участников и зрителей обеспечивает Организатор соревнований.
7.4 В период проведения соревнований необходимо наличие машины скорой помощи и соответствующего медицинского персонала для оказания медицинской помощи в случае необходимости.
8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗУЛЬТАТОВ
8.1 Экипажи-победители в заездах определяются по наибольшему количеству кругов, сделанных в заезде за контрольное время. Время заезда определяется на общем собрании участников, представителей команд. При равенстве кругов победители определяются по первенству на финише.
8.2 Экипажи-победители этапа соревнований определяются по наименьшей сумме мест, набранных в заездах. При равенстве очков результат определяется по последнему заезду, пере заезд не делается.
8.3 На каждом этапе соревнований экипажу начисляются очки согласно таблице для начисления очков по занятым местам, представленной в Правилах проведения соревнований по автомототуризму.
8.2 Победителем этапа считается экипаж, набравший наибольшее количество очков.
9. ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ШТРАФЫ.
9.1 Водители, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем квалификации могут быть отстранены от участия в соревновании.
9.2 Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Водителем или лыжником, рассматривается судейской коллегией, которая вправе применить любое из возможных наказаний: замечание, дисциплинарное замечание, денежный штраф, исключение из соревнований, в том числе и с последующим представлением в МФР на дисквалификацию.
9.3 Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение Водителем трех дисциплинарных замечаний Руководителя гонки.
10. ПРОТЕСТЫ
10.1 Протесты, по результатам соревнований, принимаются в течение 20 минут после опубликования предварительных результатов. По истечении данного срока результаты соревнований утверждаются, претензии не принимаются.
10.2 Протесты и апелляции подаются в письменном виде с отметкой времени получения, и рассматриваются в течение 30 минут.
10.3 Каждое заявление или протест должен быть подан руководителю соревнования в письменной форме с указанием, какие пункты Правил и настоящего Регламента нарушены. Коллективные заявления и протесты не рассматриваются.
10.4 Устные высказывания, разжигающие неспортивный ажиотаж со стороны участников и представителей команд будут рассматриваться, как нарушение спортивной этики и команды будут отстраняться от соревнований.
10.5 Судьи любых рангов на трассе, следящие за прохождением спортсменом дистанции, являются судьями фактов; протесты на их решения (да, нет) в части оценки ими правильности прохождения дистанции конкретным спортсменом не принимаются.
11. РЕКЛАМА И ПРАВА НА ОСВЕЩЕНИЕ В СМИ.
11.1 Все права на профессиональные кино-, видео-, фотосъемки на соревновании, а также освещение соревнования в целом принадлежат Организаторам.
11.2 Проведение коммерческих или рекламно-пропагандистских мероприятий, распространение листовок и другой рекламной, печатной продукции, а также любой рекламной и коммерческой торговли без письменного разрешения организаторов запрещено.
12. ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ НАСТОЯЩЕГО РЕГЛАМЕНТА.
12.1 Только организаторы имеют право вносить уточнения, изменения и дополнения в настоящее Положение.
12.2 Обо всех изменениях и дополнениях участников информируют через официальные бюллетени. С момента публикации они становятся неотъемлемой частью Регламента. Решения, принимаемые при форс-мажорных обстоятельствах или в целях обеспечения безопасности, вступают в силу и исполняются немедленно.
12.3 Организаторы имеют право при необходимости отменить соревнования в случае неприемлемых, не предусмотренных внешних обстоятельств (форс-мажор), при этом они не несут ответственность за какой-либо нанесенный ущерб.
13. НАГРАЖДЕНИЕ.
13.1 По результатам этапа соревнований победители и призёры награждаются дипломами и медалями.
13.2 Организатор в праве учреждать дополнительные призы.
13.3 В случае неявки спортсмена на церемонию награждения призы не вручаются и остаются в распоряжении Организатора.
14. УСЛОВИЯ ФИНАНСИРОВАНИЯ.
14.1 Расходы, связанные с проведением соревнований для классов «Мини-Юниор», «А-юниор» и «В-юниор» несет ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр». Для класса «С-народный» и «Д-спортивный» - КАМТ «Сибирь».
14.2 Расходы, связанные с проведением соревнований для классов «С-народный» и «Д- спортивный» несет КАМТ «Сибирь».
14.3 Администрация г. Тогучин, обеспечивает подготовку трассы для проведения соревнования, мест для проведения медицинского и административного контроля, мест для проведения тестирования на знание ПДД, места для размещения зрителей, освещение в СМИ.
14.4 Расходы по доставке, размещению и питанию спортсменов и персонала несут командирующие организации или сами участники.
НАСТОЯЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ЯВЛЯЕТСЯ ОФИЦИАЛЬНЫМ ВЫЗОВОМ НА СОРЕВНОВАНИЯ.
ОРГКОМИТЕТ
Приложение 3
Директору ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр»
Е.А. Реутову
______________________________
______________________________
(ФИО родителя, законного представителя)
проживающего по адресу:_________
___________________________________
___________________________________
______
_____________________________________
РАЗРЕШЕНИЕ
Я, ____________________________________________________________________,
разрешаю своему (ей) сыну (дочери) ______________________________________
дата рождения ________________ принимать участие в соревнованиях и спортивных мероприятиях, в соответствии с Планом спортивно-массовых мероприятий и мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр», и иных мероприятиях по техническим видам спорта, организуемых ГБУ ДО НСО «Автомотоцентр» (далее – Мероприятия).
1. Я обязуюсь, что я и мой ребенок будем следовать всем
требованиям педагогических работников и организаторов Мероприятий (далее – Организаторы), связанным с вопросами безопасности.
2. Я выражаю согласие, что за наступление непредвиденных ситуаций, в том числе, любую травму, полученную моим ребёнком в ходе Мероприятий, претензий к Организаторам иметь не буду, при условии соблюдения Организаторами правил технической безопасности, правил и регламента о проведении соревнований, а также правомерного применения разрешённой правилами соревнований техникой.
3. В случае, если во время Мероприятий с моим ребёнком произойдёт несчастный случай, прошу сообщить об этом по телефону: ______________________________.
4. Я самостоятельно несу ответственность за личное имущество, оставленное моим ребёнком на месте проведения Мероприятий, и, в случае его утери, не имею право требовать компенсации от Организаторов Мероприятий.
5. Я согласен/согласна с тем, что выступление моего ребенка и интервью с ним и/или со мной может быть записано и показано в средствах массовой информации, а так же записано и показано в целях рекламы без ограничений по времени и формату; я отказываюсь от компенсации в отношении этих материалов.
«___»____________20___г. ______________________ (подпись)
Приложение 4.
Характеристики мотоциклов
|
|
|
|
Название
|
см3
|
л.с.
|
Alpha (Alfa – Альфа) 72cc
|
72
|
5,0
|
Alpha 110
|
107
|
7,0
|
Delta YH 50 QT
|
50
|
4,0
|
Irbis Virago
|
49
|
3,5
|
Irbis GS 110
|
107
|
7,0
|
Irbis TTR 125
|
124
|
8,2
|
Irbis TTR 250.
|
248
|
17,7
|
IRBIS Virago 110
|
110
|
6,5
|
Kayo 140 Classic YX140E KRZ
|
140
|
11,2
|
KAYO CLASSIC LF125 17/14
|
123
|
11,0
|
KAYO LF110E MINI 12/10
|
107
|
7,9
|
KAYO YX150 SPORT 17/14
|
149
|
15,3
|
Lifan LF 200
|
196,9
|
16,3
|
LIFAN LF125
|
124
|
12,0
|
Lifan LF150-13
|
149
|
11,7
|
RACER Enduro RC150-GY
|
150
|
10,2
|
Racer Forester RC200LT
|
200
|
17,0
|
Racer Panther RC200GY-C2
|
196
|
14,3
|
АВМ Alpha 50
|
48
|
4,5
|
АВМ Phantom 125
|
127
|
7,8
|
АВМ XMOTO Raptor 200
|
196
|
13,0
|
Восход-3М-01
|
173.7
|
14,0
|
Восход-3М
|
173.7
|
13,5
|
ЗИД Сова-175
|
173.7
|
15,0
|
ЗИД Сова-200
|
196.9
|
15,5
|
ИЖ Планета спорт
|
340
|
32,0
|
ИЖ Планета спорт кросс
|
350
|
28,0
|
ИЖ Планета-5
|
346
|
20,0
|
Иж Юпитер-5
|
347,6
|
24,0
|
Минск 125
|
125
|
10,5
|
Ява 350/638
|
343
|
26,0
|
Приложение 5.
ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ЭКИПАЖЕЙ (ВОДИТЕЛЕЙ и ЛЫЖНИКОВ) НА ТРАССЕ
Только трасса и только в отведенное расписанием время может быть использована для тренировок и заездов. Экипаж, проехавший во время заездов не по трассе (совершивший «срезку» трассы) и получивший при этом преимущество, исключается из заезда.
При любых обстоятельствах экипаж, выезжающий на трассу, должен быть одет в соответствии с действующими требованиями к экипировке.
При движении по трассе преимущество имеет экипаж, находящийся впереди.
Запрещается движение по трассе в направлении, противоположном определенному Организатором.
Движение по трассе допускается с использованием всей ее ширины, однако при этом не должны создаваться помехи другим Водителям.
Повороты, а также зоны въезда и выезда могут проходиться экипажем в пределах обозначенного полотна трассы. Обгон, принимая во внимание обстановку в текущий момент, может осуществляться как справа, так и слева.
Запрещается препятствовать обгону другим экипажам.
Экипаж, отставший на круг (несколько кругов), обязан содействовать беспрепятственному его обгону (уступить траекторию).
Однако маневры, способные помешать другим экипажам, такие, как преднамеренное изменение ранее выбранного направления (траектории) движения, более одного изменения направления, намеренное скопление экипажей на внешней или внутренней сторонах поворота или любое другое ненормальное изменение направления, строго запрещены и повлекут за собой наказания, идущие, в зависимости от важности или повторяемости нарушений, от предупреждения до дисквалификации.
Запрещается любой маневр блокирования, независимо от того, организуется он одним или несколькими экипажами, имеющими или нет общий интерес. Не разрешается нескольким экипажам ехать постоянно рядом или занимать позиции веером, если позади находится экипаж который пытается обогнать.
Наказание, применяемое к экипажам, которые блокируют трассу, а также движутся по трассе зигзагами с целью помещать другим водителям будет наказываться, начиная от предупреждения до дисквалификации.
Опасная езда, т.е. повторение серьезных ошибок вождения или видимость отсутствия контроля над мотоциклом, могут повлечь исключение из соревнований данных экипажей.
При возникновении ситуации, исключающей дальнейшее самостоятельное движение по зачетной трассе, экипаж обязан, соблюдая меры безопасности, убрать мотоцикл с трассы и находиться в безопасном месте, как правило, на ближайшем судейском посту.
Любой ремонт на трассе, проводимый вне Ремонтной зоны, запрещен.
Водителю разрешается толкать мотоцикл по трассе с целью достижения линии финиша или Ремонтной зоны.
Экипаж, имеющий намерение сойти с трассы, остановиться или въехать в Ремонтную зону, должен своевременно сигнализировать об этом другим Водителям поднятием руки и убедиться, что он может выполнить этот маневр, не создавая никому помех.
Въезд в Ремонтную зону и выезд из нее на трассу может осуществляться только по специально отведенным для этого дорожкам.
Выезжая на трассу из предстартовой зоны или Ремонтной зоны, экипаж должен быть уверен, что не создаёт помех другим экипажам, находящимся на трассе. Выезд из ремонтной зоны на трассу во время заездов может осуществляться только с разрешения судьи. В любом случае ответственность за столкновение при выезде на трассу или из Ремонтной зоны лежит на выезжающем экипаже.
Экипаж, ставший участником столкновения или аварии, не может покинуть соревнование без разрешения Спортивных Комисаров или Руководителя гонки, если только это не вызвано предписанием вречей.
|
