Инструкция по охране труда и технике безопасности для кладовщика инструкция по охране труда для грузчиков
|
Скачать 0.77 Mb.
|
Весовые категории грузов: 1 категория – грузы весом одного места менее 80 кг, а также сыпучие, мелкоштучные, перевозимые навалом и т.д. 2 категория – грузы весом одного места от 80 кг до 500 кг; 3 категория – грузы весом одного места более 500 кг. Группы грузов: 1 группа – грузы малоопасные: стройматериалы, товары широкого потребления, овощи, продукты питания, грузы в ящиках, кипах, бочках, рулонах и т.д.; 2 группа – горючие грузы: бензин, керосин, лигроин, нефть, ацетон и т.п.; 3 группа – пылящие и горючие грузы: цемент, известь, битум, асфальт и т.п.; 4 группа – обжигающие жидкости: кислота, щелочи и т.п.; 5 группа – баллоны со сжатым газом; 6 группа – грузы опасные по своим габаритам; 7 группа – грузы особо опасные: взрывчатые вещества, отравляющие вещества и т.п.; 2.7. Грузчики с болезнями кожи и слизистой оболочки глаз к работе с пылящими грузами не допускаются. 2.8. В случаях, когда разгрузка, погрузка, переноска или другие операции с грузом выполняются одновременно двумя и более Грузчиками, должен быть назначен старший Грузчик. Старший Грузчик обязан подавать сигналы к началу или окончанию совместных согласованных действий. Другие Грузчики обязаны выполнять его команды. Такой порядок работ позволит избежать травмирование из-за несогласованных действий. 2.9. С наступлением темноты при отсутствии достаточного освещения погрузочно-разгрузочные работы следует прекратить. 2.10. Перед началом работы машины непрерывного транспорта (конвейеры, элеваторы, подъемники и др.) пускают без груза на рабочем органе, т.е. вхолостую и только после проверки их технического состояния и предупреждения соответствующим сигналом находящихся вблизи людей. 3. Требования охраны труда во время работы. 3.1. Погрузо-разгрузочные работы должны выполняться под наблюдением специально назначенного лица, ответственного за безопасное производство работ. 3.2. При обнаружении в местах производства работ оголенных или оборванных проводов и кабелей следует немедленно прекратить работу и сообщить об этом руководителю. 3.3. При работе вблизи мест, где производятся электросварочные работы, смотреть на электросварочную дугу незащищенными глазами запрещается. Выполняя работу вблизи газосварки, запрещается подходить с горящей папиросой или спичкой к ацетиленовому газогенератору или к баллонам со сжатым газом. Запрещается курить и пользоваться открытым огнем вблизи мест слива карбидного ила, а также наступать на кислородные, пропановые и ацетиленовые шланги. 3.4. При использовании тягальной лебедки для погрузки и выгрузки грузов наматывать трос на барабан внавал не допускается. Трос должен быть уложен правильными рядами. При заедании троса в блоках следует ослабить натяжение троса, выключить питание лебедки и затем устранить неисправность. 3.5. При разгрузке и выгрузке грузов в ящиках во избежание ранения рук Грузчик обязан предварительно осмотреть каждый ящик. Торчащие гвозди и концы железной обвязки должны быть забиты. 3.6. Тяжелые штучные материалы, а также ящики с грузами должны перемещаться с помощью специальных ломов или других предназначенных для этого приспособлений. Перед тем, как взять ящик или кипу с верхнего штабеля, грузчик обязан убедиться в устойчивости расположенного рядом груза. 3.7. Ручную загрузку грузов в бочках, барабанах и рулонах следует выполнять перекатыванием. Если склад расположен ниже уровня кузова автомобиля или вагона, загрузка и выгрузка катно-бочковых грузов вручную допускается по слегам или покатям двумя грузчиками. При массе одного места более 80 кг погрузку или выгрузку необходимо выполнять по покатям или слегам при помощи прочных канатов. Переноска катно-бочковых грузов на спине независимо от их массы запрещается. Нельзя находиться перед скатываемым грузом или сзади накатываемого по покатям (слегам) катно-бочкового груза. 3.8. Во избежание ушибов рук о находящиеся на пути перемещения предметы, или о ранее выгруженный груз нельзя перекатывать катно-бочковые грузы, толкая их по краям. При укладке грузов в катно-бочковой таре в несколько рядов необходимо накатывать их по слегам или покатям боковой поверхностью. Бочки с жидкостями следует устанавливать пробкой вверх. Каждый ряд необходимо устанавливать на прокладках из досок, а все крайние ряды должны подклиниваться. Запрещается применение вместо клиньев каких-либо других предметов. 3.9. Ручную погрузку камня в автомобили следует начинать при одном открытом борте, погружая сначала крупные камни. Необходимо своевременно закрывать борт, так как чрезмерная загрузка может затруднить или даже не позволить закрыть борт и создать травмоопасную ситуацию. После закрытия борта необходимо грузить камень только небольших размеров, подъем которого выше борта не вызывает значительных физических усилий. Во время ручной погрузки грузов "бросом" необходимо исключить доступ к месту погрузки посторонних лиц. Водитель во время погрузки должен находиться вне транспортного средства. 3.10. При разгрузке камня из автомобиля или вагона выгружаются сначала верхние ряды, а затем нижние, не создавая стенку, обрушение которой может вызвать несчастный случай. Кирпич необходимо выгружать только по лотку, угол наклона которого не должен превышать 40о, или передачей по цепочке из рук в руки. Погрузка и выгрузка кирпича перекидкой из рук в руки запрещается. 3.11. При загрузке навалочных грузов вручную расстояние между грузчиками должно обеспечивать безопасность выполнения работ. Погрузка навалочных грузов разрешается только с одной стороны. Нельзя находиться со стороны противоположной загрузке. При загрузке навалочных грузов в карьере и из штабелей запрещается выборка груза подкопом. 3.12. Грузы, загружаемые навалом, не должны возвышаться над уровнем бортов кузова. Их следует равномерно распределять по всей площади кузова. При загрузке навалочных грузов вручную или механизированным способом запрещается находиться в кузове автомобиля, прицепа или другой загружаемой емкости, а также между погрузо-разгрузочным механизмом. 3.13. При погрузке или выгрузке пылящих грузов грузчик обязан надеть защитные очки и респираторы. Фильтры респираторов должны регулярно меняться. Спец одежда, в которой работали с пылящими грузами, ежедневно должна обеспыливаться. При ручной погрузке и выгрузке необходимо располагаться с наветренной стороны. Для уменьшения распыления при переработке пылящих грузов следует использовать тачки, носилки, желоба и пр. Перекидывать пылящие грузы запрещается. 3.14. Кислоты и другие едкие грузы в стеклянной таре, а также порожние бутыли из-под кислоты должны грузиться вручную. Эти грузы следует перемещать от места разгрузки (к месту погрузки) в специально приспособленных носилках, тележках, тачках, в плетеных или деревянных корзинах с перекладкой их соломой или стружкой. Переноска данных грузов без приспособлений не разрешается. Переноска бутылей с кислотой за ручки корзины разрешается только после предварительной проверки дна корзины и ручек на прочность 3.15. Грузить и выгружать кислоты и другие едкие грузы должны два грузчика. Переносить бутыли с кислотой и щелочью на спине, плече, перед собой запрещается. При повреждении тары немедленно вызвать руководителя работ, который обязан указать безопасные способы производства работ. Порожние бутыли из-под кислоты необходимо перемещать с теми же предосторожностями, что и наполненные. 3.16. Баллоны со сжатым газом должны быть снабжены навинченными защитными колпаками. Перемещение таких баллонов должно осуществляться на специальных тележках, причем баллоны размещаются на тележке только в горизонтальном положении. При погрузке, выгрузке и перемещении баллонов с кислородом, в целях предупреждения взрыва газа, следует остерегаться загрязнения их маслами и жирами. При перекантовке баллонов с кислородом вручную запрещается браться за вентили, они должны быть защищены колпаками. 3.17. Ручную погрузку и выгрузку длинномерных материалов необходимо выполнять при помощи специальных приспособлений (покатей, багров, ваг, веревок и пр.). Подталкивать бревна руками или ногами и использовать в качестве рычагов прокладки, подкладки или другие случайные предметы запрещается. Лесоматериалы и другие длинномерные штучные грузы из кузова транспортных средств выгружаются по наклонной плоскости, образуемой слегами из бревен диаметром не менее 15 см. Число слег должно быть не менее одной на каждые 2 метра длины перемещаемых по ним грузов и во всех случаях не менее двух. Концы слег располагаемые в кузове транспортного 3.18. Разгрузка длинномерных штучных материалов (рельсов, бревен, труб и пр.) должна выполняться не менее чем двумя грузчиками спусканием груза по надежно закрепленным покатям. Сбрасывать груз на землю или на низко положенные покати запрещается. Каждое место длинномерного груза при выгрузке должно опускаться по покатям (слегам) после того, как с покатей будет убран предыдущий груз. Запрещается одновременный спуск нескольких мест длинномерного груза. 3.19. Погрузку или выгрузку вручную железобетонных колец следует выполнять со стороны заднего борта по прочно установленным покатям при помощи канатов. Запрещается стоять внизу сзади накатываемого (впереди скатываемого) кольца. Кольца в кузове должны быть надежно установлены, чтобы исключить возможность их перемещения (перекатывания). 3.20. При ручной погрузке, разгрузке кирпича, мелкого камня массой до 50 кг следует использовать тачки или носилки. Приемка кирпича и камня непосредственно с ленточного транспортера или лотка запрещается. При выгрузке камней более 50 кг следует сдвигать их к краю платформы, вагона, кузова ломами и спускать по трапам. Сталкивание таких камней руками запрещается. 3.21. Приспособления (покати, слеги, настил), по которым перемещается груз, должны быть устойчивыми и прочными. Груз в тележки, носилки и т.п. должен укладываться так, чтобы он не выступал за борта или кузов, равномерно распределяться по всей площади. Перемещать тележку и пр. следует не спеша, со скоростью не более 4 - 5 км/час. При перемещении тележку следует толкать перед собой, а не тянуть на себя. 3.22. Перемещая груз по каткам соблюдать особую осторожность, не поправлять катки руками без команды старшего. Запрещается одновременно толкать груз и поправлять катки. 3.23. Грузчикам запрещается запускать двигатель автомобиля, осуществлять другие действия с автомобилем, направленные на его перемещение, поднятие кузова и прочее. Запрещается производить загрузку автомобиля с неисправными полами, бортами или запорными устройствами бортов. Грузчикам запрещается сидеть на бортах кузова, находиться на кабине автомобиля, спрыгивать на землю, находиться в кузове при подаче груза в кузов грузоподъемными машинами или из бункера, находиться в кузове или на борту автосамосвала. 3.24. Перевозка грузчиков в кузове автомобиля допускается при перевозке грузов 1 категории, т.е. груз (одно место) весом менее 80 кг, а также сыпучих, мелкоштучных, перевозимых навалом. В остальных случаях экспедиторы и грузчики должны находиться в кабине автомашины. Запрещается перевозить грузчиков в кузове при перевозке длинномерных, горящих, пылящих грузов, химикатов, баллонов с газами, опасных по своим размерам или химическому составу. 3.25. При погрузке, разгрузке с применением автомобильного или электропогрузчика укладку грузов на поддон производить таким образом, чтобы исключить его падение при перевозке. Запрещается находиться в кузове автомобиля или вагона при въезде в него погрузчика, придерживать руками и сопровождать груз на погрузчике. Запрещается выгружать груз волоком, зацепив его за погрузчик или автомобиль. 3.26. Укладку и разборку груза следует производить равномерно без нарушения установленных для складирования груза габаритов складирования и ширины свободных проходов. 3.27. Складирование труб должно осуществляться на специальных стеллажах, оборудованных ограничителями против раскатывания труб. Высота и конструкция ограничителей должна быть достаточной для предотвращения раскатывания труб. Запрещается укладывать очередной ряд труб, который будет выше ограничителей. При перевозке труб в кузове автомобиля они должны быть увязаны в пакет и уложены на деревянные подкладки. Открывать борта автомобиля, загруженного длинномерным штучным грузом, должны двое грузчиков, находящихся сбоку от бортов. 3.28. При погрузке в кузов автомобиля бутылей и бочек с жидкостями, их необходимо устанавливать в кузове вертикально и прочно укреплять, чтобы во время движения, остановок, поворотов автомобиля не произошло смещение или опрокидывание груза. 3.29. Погрузка, выгрузка, перегрузка вагонов на станциях и подъездных путях допускается только под руководством лица, ответственного за эти работы. К погрузке или выгрузке вагонов можно приступать только после полной остановки и закрепления их с двух сторон с помощью стопорных башмаков, подложенных под колеса вагона. Налив и слив цистерн допускается только механизированным способом, причем корпус цистерн должен быть заземлен. 3.30. Во время маневрирования ж/д состава, при подаче вагонов к месту разгрузки или погрузки, запрещается ездить на буферах, подножках, переходить пути под вагонами. При передвижении вагонов запрещается стоять на краю рампы, а так же между рампой и движущимся вагоном. При передвижении вагонов вручную рабочие должны находиться сбоку. 3.31. При погрузке и выгрузке контейнеров необходимо поднимать их с захватом только за четыре кольца, ставить груженые и порожние контейнеры только в один ярус на свободное, очищенное от посторонних предметов, место. 3.32. При открывании бортов платформ или дверей вагона, срезке увязочной проволоки, снятии стоек не допускается нахождение рабочих в зоне возможного падения груза. Прежде чем войти в вагон при выгрузке опасных и вредных грузов следует убедиться в том, что на полу нет рассыпанных или разлитых опасных, вредных веществ. При разгрузке газов или отравляющих веществ необходимо перед началом работ и входом в вагон открыть двери с двух сторон и не менее 30 минут проветривать его. При переработке таких грузов следует производить регулярный замер специальными приборами концентрацию вредных, отравляющих веществ в воздухе рабочей зоны. 4. Требования безопасности при складской переработке грузов Оборудование, приборы, материалы при их хранении должны укладываться следующим образом: - кирпич в пакетах на поддонах - не более чем в два яруса, в контейнерах - в один, без контейнеров -высотой не более 1.7 м; - фундаментные блоки и блоки стен подвалов - в штабель высотой не более 2,6 м на подкладках и прокладках: - стеновые балки - в штабель в два яруса на подкладках и прокладках; - стеновые панели - в кассеты или пирамиды; - панели перегородок - в штабель высотой не более 2,5 м на подкладках или прокладках; - блоки мусоропроводов - в штабель высотой не более 2,5 м; - ригели и колонны - в штабель высотой до 2 м на подкладках и прокладках; - плиточные материалы (асбестоцементные плитки, листы асбесто-цементные и плиты асбестоцементные плоские) - в стопы высотой до 1 м; - плиты асбестоцементные полые - в штабель до 15 рядов - черепицу (цементно-песчаную и глиняную) - в штабель высотой до 1 м, уложенную на ребро с прокладками; - мелкосортный металл - в стеллаж высотой не более 1,5 м; - санитарно-технические и вентиляционные блоки - в штабель высотой не более 2,5 м на подкладках и прокладках; - нагревательные приборы (радиаторы и т.д.) отдельными секциями или в собранном виде в штабель высотой не более 1 м: - крупногабаритное и тяжеловесное оборудование и его части - в один ряд на подкладках; - битум - в плотную тару, исключающую его растекание, или в специальные ямы с устройством их ограждения; - черные прокатные металлы (листовую сталь, швеллеры, двутавровые балки, сортовую сталь) - в штабель высотой до 1,5 м с подкладками и прокладками; - теплоизоляционные материалы - в штабель высотой до 1,2 м с хранением в закрытом сухом помещении; - трубы диаметром до 300 мм в штабель высотой до Зм на подкладках: - трубы диаметром более 300 мм - в штабель высотой до 3 м в седло без прокладок. 4.1. Во избежание несчастного случая (придавливание ноги или руки к полу) и для обеспечения удобства последующей грузопереработки тяжелые предметы следует устанавливать на специальные подкладки. 4.2. Укладку грузов производить только на специально выделенных местах. Укладка грузов в проходах, проездах возле электроустановок, электропроводов, рубильников, пожарных щитов и токопроводящей арматуры не допускается. Расстояние от стены склада до штабеля должно быть в пределах 0.6-1,0 м. 4.3. После укладки груза с целью предупреждения его самопроизвольного перемещения необходимо установить специальные приспособления и устройства (боковые стойки, прокладки, подкладки, подпорки и т.д.). 4.4. На открытых площадках в зимнее время во избежание просадок и нарушения вертикального положения штабеля необходимо предварительно очистить площадку от мусора и снега. 4.5. Барабаны с кабелем, тросом и другие крупногабаритные предметы цилиндрической формы во избежание их раскатывания при укладке необходимо укреплять удерживающими приспособлениями (клиньями, рейками, досками и тд.). При этом следует класть грузы только на плоские прокладки. 4.6. Детали машин и орудий с выступающими острыми рабочими органами укладывать в штабель или пакеты так, чтобы исключить возможность травмирования людей, соприкасающихся с ними во время работы. Бороны следует укладывать в штабеля зубьями внутрь, лемехи плугов - лезвиями внутрь или в ящичные поддоны. 4.7. В случае хранения в штабелях острых органов сельскохозяйственных машин (пружинных зубьев культиваторов, подборщиков и т.п.) остерегаться обвалов штабелей во время их разборки. 4.8. При укладке в штабель длинномерных и тяжеловесных грузов, узлов сельскохозяйственных машин необходимо использовать деревянные прокладки или стеллажи-подставки. 4.9. Шины автомобилей и тракторов укладывать на полки стеллажей только в вертикальном положении. 4.10. При формировании штабеля в нижние ряды целесообразно укладывать более тяжелые грузы. 4.11. При формировании штабелей из ящиков необходимо оставлять между ящиками зазоры по вертикали и не менее 0,5м. 4.12. Пакеты из ящиков различных размеров можно укладывать в штабель только в тех случаях, если штабель получается устойчивым и ровным. 4.13. Штабелировать загруженные плоские поддоны допускается до высоты, при которой гарантируется сохранность тары нижних поддонов. 4.14. Перед укладкой товаров ячейки стеллажей должны быть очищены от грязи,остатков упаковки и консервации. Не допускается укладывать грузы на неисправные стеллажи и перегружать стеллажи. 4.15. Не рекомендуется укладывать на верхний ярус стеллажей стеклянные бутили, стекла и крупногабаритные грузы. 4.16. Погрузку тракторов в транспортные средства следует производить специальными захватами, а тракторных прицепов - рамной траверсой. 4.17. Лесоматериалы следует укладывать в штабеля высотой не более 2 м на подштабельное основание толщиной не менее 35 см. Допускается высота штабелей более 2 м при условии, что ширина межштабельного интервала будет не менее высоты штабеля. 4.18. Укладку проката следует производить так. чтобы концы торцевых сторон штабелей, расположенных у проходов, были выложены ровно, независимо от длины укладываемых прутков, труб и т.д. 4.19. При укладке металла в закрытых складах между торцом штабеля и стенкой должен быть обеспечен проход шириной не менее 0,7 м. 4.20. Для безопасного перемещения транспортных и погрузочных средств при укладке штабелей необходимо располагать их таким образом, чтобы расстояние между штабелями превышало ширину транспортных средств (погрузчиков, тележек и т.д.) не менее чем на 0,8 м, а при необходимости обеспечения встречного движения - двойнуюширину транспортного средства плюс 1,2 м. 4.21. При укладке штабеля пиломатериалов необходимо выполнять следующие требования безопасности: - отходить на 3 м от поднимаемого пакета в сторону, противоположную его движению; - направлять пакет крючком с рукояткой, длиной не менее 1 м; - снимать грузозахватные приспособления только после опускания их на штабель: - стропы из-под пакета вытаскивать вручную. 4.22. Не допускается становиться на край штабеля или на концы межпакетных прокладок, пользоваться краном для подъема на штабель или спуска с него. 4.23. Не допускается укладывать штабеля пиломатериалов под электрическими проводами. Расстояние от зданий до штабелей крупного леса и пиломатериалов должно быть не менее, соответственно 15 и 30 м. 4.24. Необходимо прекратить укладку и разборку штабелей при сильном ветре (6 баллов), ливневом дожде, снегопаде и густом тумане (видимость не менее 50 м). 4.25. Покосившиеся штабеля разрешается разбирать только в дневное время, в соответствии с предварительно разработанным способом ведения работ под руководством лица, ответственного за погрузочно-разгрузочные работы. 4.26. Не допускается проведение работ на двух смежных штабелях одновременно. 4.27. Не допускается загружать и отправлять потребителю материалы в нестандартной или неисправной таре. 4.28. При затаривании груза для отправки на дальние расстояния с перегрузками на различные виды транспорта, а также груза, масса которого превышает 20 кг деревянные ящики с грузом, необходимо укреплять путем обтяжки по торцам стальной лентой или проволокой. 4.29. Перед загрузкой контейнера необходимо проверить его исправность. Укладывать детали в контейнер следует плотно, чтобы они не выпадали при открывании дверок. Нагрузка на пол контейнера должна распределяться равномерно. 4.30. Двери контейнера должны свободно закрываться, для этого при укладке груза в контейнер, между грузом и дверью оставлять свободное пространство от 3 до 5 см. 4.31. После окончания загрузки контейнера необходимо проверить плотность закрытия его дверей. 4.32. Во избежание травмирования ног из-за выпадения деталей при открывании дверок контейнеров следует находиться сбоку. 4.33. При формировании стеллажа из небольших контейнеров не допускается держать открытыми одновременно несколько дверок контейнера, так как это может привести к травме рабочих, обслуживающих стеллаж. 4.34. Перемещать контейнеры по складу можно только на специально приспособленных погрузчиках, при этом контейнеры следует устанавливать на подкладках. 4.35. В зоне работы крана-штабелера присутствовать посторонним лицам запрещается. Не допускается присутствия рабочих и посторонних лиц в зоне работы, выхода стеллажных кранов-штабелеров из стеллажей и в зоне передаточных тележек. 4.36. В зоне действия кранов-штабелеров должны быть надписи, плакаты, предупреждающие рабочих об опасности нахождения в зоне работы машин. 4.37. При обслуживании крана-штабелера следует быть осторожным и внимательным. Надо помнить, что оператор крана-штабелера имеет ограниченную обзорность зон загрузки и разгрузки. 4.38. Транспортные средства, подаваемые в зону работы крана-штабелера должны располагаться на специально обозначенной площадке. 4.39. Прежде чем транспортировать груз к крану-штабелеру, необходимо убедиться в том, что масса груза с учетом массы тары не превышает номинальную грузоподъемность крана-штабелера. 4.40. Запрещается находиться в зоне работы подвесного или щелевого транспортера. 4.41. С целью предотвращения раскатывания укладку труб следует производить горизонтальными рядами попеременно вдоль и поперек. Стальные и чугунные рубы больших диаметров с муфтами и раструбами следует укладывать на хранение на открытых площадках горизонтальными рядами. При этом ряды труб необходимо укладывать раструбами в противоположные стороны. 4.42. Мотки катаной проволоки, поступающие на склад в связках, следует укладывать на деревянный настил навалом высотой не более 1,6 м. 4.43. Горячекатаную и холодно натяжную ленты в бухтах при штабельном хранении следует укладывать на деревянные поддоны и устанавливать в штабеля высотой не более 2м. 4.45. Перематывать и отматывать кабель и провод следует специальным отметочным механизмом. Перед обрезкой кабеля от места разреза в ту или другую сторону до 15-20 см его следует закрепить проволокой для исключения самопроизвольного раскручивания и нанесения травм. 4.46. Грузы в ящиках и мешках, не сформированные в пакеты, необходимо укладывать в штабеля вперевязку. Для устойчивости штабеля через каждые 2-3 ряда ящиков следует прокладывать рейки и через каждые 5-6 рядов мешков по высоте доски. 4.47. При складировании ящиков с плодами на поддонах длина штабелей должна быть не более 10, высота не более 4 м. 4.48. Ящики с бутылочной, баночной продукцией должны укладываться в штабеля высотой не более 2 м, а при складировании на поддонах - до 3,5 м в два яруса. 4.49. Разборку штабелей необходимо производить только сверху и равномерно по всей длине. 4.50. Для безопасного перемещения грузоподъемных механизмов при укладке штабелей необходимо располагать их таким образом, чтобы расстояние между штабелями превышало ширину груженого транспорта (погрузчиков, тележек и т.п.) не менее чем на 0,8 м, а при необходимости обеспечения встречного движения - ширину транспорта плюс 1,5м. 4.51. Бумагу в рулонах следует укладывать на высоту не более трех рядов с прокладками из досок между рядами. Крайние рулоны следует фиксировать упорами. 4.52. Пылевидные материалы (муку, сахар и др.) хранят в силосах, бункерах, ларях и других закрытых емкостях, принимая меры против распыления в процессе погрузки и выгрузки. Загрузочные воронки должны быть закрыты защитными решетками, а люки в защитных решетках заперты на замок. 4.53. Силосы, бункера и другие емкости должны быть оборудованы устройствами для механического обрушения сводов (зависаний) материалов. В случае необходимости спуск рабочих в бункера и силосы может осуществляться в специальной люльке с помощью лебедки. Для выполнения работ внутри силосов и бункеров следует назначать не менее трех рабочих, двое из которых, находясь на перекрытии силоса или бункера, должны следить за безопасностью работающих в бункере и в случае необходимости оказывать помощь пострадавшим. Рабочие, находящиеся внутри бункера (силоса), должны быть обеспечены респираторами. 4.54. Упаковка сахара в мешки, взвешивание, транспортировка их в склады, укладка в штабеля, разборка штабелей, погрузка в автотранспорт и железнодорожные вагоны должны быть механизированы. 4.55. Мешки сахара-песка до 50 кг при механизированной укладке и разборке штабелей допускается укладывать не более чем в 46 рядов. 4.56. Высота укладки мешков с рафинадом допускается не более 8 рядов, с пиленым, кусковым и прессованным со свойством литого - 7, и с обычным прессованным рафинадом - 6 рядов. Ящики с рафинадом укладываются по высоте не более 12 рядов. 4.57. При укладке штабелей сахара в складских помещениях необходимо предусматривать следующие расстояния: - по периметру складов - не менее 0,7 м от стен или выступающих конструкций; - между штабелями и конвейером - не менее 1,0м; - между штабелями - не менее 0,3м. 4.58. Соль на площадках укладывать в бурты в виде конуса, усеченной пирамиды. 4.59. Складирование готовой продукции (затаренной соли, солебрикетов) в рабочих зонах обслуживания технологического оборудования не допускается. 4.60. Мешки с мукой для хранения на складе должны укладываться на специальные стеллажи секциями по три или пять мешков (тройниками или пятерками) с соблюдением порядка увязки укладываемых мешков и перпендикулярности штабеля. Укладывать мешки вручную следует в штабель высотой не более 8, а механизированным способом - не более 12 рядов. 4.61. Ширину основных проходов в мучных складах при перемещении муки на ручных тележках следует оставлять не менее 1,5 м; при перемещении на тележках сподъемными платформами - не менее 2,5 м: а при передвижении на авто-, электропогрузчиках - не менее 3 м. 4.62. Проходы между штабелями муки шириной не менее 0,75 м должны быть через каждые 12м. 4.63. Мешки с удобрениями должны быть уложены на плоские поддоны в перевязку и равномерно распределены так, чтобы каждый из них выступал за край поддона не более чем на 50мм. 4.64. Пестициды на складах следует размешать по секциям с учетом их физико-химических, технических и огнеопасных свойств. 4.65. Пестициды, упакованные в бочки, металлические барабаны вместимостью более 50 л и ящики, следует складировать в штабеля на плоских поддонах. 4.66. При хранении сырья, полуфабрикатов и готовой продукции на площадках бочки, барабаны и бутыли следует устанавливать группами, не более 100 шт. в каждой, с разрывами между группами не менее 1 м. Бутыли должны быть защищены оплеткой, корзинами, деревянными обрешетками и т.п. 4.67. Хранение спецодежды, текстильных материалов и обуви вместе с кислотами и щелочами и горючими материалами не допускается. 4.68. При поступлении на склад спецодежды в большом количестве кипы и связки ее на плоских специальных или сетчатых поддонах необходимо укладывать в ячейки стеллажей или штабелем. Спецодежду, поступающую на склад в небольшом количестве, в мелких упаковках или поштучно, следует укладывать в ячейки стеллажа. |
Похожие:
 |
Построение и содержание инструкций по охране труда Инструкция по охране труда Инструкция по охране труда – нормативный акт, устанавливающий требования по охране труда при выполнении работ. Инструкции по охране... |
 |
Инструкция по охране труда и технике безопасности для лаборанта кабинета... Инструкция по технике безопасности при проведении экскурсии по физике для учащихся |
|
Инструкция по охране труда и технике безопасности при работе с компьютерами,... Икт и курсы по использованию уло, прошедшие вводный инструктаж по охране труда, инструктаж по технике безопасности непосредственно... |
|
Инструкция по охране труда и технике безопасности для проведения конкурсных заданий К выполнению заданий на площадке допускаются участники прошедшие инструктаж по охране труда и не имеющие противопоказаний по состоянию... |
|
«Медвежьегорская средняя общеобразовательная школа №1» Инструкция... Настоящая инструкция определяет требования охраны труда для сотрудников мкоу «Медвежьегорская сош №1» |
|
Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту и техническому... Инструкция по охране труда по оказанию первой медицинской помощи при несчастных случаях |
|
Инструкция по охране труда и технике безопасности Настоящая Инструкция определяет требования охраны труда для участников и экспертов по компетенции «Предпринимательство» |
|
Инструкция по охране труда для директора школы иот-01-2006 Директор образовательного учреждения в своей работе по охране труда руководствуется Законом «Об образовании», Законодательством РФ... |
|
Перечень действующих инструкций по охране труда и технике безопасности... Инструкция по охране труда по оказанию первой доврачебной помощи при несчастных случаях |
|
Инструкция по охране труда и технике безопасности на рабочем месте К выполнению конкурсного задания допускаются лица, прошедшие инструктаж по охране труда и не имеющие противопоказаний по состоянию... |
|
Инструкция по технике безопасности, при работе в компьютерном классе Инструкция по охране труда нормативный акт, устанавливающий требования по охране труда при выполнении лабораторно-практических работ... |
|
Инструкция по охране труда и технике безопасности на рабочем месте Компетенция К выполнению конкурсного задания допускаются лица, прошедшие инструктаж по охране труда и не имеющие противопоказаний по состоянию... |
|
Инструкция по охране труда должностное лицо, для кладовщика К самостоятельной работе в качестве кладовщика склада горюче-смазочных материалов (гсм) допускаются лица, прошедшие |
|
Типовая инструкция по охране труда для пользователей персональными электронно-вычислительными Инструкция составлена с учетом требований законодательства по охране труда, санитарных норм и правил, отраслевых нормативов по охране... |
|
Инструкция по охране труда для оператора котельной общие требования охраны труда Настоящая инструкция по охране труда разработана на основании требований законодательных и иных нормативных правовых актов в области... |
|
Инструкция по охране труда для специалистов всех категорий. Инструкция... ... |