ТИПОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ РЕДУКЦИОННО-ОХЛАДИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК (БРОУ, РОУ, ПСБУ И ПСБУ СН)
СО 153-34.26.508
РД 34.26.508
(ТИ 34-70-019-83)
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. В настоящей Типовой инструкции рассматриваются вопросы эксплуатации редукционно-охладительных установок (РОУ), быстродействующих РОУ (БРОУ), а также БРОУ, применяемых в качестве пускосбросных устройств энергоблоков (ПСБУ, ПСБУ СН).
1.2. Настоящая Типовая инструкция предназначена для персонала тепловых электростанций, осуществляющего эксплуатацию и ремонт РОУ.
1.3. Типовая инструкция устанавливает основные требования по обеспечению надежной работы установок в процессе пуска из холодного состояния и горячего резерва, под нагрузкой, а также при их отключении и выводе в ремонт.
1.4. Редукционно-охладительные установки, снижающие давление и температуру пара до пределов, установленных потребителями, предназначены для :
резервирования производственных и теплофикационных отборов турбин;
резервирования турбин с противодавлением;
резервирования котлов среднего давления;
параллельной работы с котлами среднего и низкого давления;
постоянной подачи редуцированного пара потребителю;
редуцирования растопочного пара котлов с целью использования его в тепловой схеме станции.
1.5. Пускосбросные устройства предназначены для отвода пара из котла в конденсатор турбины при пусках и сбросах нагрузки энергоблока (ПСБУ), резервирования подачи пара на собственные нужды при сбросах нагрузки энергоблока и прогрева системы промперегрева (ПСБУ СН).
Описание конструкции и работы ПСБУ и ПСБУ СН приведены в приложении 2.
2. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ БРОУ И РОУ
2.1. Предохранительные устройства
2.1.1. В соответствии с правилами Госгортехнадзора СССР, для предотвращения чрезмерного повышения давления сверх расчетного установка снабжается предохранительными клапанами или импульсно-предохранительными устройствами (ИПУ), которые устанавливаются на стороне редуцированного пара (приложение 3).
2.1.2. Предохранительные устройства должны быть отрегулированы так, чтобы давление срабатывания не превышало максимально допустимых значений, приведенных ниже.
Рабочее давление Pp, МПа (кгс/см2 ),
в коллекторе РОУ, БРОУ
|
Максимально допустимое давление, МПа (кгс/см2 )
|
До 0,3 (3) вкл .
|
Pp + 0,05(Pp+0,5)
|
Св. 0,3 (3) до 6 (60) вкл .
|
1,15 Pp
|
Св. 6 (60)
|
1,1 Pp
|
Регулировка предохранительных устройств на срабатывание производится после окончания монтажа и после ремонта, если производилась замена клапанов или их разборка.
2.1.3. Перед каждым включением установки в работу следует производить расхаживание импульсных клапанов импульсно-предохранительных устройств, о чем делается запись в оперативном журнале.
2.1.4. Эксплуатационная проверка предохранительных клапанов производится не реже одного раза в 6 мес. по графику, утвержденному главным инженером электростанции.
Проверка производится поднятием давления в коллекторе редуцированного пара до уставки срабатывания клапанов прикрытием задвижки на коллекторе редуцированного пара.
2.1.5. Если по режимным условиям нет возможности поднять давление до уставки срабатывания клапанов, допускается производить проверку предохранительных клапанов ручным подрывом при рабочем давлении.
Проверка производится под руководством начальника смены цеха. О результатах проверки делается запись в оперативном журнале.
2.1.6. Эксплуатация редукционно-охладительных установок при неисправных или отключенных импульсно-предохранительных устройствах (предохранительных клапанах) запрещается.
(Введен дополнительно, Изм . 1987 г.).
2.2. Меры безопасности
2.2.1. Во время работы установки запрещается проведение ремонтных работ или работ, связанных с ликвидацией неплотностей фланцевых соединений, находящихся под давлением.
2.2.2. При пуске, останове и опрессовке оборудования и трубопроводов на площадке обслуживания и вблизи установки разрешается находиться только персоналу, непосредственно выполняющему эти операции.
2.2.3. При несчастном случае или возникновении опасности персонал, обслуживающий и производящий ремонт оборудования, обязан немедленно оказать пострадавшему помощь или принять меры по предупреждению несчастного случая, вплоть до отключения установки, вызвать начальника смены цеха и в дальнейшем действовать по его указанию.
2.2.4. При обнаружении свищей в паропроводах и арматуре начальник смены цеха обязан немедленно определить опасную зону, принять меры к ее ограждению, вывесить знаки: "Осторожно! Опасная зона" и сообщить начальнику смены станции.
2.2.5. При опробовании и прогреве трубопроводов после ремонта подтяжку болтов фланцевых соединений допускается производить при избыточном давлении не выше 0,5 МПа (5 кгс/см2 ). Эта операция производится ремонтным персоналом в присутствии начальника смены цеха.
2.2.6. При обслуживании редукционно-охладительных установок персонал должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты органов слуха (антифонами, противошумными наушниками и др.).
2.2.7. Для предотвращения возникновения пожара запрещается включать установки, если поблизости имеется скопление посторонних предметов.
2.2.8. О возникшем пожаре следует немедленно сообщить начальнику смены цеха и вызвать пожарную команду. Немедленно приступить к тушению пожара, применяя для этой цели пенные огнетушители и воду. При этом необходимо строго следить за тем, чтобы струя воды и пены не попала на металл паропроводов.
При значительном возгорании надо отключить установку закрытием задвижек по свежему редуцированному пару и охлаждающей воде.
3. ПОДГОТОВКА УСТАНОВКИ К ПУСКУ ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ
3.1. При подготовке установки к пуску после ремонта или отключения в резерв путем осмотра убедиться в готовности элементов установки к пуску. Проверить исправность контрольно-измерительных приборов на щите управления. Убедиться в том, что ремонтные работы завершены, приспособления и инструменты убраны, площадки обслуживания освобождены от посторонних предметов. Проверить исправность тепловой изоляции, крепежа на фланцевых соединениях, фундаментов и опор, предохранительных устройств, арматуры. Проверить состояние дренажей и воздушников, наличие указателей степени открытия запорной и регулирующей арматуры, а также надписей с указанием номера арматуры в соответствии с технологической схемой и ее назначения. Очистить штоки клапанов от загрязнения и смазать резьбу штока и откидных болтов тонким слоем графитовой смазки. Проверить заполнение консистентной смазкой подшипников кулачковой втулки электропривода и внутренней полости крышки бугеля клапанов и задвижек, а также наличие масла в редукторе электроприводов.
(Измененная редакция, Изм . 1987 г.).
3.2. Дать заявку на сборку электрических схем питания электроприводов запорно-регулирующей арматуры, КИП и автоматики.
3.3. Проверить закрытие запорных задвижек на входе и выходе редуцированного пара, а также вентиля на трубопроводе подачи охлаждающей воды.
3.4. Опробовать работу дроссельного клапана установки и регулирующего клапана на охлаждающей воде, для чего:
- проверить ход клапанов и соответствие положения клапанов показаниям указателей положения (УП) на щите;
- проверить взаимодействие деталей регулирующих колонок и концевых выключателей;
- закрыть дроссельный и регулирующий клапаны и по УП убедиться в том, что они полностью закрыты.
3.5. Совместно с дежурным персоналом цеха ТАИ опробовать дистанционное управление оперативной и запорной арматурой с контролем сигнализации их положений и проверить действие установки при комплексном опробовании технологических защит.
3.6. Проверить исправность вентилей на дренажных линиях и закрыть их.
3.7. Подготовка ПСБУ и ПСБУ СН к пуску производится одновременно с проведением подготовительных работ по пуску энергоблока.
В процессе подготовки ПСБУ СН к пуску может возникнуть необходимость в прогреве элементов установки и трубопроводов редуцированного пара свежим паром. Для этой цели в схеме ПСБУ предусмотрен байпас запорно-дроссельного клапана, снабженный запорным проходным вентилем и дроссельным вентилем, предназначенным для регулирования расхода пара, поступающего на прогрев.
4. ПУСК УСТАНОВКИ ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ
4.1. При пуске БРОУ и РОУ (рис. 1) из холодного состояния, когда паропровод редуцированного пара находится под давлением, прогрев установки производить со стороны низкого давления, для чего: открыв вентили 13, 14 на линии свежего пара, продуть паропровод до задвижки 1 перед установкой; прикрыть вентиль 14, оставив небольшой проток пара; открыть вентили 19, 20 на стороне редуцированного пара и, медленно открывая задвижку 6, прогреть паропровод и коллектор установки до температуры 108-110 °С , руководствуясь показаниями термометра в коллекторе редуцированного пара. Продолжительность прогрева определяется местными условиями в зависимости от протяженности и конфигурации прогреваемого участка. Дальнейшая скорость подъема температуры в прогреваемом участке не должна превышать 10 °C /мин. При этом минимальная продолжительность прогрева и подъема давления в прогреваемом участке до рабочего давления на стороне редуцированного пара составит 15-20 мин. Медленно открыть вентиль 8 на линии подачи охлаждающей воды к регулирующему клапану и убедиться по манометру в наличии полного рабочего давления воды перед клапаном; после достижения рабочего давления на стороне редуцированного пара и охлаждающей воды убедиться в отсутствии парений установки и полностью открыть задвижку 6, подсоединив установку к магистрали со стороны низкого давления.
Рис. 1. Схема БРОУ:
1 - задвижка на подводе свежего пара; 2 - дроссельный клапан; 3 - охладитель пара; 4 - импульсный клапан; 5 - ГПК; 6 - задвижка на выходе редуцированного пара; 7, 11 - сужающее устройство; 8 - запорный вентиль на линии впрыска; 9 - пускатель исполнительного механизма регулирующего клапана; 10 – регулирующий клапан на линии впрыска; 12 - обратный клапан; 13-20 - дренажные вентили; 21 - регулятор давления; 22 - комплект динамической связи; 23 - регулятор температуры; 24 - сигнал на включение БРОУ
Одновременно с прогревом установки со стороны редуцированного пара начать прогрев паропровода со стороны свежего пара, для чего: постепенно открывая задвижку 1, прогреть участок паропровода до дроссельного клапана 2; прогрев вести со скоростью, не превышающей 10 °С /мин. Подъем давления до полного произвести в течение 15-20 мин, пользуясь показаниями манометра, включенного перед дроссельным клапаном; ручным приводом редукторов регуляторов постепенно открывать дроссельный клапан 2 и регулирующий водяной клапан 10. Подачу воды на впрыск начинать при достижении номинальной температуры редуцированного пара; установить заданные параметры редуцированного пара и поддерживать их в нужных пределах; убедившись в нормальной работе установки, произвести включение автоматических регуляторов давления и температуры. После перехода установки на автоматическое регулирование закрыть все дренажи.
4.2. При пуске БРОУ и РОУ, когда паропровод редуцированного пара не находится под давлением, то есть на потребителя не работают другие источники пара, прогрев паропроводов у потребителя пара со стороны свежего пара открытием вентиля на байпасе задвижки и постепенным открытием самого клапана. Прогрев производится при температуре в камере 108-110 °С в течение 30 мин. После чего, постепенно повышая давление за дроссельным клапаном, обеспечивают подъем давления и температуры пара за установкой до номинальных значений, не допуская увеличения скорости прогрева свыше 4-5 °С/мин. При прогреве следует: открыв вентили 13, 14 на линии свежего пара, продуть паропровод до задвижки 1 перед установкой, затем прикрыть вентиль 14; полностью открыть дренажи установки (вентили 15-20) и дренажи коллектора редуцированного пара в пределах электростанции; полностью открыть запорную задвижку 6 на стороне редуцированного пара; закрыть клапаны 2 и 10; медленно открыть вентиль 8 на линии подачи охлаждающей воды к регулирующему клапану и убедиться в наличии полного рабочего давления воды перед клапаном 10; приоткрыв задвижку 1 перед установкой, подать пар при полностью закрытом дроссельном клапане 2.
Вода на впрыск в пароохладитель подается при достижении номинальной температуры редуцированного пара.
Набор нагрузки производить, пользуясь дистанционным управлением приводами регуляторов, постепенно открывая дроссельный и регулирующий клапаны, следя за параметрами пара и поддерживая их в заданных пределах.
Включить в работу автоматические регуляторы и закрыть все дренажи.
Примечание. Прогрев паропроводов после выходных задвижек электростанции и у потребителя вести в соответствии с указаниями специальной инструкции.
(Измененная редакция, Изм . 1987 г.).
4.3. В зависимости от назначения БРОУ перевести последнюю в горячий резерв, включив автоматику в режим "поддержания давления".
4.4. Операции по включению в работу ПСБУ и ПСБУ СН (рис. 2) производятся в соответствии с указаниями соответствующих разделов типовых инструкций по пуску и останову энергоблоков.
Рис. 2. Схема ПСБУ:
1 - запорно-дроссельный клапан; 2 - дроссельное устройство; 3 - охладитель пара;
4 - форсунка; 5 - регулирующий клапан на линии впрыска; 6 - обратный клапан; 7 - запорная задвижка на линии впрыска; 8 - запорно-проходной вентиль; 9 - дроссельный вентиль; 10 - чувствительный манометр; 11 - первичный преобразователь температуры; 12 - регулятор давления; 13 - комплект динамической связи; 14 - регулятор температуры
4.5. Прогрев паропроводов свежего пара к ПСБУ и ПСБУ СН производить одновременно с прогревом паропроводов энергоблоков в процессе растопки котла.
4.6. Специального прогрева трубопроводов на стороне редуцированного пара ПСБУ и ПСБУ СН не требуется.
4.7. При пуске энергоблока следить за температурой пара в сбросных трубопроводах после ПСБУ, которая не должна превышать 180-200°; при достижении этой температуры ввести в работу впрыск в охладитель ПСБУ.
5. ПУСК УСТАНОВКИ, НАХОДЯЩЕЙСЯ В ГОРЯЧЕМ РЕЗЕРВЕ
5.1. Нахождение РОУ в горячем резерве определяется подключением ее со стороны паропровода редуцированного пара. При этом полностью закрыты запорная задвижка на паропроводе высокого давления, дроссельный и регулирующий клапаны, запорная задвижка на линии впрыска, а запорная задвижка на линии редуцированного пара и дренажные вентили установки открыты.
У БРОУ и ПСБУ СН в состоянии горячего резерва полностью закрыты дроссельный (запорно-дроссельный) и регулирующий клапаны, запорная задвижка на линии впрыска и дренажи установки, а запорные задвижки на паропроводах высокого давления и редуцированного пара полностью открыты.
5.2. Прогретое состояние РОУ поддерживается за счет протока пара со стороны пароохладителя через технологические отверстия в шибере (если таковые имеются) или неплотности дроссельного клапана в дренажные линии между дроссельным клапаном и запорной задвижкой свежего пара.
5.3. Прогретое состояние БРОУ поддерживается за счет протока пара высокого давления через технологические отверстия в шибере или неплотности дроссельного клапана в сторону коллектора редуцированного пара при закрытых дренажных вентилях.
5.4. Прогретое состояние ПСБУ СН поддерживается при полностью открытом запорно-проходном вентиле, изменением степени открытия дроссельного вентиля на байпасе запорно-дроссельного клапана. Прогрева выхлопной части ПСБУ при работе энергоблока не требуется.
5.5. Автоматика РОУ БРОУ, ПСБУ и ПСБУ СН включается в работу в режиме "поддержания давления".
5.6. Включение в работу РОУ из горячего резерва осуществляется вручную или дистанционно. Пользуясь ключами управления приводами регуляторов или штурвалами МЭО, открыть задвижку на линии свежего пара, дроссельный и регулирующий клапаны и запорный вентиль на линии охлаждающей воды с таким расчетом, чтобы появился расход редуцированного пара. Следя за параметрами редуцированного пара, поддерживать их в заданных пределах.
Перевести РОУ на автоматический режим работы.
Включение в работу БРОУ и ПСБУ СН из горячего резерва производится автоматически.
5.7. После включения ПСБУ СН в работу закрыть запорный и дроссельный вентили на байпасе запорно-дроссельного клапана.
5.8. Убедившись в нормальной работе установки, закрыть дренажи.
|
|
